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2006年12月の記事
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ステップワゴンのエンジンチェックランプ点灯
ステップワゴンのエンジンチェックランプが点きっぱなしになりました。と、妻から電話が。私が家に帰り調子を見ると、やはり、点いている。やはりどっかのセンサーかＥＣＵがだめらしい。ファーストアイドルは大丈夫。水温センサーではない。もちろんエンジンかかるからクランク角センサーではない。アクセルを吹かして、アイドルに戻るときもスムーズなので、ＡＣＣバルブも大丈夫そう。っていうか、ふつうに走るし・・・エアフロかスロットルポジションセンサーあたりと読みました。確かに、エアコンを全開にしても、アイドルアップしない。翌日、ホンダに妻に持っていってもらったら、もって行く最中にランプは消えたらしい。しかもでぃーらーは誤作動とのこと？？？そして、年始に何か部品を交換するらしい。ロムのデータ？とにかく、妻の話はわけが分からん。年始に話をよく聞いてきます。ステップワゴンのダイアグの自己診断方法を覚えた方がよさそうですね。
2006.12.28
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ビートルの燃料漏れ
さて、ビートルの燃料臭さの原因が分かりました。たぶん・・・車体とエンジンをつなぐ部分のフューエルホースが湿っておりました。においもしました。うーんコレっぽい。でも、ココだったら、車内にはそんなに匂い入らないんじゃないかとの疑問もありましたが、後席下のシフトロッドのフタが開いていたのでココからかも。とにかくホースを交換します。ホースは、以前に路上でトラブルしたときに、ロードサービスの方にあまりホースをもらっておいたものがあり、なんと長さもぴったり。さて交換ですが、たぶんホースを外すと、燃料がじゃじゃ漏れになると思うんですよね。季節がら静電気もあるし、やっぱりガソリンをいじるのはいやですね。しかし交換しないとならないので、やります。ビートルは、キャブレターで機械式のポンプ、今は聞かなくなりましたがメカニカルポンプいわゆるメカポンです。なので、インジェクションのように燃圧が掛かっているわけではないので、そのまま抜いても大丈夫なはず。でここで、マメ知識、燃料を抜いたホースにすかさずプラスのドライバーを突っ込みます。でもキャブレターはホース内径５ｍｍなので、２番、インジェクションは７ｍｍなので、インジェクションは３番のドライバーでさします。ついていたホースは、どうやら７ｍｍ？ココは７ｍｍなのかな？ホースバンドを緩めた時点でガソリンがたれてきました。ということで、交換終了。でも、エンジン側のホースのジョイントがエキマニの真上・・・・ポルシェ博士、この設計はいかがなものかと・・・あとはついでに、後輪のブレーキの調整をして終わりです。少し様子を見たいと思います。
2006.12.10
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車内のガソリン臭
なんだか、車内がガソリンくさい。ここんとこ少し気になっていましたが、ビートルなので仕方がないかと思っていましたが、それにしてもちょっとくさい。で、車を一周すると、どうも、左側のタイヤあたりがにおう。これはフューエルラインの可能性あり。ということで、へインズの整備書を見るが、どうもフューエルラインについては乗っていないよう？？？。ネットで検索してもあまり情報がない。分かったこと、タンクから車体にはホースでつながっている。燃料ポンプからホースがでてて、メタルの配管で、ベルハウジングをとおって、ホースで、車体側につながっている。車体のラインは？？？どうなっているの？どこを通っておるの？？リプレイスメントのパーツもそれらしきものは見当たらない？？？とりあえず今日は時間が取れなさそうなので、明日確認してみようと思います。誰か、わかるおしえてー。もし、車体側のラインだったら修理どうするんだろう？？
2006.12.09
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点火時期調整その後
点火時期を遅らせたインプレッションです。冷間時の調子はだいぶよくなりました。エンジンかけてすぐに走り出せます。アイドリングも思ったくらいになりました。が、しかし、点火時期を遅らせただけあって、高回転でのつまりが・・・こんなにはっきり出るのかと、素人の僕にもはっきり分かります。少し遅らせすぎたのかも・・・進角調整がバキューム式なので、調整の幅狭いかも・・００９デスビは購入済なんですが、替える機会がなくてそのまま。まあ、そんなに踏むこともないのでしばらくこのままにしようと思います。
2006.12.09
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点火時期を調整しました。
寒くなって、一段と調子の悪くなったビートル君先日、デスビのポイントを調整したあとに、アイドルが高くなっていたのでこれは、点火時期が進みすぎているなと、勝手に思い、調整することにしました。本来の調整方法は、バキュームをはずして、タイミングライトを一番シリンダーに挟んで・・・クランクプーリーの切り欠きをエンジンの切れ目に合わせて・・・・・ですが、今回は、デスビの固定ねじを緩めて、・・・あとは勘です。デスビを反時計周りに回していくと確かにアイドルは下がる。自分でこの辺かな？と適当に調整終了。あとで、ちゃんとタイミングライトでやります。ビートルはバッテリーが車内なので、タイミングライトは、乾電池式がいいともいます。試運転してみて良くはなったかな？高回転の伸びはなくなりました。冷間時の調子はどうでしょうか？明日の調子はどうでしょう？？？
2006.12.05
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寒くなったのでバッテリーを充電しました。
最近めっきり寒くなってきました。セルモーターのマグネットスイッチはリレーをかませてからノートラブル。非常に快適ですが、クランキングが怪しいのでしばらく充電していないバッテリーを充電しました。バッテリー充電器はこれを使っています。ここぞという場合はセルスタート機能があるといいと思います。うちの場合は駐車場が離れているので、バッテリー内臓タイプが本当は欲しいですね。
2006.12.03
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