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2011.01.02

少子高齢化と「箱根駅伝」

テーマ：たわごと(27620)

カテゴリ：　藻緯羅の放談

　２０１１年、箱根駅伝の往路は、
前評判通りの結果になったが、
参加チームのタイム差を眺めると、
少子化の中、驚異的と言えよう。

走るチーム数は、回を追って増え、
今や、２０チームを数えるまでに。
それでも、
最後の中継も、１０分以内で繋いだ。
明日の一斉スタートも、２チームだ。

単純に考えれば、走力差が拡大して、
走るチーム数を減らすか、
許容タイム差の拡大が話題になる？

そうはなっていない理由は？
スポーツ科学の進化と、
情報収集・分析力の平準化と、
子供の頃からの遠征経験の豊富さ、
加えて、商業主義の後押しであろう。

この事実が、
少子高齢化の克服へのヒントにならないか？

一方、

過去にも、選手の走路妨害などが．．．
もはや、
いつ、事故が起こっても、藻緯羅は驚かない。

なので、
チーム力の差が、縮まっている、今こそ、

しかし、
ＮＰＯを含めて、かなりの利権があるから、
９９．９％の人々が、反対であろう。
むしろ、増やして、
関東地区だけでなく、全国大会にすべき！
との声が出ているほどである。

藻緯羅が思うには．．．
　シード校・・・・・・６校
　予選会・・・・・・・５校
　選抜チーム・・・・・１
の、１２チームに減らす。
観客の立ち入り数を制限したり、
寄付金徴収なども検討する。

全国大会化に対しては、
各地区の学連で、地元出身ＯＢの音頭で、
「箱根駅伝」のようなものを、創出する。
それこそ、「地域活性化」になる。

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