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(0) Nov 1, 2019
カテゴリ： スポーツ・余暇・車
☆
小生の近場では、なかなか
新しい「道路マップ」がない。
いや、新しい東京 外 環自動車 道路ができたので
道順が全く判らなくなったのだ。
小生が車で出歩く当たりは
外 環 道路で分断されてしまい
外 環 道路を利用すればあっという間に着くのだが
外 環 道路と一般道路のくっつき具合が判らない。
小生などは最初の頃は、
（ 外 環 道路の一般道は片側車線でも出口は
３→最大４車線もあるから）
普通の県道一般道（２車線）を走っていて
侵入道路と出口が判らずに、
誤って 外 環 道路一般道の出口に車の頭を突っ込み
車の往来が静まってから 車を縫って脱出した
冷や汗を掻いた思い出 がある。
本来は、車が出口には入らないような
仕組みを道路公団が造るべきだと思うが
時代は先に先にと進むから
問題が起きてから修正するのであろう。
普段は細い道路を利用するものが、
いきなり片側でも１０ｍ以上の道路に
出合わせば混乱するだろう。
道の案内表示板くらいは
万全を尽くすべきである。
そのような
希望に答えてくれそうな
スマホアプリがあった。
パナソニック２０１９モデル
ストラーダのような無料スマホアプリ
「Yahoo!カーナビ」 であり
利用方法は下記に詳しい。
https://hito-log.com/2019/04/19/post-8721/
☆
「出発点」と「目的地」を決めて、
「経由地１」、「経由地２」と次々と設定すれば
最適なルート道を描いてくれる。
☆
小生の場合は、「本来のカーナビ」（＝ユピテル）
で旧道を 探り、広域の東京 外 環 道路を利用する場合は
スマホを利用する といった具合である。
☆
道案内に、逆走侵入を防止するような
正確な車両運転案内が欲しいが、
もう出来ているのだろうか？
老人・高齢者だけが判らないのでなく
新しい道路の道順が極めて分かり難いのは
道路公団の頭・準備などが悪いのではないだろうか？
☆
小生の近場では、なかなか
新しい「道路マップ」がない。
いや、新しい東京 外 環自動車 道路ができたので
道順が全く判らなくなったのだ。
小生が車で出歩く当たりは
外 環 道路で分断されてしまい
外 環 道路を利用すればあっという間に着くのだが
外 環 道路と一般道路のくっつき具合が判らない。
小生などは最初の頃は、
（ 外 環 道路の一般道は片側車線でも出口は
３→最大４車線もあるから）
普通の県道一般道（２車線）を走っていて
侵入道路と出口が判らずに、
誤って 外 環 道路一般道の出口に車の頭を突っ込み
車の往来が静まってから 車を縫って脱出した
冷や汗を掻いた思い出 がある。
本来は、車が出口には入らないような
仕組みを道路公団が造るべきだと思うが
時代は先に先にと進むから
問題が起きてから修正するのであろう。
普段は細い道路を利用するものが、
いきなり片側でも１０ｍ以上の道路に
出合わせば混乱するだろう。
道の案内表示板くらいは
万全を尽くすべきである。
そのような
希望に答えてくれそうな
スマホアプリがあった。
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「Yahoo!カーナビ」 であり
利用方法は下記に詳しい。
https://hito-log.com/2019/04/19/post-8721/
☆
「出発点」と「目的地」を決めて、
「経由地１」、「経由地２」と次々と設定すれば
最適なルート道を描いてくれる。
☆
小生の場合は、「本来のカーナビ」（＝ユピテル）
で旧道を 探り、広域の東京 外 環 道路を利用する場合は
スマホを利用する といった具合である。
☆
道案内に、逆走侵入を防止するような
正確な車両運転案内が欲しいが、
もう出来ているのだろうか？
老人・高齢者だけが判らないのでなく
新しい道路の道順が極めて分かり難いのは
道路公団の頭・準備などが悪いのではないだろうか？
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