2024年05月の記事
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セカンドカー購入計画
セカンドカーを買おうと考えていますが、維持費を含めた予算からして、中古の軽自動車になります。その他には、できればという希望を込めて、・運転を楽しみたいからMT車・走りの余裕を求めてターボを条件に、アレコレ調べています。具体的に考え始めると、やっぱり欲が出てきます。サイド・カーテンエアバッグ付きがいいなぁ。というのも、事故した場合のダメージが大きく違いますからね。前車と現車には、購入時にメーカーオプションで選択しました。そもそも、全車標準装備にしていいと思うけど。まぁ、安全第一で車を選ぶなら、普通車を買うべきとの思いもありますが。軽自動車でサイドエアバッグ付きの車種は限られます。昔から憧れていたエブリィは、そもそも設定されていないので、候補から外れます。中古車サイトで検索をかけると、かなり選択肢が絞られます。古い車には設定されていませんしね。その中で、最近のホンダ車には標準装備されている傾向にありますね。好印象です。おや？良い車がありますね。ホンダのHPより。N-ONE RSFFでターボ、6MTこれ、いいじゃん。
2024.05.31
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セカンドカー購入計画 迷い
セカンドカーが必要です。条件は以前投稿したとおり。でも、ここにきて迷っています。それと言うのは、①思い切って好きな車を買うかそれとも、②運転の楽しさなんて求めず、安上がりな車を選ぶの２択です。どうしようかな。教育費のため、節約しておく方がいいのだろうけど。
2024.05.27
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セカンドカー購入計画 ATだけど魅力的
MT車のセカンドカーを狙っていますが、これも良いな、という車があります。それは、「ホンダ N－WGN」です。これなら、妻も運転できますから。Custom Lターボというグレードで、最近の車らしくACCや電動パーキングブレーキも標準装備です。新車だと170万円くらいするところ、ナビ付き4年落ち3万キロほどで110万円〜見つかります。なかなかコスパが高いのではないでしょうか。まだまだ新しい車なので、長く乗れるだろうし。YouTubeなんかでも高評価。スライドドアが不要であれば、とても魅力的な選択肢に思えます。趣味性は低いですけど、現実的には本命になるかもしれません。
2024.05.24
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セカンドカー購入計画 ジムニー
憧れの車、ジムニー。私にとって、唯一無二、孤高の存在で、所有感で言えば高級車にも勝ると考えています。 先代にあたるJB23の中古車相場は、販売期間が長かったこともあって、ピンキリです。その程度もピンキリで、セカンドカーとして買うならば、メンテナンス費用を加味して予算80万円くらいの個体か。ニューモデル速報 第574弾 新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]楽天で購入理想を言えば、やはり現行型のJB64が良い。 この型が発売された平成30年、私はセカンドカーを所有する必要性もないし、経済的にも買えませんでしたが、雑誌「ジムニーのすべて」を購入して、ページが擦り切れるほど読み込んでいます。（今でも）サイドエアバックが全グレード標準なので、割り切って最廉価グレードXGでもいいかと思います。まぁ、リアシートヘッドレスト・ヒートシーターの有無で中間グレードのXLがいいなぁ。最上級グレードのXCは、主に見た目や快適装備との差になるので、私にとっては過剰かなぁなど、妄想を膨らませていた訳です。さて、中古相場はどうかというと、修復歴なし、MT、9万キロ弱でで最安値140万円。まぁ、全体的にプレミア価格。程度のいいものや、新古車は新車より高い。中古車の旨みは、納期が早いといったところか。・価値が下がりにくい・中古は雑に扱われた可能性があることを考慮すると、ジムニーは新車で買う価値のある車かなと思います。さて、私はどうかというと、やはり値段が高いから、踏み出せないな。それと、私の使用パターンを想定すると、燃費やタイヤ代など、標準的な軽自動車のそれと比べると維持費が高い。維持費は結構重要。オフロードを走る頻度も少ないだろう。さらに、日常の舗装路での運転の楽しさを求めるなら、ジムニーではないような気がする。所有できる現実味を帯びてくると、躊躇してしまいますね。最近ある方が「人生は一度きり。（可能な範囲で）楽しんだもん勝ち」との一言に、ひどく共感している自分がいるのも事実です。人生の活力を得るために、多少は背伸びしてもいいのかも。うーむ、悩ましいです🤔
2024.05.18
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セカンドカー購入計画 ソニカ
気になる車。ダイハツ「ソニカ」デビューは、20年くらい前になるでしょうか。卓越した走行性能と、セルシオの骨格をベースにした前席フレーム、RSグレードはMOMOステアリングが標準装備などなど、クラスを超えたツアラー性能が謳い文句でした。乗ったことはないけど、当時から高評価ばかりだったので、今でも気になる存在です。中古相場を調べてみると、走行10万km以下でも20万円くらいからありますね。年式の古さは気になるし、MTがないのもマイナスですが、このコスパは魅力的です。候補の一つとして、アリです😊
2024.05.17
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セカンドカー購入計画 エブリィ
ワクワクしている自分がいます。アラフォーの現在に至るまで、一貫して車好きです。乗りたい車に乗れるって、なんて素敵なことでしょう。今回、予算の関係で中古の軽自動車の購入を考えていますが、それでも選択肢が多いです。前から目をつけている車があります。「スズキ エブリィ」です。街中に溢れているエブリィ。FRベースのところ、JOINターボというマニアックなグレードがありまして、5MTと4WDが選べます。バンながら、後席もヘッドレスト付きの乗用に耐えられるものでして。しかし！このグレードって、2、3年前のマイチェンで消滅しちゃいました。ショックでしたねー。FRなら、定価120万円でしたからね。では、中古相場はいかに。玉数はまぁまぁ残ってるけど。んー、割高。新車価格を知っているから、魅力半減かな。中には、プレミア価格なのか180万円近いのもありますねぇ。こりゃ、無理だわ。じゃあ、ターボを諦めて、NAのJOINはどうかな？年式新しめの四駆で100万円切るのもありますねぇ。パートタイム式です。ほぅ。この車で何を楽しむかですよねぇ。久々のMTだから、運転は楽しいでしょう。キャンプ？アウトドア？でも、メインカーがミニバンだからなぁ、少しタイプが被ってるか。軽く林道走りに行く？そんなに頻度ないよなぁ。んー、惜しい。非常に惜しい。ターボのMTが120万円でラインナップされていれば違ってくるのになぁ。それでも気を遣う値段ですけど。じゃあ、ターボのATはどう？これは現行型にもラインナップあります。ちなみに、今年の3月にマイチェン受けて、4ATからCVTになったのは魅力的。ただねぇ、新車だと170万円くらいするんすよ。中古は自ずと4ATで、相場も高め。んー。違うなぁ。ということで、憧れの？エブリィバンは、NA5MT（どーせなら四駆が楽しい？）のみ候補に残します。あれこれ考えるの、楽しぃ〜😊
2024.05.15
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嬉しい悩み セカンドカー購入計画
セカンドカーが必要になりそうです。メインカーは、5ナンバーミニバンでして、その使い勝手に満足しているものの運転が楽しいかと言えば・・まぁ、元々運転が好きなので、楽しいと言えば楽しいですけど。でもなぁ〜MT車を2台乗り継いだ性格から言うと、私が求める楽しさのアレと違うんだよなこれまで、ブログなんかで先輩方のセカンドカー、趣味車の購入計画を拝見してて、とっても羨ましかったところ。結婚を機に、大型バイクも降りたし。必要ないのにセカンドカーなんて買えないよ、と、我慢した10年。出費増加の不安もありますが、必要になったんだから仕方ない。ニヤニヤとは言え、維持費などを考えると、中古の軽自動車になるでしょうね。MTだと運転が楽しいよなー。四駆だと安心だなー。できればターボがいいなー。心躍らせながらネットで検索🔍MTと四駆の条件で、最も多くヒットするのが、軽トラ！🛻現実的ではないけど、軽トラも無くはない！検索楽しぃー♪続く。
2024.05.13
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雨音うるさい！ドア開けたまま走ってる？
トヨタ・エスクァイアに乗っています。ヴォクシーなどの兄弟車ですが、内装や快適装備などでプチ上級車を謳って差別化を図ったモデルでした。たしかに、所有感を満たしてくれそうな雰囲気です。しかし、走り出してみると、荒れた路面では助手席の人と会話がままならない程のロードノイズ、天井で反響しまくりの雨音など、そのコンセプトとは程遠い性能に愕然としました。街中良路の試乗だけでは、分からなかったですね。新車で買って早々に車選びミスった、と思いました。装備を削ってでも、同じ価格帯のアルファード2.5Xにすれば良かったと。しかし、車を買い換えるだけの余裕もなく、手間を承知で静穏化DIYに取り組んだのは過去のブログのとおりです。前席ドア・天井、前後タイヤハウス、A〜Cピラー、フロア、バックドア、3列目サイド。それらに加えてタイヤをレグノに替えたことで静穏化は一先ず完了としていました。ところが先日、雨天時のこと。耳元で、タイヤが巻き上げる水の音がはっきりと聞こえました。窓開いてる？というよりも、右のスライドドア開いてる？？レベル。窓もドアも閉まってるんですよね。それまでに聞いたことのない音量だったので、理由を考えたところ、その時は普段聞いている音楽を流していなかったから鮮明に聞こえたんですね。ということは、音楽を流していて一部ノイズが埋もれているとしても、ロードノイズや雨音は容赦なく侵入してきていることに。Aピラー、Bピラーの内張側と見える範囲の空洞部分にはできるだけ制振、遮音と吸音を施しています。両ピラーの内装は振動していないことを確認。原因はなにか。①ピラーの外板側の空洞から音が伝わってきて、天井で反響しているのか。②静穏化していないスライドドアから侵入しているのか。③雨音があまりにも鮮明に聞こえたので、前後スピーカーの内張網目状の箇所から侵入しているのか。④ドアのパッキンを通り越して全周から？①と②のDIYは手間がかかるので保留。③か④の対策を施してみようかなと思います。静穏化の沼にハマってる？いえいえ。あまりにも酷いノイズでした。これがこの車の車格なのでしょう。酷評しておいて説得力がありませんが、エスクァイアは、維持費もかからないし故障もない。燃費もいいし、取り回しも楽々。良いところも沢山あるんです。狭路を走っていて、何度となくアルファードにしなくてよかったと思ったことか。あと10万円高くてもいいから、トヨタの静音化のノウハウを活かして、静かな5ナンバーミニバンとして差別化、売り出して欲しかったな🚗
2024.05.09
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