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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2019.08.29
カテゴリ： 特急型
1985年3月14日に東北・上越新幹線が上野まで延伸開業して「新幹線リレー号」は廃止され、余剰となった4本が田町電車区に転入し、183系の踊り子を置き換えました。1本のみストライプに塗装変更されてきましたが、その他はそのままの塗装で営業を開始し順次ストライプに変更されました。
1988年3月13日改正で、「新特急なすの」のうち4往復が廃止されたことに伴い、1988年3月11日付で1編成転入。
1989年度に中央東線の狭小トンネルに対応したPS24形集電装置に変更。
1990年1月から2月には、「かいじ」に充当されました。
1990年3月10日改正で、「湘南新宿ライナー」の増発が行われてB編成が運用されるようになりました。
これには「新特急なすの」が1往復に減少し7両編成×2編成が追加転入されました。
1996年に横浜から横浜線経由で中央東線へ直通する臨時特急「はまかいじ」で運用するため、田町電車区のB3・B4・B5編成は京浜東北線・根岸線への入線に対応したATC装置の取り付け改造が行われました。
1999年から2002年にかけて、田町電車区の185系もリニューアル工事が実施され、外部塗装は湘南色をあしらったブロックパターンへ変更されました。
2013年3月16日のダイヤ改正では、田町車両センターに配置されている車両がすべて大宮総合車両センターに転属しました。
B3～B6はサロなしの6両に変更され波動用へと転向しました。
2013年7月6日運転の「はまかいじ」より６両での運転に変更されました。
B1(203)
転入～1985年3月13日
リレー→ストライプ～1985年11月
秩父鉄道お召～1993/5/13
アコモ改造～2000年11月30日
スカート大型化～2010年6月
廃車～2014年5月13日
B2(204)
転入～1985年3月10日
アコモ改造～2001年7月18日
スカート大型化～2010年10月
8両化～Tc304+MM'207+MM'208+MM'231(B7)+Tc204(2013年6月5日)
ストライプ～2014年8月19日出場
廃車～2018年8月2日NN回送
転入～1985年3月15日
リレー→ストライプ～1986年5月
ATC～1996年4月24日
アコモ改造～2000年6月13日
スカート大型化～2010年9月
6両化～2013年5月9日
ストライプ～2015年12月21日出場
廃車～2018年8月28日NN回送
B4(207)
転入～1990年3月10日
リレー→ストライプ～1991年10月
ATC～1996年3月27日
アコモ改造～2000年7月21日
スカート大型化～2010年9月
6両化～2013年6月28日
ストライプ～2016年9月頃出場
廃車～2018年9月11日NN回送
B5(210)
転入～1988年3月11日
リレー→ストライプ～1990年9月
ATC～1996年6月11日
アコモ改造～2001年11月12日
スカート大型化～2010年7月
6両化～2013年7月5日
ストライプ～2017年11月頃出場
(ブロック塗装ラスト)
廃車～2022年1月22日NN回送
B6(212)
転入～1990年3月10日
リレー→ストライプ～1992年4月
6両化～2013年6月7日
アコモ改造～1999年10月27日
スカート大型化～2010年8月
ストライプ～2016年7月頃出場
B7(216)
ストライプ～1984年12月
転入(B4)～1985年3月15日
ｸﾛ157-1連結対応～
アコモ改造～1999年6月10日
スカート大型化～2010年5月
4両化～Tc316+MM'232+Tc216(2013年5月15日)
ストライプ～2014年4月25日出場
廃車～2022年1月22日NN回送
1988年3月13日改正で、「新特急なすの」のうち4往復が廃止されたことに伴い、1988年3月11日付で1編成転入。
1989年度に中央東線の狭小トンネルに対応したPS24形集電装置に変更。
1990年1月から2月には、「かいじ」に充当されました。
1990年3月10日改正で、「湘南新宿ライナー」の増発が行われてB編成が運用されるようになりました。
これには「新特急なすの」が1往復に減少し7両編成×2編成が追加転入されました。
1996年に横浜から横浜線経由で中央東線へ直通する臨時特急「はまかいじ」で運用するため、田町電車区のB3・B4・B5編成は京浜東北線・根岸線への入線に対応したATC装置の取り付け改造が行われました。
1999年から2002年にかけて、田町電車区の185系もリニューアル工事が実施され、外部塗装は湘南色をあしらったブロックパターンへ変更されました。
2013年3月16日のダイヤ改正では、田町車両センターに配置されている車両がすべて大宮総合車両センターに転属しました。
B3～B6はサロなしの6両に変更され波動用へと転向しました。
2013年7月6日運転の「はまかいじ」より６両での運転に変更されました。
B1(203)
転入～1985年3月13日
リレー→ストライプ～1985年11月
秩父鉄道お召～1993/5/13
アコモ改造～2000年11月30日
スカート大型化～2010年6月
廃車～2014年5月13日
B2(204)
転入～1985年3月10日
アコモ改造～2001年7月18日
スカート大型化～2010年10月
8両化～Tc304+MM'207+MM'208+MM'231(B7)+Tc204(2013年6月5日)
ストライプ～2014年8月19日出場
廃車～2018年8月2日NN回送
転入～1985年3月15日
リレー→ストライプ～1986年5月
ATC～1996年4月24日
アコモ改造～2000年6月13日
スカート大型化～2010年9月
6両化～2013年5月9日
ストライプ～2015年12月21日出場
廃車～2018年8月28日NN回送
B4(207)
転入～1990年3月10日
リレー→ストライプ～1991年10月
ATC～1996年3月27日
アコモ改造～2000年7月21日
スカート大型化～2010年9月
6両化～2013年6月28日
ストライプ～2016年9月頃出場
廃車～2018年9月11日NN回送
B5(210)
転入～1988年3月11日
リレー→ストライプ～1990年9月
ATC～1996年6月11日
アコモ改造～2001年11月12日
スカート大型化～2010年7月
6両化～2013年7月5日
ストライプ～2017年11月頃出場
(ブロック塗装ラスト)
廃車～2022年1月22日NN回送
B6(212)
転入～1990年3月10日
リレー→ストライプ～1992年4月
6両化～2013年6月7日
アコモ改造～1999年10月27日
スカート大型化～2010年8月
ストライプ～2016年7月頃出場
B7(216)
ストライプ～1984年12月
転入(B4)～1985年3月15日
ｸﾛ157-1連結対応～
アコモ改造～1999年6月10日
スカート大型化～2010年5月
4両化～Tc316+MM'232+Tc216(2013年5月15日)
ストライプ～2014年4月25日出場
廃車～2022年1月22日NN回送
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最終更新日
2022.04.07 15:59:20
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