I歯科医院の高楊枝通信。

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2012.05.27

１～２人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度

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テーマ： *地球環境について語ろう*(2253)

カテゴリ：もったいない学会

日本のエネルギーの40％が石油由来でその内30％が交通機関用ですから、
その大半を輸入しているサウジアラビアがどうなるか分からない（というか10数年で輸出できなくなる事態）ともなれば、政府としてもさすがに看過できないということでしょう。

去年もアップしましたが、昔のメッサーシュミットは2ストの125ccだったと記憶しています。

http://plaza.rakuten.co.jp/mabo400dc/diary/201108050001/#comment

ーーー引用開始ーーー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120526-00001151-yom-bus_all

読売新聞?5月27日(日)3時26分配信

読売新聞

政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。

　政府は超小型車を第１種原動機付き自転車（原付きバイクなど）と軽自動車の中間の車両として位置付ける方針だ。

　地方を中心に、人口減を背景に路線バスなどが減る地域が多い中、高齢者でも手軽に運転できる超小型車の普及に取り組むことにした。

　政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、来月にも公表する。その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に周遊に使ってもらう車などとして公道を走れるようにする。その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。
最終更新:5月27日(日)3時26分

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