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2020.12.07

2007年7月1日磐越西線の455系置き換えのため、719系が運用を開始しました。

2007年10月頃より排雪強化された大型のスカートに順次交換、雪害対策のためシングルアームパンタへの交換も行われていきました。共通で運用できるH16～H18も用意され塗装変更は行われませんでしたが、同じ仕様とされました。

H10～1990年4月27日新製
あかべぇ～2007年9月22日
雪害対策～2008年10月
秋田転属～2017年3月29日
→2020年3月17日廃車
H11～1990年4月26日新製

雪害対策
→2018年4月6日廃車
H12～1990年4月27日新製
あかべぇ～2007年8月22日
雪害対策
→2019年6月4日廃車
H13～1990年4月26日新製
あかべぇ～2007年8月30日
雪害対策
秋田転属～2017年3月29日
→2020年3月14日廃車

あかべぇ～2007年9月6日
雪害対策～2008年10月
→2018年4月13日廃車
H15～1990年5月24日新製
あかべぇ～2007年9月11日

→2019年7月27日廃車

H16～1990年5月24日新製
雪害対策～2008年9月
→2019年8月10日廃車
H17～1990年5月25日新製
雪害対策～2009年1月
→2020年5月8日廃車
H18～1990年5月25日新製
雪害対策
→2017年8月25日廃車

その後、485系A3+A4編成の代替に、2015年に磐越西線乗り入れ改造が追加でも行われました。また磐越西線でのフルーティア用にH27が改造されました。

H26～1990年8月13日新製
雪害対策～2015年月日
→2017年8月28日廃車
H27～1990年8月13日新製
フルーティア(Mc719-701+Tdc781-701)
S27→2014年3月6日改造
H28～1990年8月13日新製
雪害対策～2015年月日
→2017年11月21日廃車

2017年3月4日には、E721系が磐越西線で運用を開始しフルーティアとの併結運用のみが残りました。
その頃秋田では、701系ATS-P取付工事による車両不足のため、H10+G13編成が秋田へ転属、2017年7月より2019年11月20日まで、院内～追分間の限定運用に充当されました。
2019年3月16日改正で719系は定期運用を終了しました。

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