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RC200t @ Re[1]:セナのいた季節（１９８９-１９９４）(05/21) 元H@さんへ＞やっぱりあの時代の象徴な…

元H@@ Re:セナのいた季節（１９８９-１９９４）(05/21) あの頃のF1はセナを軸に面白いレースが数…

RC200t @ Re[1]:ミスター・フォゲッタブル（プロストＪＳ４５無限ホンダ）(04/08) 元H@さんへ＞タキ井上や虎之助、井出の…

元H@@ Re:ミスター・フォゲッタブル（プロストＪＳ４５無限ホンダ）(04/08) お久しぶりです。このクルマ、私も購入し…

RC200t @ Re[1]:晩秋の鈴鹿に神風は吹かず（ミナルディＭ１９７ハート）(01/02) 至極残念さんへ＞カラーリングが綺麗で…

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2024.01.02

レーシングオン誌通算５００号を記念して、読者アンケートをもとに特注されたミニチュアモデル。気がつけば誌上発表から４年もの長き歳月を経てようやく発売された。読者アンケートで選出されたんだから「読者待望の商品化」なわけで、つまり抽選販売で完売御礼が約束された商品だったはずなのに、蓋を開ければ実に売れない（笑）。予想に反してあまりに売れ行きが悪いんで、予約抽選申し込み期間をひと月延期したにも拘らず枠が埋まらず、未だに売れ残ってる。打てば響くようなタイムラインで発売できなかったのが原因なのだろうか。戦績はともかくミニチュア映えするマシンなのにな。

レーシングオン特注スパーク１/４３　ミナルディＭ１９７ハート
１９９７年日本ＧＰ　ＤＮＦ
＃２０　片山右京

　山あり谷ありだったティレルを後にして、以前にも声をかけてくれていたフラビオ・ブリアトーレのミナルディに移籍。「参加することに意義がある」がモットーのちんたらチームを戦闘集団へと変貌させる役割を担うが、如何せんマシン自体に力がなく実績が伴わなければチームの士気も上がる筈もなく。
自身の伸びしろが同僚のルーキー、ヤルノ・トゥルーリとは比べ物にならないくらい少ないことを理由に、日本ＧＰの予選後に電撃引退を表明、鈴鹿ラストランとなるもたったの９周でエンジンが息絶えた。
　一年間世界を駆けまわってからの母国レースというのは感慨深いものがあるのだろうが、どうにもこの人は鈴鹿に愛されていない。６回走ってリタイア５回はひどくない？Ｆ１前夜のＦ３０００時代は４年間１６戦で１２完走だったのだから決して鈴鹿が鬼門というわけじゃない。結局、基礎体力のないマシンを乗り継ぎ続けたからということにつきる。返す返すも（取り巻きの状況もあったのだろうが）ベネトン移籍を蹴ったのが残念でならない。
　商品は、マーチ８２１やベネトンＢ１９４

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