2005年02月の記事
全28件 (28件中 1-28件目)
1
-
中学論題
２／２３に書いたがあらためて………………………………中学校の部: 日本はレジ袋税を導入すべきである。是か非か。＊レジ袋とは買い物などで、商品を運ぶために街の商店やスーパー、コンビニから無料又は有料で受け取る手提げ袋のことをいう。＊客はレジ袋を1枚渡されるごとに5円を支払い、店は所在する市区町村に納入するものとする。＊納められた税金は市区町村の環境対策費にあてる。＊2007年4月1日より実施する。……………………………これについて我がチームのメーリングリストで語られていることを公開します。また、そこには私の言葉もはいりますからご参考にしていただけたらと思います。
2005年02月28日
-
地方大会
★以下の記事はＮＡＤＥ情報局より転載しています。http://mm.nade.jp/toroku.html……………………………【地方大会日程(括弧内は全国大会出場枠数)】北海道(高校2, 中学校2): 7月10日(日)(会場: 北海道工業大学(札幌市手稲区))東北(高校3, 中学校3): (4月初旬発表予定)関東甲信越(高校6, 中学校5): 6月12日(日)/19日(日)(会場: 未定)北陸(高校2, 中学校1): 6月19日(日)(会場: 高岡第一高等学校(富山県高岡市))東海(高校6, 中学校5): 予選 6月25日(土)/26日(日)(会場: 金城学院大学(名古屋市守山区)) 本選 7月10日(日)(会場: NHK名古屋放送センター(名古屋市東区)(予定))近畿(高校3, 中学校2): 6月19日(日)(会場: 未定)中国(高校2, 中学校1): 6月26日(日)(会場: ノートルダム清心女子大学(岡山県岡山市)(仮))四国(高校2, 中学校1): 6月19日(日)(会場: 愛媛大学(愛媛県松山市))九州(高校6, 中学校4): 7月16日(土)/17日(日)(会場: 福岡工業大学(福岡市東区))
2005年02月27日
-
２４日の件と東京の件
おでんです同報で 滝の先生にも流しています- -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- -確認します●２４日【土】…９時３０分～１７時（予定） 弁当持参目標 ディベートの試合を通して 各パートを磨く 両校のいいところを学びあうみなさんの予定を書いてください（何時から何時まで都合いいか）- -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- - -*- -その他 もろもろ●旅費 約２万円●ホテル約２万円 計４万円 大金ですが持参してください なお端数は精算後返金します。当日はこの他に、食費 ３１日昼・夜 １日昼・夜 ２日昼・夜＋あるふぁが必要です昼は大学の学食が使える可能性が高いです５００円程度（けっこうおしゃれな大学ですよ レストランも…）夜は３１日はきっとホテルのコンビニで何か買って食べながら立論などの見直しをすることになります。あんど 早く寝ましょう。１０時には寝たいなあ…８／１は朝７時からバイキングですからやや早めに並びますみんな同じ考えですから、並ぶし、エレベーターに乗れない危険性が出てきます８時には大学に着いていないといけないので朝はけっこうせわしいです。８／１の夜は勝っているか負けたかによりますが勝っていれば１日目と同様のスタイルを取り優勝を目指して立論・反駁などの強化を行いますこの日はスタッフも勝っていれば、応援に入りますから寝るのは１２時ぐらいかな…負けてれば…近くの海辺の散歩とか…みんなで夕食を食べましょう８／２の夕食は 軽く取っておきたいと思いますコンビニで何か買って新幹線で食べる…お店に入る余裕はないかもしれません。ぷらすあるふぁは何に使うかはわからないお金ですみやげとか ○○展に入るとか早く負けたからちらと東京まで行くとか何が起こるのかわかりません。どの程度かと言うことも想像ができないので各家庭にお任せします食費は３日で５０００円もあれば足りると思います。何せ朝食はデラックスなバイキングですから（幕張プリンスの朝食はこのあたりのホテルの中では抜群にいいです…味も、メニューも、景色も…ただ、残念なことに味わって食べる時間がないんだなぁ…でもお楽しみに！）●当日の持ち物最低限度 試合のできる用具類あとは着替え 冷房がかかっていますから、寒いのはダメという人は一枚羽織るものを持ってラッシャイ●新幹線７／３１ 名古屋８時ごろの のぞみ 予約取れました 滝と一緒の新幹線です８／２ 東京夜７時すぎの のぞみ 予約取れました ここから考えると７時３０分発のＪＲに乗るので 尾張一宮駅 改札口７時２５分ということでお願いしますここからの切符などは一切、先生の方で管理します。急な連絡は 携帯まで帰りは19:13～20:56 JR新幹線のぞみ149号名古屋21:05～一宮21:20JR東海道本線★一宮駅２１時２０分 解散 保護者の方にお迎えに来てもらうようにしてください。 どうしても無理という家庭については おでんが対応します。その他 質問があればどうぞ。
2005年02月26日
-
三重中から
おでん＠ディベート連盟【NADE】東海支部です。>こんばんは☆三重中の竹●です。>今日は練習試合のジャッジ＋アドバイス等有難うございました。>>実はですね、「全て救急車が出払ってしまう」例は他に５例あるとおっしゃっていましたよね？あれって、神戸市と門真市と神戸市の他にどの市町村区だったか教えていただきたいのですが…。後、もし宜しければその出典も教えて頂けると有り難いです。たぶんネット資料かと思います。ボクは残念なことに知りません。八尾市 守口市 門真市 神戸市 … もういっこあるらしい…>後、24日の練習試合の件ですが、顧問の栄●先生は行く気満々です（笑）なので、お邪魔させてもらうと思うのですが、三重の他にはどの学校が参加するのでしょうか？？他にはといってもうちしかないですよ。滝にも呼びかけてはみますが果たして来るのかどうか…二校でもボクがいるのでじゅうぶんに立論を鍛えて反駁なんかの重点的な指導とかもできますからご安心を! だてにディベート甲子園審判ではありませんぞ＾＾当日はノートパソコンも複数使用できる体制で臨みますから調べながら汗流しましょう。◆尾西までのきかた近鉄名古屋駅===≫ 表に出なくてもそのまま 乗れる名鉄新名古屋駅→新岐阜行き 特急・急行 特急は座席指定されていない席に乗って下さい。新一宮下車 降りた向かい側のホームで 「玉ノ井」行きに乗る奥町まで駅は 西一宮 開明 奥町 と３つ目所要時間は１時間弱です。（新名古屋から学校まで）切符は「尾西線奥町駅」まで買って下さい。駅からはひたすら南側に歩いてもらうと約１０分でなんとなく学校だというのが見えてきますからそれです。お待ちしています。時間は 先生と話し合って無理のないようにしますね。
2005年02月25日
-
第10回ディベート甲子園、大会日程が決定 -決勝戦は愛知万博で
★以下の記事はＮＡＤＥ情報局より転載しています。http://mm.nade.jp/toroku.html……………………………第10回全国中学・高校ディベート選手権(ディベート甲子園)の大会日程が、以下のとおり決定した。ディベート甲子園10周年を記念して、全国大会を愛知県で行うほか、中学校の全国大会出場枠が、従来の16校から24校となった(第10回記念大会のみの措置)。【第10回全国中学・高校ディベート選手権(ディベート甲子園)日程】8月6日(土)/7日(日)会場: 金城学院大学(愛知県名古屋市守山区)8月8日(月)会場: 2005年日本国際博覧会(愛知万博)長久手会場 ロータリーホール・ロータリー館(愛知県愛知郡長久手町)
2005年02月24日
-
論題
★以下の記事はＮＡＤＥ情報局より転載しています。http://mm.nade.jp/toroku.html……………………………全国教室ディベート連盟と読売新聞社は23日(水)、第10回全国中学・高校ディベート選手権(ディベート甲子園)の論題を以下のとおり発表した。 論題解説は、会報「トライアングル(3月下旬発送)」に掲載予定。【第10回全国中学・高校ディベート選手権(ディベート甲子園)論題】高校の部: 日本は炭素税を導入すべきである。是か非か。＊炭素税とは化石燃料の輸入及び製造にかける税とする。＊税額は炭素1トンあたり一定額とする。中学校の部: 日本はレジ袋税を導入すべきである。是か非か。＊レジ袋とは買い物などで、商品を運ぶために街の商店やスーパー、コンビニから無料又は有料で受け取る手提げ袋のことをいう。＊客はレジ袋を1枚渡されるごとに5円を支払い、店は所在する市区町村に納入するものとする。＊納められた税金は市区町村の環境対策費にあてる。＊2007年4月1日より実施する。
2005年02月23日
-
７／１６
立論担当のみなさん今回は忘れることがないようにしましょう板●さんが６／１９に作ったものです。改良の余地は充分にあります。明日の試合の目標は自分たちの立論と反駁とのつながりぐあいと新しい担当の経験です。もしも笠井先生に何試合したいかと尋ねられたらなるべく多くの経験をしたいといって試合慣れして下さい。昼からはそちらに行けます私は９時には現地に行っています。
2005年02月22日
-
７／１５予定
おでんです。本校の予定です。全部来られるのがいいに決まっていますが都合もあるでしょうから来られない場合は、連絡下さい。０９０－９×××－××××または、……………………………７月１８日日曜日×７月１９日月曜日× ７月２０日火曜日終業式 午後部活△ ４時～６時ＰＣ室７月２１日水曜日ＡＭ部活 午後２～５時ＰＣ室７月２２日木曜日ＡＭ部活 午後２～５時ＰＣ室７月２３日金曜日出張 :*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,７月２４日土曜日△ 終日 ○７月２５日日曜日×７月２６日月曜日出張 :*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,７月２７日火曜日出張 :*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,..,:*:,７月２８日水曜日 終日 ○ 吹奏楽部は昼から ７月２９日木曜日午前× 午後２～５時ＰＣ室７月３０日金曜日さわやかコンサート ×
2005年02月21日
-
私学 授業改革フェスティバル
東邦高校にてアスクネットのＭ氏より依頼された講座を修了参加者６名うち教員３名市民３名新作のＤＶＤを使ってディベートについて説明なかなかきれいな画面でボタン一つでストップやジャンプができることが大きなメリットです。時間ができたので二人一組になっていつものインタビューゲームをしました。こっちの方が好評だったりして…（-_-；）先生方にディベートを取り組んでもらうというのはとても大変なことです。
2005年02月20日
-
セントレア
中部国際空港が開港してテレビ番組はいろいろと報道しているなかでも気になったのは２４時間空港であることと民間経営の空港であること年間収入５００億を目指しているのにうち３００億は商業施設内での収入だというつまり遊びに来てくれた人がお金を落としてその経費を飛行機の空港利用額に補助しようと言うことらしい飛行機一機当たり９０万の使用料を必要とする成田それに対して中部は６５万であると安いから国際線を誘致できるのではとのもくろみらしいなかなか夢はでかいしかし、ともすると名古屋ごときがなにができるんやという目があるかもしれない今名古屋の財界人は名古屋生き残りを考えているもしかしたらライブドアよりよほど大きな賭のような気もするできる前にしたかった……………………………論題 中部地方は中部国際空港を作るべきである……………………………ああなつかしい万博の是非で国民を欺き国会を去っていった候補者よ！
2005年02月19日
-
ＤＶＤ料金
結局 ＤＶＤは冊子とセットにして…………………………… ５５００円……………………………で売ることになかなかご奉仕価格です。欲しい方どんどん注文ください。ただし、第一期分は完売したので現在業者委託して第二弾を製版しています今しばらく お待ちください。
2005年02月18日
-
温暖化
二酸化炭素によって地球温暖化が進んでいるという。ある大学院生と話したときに「温暖化までは科学的に証明されていないのですよ」という。どういうことかたずねると二酸化炭素が増えたとしても温室効果には限界があってそれよりも温暖化するためには二酸化炭素ではない別の気体の放散をくいとめなければならないらしい。また、二酸化炭素の放出量よって地球の温室効果…何度ぐらい上昇するなどと言うことは不明らしい。だれか詳しい方投書してくれれば紹介します
2005年02月17日
-
京都議定書
ディベートでおなじみの「京都議定書」いわゆるＣＯＰ３と言われているものだ。本日をもって発効し 義務づけられたもしも定められた量の二酸化炭素を定められた期間内に減らせなかったら国際公約に違反し日本の信用は失われると言うもの日本はどう減らすのかこれが最大の今後の争点になるはずであるとはいえ決定策はなく炭素税か技術革新によって二酸化炭素を減らすかを迫られる。
2005年02月16日
-
痛ましい話
ご存じのように学校を舞台とした痛ましい惨劇が起きたマスコミはさっそくいろいろな話題を提供してくれる学校に警官を配備してはどうかいや警備員でよい民間警備員の拡充につながる各門の所にテレビカメラを設置してはどうかいろいろと名案はあるしかし、一般の公立中学でそのような予算はあるのだろうか人の多いスーパーなどでは警備員はいるがやはり惨劇は起こる電車内で突然ハンマーでなぐりかかって死亡させたという事件も起きている変なヤツはどこにでもいるのにどうして学校は大きく扱われるのだろうか
2005年02月15日
-
ニート
若者が労働から逃げている。これがニートである。進路未決定この問題にどう対応するのか低学力よりも大きな問題であると思う学力が高くても働こうとしないのだから…
2005年02月14日
-
研究会終了
なんとか研究会も終了した。いつものディベート講座とは違い最後に試合するわけでもなければ感想も取ってないので参加者の満足度は計り知れないがとにかく終わったと言ったところである。そこでＤＶＤの販売価格がだいたい決定した。送料込みの５５００円でどうだろうかということである。あらためて前作のビデオとの比較をして紹介に変えたい。……………………………◆ビデオ・ＤＶＤの内容◆ ■ビデオ版「はじめてのディベート授業」`*:;,．★ ～☆・:.,;* このビデオには大きく３つのモデルディベートと「おまけ」が収録されています。 ３つとも「はじめてのディベート授業」（学事出版）のシナリオがもとになっているため第一反駁までしかないディベート型式です。 …………………………… Ａ 試合＋判定＋解説 ２２分 判定 生徒の判定例…３人制ジャッジの場合 解説 教師による解説の仕方 論題：１年３組は学級新聞をパソコンで作るべきである。（シナリオ 長谷部 尾西三中） …………………………… Ｂ 試合＋解説 １２分 解説 教師による解説の仕方 論題：日本は動物園を廃止すべきである。（シナリオ 奥村 津島神守中） …………………………… Ｃ 試合のみ １１分 論題：日本は原子力発電を廃止すべきである。（シナリオ 山田 弥富北中） …………………………… おまけ「リンクマップの作り方」・「中高生ディベーターによるひとこと集」 ■DVD教材「ディベートで学ぶエネルギー問題」`*:;,．★ ～☆・:.,;* ◎ＤＶＤの特色◎ １．ＤＶＤはパソコンを通してプロジェクタで大画面にすることができます。 ２．好みの場面にとんだり、くり返し見ることができます。 必要ある映像を、必要なだけ見ることができるのです。 ◎前作ビデオとの比較◎ １．画面が明るくて生徒の表情がはっきりしています。 ２．編集は某局でテレビ番組を作っているプロの方なので、 伝えたい部分が無駄なく出ています。 ３．音声もむらなくクリアです。 このＤＶＤには大きく３つのモデルディベートと４つの「ミニ講座」が収録されています。 小学生のディベートは第一反駁まで、中学生のディベートは第二反ばくまで用意されています。 …………………………… Ａ 試合＋判定＋解説 ３５分 《試合部分のみ２０分》 判定 生徒の判定例…複数ジャッジの場合 解説 授業時の教師による試合の解説 論題：「日本はサマータイム制度を導入するべきである」 （解説付き／中学・高校対象） …………………………… Ｂ 試合＋解説 ９分 解説 授業時の教師による解説の仕方 論題：「わたしたちの小学校は屋上に太陽電池パネルを設置すべきである」 （小学生の出演によるディベート） …………………………… Ｃ 試合のみ ２８分 論題：「日本はすべての原子力発電を代替発電に切り替えるべきである」 （★2005年からのディベート甲子園中学新ルール対応フォーマット） …………………………… ディベート・ミニ講座 1「論題の決め方」 ６分 2｢プランの決め方｣ ６分 3｢リンクマップの書き方｣ ６分 4｢フローシートの書き方｣ ６分 ◆ビデオとＤＶＤの値段について◆ ●ビデオ版「はじめてのディベート授業」 ３０００円（送料込み） ●DVD教材「ディベートで学ぶエネルギー問題」 １ ＤＶＤ（解説冊子つき） ５５００円（送料込み）
2005年02月13日
-
いよいよ明日か…
研究会を明日に控え…集まって下さる方は今までとは違った方が多い一宮の方が多いのはディベート大会の影響なのかなボクが講座することはどこにも出していないから何か新しいものを期待しているのかも知れないぼく・山田・藤岡の実践…試案と言うべきか紹介であると同時に東海支部の英知をしぼれるだけしぼった取り組みでもあるしぼりすぎという感もあるが（一般の人たちにわかってもらえるのかな…）思えば長いたたかいであった
2005年02月12日
-
名古屋高速 一宮線開通
こんなどこにも載っていないようなローカルな話題がいいのである午後３時一宮（１５５号と２２号の交差点）から清州ジャンクションまで主なねらいは名神と東名阪自動車道を結ぶことにあるでこの高速の有用性はあるのか…市民にはなかなか理解しがたいですなぜなら一宮市から名古屋に行きたい場合清州までいかないのだから春日でおりなければならず名神から乗り換えて東名阪を使う人はどんなひとやろうか…名古屋市内へ行く人は次の小牧インターまで行ってそのまま名古屋高速に入った方が安いからそうするだろうし一宮から金城大に行く場合早くなるのが大きなメリットとは思えないし私がよく行く三重（四日市大学とか津とか）は確かに早くなりますでも市民生活にメリットがあるのかな万博がらみとはいうけれど会場へのアクセスのサブルートにはなりそうですが…名神で事故でも起これば名古屋市内への迂回ルートになりますからまあそんな程度の高速道路です３５０円だったかな
2005年02月11日
-
７／１３救急車の活用について
おでんです。あるところで行った講座で大人の人が見つけたサイト資料です。……………………………今回、ご案内する資料は、トラモンド バスタクシー専門誌 2004年3月8日東京消防庁の検討委：不急搬送に民間業者活用 救急車効率化で提言http://www.tramondo.net/old/top/040308.htmこれは、検索エンジンで単純に「救急車の有効活用」と入れたら出てきました。上記の資料を基にこれまた単純に「救急需要対策検討委員会報告書」と検索エンジンに入れると、東京消防庁＜公開情報＞＜救急需要対策検討委員会報告書＞と資料編が出てきます。http://www.tfd.metro.tokyo.jp/kk/kyu-hou.htm
2005年02月10日
-
愛知中学
http://www.aichi-h.ed.jp/access/_img/access_l.gif↑愛知中学のページによると自由ヶ丘駅からそんなに遠くないようです。一番短いので所要時間は１時間１３分で運賃７７０円というのは変わらないみたいです。 （ほ）
2005年02月09日
-
宿泊について
父と母が行く予定ですが、一緒に泊まるのは御免です。なので俺と一晩を共にしてくれる方！（無論男で）募集です。いなければ諦めて親と泊まります。切符は、一括でやってくれるならばそれでお願いします。-- 天才様男……………………………松●です。７月１７日は行きますが午後７時３０分までには帰りたいです。東京は母が行きますが、母の泊まるホテルは自分で手配しました。僕は帰りだけ母と帰ります。僕の行きの新幹線とホテルをお願いします。……………………………小●です。 連絡遅れてスミマセン。しばらくメールを見てないうちに２０件くらい新着メールが届いてました； まず宿泊の件ですが、親はついて来るけど日帰りだそうです。 なので、自分の泊まるホテルと、新幹線の予約をしていただけると助かります。 次に17日の件。この間のとおり行けそうなので参加します。 では、また不備があったら連絡よろしくお願いします。……………………………おでんです。了解しました。みなさん、メールチェックは毎日行いましょう。あと、余裕のある方は私のホームページの掲示板にいろいろ（まじめな話だよ）書き込んでください。資料もどばっといただきましたので来週から少しずつ読み込んでいって反駁カードなどにまとめていきましょう。……………………………
2005年02月08日
-
７／１宿泊について
おでんです。全国大会の保護者 宿泊について全国大会に保護者の方がついていかれるかどうかを聞きます。ホテルは幕張プリンスの予定シングル１２０００円 一泊朝食 税・サ込み 付きツイン８０００円 一泊朝食 税・サ込み 付き 一つはエキストラベットになります。トリプル（３人用） ９０００円 一泊朝食 税・サ込み 付きどのように泊まりたいか…生徒同士か 保護者＋生徒か値段とも相談しながら希望を言って下さい。ただし、ついて行くけど宿泊先は自分で手配する場合は、報告の必要ありません。 保護者がついていくか（行くなら誰） 生徒と一緒に宿泊かどうか？ ……………………………なお、新幹線などの切符は都合、こちらで一括申し込みしますが何か不都合があれば言って下さい。学割は使う予定です。費用は後日 連絡します。……………………………というようにこまごまとお金がかかりますからくれぐれも丁重に保護者の方にお願いして下さいね。当然のように要求しないで！
2005年02月07日
-
8000 hit
８０００人の訪問者がありました……………………………8001 2005-02-05 20:43:08 ***.ad.jp 8000 2005-02-05 20:39:14 *.infoweb.ne.jp 7999 2005-02-05 19:53:25 *.catv-mic.ne.jp
2005年02月06日
-
授業改革フェスティバル
２／２０【日】 東邦高校にて 私学の先生達が中心になって授業改革フェスティバルが行われる。http://www.ask-net.jp/kaikaku/その打ち合わせに行ってきた。ボクは公立中学の教員だが今回は市民団体としての参加と言うことだった。というか、ディベートの講座をして欲しいという依頼である。どうも私学の先生達もディベートによい印象がないというのが仕掛け人であるAsknetのＭ氏の言い分でボクにそれが依頼されたのだった。しかし…この私学関係のイベントことごとくボランティアで交通費も出ないから一日行くと なんだかやせ細ったような気分になる時間も お金も…かくいう自分も私立高校の出身でいろいろお世話にもなってきたのだということを考えると恩返しの意味もあるのだがとにかく何人集まるかわからないこの日にディベート講座を行いますもちろん無料ですからお手すきのかたはどなたでも来られますから是非お越しください。なお、場所は東邦高校です。あの春のセンバツにも出る東邦です。ぼくの講座の反対側で坂本くん（我が青春時代のピッチャー バンビ君というあだ名だった）が御年ぼくとおなじぐらいでおじさんになってますが「ようこそセンパイ」と題して講演をします。自分が行きたいぐらいですが…（笑）丘の上の学校です
2005年02月05日
-
６／３０
おでんです。そうそう連絡です。板●さんはいいました。＊:`★、。+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+そういえば、今日愛知中学かなんかのサマーセミナー(？)のやつ見てたんですけど先生講座開くんですね・・・。なんかいろいろ面白そうな講座がありました。……………………………７／１７【土】 都合のつくメンバーで愛知中学に行きます。もちろん試合です。相手は愛知中学などです。ジャッジにいろいろアドバイスしてもらえますから予定お願いします。日程は終日（朝から夕方まで 弁当持ち もしくは出店で）大会が近い橋●君は部活に行きなさい。
2005年02月04日
-
６／２５
小●さんごめんなさい板●さんごめんなさい宗●ごめん先生ごめんなさい松●君ごめんなさい犬●さんごめんなさい・・・今日の集まりすっかり忘れてました。一応大体の事は宗和から聞いてますので多分当日については大丈夫です。ごめんなさい。-- 天才様男
2005年02月03日
-
否定側立論６／１９
否定側立論これから否定側立論をはじめます。定義は肯定側に従い、プランは現状維持とします。肯定側のプランを導入することによって発生するデメリットは２点です。デメリットの一点目は、「治療の遅れ」です。発生過程を説明します。現在、救急車は無料で勤務を行っています。なので、救急車を利用する人はとてもたくさんいます。それはほとんどの人が怪我や病気になったときに自分がどういう症状なのか判断することができないからです。電話一本で専門の知識を持った救急隊員・または救急救命士がきてくれるのなら自分で間違った判断をするよりはいいと考え、救急車を呼んでいるのです。しかし、プランを導入し救急車を有料化するといままでにそういう理由で救急車を呼んでいた人は自分やほかの人が怪我をしたりしたときに救急車を呼ぶのをためらうようになります。救急車を利用するとお金がかかるようになるからです。これは救急車を呼ばないといけない怪我なのか、それとも自分で手当てできる程度の怪我なのか、判断しなければなりません。しかし、それを判断するのは必ずしも医療に詳しい人だとは限りません。平成１５年度版消防白書によると、平成１４年度中の消防庁の救命講習受講者は１０４万人となっています。平成１４年の日本の人口は約１億２６００万人ですから、全体の約０・008％しか応急手当ができる人はいないことになります。医療に関しては素人に近い人が判断することになるのです。しかし、素人が急なことが起きたときに冷静な判断をするのはとても難しいことですし、危険なことでもあります。実際に病院で働いている医師でも誤診がまったくといっていいほどないというわけではないのです。資料を引用します。1992年4月21日読売新聞より引用開始。私の教授在任中の誤診率は一四・二％であった」。昭和三十八年春、東大教授を退いた冲中重雄さんはその最終講義でこう語り、医学を志す学生たちを驚かせた。引用終了。このように、医師でも誤診をすることは十分にあるのです。もちろん素人の人は医師よりも医療に関しては詳しくないわけですから、素人が正しい判断をつけるのはとても難しくなります。するとそのとき大きな病気を持っていても気づかなかったりして治療が遅れることにつながります。よってデメリットが発生します。続いてこのデメリットの深刻性を説明します。病気の場合でも、怪我の場合でも処置が遅れるのは危険なことです資料を引用します。狭山市消防本部ホームページより引用開始。図１は、カーラーの救命曲線といいます。 この図は心臓や呼吸等が停止した場合､心肺蘇生等を早く開始すればするほど蘇生する割合が高くなり、遅ければ遅いほど死亡する割合が高くなることを示しています。これを見ると、心臓停止後約３分で５０％が死亡、呼吸停止後約１０分で５０％が死亡、多量出血後約３０分で５０％が死亡することが分かります。引用終了。このように手当てが遅れると死亡率はたちまち高くなってしまいます。これは命にもかかわる問題です。よってこのデメリットは深刻です。デメリットの二点目は「貧困者が救急車を呼べなくなる」です。発生過程を説明します。現在はメリット１の発生過程中でも述べたように、救急車を呼んでもお金がかかりません。だから年金生活者やホームレスの人でも救急車を呼べるのです。(資料あれば)しかし肯定側のプランを導入し、救急車の利用にお金がかかるようになるとその利用料が払えないので救急車を呼ばなくなってしまいます。救急車が呼べなくなってしまういわゆる「貧困者」とは、年金生活者やホームレス、母子家庭などの人のことを指します。年金生活者を例に説明します。現在の救急車利用のうち、６５歳以上の高齢者は大きな割合を占めており、またその数は年々増えつつあります。資料を引用します。２００２年１月１５日横浜市の市長記者会見記録より引用開始。そのなかで６５歳以上の高齢者の搬送人員は１５５８５人で全体の約３分の１、３３．５％ですが、平成９年からわずかながら増えているのがデータに示されております。引用終了。現在高齢者による救急車の利用が多いのはなぜかというと、不安だからです。歳を重ねると病気にもかかりやすくなり、すこしのことでも何か病気にかかっていないかと不安になって救急車を呼びます。周りに頼れる人のいない高齢者などにはそんなときに不安になって救急車を呼ぶ人がたくさんいるのです。しかし救急車が有料になってしまうとそんなに簡単には呼べなくなってしまいます。また、いままでに救急車を呼んでいた人のすべてがみんな重症だったというわけでもありませんから、今までに救急車を呼んだことがあって軽症だった人はお金がかかるので何度も呼ぶことができなくなり「まえも軽い怪我だったんだから今度もそうだろう」と考え呼ぶのをやめてしまうでしょう。よって高齢者は救急車を呼ぶことができなくなってしまいます。他にも、今でも苦しい生活をしている人はたくさんいます。たとえば先ほどもだした母子家庭、ホームレス、フリーター、失業者などです。そういうひとたちのなかには本当にお金がなくて困っているような人もいるのです。資料を引用します。厚生労働省ＨＰよりホームレスについての資料を引用開始。表９は、現在の収入月額（ここ３ヶ月くらいの平均）について見たものである。「１～３万円未満」が481人（35.2％）と最も多く、次いで「３～５万円未満」が258人（18.9％）となっている。なお、３万円未満の者は824人（60.2％）と6割を占めている。引用終了。また、同調査の中で「路上生活における困ること・つらいことは？」という質問に対し、「食べ物が十分にないので辛い」という答えが一番多く22・8％になっています。食べ物もろくに食べることができないような人たちが、救急車を呼ぶために 円もつかうとその後の生活も苦しくなってしまいます。ここで示したのはホームレスのことだけですがほかの人たちも少ない収入の中から救急車のために 円出すというのはその後の生活のことを考えるととても苦しいものです。そんな人たちにとって救急車一回の利用につき 円というのはとても払えるものではありません。よって、デメリットが発生します。次にこのデメリットの深刻性を説明します。貧困者が救急車を呼べなくなると死亡率は高まります。それは救急車を利用している貧困者はたくさんいるからです。発生過程でも述べたように救急車を利用する高齢者は全体の3分の1近くいますし、ホームレスも暴行にあったりして救急車で運び込まれることがよくあるそうです。しかしそのような人たちが救急車を呼べなくなると治療が遅れてしまったりそのまま死んでしまうことも考えられます。お金が払えないことによっていままでは助かっていた命が助からなくなることはとても深刻な問題です。よってこのデメリットは深刻です。
2005年02月02日
-
肯定側立論６／１９
おはようございますこの間の試合のときのとおりに打ち直した肯定側立論と否定側立論を送りますまだあと1週間あるのでなにか直せるところがあるかどうか見ておいてほしいです （ほ）……………………………肯定側立論これから肯定側立論をはじめます。はじめに定義をします。１． 救急車とは、体調の悪くなった人や、自力で病院までいけなくなってしまったひとを病院まで運ぶための車のことで、現在は各自治体の元で無料で行われているものとする。２． 有料化とは、救急車を利用した本人が定額の料金を請求されるものとする。３． 利用とは、救急車を呼ぶことをさす。肯定側のプランは３点です。１． ２００５年９月９日から救急車を有料化する。２． 救急車は一回の利用につき６万円とし、支払いは銀行振り込みとする。３． 有料化によって得られた収入は救急医療機器の拡充またはドクターカーの購入につかわれるものとする。プランを導入することによって発生するメリットは２点です。メリットの一点目は、「必要なときに確実に利用できる」です。発生過程を説明します。現在、救急車は必要なときに確実に利用することのできない状況にあります。なぜなら、消防署に通報する人の中には本当に救急車を呼ぶ必要のなかった人がいるからです。例えば酔った勢いで呼ぶ人・軽症の人・病院にいく手段、つまりタクシー代わりに救急車を使う人・いたずらで呼ぶ人などがあります。現在、このような人のほうが重症の人たちよりも多いのです。資料を引用します。消防白書平成１５年度版より引用開始。「平成14年中の救急自動車による搬送人員432万9,935人のうち、死亡、重症、中等症の傷病者の割合は全体の48.6％、入院加療を必要としない軽症傷病者及びその他の割合は51.4％となっている。」引用終了。このように、消防署への通報の半分以上は救急車を呼ぶ必要のない通報だったのです。そしてその結果もうすでに救急車が足りないということが起きている都市もあります。大阪府の八尾市では救急車がすべてで払ってしまうということが月に８回も起きていました。もしこのまま無料で勤務を続けたら、救急車が必要なときに確実に利用することはできなくなってしまう都市はもっと増えるでしょう。なぜなら、救急車の出動は毎年増えつつあり、それに伴って１１９番通報があってから現場に到着するまでの時間も悪化しているからです。資料を引用します。オートアスキーホームページより、２００１年９月５日更新。引用開始。救急車の出動回数は全国平均で1万1432件/日で、およそ7.6秒に1回の割合で出動したことになる。搬送人員も昨年比で23万8146人（6.3%）増加した399万9265人となり、国民の約32人に1人が救急搬送されたことになる。現在はどこの都市でもいまがギリギリなのです。なので、他の都市でもこのようなことが起こる可能性は充分にあります。さらにこれからは高齢者が急激に増えます。65歳以上の人口は2000年には２５・１％なのに2020年には43・2％にまで急増します。救急車の利用は65歳以上の方がとても多くいますから、これから救急車の利用はどんどん増えてきます。これは治療の遅れにつながるのでとても危険です。しかし、プランを導入するとこのように救急車が間に合わなくなってしまうという事態を避けることができます。なぜなら、いままでに通報の半分以上を占めていた必要のない通報をしていた人は通報をしなくなるからです。まずいたずらで呼ぶ人、酔った勢いで呼ぶ人ですが、この人たちは救急車を呼んだらお金がかかってしまうのでむやみに通報するのをやめます。次に軽症の人ですが、この資料では軽症といっても「軽症かどうかわからなくて救急車を呼んだ人」と「軽症だとわかっていて呼んだ人」がいます。軽症だとわかっていた人は自分でも手当てできるものだとわかっているので、そのひとたちは通報をやめます。また、タクシー代わりに使う人たちは救急車を呼んで病院にいくよりタクシーや自分の車など、他の交通手段を使ったほうがお金がかからないので通報しなくなります。よって、メリットが発生します。次に、このメリットの重要性を説明します。重症の人の中には一刻を争うような病気、怪我の人もたくさんいます。そのような人たちは救急車が少しでも早く来てくれないともっと病気が悪化したり死に至ってしまう可能性があるのです。しかしプランを導入して救急車の利用が減ると、救急車は確実に消防署にいることになるので、そのような危険がなくなります。その結果、たくさんの人の命が助かることになるのです。よってこのメリットは重要です。メリットの２点目は「経費削減」です。メリットの発生過程を説明します。現在は救急車本体や中に乗っている機材を買うための費用のほか、ガソリン代や三角巾や酸素ボンベなどの消耗品にも経費がかかっています。デメリット１の発生過程中でも述べたように、救急車の利用は減りますのでその分救急車出動にかかる電話代・ガソリン代や消耗品は減った分だけ買わなくてもすむようになります。よって、メリットが発生します。続いてこのメリットの重要性を説明します。経費削減によって浮いたお金はプラン３によって救急医療機器の拡充またはドクターカーの購入のために使われることになります。ドクターカーとは種々の薬剤・器具を装備し、一般の救急車では搬送できない重症な患者さんに救命措置を行いながら搬送するための車です。現在ドクターカーの普及率は低く、日本では松本市、宇部市、船橋市、神戸市、西宮市、多治見市など全国でも10台そろっているかいないかというくらいです。現在はほとんどの町で高規格救急車がそろっていますが、高規格救急車ではできないこともあります。救急救命士が乗っていたとしても除細動、静脈路確保のための輸液、器具による気道確保については、医師の指示がなければ 行うことはできないと定められているからです。しかし、ドクターカーを消防署に配置することができると医師が直接現場に行くことができるので手当ての質も向上し、早く手当てをすることができ、高規格救急車ではできなかったような高度な手当てもすることができます。実際に消防庁の調べによるとドクターカーが現場に向かったときと救急救命士が現場に向かったとき、ロロ課程隊が現場に向かったときの心肺停止患者の３ヵ月後の生存率はほかとくらべてドクターカーが一番高いという数字が出ています。まず、ドクターカーが現場に向かったときは発症後三ヶ月生存していた人は１３９例中１５人の約０・８％です。それに比べて救急救命士が現場に向かった場合は２６３２例中９０人の３・４％となっています。このように、ドクターカーを導入すると救命率は約７％も高くなるのです。よって、このメリットは重要です。これで、肯定側立論を終わります。
2005年02月01日
全28件 (28件中 1-28件目)
1
-
-
- 本日の楽天ブログラッキーくじ
- 2026ラストスパート
- (2026-10-31 14:53:43)
-
-
-
- 【楽天ブログ公式】お買い物マラソン…
- リピポチ：訳ありはごろもフーズシー…
- (2026-11-10 21:35:52)
-
-
-
- お買い物マラソンでほしい！買った！…
- 楽天お買い物マラソンは購入履歴から…
- (2026-11-10 20:10:03)
-
