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森の声
シュタイナー、生命、子育て、感覚、気質、からだ、造形、遊び、表現、教育などをキーワードに色々思いついたことを書いています。
2013.04.13
カテゴリ： カテゴリ未分類
最近の車にはみんなカーナビがついているようです。中古で買ったうちの車にも、古いタイプのものがついています。
普段は使いませんが、全く知らないところなどに行く時には非常に便利です。昔は、時々車を止めて、地図を見ながら道を探していくという方法しかありませんでしたが、今ではカーナビが「３００ｍ先を右折して下さい」などと丁寧に教えてくれます。ですから、非常に安全でもあります。
カーナビがあるおかげで、今まで車に積んでいた地図は不要になりました。
でも、何かを得れば必ず何かを失うことになります。
それで、便利なカーナビの代わりに何を失ってしまったのかということを考えてみました。
まず、地図を見て色々と考えることがなくなりました。これは、「便利になった」ということと同時に、「地図」というものから得ることが出来る「俯瞰的な情報」を得ることが出来なくなったということでもあります。
カーナビが与えてくれる情報は「線」だけです。だから迷わないのです。でも、地図は「面」の情報を与えてくれます。その「面」情報の中から、一本のルート（線）を探し出さなくてはなりません。
だから面倒くさいのですが、だから「ついでにここによってみようか」とか、「こっちの方が眺めが良さそうだ」などというコース設定も出来ます。
また、「地図を読む」ことによって、色々なことが発見出来たり、色々なことを考えたりすることも出来ます。
自由であるから失敗する可能性もあるのだし、自由であるから頭や心やからだを使う必要があるのです。
失敗が出来るということは「自由であること」の表れでもあるのです。
失敗する可能性が高いからです。
実際、そのような子ども達がいっぱいいます。
私のうちにカーナビが来たのは、３年ぐらい前に買った今の車が最初ですから、それまでは地図と勘に頼って運転していました。
カーナビが来た最初の頃はわざと自分がよく知っている場所を「目的地」にして、カーナビがどんな道に誘導するのか試してみました。
すると、必ずしも「最短の道」を選んでいるわけではないことが分かりました。そして、カーナビの通りに走っていると、「自分で走っている」というより、「カーナビに指示命令されて走らされている」ような感覚もありました。
「道を選ぶ」とか、「道を探す」とか、「道を発見する」とか、「道を外れる」というような「ワクワク感」もありません。
そのため、運転が単なる「作業」になってしまうような気もしました。
（カーナビによって「新しい道」を発見することも出来ましたが、でもそれは自分で発見したものではありません。）
また、自分で「曲がり角」などを発見しなくてもいいので、観察力も低下するような気もします。
だから安全なのかも知れませんが、でも、そのため、「運転」から「旅的な要素」が失われ、ただの「作業」になってしまうような気がします。
それだけ「自由」が失われてしまっているということなのでしょう。
「便利になる」ということは、当然のことながら「不便ではなくなる」ということです。
では、どうして不便なのかというと、頭を使ったり、からだや感覚を使ったり、神経や心を使ったりするからです。
だから、「自由」を得ることも出来るわけです。
「便利になる」ということは、そのようなものを使わないでも同じような結果を得ることが出来るようになると言うことです。
だから「自由」を失うのです。
でも、 道ばたの花に足を止めるような「心の自由」を持っている人は、歩くのが好きな人であって、健康のためだけに歩いている人ではありません。
また、そのような「使い方」には能力の優劣が関係しています。体力があってからだの使い方が上手な人には「からだを使った作業」は大したことないでしょうが、体力もなく、からだの使い方が苦手な人にとってはそれは避けたいことです。
そして今では、便利な機械のおかげで、そんな能力の優劣にかかわらず、みんな同じ結果を得ることが出来るようになりました。
でも、そのため、それらの能力を育てる場が失われました。
だから余計に、それらの機械が必要な人が増えました。
それと同時に「不自由な人」も増えました。
でも、大人になって、心やからだや知能などがそれなりに出来上がってからそのような機械を使うのはいいのですが、心やからだや知能を育てなければならない時に、便利な機械に依存した生活をしていると、非常に困ったことになります。
心やからだや知能が成長しつつある幼いうちなら、心を使うこと、からだを使うこと、知能を使うことが「遊び」とつながり、それがそのまま「喜び」にもつながるのですが、その時期を逸してしまい、それらを使わない生活に慣れてしまうと、それらを使うことが非常に億劫になってしまうのです。
そして、自由を求めなくなり、指示命令がないと不安になり、動けなくなります。
普段は使いませんが、全く知らないところなどに行く時には非常に便利です。昔は、時々車を止めて、地図を見ながら道を探していくという方法しかありませんでしたが、今ではカーナビが「３００ｍ先を右折して下さい」などと丁寧に教えてくれます。ですから、非常に安全でもあります。
カーナビがあるおかげで、今まで車に積んでいた地図は不要になりました。
でも、何かを得れば必ず何かを失うことになります。
それで、便利なカーナビの代わりに何を失ってしまったのかということを考えてみました。
まず、地図を見て色々と考えることがなくなりました。これは、「便利になった」ということと同時に、「地図」というものから得ることが出来る「俯瞰的な情報」を得ることが出来なくなったということでもあります。
カーナビが与えてくれる情報は「線」だけです。だから迷わないのです。でも、地図は「面」の情報を与えてくれます。その「面」情報の中から、一本のルート（線）を探し出さなくてはなりません。
だから面倒くさいのですが、だから「ついでにここによってみようか」とか、「こっちの方が眺めが良さそうだ」などというコース設定も出来ます。
また、「地図を読む」ことによって、色々なことが発見出来たり、色々なことを考えたりすることも出来ます。
自由であるから失敗する可能性もあるのだし、自由であるから頭や心やからだを使う必要があるのです。
失敗が出来るということは「自由であること」の表れでもあるのです。
失敗する可能性が高いからです。
実際、そのような子ども達がいっぱいいます。
私のうちにカーナビが来たのは、３年ぐらい前に買った今の車が最初ですから、それまでは地図と勘に頼って運転していました。
カーナビが来た最初の頃はわざと自分がよく知っている場所を「目的地」にして、カーナビがどんな道に誘導するのか試してみました。
すると、必ずしも「最短の道」を選んでいるわけではないことが分かりました。そして、カーナビの通りに走っていると、「自分で走っている」というより、「カーナビに指示命令されて走らされている」ような感覚もありました。
「道を選ぶ」とか、「道を探す」とか、「道を発見する」とか、「道を外れる」というような「ワクワク感」もありません。
そのため、運転が単なる「作業」になってしまうような気もしました。
（カーナビによって「新しい道」を発見することも出来ましたが、でもそれは自分で発見したものではありません。）
また、自分で「曲がり角」などを発見しなくてもいいので、観察力も低下するような気もします。
だから安全なのかも知れませんが、でも、そのため、「運転」から「旅的な要素」が失われ、ただの「作業」になってしまうような気がします。
それだけ「自由」が失われてしまっているということなのでしょう。
「便利になる」ということは、当然のことながら「不便ではなくなる」ということです。
では、どうして不便なのかというと、頭を使ったり、からだや感覚を使ったり、神経や心を使ったりするからです。
だから、「自由」を得ることも出来るわけです。
「便利になる」ということは、そのようなものを使わないでも同じような結果を得ることが出来るようになると言うことです。
だから「自由」を失うのです。
でも、 道ばたの花に足を止めるような「心の自由」を持っている人は、歩くのが好きな人であって、健康のためだけに歩いている人ではありません。
また、そのような「使い方」には能力の優劣が関係しています。体力があってからだの使い方が上手な人には「からだを使った作業」は大したことないでしょうが、体力もなく、からだの使い方が苦手な人にとってはそれは避けたいことです。
そして今では、便利な機械のおかげで、そんな能力の優劣にかかわらず、みんな同じ結果を得ることが出来るようになりました。
でも、そのため、それらの能力を育てる場が失われました。
だから余計に、それらの機械が必要な人が増えました。
それと同時に「不自由な人」も増えました。
でも、大人になって、心やからだや知能などがそれなりに出来上がってからそのような機械を使うのはいいのですが、心やからだや知能を育てなければならない時に、便利な機械に依存した生活をしていると、非常に困ったことになります。
心やからだや知能が成長しつつある幼いうちなら、心を使うこと、からだを使うこと、知能を使うことが「遊び」とつながり、それがそのまま「喜び」にもつながるのですが、その時期を逸してしまい、それらを使わない生活に慣れてしまうと、それらを使うことが非常に億劫になってしまうのです。
そして、自由を求めなくなり、指示命令がないと不安になり、動けなくなります。
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