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2013.07.09
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カテゴリ:  藻緯羅の放談
 サンフランシスコ空港での韓国・アシアナ航空
ボーイング777型機の墜落事故の報道では、
会社の姿勢や操縦ミスを原因とする報道が目立つ。
もちろん、断定はしていないのだが...
そして、
専門家達の、稚拙なコメントも相変わらずである。
本当に、彼らのコメントなのか?
番組ディレクター(?)のコメントを代読???
そんな感じを受けるものすらある。

「海から水平に着陸できるので容易な空港の一つ」
と言ったような...
シロウト的には、むしろ、着陸困難な空港のはず。

アシアナ機は、
機種を引上げた為、後部が滑走路端の突堤に衝突した。
専門家は、
機種を上げなければ、事故は軽くすんだかもしれない
というが...
藻緯羅は、突堤に衝突したことで、
衝撃が分散され、多くの人が助かったのではないかと、
思うのだが...


二次的理由で死亡したのでは?と藻緯羅は思っている。
例えば、パニックを起こした誰かによる作為???

さて、
 この事故報道を聞くにつれ、
 「 逆噴射

今から約30年ほど前のこと...
日本航空のDC−8機が、羽田空港沖に墜落!
この時も、異常な下降が墜落をもたらした。
その原因は、機長の操縦ミスではあるが、
機長は心身症の治療を受けており、
その後の操作により統合失調症による幻聴などが、
誤った操縦の原因と判明している。

この事故により、
「心身症」なる病気を知った人も多かったようで、
「逆噴射」は、当時の流行語にもなってしまった。

今度の事故にも、
「心身面」が強く影響しているように、
報道からは感じるのだが...





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Last updated  2013.07.09 08:44:32
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