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プレじぃ
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2025.01.10
カテゴリ： 機関車
ED61として新製以来活躍していた中央本線はEF64が増備され、飯田線への転用が決められました。
軸重軽減を目的に、中央本線で使用していた回生ブレーキ等の機器類を外し、床下にあった機器を室内に移設、空いた床下のスペースにTR109形1軸中間台車を配置しました。
1〜9号機は伊那松島機関区に、10〜18号機は豊橋機関区に配置されました。
11〜18号機は、飯田線の豊橋〜飯田間にて単機で運用するため、重連総括制御用のKE57Aジャンパ連結器栓受の撤去が行われました。その後、他の車両についても同様の措置が実施されました。
1983年には飯田線南部の貨物運用が廃止されたため、全18両が浜松機関区へ転属、後に沼津機関区へ転出した5両(9.11.12.13.18)が廃車、1983年2月24日に飯田線飯田〜辰野間、1984年2月24日豊橋〜飯田間にCTCを導入。タブレット閉そくが終了しました。
1984年2月には10号機と17号機が松本運転所北松本支所へ転属、1985年3月JR化を控え全12両がJR貨物篠ノ井機関区に転出し、3〜7・15〜17号機の計8両がJR貨物に引き継がれました。
1996年9月30日辰野〜元善光寺の貨物廃止され運用を離脱しました。
ED62-1(ED61-3)〜1974年6月26日改造
伊那松島→浜松→篠ノ井
長総車セ保管→2010年7月解体
ED62-2(ED61-2)〜1975年8月7日改造
伊那松島→浜松→篠ノ井
1985年12月19日廃車
ED62-3(ED61-9)〜1975年8月25日改造
タブレット保護板
伊那松島→浜松→篠ノ井
1998年10月19日廃車
ED62-4(ED61-8)〜1975年11月11日改造
東京、岡山
側面黒Hゴム、タブレット保護板
1998年10月19日廃車
ED62-5(ED61-6)〜1976年1月23日改造
旧客、白樺
シールドビーム2灯(1983年)、PS22B、黒Hゴム
伊那松島→浜松→篠ノ井
ED62-6(ED61-14)〜1976年3月31日改造
旧客
シールドビーム2灯(1983年)、黒Hゴム、PS22B(エンド)
伊那松島→浜松→篠ノ井
1998年10月19日廃車
ED62-7(ED61-4)〜1976年6月29日改造
側面黒Hゴム、タブレット保護板
伊那松島→浜松→篠ノ井
1998年10月19日廃車
ED62-8(ED61-11)〜1976年10月28日改造
伊那松島→浜松→篠ノ井
1987年2月2日廃車
ED62-9(ED61-1)〜1976年11月27日改造
伊那松島→浜松→沼津
1985年5月21日廃車
ED62-10(ED61-13)〜1977年7月23日改造
ユーロ
豊橋→浜松→北松本→篠ノ井
シールドビーム2灯
1987年2月2日廃車
ED62-11(ED61-10)〜1977年9月9日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年5月21日廃車
ED62-12(ED61-5)〜1977年10月11日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年6月27日廃車
ED62-13(ED61-12)〜1977年11月2日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年6月27日廃車
ED62-14(ED61-16)〜1978年2月23日改造
豊橋→浜松
1984年11月28日廃車
浜松工場色、入換に使用
1991年9月〜佐久間レールパーク展示→2010年7月解体
ED62-15(ED61-7)〜1978年3月31日改造
1979年全国植樹祭お召列車牽引
マザーグーストレイン(1988年)
タブレット保護板
東京、江戸
豊橋→浜松→篠ノ井
1996年2月19日廃車
ED62-16(ED61-17)〜1978年8月8日改造
側面黒Hゴム、タブレット保護板
豊橋→浜松→篠ノ井
2002年3月28日除籍
ED62-17(ED61-18)〜1978年10月12日改造
白樺
豊橋→浜松→北松本→篠ノ井
貨物更新色(未更新)1993年
2002年3月29日廃車
大宮車両所保管→2021年3月解体
ED62-18(ED61-15)〜1979年1月24日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年7月26日廃車
貨物運用
A51
松島0957〜単1373〜1015辰野1133〜5278(石油タキ)〜1332七久保1456〜単1372〜1524大島1553〜単1373〜1611七久保1634〜5277〜1852辰野
A52
辰野0523〜5270〜0852元善光寺0948〜単1375〜1125沢渡1141〜5271〜1258辰野1341〜5280〜1638元善光寺1718〜単1379〜2021松島
A53
松島0608〜単1371〜0639辰野0821〜5274〜1113上片桐1344〜5275(明星セメントタキ)〜1547辰野
A54
辰野0926〜5276〜1251元善光寺1639〜5279〜2010辰野
A55
辰野0641〜5272〜1032元善光寺1121〜5273(秩父セメント)〜1450辰野1528〜単1374〜松島
5273上片桐〜伊予松島重連になる日有り
軸重軽減を目的に、中央本線で使用していた回生ブレーキ等の機器類を外し、床下にあった機器を室内に移設、空いた床下のスペースにTR109形1軸中間台車を配置しました。
1〜9号機は伊那松島機関区に、10〜18号機は豊橋機関区に配置されました。
11〜18号機は、飯田線の豊橋〜飯田間にて単機で運用するため、重連総括制御用のKE57Aジャンパ連結器栓受の撤去が行われました。その後、他の車両についても同様の措置が実施されました。
1983年には飯田線南部の貨物運用が廃止されたため、全18両が浜松機関区へ転属、後に沼津機関区へ転出した5両(9.11.12.13.18)が廃車、1983年2月24日に飯田線飯田〜辰野間、1984年2月24日豊橋〜飯田間にCTCを導入。タブレット閉そくが終了しました。
1984年2月には10号機と17号機が松本運転所北松本支所へ転属、1985年3月JR化を控え全12両がJR貨物篠ノ井機関区に転出し、3〜7・15〜17号機の計8両がJR貨物に引き継がれました。
1996年9月30日辰野〜元善光寺の貨物廃止され運用を離脱しました。
ED62-1(ED61-3)〜1974年6月26日改造
伊那松島→浜松→篠ノ井
長総車セ保管→2010年7月解体
ED62-2(ED61-2)〜1975年8月7日改造
伊那松島→浜松→篠ノ井
1985年12月19日廃車
ED62-3(ED61-9)〜1975年8月25日改造
タブレット保護板
伊那松島→浜松→篠ノ井
1998年10月19日廃車
ED62-4(ED61-8)〜1975年11月11日改造
東京、岡山
側面黒Hゴム、タブレット保護板
1998年10月19日廃車
ED62-5(ED61-6)〜1976年1月23日改造
旧客、白樺
シールドビーム2灯(1983年)、PS22B、黒Hゴム
伊那松島→浜松→篠ノ井
ED62-6(ED61-14)〜1976年3月31日改造
旧客
シールドビーム2灯(1983年)、黒Hゴム、PS22B(エンド)
伊那松島→浜松→篠ノ井
1998年10月19日廃車
ED62-7(ED61-4)〜1976年6月29日改造
側面黒Hゴム、タブレット保護板
伊那松島→浜松→篠ノ井
1998年10月19日廃車
ED62-8(ED61-11)〜1976年10月28日改造
伊那松島→浜松→篠ノ井
1987年2月2日廃車
ED62-9(ED61-1)〜1976年11月27日改造
伊那松島→浜松→沼津
1985年5月21日廃車
ED62-10(ED61-13)〜1977年7月23日改造
ユーロ
豊橋→浜松→北松本→篠ノ井
シールドビーム2灯
1987年2月2日廃車
ED62-11(ED61-10)〜1977年9月9日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年5月21日廃車
ED62-12(ED61-5)〜1977年10月11日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年6月27日廃車
ED62-13(ED61-12)〜1977年11月2日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年6月27日廃車
ED62-14(ED61-16)〜1978年2月23日改造
豊橋→浜松
1984年11月28日廃車
浜松工場色、入換に使用
1991年9月〜佐久間レールパーク展示→2010年7月解体
ED62-15(ED61-7)〜1978年3月31日改造
1979年全国植樹祭お召列車牽引
マザーグーストレイン(1988年)
タブレット保護板
東京、江戸
豊橋→浜松→篠ノ井
1996年2月19日廃車
ED62-16(ED61-17)〜1978年8月8日改造
側面黒Hゴム、タブレット保護板
豊橋→浜松→篠ノ井
2002年3月28日除籍
ED62-17(ED61-18)〜1978年10月12日改造
白樺
豊橋→浜松→北松本→篠ノ井
貨物更新色(未更新)1993年
2002年3月29日廃車
大宮車両所保管→2021年3月解体
ED62-18(ED61-15)〜1979年1月24日改造
豊橋→浜松→沼津
1985年7月26日廃車
貨物運用
A51
松島0957〜単1373〜1015辰野1133〜5278(石油タキ)〜1332七久保1456〜単1372〜1524大島1553〜単1373〜1611七久保1634〜5277〜1852辰野
A52
辰野0523〜5270〜0852元善光寺0948〜単1375〜1125沢渡1141〜5271〜1258辰野1341〜5280〜1638元善光寺1718〜単1379〜2021松島
A53
松島0608〜単1371〜0639辰野0821〜5274〜1113上片桐1344〜5275(明星セメントタキ)〜1547辰野
A54
辰野0926〜5276〜1251元善光寺1639〜5279〜2010辰野
A55
辰野0641〜5272〜1032元善光寺1121〜5273(秩父セメント)〜1450辰野1528〜単1374〜松島
5273上片桐〜伊予松島重連になる日有り
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最終更新日
2025.01.10 09:16:17
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