PR
プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
カレンダー
コメント新着
コメントに書き込みはありません。
キーワードサーチ
▼キーワード検索
2020.08.19
カテゴリ： 急行型
1986(昭和61)年11月1日長野～飯田間の急行天竜をグレードアップし、急行かもしか用として運転用に登場しました。
1988年3月改正で、急行かもしかが廃止、快速みすずに統合されました。長野車では3往復を担当しました。
1988年7月からは葉ッピーきよさと(新宿～小海)が運転開始、小海線内は、DD16が牽引、電源確保のためｽﾊﾌ12が連結されました。N31が限定運用されました。
1990年春臨からは、3両に減車。M'元便所にSUVを搭載し運転されましたが、後にDD16-301にSIVを搭載し、そちらからの給電に切り替わっています。
またファンタジー舞浜(長野～舞浜)は、ATS-P搭載のN33編成に限定され3連で運転、横軽では非協調運転で運転されました。(N33・N34が減光装置装備)
1991年3月改正では、ホームライナー(長野→小諸)も担当することになりました。
N31～McM'1+T11+Tc27
シールド～1986年7月29日
D21～1991年12月26日
長野色～1992年9月11日
→しなの鉄道S51(1997年10月1日)T車除く
→松本転入(1997年8月11日)
→N31～McM'21+T11+Tc14
→三鷹区M1(1999年1月12日)
N32～McM'6+T10+Tc19
シールド～1986年3月27日
かもしかD23～1986年3月27日
長野色～1995年9月19日
→しなの鉄道S52(1997年10月1日)T車除く
→N32～McM'19+T10+Tc1
→三鷹区M2(1998年12月16日)
N33～McM'13+T8+Tc13
シールド～1986年10月22日
かもしかW12～1986年10月22日
長野色～1993年2月4日
→しなの鉄道S54(1998年12月8日)T車除く
N34～McM'16+T5+Tc3
シールド～1986年4月24日
かもしかD23～1986年4月24日
長野色～1994年12月9日
N35～McM'23+T9+Tc20
シールド～1986年6月4日
かもしかD23～1986年6月4日
長野色～1992年10月7日
→しなの鉄道S53(1997年10月1日)T車除く
→松本転入(1997年8月11日)
→N35～McM'26+T9+Tc24
→三鷹区M3(1999年1月13日)
1997年10月1日改正では、長野新幹線開業に伴い、しなの鉄道への3編成譲渡のため、松本から3本が転入し組み換えが行われました。
1998年12月8日改正では、E127系がデビュー、松本車の一部は長野へ転属しました。
その際に整理が行われ、全て3連で組成され、N32+N33は6両固定運用で波動用に。
その他の編成は、115系リニューアル工事に伴う代走用でしたが、2000年12月改正では用途不要となり順次廃車となりました。波動用のN32+N33はN40+N41へ編成番号を変え残りましたが、189系に置き換えられ2001年12月には廃車となりました。
N31～McM'8+Tc12(A8)
～2000年8月10日廃車
N32～McM'12+Tc21(A10)波動
～2001年12月10日廃車
N33～McM'14+Tc25(A11)波動
～2001年12月10日廃車
N34～McM'16+Tc3(N34)
～2001年1月12日廃車
N35～McM'24+Tc22(A7)
～2001年1月12日廃車
1988年3月改正で、急行かもしかが廃止、快速みすずに統合されました。長野車では3往復を担当しました。
1988年7月からは葉ッピーきよさと(新宿～小海)が運転開始、小海線内は、DD16が牽引、電源確保のためｽﾊﾌ12が連結されました。N31が限定運用されました。
1990年春臨からは、3両に減車。M'元便所にSUVを搭載し運転されましたが、後にDD16-301にSIVを搭載し、そちらからの給電に切り替わっています。
またファンタジー舞浜(長野～舞浜)は、ATS-P搭載のN33編成に限定され3連で運転、横軽では非協調運転で運転されました。(N33・N34が減光装置装備)
1991年3月改正では、ホームライナー(長野→小諸)も担当することになりました。
N31～McM'1+T11+Tc27
シールド～1986年7月29日
D21～1991年12月26日
長野色～1992年9月11日
→しなの鉄道S51(1997年10月1日)T車除く
→松本転入(1997年8月11日)
→N31～McM'21+T11+Tc14
→三鷹区M1(1999年1月12日)
N32～McM'6+T10+Tc19
シールド～1986年3月27日
かもしかD23～1986年3月27日
長野色～1995年9月19日
→しなの鉄道S52(1997年10月1日)T車除く
→N32～McM'19+T10+Tc1
→三鷹区M2(1998年12月16日)
N33～McM'13+T8+Tc13
シールド～1986年10月22日
かもしかW12～1986年10月22日
長野色～1993年2月4日
→しなの鉄道S54(1998年12月8日)T車除く
N34～McM'16+T5+Tc3
シールド～1986年4月24日
かもしかD23～1986年4月24日
長野色～1994年12月9日
N35～McM'23+T9+Tc20
シールド～1986年6月4日
かもしかD23～1986年6月4日
長野色～1992年10月7日
→しなの鉄道S53(1997年10月1日)T車除く
→松本転入(1997年8月11日)
→N35～McM'26+T9+Tc24
→三鷹区M3(1999年1月13日)
1997年10月1日改正では、長野新幹線開業に伴い、しなの鉄道への3編成譲渡のため、松本から3本が転入し組み換えが行われました。
1998年12月8日改正では、E127系がデビュー、松本車の一部は長野へ転属しました。
その際に整理が行われ、全て3連で組成され、N32+N33は6両固定運用で波動用に。
その他の編成は、115系リニューアル工事に伴う代走用でしたが、2000年12月改正では用途不要となり順次廃車となりました。波動用のN32+N33はN40+N41へ編成番号を変え残りましたが、189系に置き換えられ2001年12月には廃車となりました。
N31～McM'8+Tc12(A8)
～2000年8月10日廃車
N32～McM'12+Tc21(A10)波動
～2001年12月10日廃車
N33～McM'14+Tc25(A11)波動
～2001年12月10日廃車
N34～McM'16+Tc3(N34)
～2001年1月12日廃車
N35～McM'24+Tc22(A7)
～2001年1月12日廃車
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020.08.21 00:03:06
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
