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ウインカー点きっぱなしは、やはりフラッシャーリレーでした。週末に部品を取り寄せ、リレー代は1200円。交換、といってもリレーを差し替えるだけ。30秒くらいで完了。ウインカーをつけてみると、無事チカチカ点滅しているではありませんか。ということで修理完了。で、このリレー、いままでは、スイッチオンで点滅が、消えるとこから始まっていたんすが、こいつは、一回目少しだけ長く点灯した後点滅するような感じ、何でこんな点き方をするかはわかりませんが、昔の外車なんかでたまに見ます。かっこいい。・・・どうでもいい人にはどうでもいいんでしょうけど。それから、リレーの作動音かちかちがすごく小さくなりました。今回は、修理もかんたんだったので、トラブルとはいえないかも。それから。ボッシュの009ディストリビューターが生産中止になるみたいですね。進角を遠心式にすると調子がよくなるなんて話を聞いていたので、ほしかったので一個買っちゃいました。今のデスビ、ダイヤフラムがちゃんと動いてるか心配なので。9800円。取り付けはしばらくできないと思いますが、冬までにはやろうと思います。ビートルは、暖かくなって快調です。
2006.04.25
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久々のネタです。ある交差点で、ウインカーレバーをカチッとあげると、シーン・・・あれっ??何度かレバーをあげなおすもシーン・・・どうやら、壊れたらしいです・・・考えられる原因は、配線の接触不良。フラッシャーリレー。電圧が低くて、リレーをあけられない。とこんなところ、そんなことを考えながら、信号待ちの間に、ライトを消し、オーティオを消し、ブレーキを離し、軽くアクセルを踏みながら、電気が足りなければ、これでつくだろうと思い再度挑戦。シーン・・・・純正OPの電圧計はいつもどおりの位置。こりゃー電気は足りてるね。実は、前にも一回だけこの症状は出ていて、その時は次の交差点には直りました。次の交差点で、再度チャレンジ。シーン・・・・でも、隣の車にオレンジの光が写っています。これは点滅じゃなく点きっぱなしのようです。ということで、配線の断線の可能性は低く、ということはフラッシャーリレーの可能性が大。リレーの簡単な修理法は・・・・・叩く。とおもい、スピードメーターの裏に何個かリレーがあったな。と、車内からドンドンと叩くも返事はなし。てなことを、しているうちに、家に到着。フロントフードを開けて、こいつかと思うリレーにこんこんっとすると”チカチカ”どうもリレーが濃厚ですね。翌日、つきっぱなしなら後ろの車もわかるだろうと、ビートルで通勤。二つ目の交差点でやはり、ウインカーは故障。もう一度接触不良を疑って、リレーを端子にぐりぐり押し込む。やはり、だめ。フラッシャーリレーを交換しましょう。その日は、リレーが点滅しないなら、俺がリレーになるなどどわけのわからないことを考えなから、レバーのON OFFでセルフチカチカを習得。ちょっとあほっぽい。部品を手配しなくては。
2006.04.22
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