2009年09月の記事
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阪神間との関連性。
普段アニメなんてのをマトモに見ない俺に魔が差し、たまたま一話から最終話まで見たアニメが超鬱エンドだった時の反動と後味の悪さとくれば。この日記を書きつつ必死にあらゆる手を尽くして口直しするも、なかなか抜けられない。何年か前に似たような気分を味わったような気がして、思い出したくも無いが思い出してみたらるろうに剣心のアレだった。まだバトル漫画的な所とか時代設定的な意味でるろ剣の方がショックが少ないというか短い時間で妙に納得できたのだが、今回はなんか･･･本当に家族と兄弟はどんな時でも大事にしなきゃな･･･あぁもうだめだ。心が折れそう。ASAYAKEのBlue LagoonにDive to blueしたい(´-｀;;;)※特に関係の無い画像
2009.09.30
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神戸シティ。
午前中にいつもの月曜ツーリングに参加していたが、名義変更へ行く為に美山で離脱。全然走った気がしない。来た道を一人でバヒュンと戻り、173を下って阪神高速へ進入。名神～3号～と使って芦屋まで。無事に陸運局まで辿りつき、バイクからナンバーを外していつも父上共々世話になっている事務所へ直行。今回は書類の事からナンバー取得まで全部任せてしまったからだいぶ楽だった(´-｀;)待っている間は名神走ってる時になんか突然分解したフロントのブレーキスイッチを修理していた。で、今回貰ったナンバーなんだが･･･(´-｀).o0(神戸｢C｣･･･だと･･･)なんだか知らぬ間に変更があったらしく、希望してもないのに奇跡の3桁ナンバーGET大阪は一足早く｢C｣付きになっていたがついに神戸もか。まだ神戸Cのナンバーつけてるバイクは見た事ないから、ちょっとレアだな。しかも3桁。頭の数字も3。なんという3。
2009.09.28
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バイクセブンミーティング。(伊丹店)
いい天気で良かったな･･･久々のソロロングツーリング。
2009.09.27
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県道22号線。
ﾔｯﾀｰ＼(^o^)／よし。9月もあと僅か。とりあえず10月末からは諸事情で時間がかなり制限されるから今の内にやる事やっておきたい。月曜はバイク屋まで600RRの書類取りに行って名義変更して･･･KSRも2000km超えたからオイル交換と消耗品交換して、KSRとカブのエンジンも降ろさなきゃならんし、とりあえず手持ちのバイクを冬になる前に全部リフレッシュしておきたい。セローは父上ばっか乗ってるから任せるとして･･･物欲を抑えるべくあまりオンラインショップだとかカタログとかを見ない様に努力しているんだけども、今ひとつ効果がないっていうか。今まで俺がフリーダム過ぎた故か。懲りずに今日は神戸の方まで軽くバイク屋巡り。まずは須磨の山の上にあるサイクルワールド神戸本店へここは前々から来ようと思っていて、今日初めて来る事が出来た。親戚の家がここから近い事もあって非常に気になっていた店だった( ´-｀)品揃え的にはなかなかの物だと思う。比べる対象が間違ってはいると思いつつも、売り場の広さの割に商品がスカスカなバイクセブンと比べると全然良い。それでも広く浅く、と言うような感じも否めないが。次に寄ったのは伊川谷の二輪館免許センターの近くにあるわかり易い店。しかし、二輪館ってどうにもラジコン天国みたいな雰囲気がプンプンする。西宮にしろここにしろ。多分そう思ってるのは俺だけ。ここは店内が見易い。入り口を通ったらすぐに自分が欲しい物があるコーナーを見つけられる。品揃えは普通の物が普通にあると言った具合。昼に丁度なったくらいだったけど、土曜日だったから人の出入りはそれほど多くなかった。が、駐輪場から出る際に店の裏側にあるピットサービスの連中にガン見されたのには驚いた。なんかちょっと殺られそうな眼光さえも感じ取れた。(?)この後再びサイクルワールドに戻って、もう一度自分の目当てだった物が置いてないか念入りに見てみたけどやっぱり無かった。帰ろうとしたら月曜ツーリング仲間の人と偶然出会った。用品店巡りといっても今日はたった2件だけではあったが、今度走りに来る際は地図持参で他のトコも回ってみようかの。
2009.09.26
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カスタマイズ。
ウインカーが前後共ありえないくらい見辛く、そして暗かったんで交換してみた。フロントは400RRと同じで少し大きめのPOSH製貼り付け式エアロタイプ、リアはSSルックなキジマ製LEDウインカー。フロントは言わずもがな、リアウインカーは視認性を確保しつつもコンパクトに決まっている。お気に入りパーツのひとつに仲間入り。フレームスライダーも向かって左側だけついてなかったから、ウインカーと平行して装着。カウルつけたら結構飛び出てビックリ(´-｀;)確かにコレなら万が一の保険程度にはなるわな･･･さて今週末は神鍋のバイクセブンミーティングへ行ってみるつもり。あぁ、結局日本海方面かよ･･･
2009.09.24
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表コンもある訳だ。
今日は一人で周山で遊ぼうと思って出掛ける準備をしていたら｢裏金剛行きませんか？｣とお誘いを受け、集合場所の茨木市のバイクショップへ。妙で知り合ったGアクのおっちゃん。なんだか意気投合し、最近はあっちこっちへ共に遠征したりしなかったり。ジェイドとグランドアクシスを所有している人で、距離があるからジェイドで来るのかと思いきや親父スクーターと革ツナギで出現。で、出発。現地までは延々と市街地走行だから、あんまり気持ちよくはない。走っては信号、走っては信号の繰り返し(´-｀)かなり省略しつつ到着初めて来る峠だったが、いきなり常連組のキレた走りを見る事が出来た。今回常連の中に中型は一台も無く、750～1300ccのモロ大型バイクオンリー。それでも高回転でブッ飛んでいくのは流石だな。ゼファー750？のサーキット仕様みたいなのに乗ってる人なんて、前後共スリックタイヤ履いてる始末。微妙に路面濡れてる所もあったのによくやるよ･･･他のブログとかでよく見かける橋の上。妙と違って本当に道端に停めてるだけだから、トンネル側から出てくる車が思いっきり減速する訳で･･･ちょっと申し訳ない気持ちになった。妙はキチンとギャラリースペースが設けられてるから、そこにバイクとか車置けるけども･･･一緒に行ったおっちゃんはかなり気に入っていたみたいだが、俺はあんまり乗りきれなかったな。一度下まで走ってもう一度戻ってくるとNS-1二台とDT50で高校生(?)と思わしき3人組が来ていた。丁度大阪と奈良の境目みたいなトコだから、俺が常連おっかけて下ってる間に奈良側から上がってきたとの事。しばらくして、その3人が走り出したから俺はギャラリー。で、ちょっとの間見ていると、2台の内1台のNS-1とDT50が下りでクラッシュ･･･NS-1の人は履いていたジーンズが見事スタイリッシュなダメージジーンズへ変わっていた。DT50の人は下りでバイクがガードレール側へすっ飛んで行って人間も地面に投げ出されてゴロゴロと転がったにも関わらず無傷で戻って来たと言う。ライディングウェアもロクに着てないというのに、なんというタフガイ･･･その後は雨が少しパラついてきたんで下山。適当に休憩しつつバイク屋まで。ローソンで出会った35歳で18歳の嫁貰ったニンジャ乗りの人の話はかなり笑った。
2009.09.23
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COVERS。
なんという初事故･･･といっても、かなり軽微な物だったんだが･･･少々用事があって400RR乗って京田辺まで出掛けていたんだが、片側二車線の道路で信号待ちをしてて、前のファンカーゴがちょっと前に進みかけたから俺もアイドリング状態でちょっと前へ動いたら、その状態でいきなり前のファンカーゴがブレーキ。完全に油断してた俺、前輪がファンカーゴのリアバンパーの下辺りに接触･･･(´-｀;)ゴッ、と音がしたモンで信号を抜けて2台とも脇へ寄せて停車。乗っていた若い御兄さんが降りてきて、｢大丈夫ですか？｣と言われたから｢すみません。大丈夫ですよ。｣と応える。タイヤと軟らかいバンパーが軽く接触しただけだったから幸いどちらも傷一つつかず、そのまま互いに謝罪して終了。危ない危ない･･･車間距離ってやっぱり大事なんだよなァ･･･前に父上の軽トラに思いっきり轢かれた時は妙におかしくて笑っていたが、赤の他人と接触したら全然笑えん。ただ平謝り。疲れていても油断しないように気をつけよう･･･なんか帰り道も嫌な予感がしたから、京滋バイパスから名神に乗り継いで快速。渋滞も無くて快適そのものだった。で。明日はSW最終日だが、兵庫県は今の所降水確率20％水曜日で祝日か･･･こりゃ周山街道がパーティだな。モビスター乗って大ちゃんのコスプレして出動か？
2009.09.22
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実際問題。
パイロットパワー2CTもなかなかいいね。耐久性とグリップのバランスが良くて、ツーリングと峠を半々でこなしても余裕で持ってくれそうな雰囲気。でもなんかタイヤ触った時に｢うわ、このタイヤ硬化してんじゃないの？｣と思ったけど、パワーワンの異常な軟らかさに慣れてしまっていただけだったと言う･･･。一般的なラジアルだとこんなモンだったな･･･とりあえず家にあるフロント120･70のPOを履かせて、リアだけ新品入れるか。うーん。なんという安上がり･･･次入れるのが終わったらPP2CT派になると決めた。国産は今の所選択肢に無い。まぁ、フェンダーにビバンダム君が居る以上は浮気出来ないが。その割にNSRには｢B｣の文字が入ってるのにミシュランだったし、NS-1はNS-1でミシュランとか書いてるのにダンロップ(TT900GP)だったり、結構めちゃくちゃ。
2009.09.21
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ホテルニュー淡路。
｢SWの淡路島さんマジぱねぇっス｣と言わざるを得ない。何処行ってもバイクバイクバイク。帰りのフェリーなんてもう･･･それでも1時間半程度の待ちで乗れたのは良かったのだろうか。しかしまぁ、淡路島リベンジも中身が濃くて楽しかった。お陰で島が遠ざかって行く時は｢さらば淡路島｣状態(?)
2009.09.20
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気分はGPレーサー。
！？セルフタイマー20秒恐ろしい。10秒ならどうでもいい写真だったろうしすぐに削除した物を･･･洗車して一通り写真も撮り終え、デジカメの電源切ったつもりで適当に台に置いたら何故かこんな写真が撮れてたと言う。多分、デジカメの電源ボタン押した指がすぐ隣のシャッタースイッチに接触→特に何も考えず適当に台に置く→｢さぁバイクを元の場所に･･･｣(ｶｼｬｯ)→！？先日のツーリングからデジカメに全く触れてなかったから設定がセルフのままだったらしい。超絶な偶然にも関わらずかなり綺麗に撮れてるっていう。なんという計算され尽した自分撮り･･･前に父上に撮ってもらった時よりもバイクと人間のバランス感がとてもい(ry本当に狙ってやった訳じゃねぇ。それはそうと、マフラーもそうだがそろそろスクリーンもアップタイプの入れようかななんて。長距離のツーリングで高速をふわわキロオーバーで走る機会も増えてるしな( ´-｀)y-~行く先々で見る600RRもダブルバブルとかついててカッコいいし。セミスモークがいいな。ミラーはなんか嫌。いや･･･やっぱりそれ以前にホントにサイレンサーだよな･･･購入して1ヶ月経たない内にギブアップだ。物を見つけるまではしばらくCBR乗れない。
2009.09.14
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クマー。(リアルな意味で)
気の迷いって怖いね。と思うユウノであった･･･さて･･･いい加減にあの超爆音に耐え切れなくなってきたんで、静かでカッコいいサイレンサー物色中。もう正直CBRに乗り難いというトコロまで来ている。家と家の間走る時なんて頭の中で『ゴメンナサイゴメンナサイゴメンナサイ』と何度も言っておかないとどうにかなりそう･･･お陰でKSRの距離伸びまくり。大活躍。そもそも、もう峠行ったらKSRの方が明らかに楽しい。フロントのフォークをOHしてリップスのピストンキット入れたら･･･これが凄くいい。登りでの失速感も減り、フォークoilも硬めの入れて、若干前荷重気味に曲がるとバッチリコーナーが決まるヽ(´-｀)ﾉ脱出を早く出来るから400くらいのネイキッドなら軽くつっつけるのが面白い。しかし、同じ400でもレプリカのFZRとかは軽いから立ち上がりがやたら鋭いのな。改めてレプリカってやっぱり速いんだなと感じた･･･進入はやっぱり同じくらいで、なんかコーナーの｢てっぺん｣からいきなりスパンと切れ込んだように一気に離される感じ。400ネイキッドだとコーナー全体をのったり回る感じだからこっちが多少高回転気味に曲がればなんとか追える。車重あるから、後ろから見てて切り替えし遅いのがわかるんだよな(´-｀;)車種ごとに動きを見ているのも奥が深くて、楽しい。
2009.09.13
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チェンジできない。
かなり突発的ツーリングに行ってきた。｢明日周山か龍神行きます。誰か来るたし(^o^)(前日22時くらいの書き込み)｣｢周山いきたいれす(^q^)(22時10分くらいの書き込み)｣｢集合はローソンでおｋ(22時13分くらいの書き込み)｣的な流れで翌日早朝出発。周山で攻めつつ遊ぶと聞いていたのに何故か三方五湖まで行った。レインボーラインの横の道入って行ったら、風情溢れる漁村に出会った。久しぶりにツナギ着てツーリングしたけど、心なしか疲労軽減されてるっぽいな。コーナーで無理なく理想的なフォームが取れるからだと思うが中々良かった。そばとかケーキとかソフトクリームとか、木曜日で超突発的で2人だけにも関わらずやたらと中身の濃いツーリングだった。
2009.09.10
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されどサイレンサー。
レーシングスタンドに掛かっている時のシルエットがとてもカッコ良く思えるこのごろ。うーむ･･･しかしこのGPサイレンサー、確かに行く先々で出会う人々からのウケは良く、｢すごく綺麗についてますね。｣とか｢GPマシンみたいでカッコいい。｣と褒めてもらえるのは嬉しい事なんだけども、いかんせん音が・・・エンジンかけてアイドリングの音はZOKKYというよりもサーキットのパドックで聴くような音を出してくれるんだが、いざ走り出すとな･･･。最近はイヤホンから大音量で音楽流しておかないと爆音から来る音疲れが酷い。まァ、開き直りの精神で走ればいいと思うんだろうが、正直俺はそこまで出来ん･･･もう少し出口絞ってもらった方が良かったかな(´-｀;)このスタイルで93～95dbくらいに抑えられたサイレンサーってないかねぇ。別にこの際専用のワンオフ品じゃなくていいから、アダプターつけて別車種用を流用とかでも全然構わん。
2009.09.09
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Suffer。
やっぱり美山は風情あるな。茅葺き屋根とカウル無しバイクが似合うこと似合うこと。爆音CBRなんぞ御呼びじゃねぇ的な雰囲気がプンプンしやがるぜェ･･･いつも思うが、この茅葺きの里？って普通に人が住んでるのに、観光客一杯来るんだよな。駐車場や売店もあるし住民側にも理解があると思うんだが･･･落ち着いて生活出来るんだろうか･･･。平日でも図々しいナンシーさんが結構来るのに。勝手に家の庭に入り込む連中も居るだろうし、ホント大丈夫か･･･家に居ながらにしてちょっとした心構えを持ちつつ生活せねばならなくなりそうだ。そして、だいぶ前に作り掛けてたHP製作をのんびりと再開( ´-｀)y-~~基本形は出来てるんだが、バイクの紹介ページに時間かかりそう。位置合わせとか色々と面倒臭いけど何とか進行中。そんな事してると視力落ちそうで心配。
2009.09.08
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行進。
先日はちょっと気分的に落ち込んでて、家に居ても暇でしかないし考え事してると余計にブルーな気分になるんでバイク一台、身一つで出掛けてみた。(´-｀ )、.o0(あぁー鬱だ死のう)全く死ぬ気も無いまま篠山から176北上して、多分西脇の方へ抜けたんだったか･･･日本のへそ公園なる場所に辿りつき、一服。R175嫌いだからなるべく避けるように走ってみても意味無し。結局合流して明石まで降りてしまった。海岸線までたどり着く事無くUターンし、そこから来たルートをそのまま戻ってたら、途中で10台前後の大型バイクばかりのツーリング集団にでくわし、信号待ちでなんか上手い事列の真ん中くらいに混じっちまった。流れ速い道路だったから変に減速したり車線変更したら危ないって事でしばらく普通のツーリングみたいに千鳥で走ってたんだが、全く違和感無く収まるっていう。俺の後ろを走ってた人らも俺を一人として数えて隊列組んでたみたいだった(´-｀;)しかも、偶然な事にその隊列のままデカンショ街道まで戻ってきて、最終的にR173とR372の分岐点にあるいつものローソンまで帰って来た。つまりは40キロ弱その隊列に混じってたというわけで。一言も言葉は交わさなかったが、別れる時に一番先頭のGSX-Rの人が手を振ってくれたのが嬉しかった。それで抱え込んでたモヤモヤが吹っ飛び、良い気分転換になった。あぁ、バイク乗ってて良かった。
2009.09.06
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アドレス。
楽天ブログ内でバイク乗りを見つけるべく久しぶりに口コミテーマを活用してみる。それはさておき。朝の通勤時間帯のすり抜けは本当に凄まじいな･･･俺の中では朝にスクーターに乗っている人間＝急いでいる人、と言うイメージしかない。神戸まで整備士の講習に行く時は朝7時くらいに家を出るんだが、当然通勤通学の時間と重なるわけで。R171、R2なんかはとにかく兵揃い。スリ抜けテクが皆半端無い。特に100cc～125ccくらいのスクータークラスは群を抜いていると言うか･･･最早当たってんじゃねぇか、と思えるくらいギリギリの走りで車やらバイクやらの隙間を抜けて行く。もう正に｢隙間｣を。(´-｀).o0(ああいう人等がサーキット行ったら速そうだよな･･･)ついつい思ってしまう。まァ、やっぱりそんな中でもアドレス乗りが一番キレてるよなヨシムラのマフラーなんてつけてる奴には特に。バイパスのいい感じに曲がってるコーナーなんて、乗り方が完全に峠仕様。まぁ、俺が何が言いたいのかって朝にスペンサーレプリカ、スーツ、リアケース、ヨシムラのアドレスにチギられかけたって事。｢つまりはKSRの80ですらアドレスのV125には勝てないと言うわけで。それだけでも個人的には大満足です。｣ホントにアドレス速いよ、いい加減にしろ。
2009.09.04
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交換パウダー。
(次はあくまのタイヤかな･･･)0o.( ´-｀)y-~~と思いつつまたパワーワン。スーパーコルサSP、いかにもグリップしそうだよなァ･･･パワーワン以上にウェットは終わってそうだけど。なによりカッコいい。フロントはラインナップに70しかないけど、一度履いてみたいなー
2009.09.02
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