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2006年04月の記事
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犬ガンダム 地上編
また見つけちゃいました(^^ゞガンダムを題材にしたパロディギャグマンガですｗ。１年戦争のストーリーに沿った話しの流れなんですが、登場人物はみんな犬。アムロも犬、シャアも犬です。何でも最後は犬の習性で片付けてしまう所が笑えます。今回発刊されたのが「地上編」ということは、当然「宇宙（そら）編」も出るんでしょうね(^^♪ガンダム好きの人、犬好きの人、必犬（見）ですｗ。
2006.04.30
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ER-6n強化計画
ＥＲ－６ｎ強化計画の第一弾としてタイヤを交換しました。新たに装着したタイヤはもちろんミシュラン・パイロットパワーです。先日のスポーツライディングスクールで純正タイヤのグリップ（特にリア）が乏しいと判って以来、タイヤに慣れるかタイヤを替えるか迷っていたんですが、やはり転ばぬ先の杖として安心してフルブレーキがかけられるパイロットパワーに交換することにしました。純正はダンロップＤ２２１なんですが、ダンロップのカタログに載っているＤ２２１とはパターンが全く違います。名前は同じでも実は別のタイヤなのかも。パイロットパワーはＣＢ４００ＳＦでその良さは体験済み。交換後皮剥きの為に少し走ってみましたが、走り出した瞬間から違いが判りますね。乗り心地もいいのでギャップを乗り越える時の突き上げもグーンと減りました。タイヤに貼っているステッカーは、新発売のパイロットパワー２ＣＴのデビューキャンペーンのおまけです。超うすうすのステッカーで、モトＧＰマシンのタイヤにメーカーが貼っているのと同じなんです。耐久性は？ですが(^^ゞこれは２ＣＴを購入されたお客さんがいらないと言われて店に残っていたのを譲ってもらったんですよ(^^♪２ＣＴはさらに深いバンク角を可能にしたタイヤなんですが、残念ながらＥＲのリアに合うサイズが無いんです（フロントのサイズはありますが）。
2006.04.29
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当った！
１月に雑誌「ミニカーファン」で応募した、グランツーリスモ４（ＧＴ４）ヴァージョンの黒い７８７Ｂ（1/43）の購入権利が当りました(^^♪発送日はまだ未定ですが、当ったことを知らせるメールが届いてました。ラッキー♪今日は会社の飲み会で出雲市駅周辺に行ってました。新卒と新任の部長さんと異動者の歓迎会ということで、4/1付けで異動した私も一応主賓の１人でした。なので出費は少なくてすみました。ラッキー２(^^♪例によって飲めない私はいつものように車で行って車で帰ってきました。昨夜流したはずの黄砂。やっぱりかなり残ってました(~_~;)表面に浮いている砂しか落ちてなかったですｗ。明日洗車します(^^ゞ
2006.04.28
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相変わらず黄砂が
今週になってから再び黄砂が飛びまくってます。土曜日に洗車＆簡単ワックスをかけたので、黄砂混じりの雨がはじいてみごとにまだら模様に。その様子を新しいカメラで撮ってみました。フルオートで撮影したんですが、なかなか発色がいいですし、画質もシャープです。いいですこれ。気に入りました(^^♪この後、小鳥の糞を洗い流したらそこだけ綺麗になって不自然だったので、そのまま全体にホースで水をかけて黄砂を流しました。ワックスが効いているので水の勢いだけでけっこう落ちました・・・と思います。暗いのでよく判りません(^^ゞ明日の朝見たらがっかりするかも知れませんね(^^ゞ
2006.04.27
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デジカメご臨終(~_~;)
これまで２年半使ってきたFinePix F700が昨夜ご臨終になりました(~_~;)日曜に使った後、充電しながらいつものように放置しておきました。ところが昨夜使おうとして電源を入れてもモニターが真っ暗。ガイダンスの文字やマークは映るんですが、レンズからの画像が出ません。試しにファインダーから覗いて１枚撮影しＰＣに取り込んでみたんですが、画像は一面真っ黒。ＣＣＤが死んでいるもよう。どうして急に逝ったんだろう？もともとバッテリーがかなりヤバイ状態だったし、もう保障期間が過ぎているので、修理してもけっこうな出費になるのということで、会社の帰りに新しいのを買って来ました。私にとってデジカメは必需品。予定外の出費でしたが諦めるしかないですね(~_~;)今度買ったのはLUMIX DMC-LX1。最初は広角28ｍｍライカレンズと高感度(ISO1600)が売りで新発売のDMC-FX01（あゆがＣＭやってる）にしようと思ったんですが、これはマニュアル撮影機能がなかったので断念。そこで高感度ではないですが(ISO400まで)同じくライカレンズで光学式手振れ補正が付いていて、マニュアル撮影機能が豊富なLX1にしました。発売から半年経っててそろそろモデルチェンジしそうなんですが、値落ちしていたし、レンズが大きいのが気に入りました。ワイドTVと同じ16：9、銀塩カメラと同じ3：2、ＰＣ画面と同じ4：3の３つの画角があり、16：9にすれば28ｍｍにもなるのでまあよしとしました。オフ会では広角が欲しい今日この頃(^^♪でもパナソニックはバッテリーをカメラに入れたまま充電できないのでちょっと面倒ですね。
2006.04.26
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世界平和祈願祭
日曜日に安来市にある清水寺に行ってきました。その日、清水寺では「世界平和祈願祭」が行われていました。これは、宍道湖・中海圏の２０社寺が合同で企画している「出雲国神仏霊場」の合同祭事として行われた行事で、神仏や宗派の垣根を越えて神職・住職が一堂に集い霊場の隆盛と世界平和を祈願するというものです。朝、二度寝してしまって１１時から始まる式典には間に合いませんでしたが、美保神社の神主のＴさんにはお会いすることが出来ました（もうスーツ姿でしたが）。当日は、巡拝帳に限定朱印を押して頂けるということで、しっかり頂いて来ました。天気も良かったのでバイクでぶらっと出かけたついでという事にしておきましょう(^^♪さあ、神仏霊場、残すは鳥取大山の２社寺のみ。５月連休中には制覇したいと思いますｗ。
2006.04.25
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ステッカーチューン
Side-Bのこうちゃん２号さんからステッカーを頂きました(^^♪唯一残っていたというチョー貴重なステッカーですｗ。写真では光っていて色が判り難いですが、黒の艶ありです。最初はツノ付き赤エイトに貼るつもりにしていたんですが、塗装面に貼る勇気が無くて(^^ゞかと言ってガラスに貼っても目立たないしで、結局ER-6nに貼る事にしました。ちょうどおあつらえ向きの場所があったので(^^ゞここならけっこう目立っていい感じですｗ。このマーク、判る人には判りますよね(^^♪こうちゃん２号さんありがとうございました(^o^)丿
2006.04.24
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RX-8 Style 山陰ナイトオフ
昨夜、「RX-8 Style 山陰」の定例ナイトオフを約半年ぶりに開催しました。参加メンバーは５人。いつものレギュラーに加えて、今回あつしさんが初参加してくれました。ありがとうございました(^^♪あつしさんは山陰初のＳＰＬ（黒）です。実はもう1人みちながさん（白のSTD）が初参加してくれる予定だったんですが、残念ながら欠席でした。次回はよろしくね(^^♪昨年加わって頂いた２名はスケジュールが合わず欠席でしたが、山陰もこれで現在連絡が取れるメンバーが８人になりました（若干数名音信不通）。６月には昼オフを開催する予定です。次回５月の定例ナイトではその件の打ち合わせも行う予定ですので、できるだけ多くの皆さん参加して下さいね(^^♪ちょっとではありますが、本館の方に写真をＵＰしました。よろしかったら寄ってやって下さい。夜なので映りは悪いですが(^^ゞ
2006.04.23
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ステッカー
ＭｙＲＸ－８も車検の期限を示すステッカーが小さくなりました。このステッカーが小さくなったのは２年半くらい前でしたかね。他車がどんどん小さいステッカーに変わっていく中、自分の車は変更になる直前くらいの登録だったのでいつまでも大きいステッカーでした。どうもこういうのはタイミングを逃してしまうみたいでして、免許証が小さくなった時も、更新が変更になる３ヶ月前でした。しかもゴールドだったので５年間人より大きい免許証を持ち続けることに（今はみんな５年ですが、当時は色によって有効年数が違ったんですよね）。なにはともあれ、これでみんなの仲間入りが出来ました(^^♪さて、今日は「ＲＸ－８ Ｓｔｙｌｅ 山陰支部」の定例ナイトオフ。定例と言っても開催するのは半年ぶりくらいですが(^^ゞ新メンバーも入ってくれたので楽しみですｗ。昼間、泥だらけだった車を洗車して、「簡単拭くだけワックス」をかけました。どうせ夕方から雨が降ることは判っていたんですが、あまりにも汚かったので(^^ゞせっかくのオフ会なのに雨なのは残念ですが、小雨程度で済みそうなのでちょっと安心。写真は明日の日記で公開する予定です。
2006.04.22
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オリジナルカラー
雑誌に出ていました。大手ショップがオリジナルカラーを出してます。パッションレッドという真赤な色のＥＲ－６ｎです。なかなかいい色ですねえ。山陰ではお目にかかることはまず無いでしょうが、１度見てみたいという思いはありますね(^^♪
2006.04.21
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スタンプツーリングin中国
日本二輪車協会主催の「2006スタンプツーリングin中国」の紹介です。道の駅やモータースポーツ施設、イベント会場、サービスエリアでスタンプを集めてビンゴを完成させ、プレゼントに応募する企画です。スタンプがあるところならどこに行ってもいいみたいです。３×３のマスの中央はエントリーしたバイクショップで押印してもらえるので、あと８個で完成。ビンゴ１つで１口応募できるので９個全部集めると８口応募できます。行った先でどこのマスに押してもいいので簡単に出来ちゃいます。しかもオールビンゴで漏れなく500mlのアルミスポーツボトルが貰えちゃいます。エントリーは無料なのでやらなきゃ損ですね(^^♪期限は９月末までなので余裕です。出雲国神仏霊場もあと鳥取大山の２箇所を残すのみなので、今度はスタンプツーリングでまたまたいい暇つぶしが出来そうです(^^ゞ
2006.04.20
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軽自動車税
瀬戸内市役所から軽自動車税を払うようにと振込用紙が届きました。確かにＣＢは岡山ナンバーだったので去年までは振り込んでましたが、秋にバイクを替えたのでもう瀬戸内市とは縁が切れたはず。どうして今年も払わなければいけないのだろう？これって一種の振り込め詐欺？このまま無視していいのかなあ？もちろん払う気はないですが(^^♪
2006.04.19
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チューリップ祭
先週末に地元ではチューリップ祭をやっていました。日曜日にライディングスクールから帰った後、まだ明るかったのでそそくさと写真を撮りに行ってきました。新聞によりますと（ちょっと懐かしいフレーズ）、８０万本植わっていたとか。数字にすると多く感じますが、実際に目で見るとそれほど多くないなあって感じでした。田んぼに植えられている花の半分はクロッカスでしたし。以前、この地方は、この時期になると田んぼはいたるところでチューリップが咲き乱れていて、春先にチューリップの球根を栽培し、５月からはお米の水田になるという、いわゆる２毛作で有名な地域だったんです。でも最近は球根を栽培する農家が殆どなくなってしまい、祭りの会場以外はあまりチューリップを見なくなってしまいました。見る側としてはあちこちで咲いていると癒やされていいんですが、採算が取れないんでしょうね。きっと。車は土曜まで続いた雨天のおかげでかなり汚れていましたが、洗っている暇がなかったのでそのまま撮影しました。汚れが目立たない角度で撮りました(^^ゞ
2006.04.18
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「ちょっきん」って？
昨日のライディングスクールで、昼休憩の後に安全運転に関するミーティングがありました。交差点での正しい右折のしかたについての座談会だったんですが、役員さんが「みなさん、ちょっきんって知ってますか？」「知っている人手を挙げてください。」手を挙げた人はほんの数人。正直何のことだろう？と思って手を挙げずにいました。そのまま話しを聞いていると、役員さん：「交差点で右折する時は、ちょっきんのすぐ内側を通りましょう。」私：？？？役員さん：「大きな交差点の中心にはちょっきんが書いてあります。あのひし形のやつですね。」「ちょっきんが書かかれてない交差点では、交差点の中心と思われる所のすぐ内側を通りましょう。」やっと意味が解りました。どうやら中心マークの名前が「ちょっきん」だと思っておられたようです。そういう教え方をしている自動車学校があるんでしょうかね？みんなだまっておとなしく聞いてましたよ。大人だなあって思いました。本題はそこではなく、なぜそういう走り方が必要なのか？というお話しでして、若い子達を指名して自分なりの考えを言わせたりして理解を深めておられました。やっぱり「なぜ」は大切ですよね。いい座談会だったと思います(^^♪以下、道路交通法より「自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。」
2006.04.17
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ER-6nライディングスクールデビュー
松江の運転免許センターで行われたライディングスクールに参加してきました。金曜の夜の天気予報では今日は雨。昨日も１日中雨だったので、まず中止だろうと思って昨夜は天気予報を見ずに寝てしまいました。もちろん目覚ましもセットせずに。９時過ぎに目が覚めると何やら外が明るいではありませんか。慌ててネットで予報を見ると、雨の心配はなし。あれ？という訳で遅刻してしまいました(^^ゞER-6nでの初参加だったのでポテンシャルを確かめながら慎重な運転を心がけました。そのポテンシャルですが、回頭性はかなりいいです。CB400SFより曲がりやすいです。また、立ち上がりの加速の乗りもCBよりはるかにいいので気持ちいいですね(^^♪ただ、２点ほど心配していたことが現実になりました。まずはタイヤ。純正のダンロップD221はフロントのグリップはそこそこあるんですが、リヤのグリップが心細いです。車体が軽い上にマスの集中化でマフラーがエンジンの下にある事も影響してか、尻が軽いんです。フルブレーキの後、パイロンを支点にＵターンするようなケースで、フロントの沈み込み過ぎを抑えるためにリアブレーキで姿勢を調整するんですが、簡単にリヤが流れてしまいます。流れ出しが緩やかなのがせめてもの救いですが、もっとしっかり踏ん張ってほしいと思いました。ミシュラン・パイロットパワーが恋しいですｗ(~_~;)次は低速域の扱い難さ。２ndで走るとタイトターンでエンストしそうになるのでアイドリングを2000rpmまで上げてローで走った方が楽。まあこれはジムカーナでは当り前のことなのでいいんですが、ローで走ると今度は低速コーナーでアクセル固定で旋回するような場合に、ちょうど3000rpmあたりで回転が安定しないんです。どうもこのバイクのインジェクションが苦手とする回転域らしい。マフラーを替えると改善されるのかなあ？スプロケを替えた方がいいのかなあ？でもどっち道今年は無理かな(~_~;)まあ、こういう特殊な運転をすると、ちょっと軽さが裏目に出たり、ツインの欠点が芽を出したりしてしまいましたが、総合的にはいいバイクですね。慣れるしかないかな(^^ゞ
2006.04.16
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iPodに光を
今日は会社の飲み会だったので更新が遅くなってしまいました。さて本題。普段、車の中ではiPodで音楽を聴いているんですが、夜間、操作部分が全く見えないんです。そこで今日、青色LEDのスポット照明を付けました。照明は１つで良かったんですが気に入った形のが２つ付いてるのしか無かったので仕方なしに２つ付きのを購入しました。余った１つは助手席の足元を照らす位置に。写真は飲み会に行く前の夕方撮ったものですが、帰り、暗くなってからだと光源からの光が目に入って眩しかったです。最近のLEDは明るすぎですｗ。光源が直接目に入らないようにカバーを付けることにします(^^ゞ
2006.04.15
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1/43RX-8 MSV LMカラー
５月にオートアート社から1/43スケールのＲＸ－８ＭＳＶのルマンカラーが出ます。同社からはすでに1/18スケールのルマンカラーが出ているんですが、これはＭＳＶではなく普通のカタログモデルがベースになっているんです。1/43をメインにコレクションしている私にとって待ちに待った発売です。しかもＭＳＶがベースなのでなおラッキー。同時にＭＳＶの赤も出るので早速２台とも予約を入れました(^^♪
2006.04.14
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唯一のアメリカン
もう１０年くらい前になってしまいましたが、数年のブランクの後、再びバイクに乗りたくなって購入したのがホンダのＶツインマグナ。初めて所有したアメリカンでした。フラットバーハンドルも含めて形を気に入って購入しました。前にも書いたかな？ネタがないのでご勘弁を(^^ゞＶＴのエンジンをデチューンしてアメリカンらしい粘りのある特性に仕上げてありました。水冷なのに大きなダミーのフィンが付けられており、空冷っぽく見える演出もなかなか良かったです。まるでソファーに座っているかのようなソフトで座り心地の良いシートは、長距離を走っても尻が痛くなることもなく快適でした。大型バイク並みの図体に非力な250ccエンジンだったので、お世辞にも速いとは言えないバイクでしたが一人でふらっと出かけるには最高のバイクでした。バンク角も浅く、すぐにステップを擦ってしまうのでワインディングは大の苦手でしたね。アメリカンなので当り前ですが(^^ゞ結局、ツーリングで人に付いて行けなくて迷惑をかけたので１年で手放してしまいましたが、またいつか乗りたいです。
2006.04.13
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MotoGP
MotoGPも2006シーズンが開幕しました。初戦はちょっとした波乱がありましたね。右はSide-Bさんでお借りした映画のDVD。ツーリングの時、すっかりお返しするのを忘れていました。すみませんm(__)m今週末こそは持って行きますね(^^ゞこの映画は実際のMotoGPを舞台にしたドキュメンタリーで、2001～2002年シーズンを中心に密着取材した映像からなっています。迫力ある映像でなかなか楽しめました(^^♪この映画、2003年カンヌ映画祭でプレミア上映され、2005年に劇場公開された作品なんですね。知りませんでした(^^ゞ
2006.04.12
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以前、タイヤショップで
もう７年くらい前の話しですが、Audi A4を中古で購入したんですが、履いていたタイヤがピレリP9000で、後輪は５分山だったんですが、前輪はスリップサインが出る直前でした。前オーナーが都会の人だったのでスノーに履き替えるもともなく、ローテーションしないでそのまま乗り続けていたんでしょう。ドライグリップはなかなか良かったんですが、ザックスのハードなサスと相まって乗り心地は最悪。雨の日に危険ということもあってやはり交換しようと近所のタイヤショップ「コッ○ピット・ア●キ」に行きました。元々215/45-17が標準のところ、225/45-17を履いていました。乗り心地をよくしたかったので、タイヤはBSのレグノを選択。さらにお店の人が大丈夫というのでサイズを215/50-17にしました。乗り心地は非常に良く、満足だったんですが、ギャップでフルボトムした時に外側のショルダーがインナーフェンダーに当ってしまいました。大丈夫って言ったじゃないって文句を言うと、フェンダーの爪折りをしてくれたんですが、ついでに塗装にひびも入れてくれました。これも含めて何の謝罪もなし。結局何をやっても当るので、サイズを変える事に。しかも自腹で。再びレグノを買う予算がなかったのでＧグリッドの215/45-17にしました。レグノは責任を持って委託販売します。といいながらもすでに７年。何の音沙汰もないです。消費者センターに訴えようかとも思ったんですが、面倒なのでやめました。コッ●ピット・ア○キはうちの会社にスノータイヤを売りに出入りしてます。この事件があるまではスノータイヤもここで買っていたんですがもちろん２度と買っていません。皆さん、お店選びは慎重にね(^^♪
2006.04.11
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ER-6nロードインプレッション
昨日のツーリング、慣らしを終えているので回転を気にせずに走ったんですが、感じた事を。２、３書きます。まず全体を通じて、ポジションが非常に楽なので快適なツーリングでした。これは重要です。走りに関しては、山間部の中高速コーナーは５速で流すと、手前で必要にして十分なエンジンブレーキが得られ、出口でアクセルを開けると、開度に応じた加速がストレスなく得られました。中速域でのトルク感が気持ちいいです。ちょっときつめの上り坂では４速まで落とした方が気持ちいいですが、５速でも十分上ります（あくまでも巡航速度に乗っている状態での話しですが）。また、平地で６速で巡航していて、前が詰まって速度が落ちてきた場合、６０ｋｍ/ｈ以下では５速に落とさないと辛いです。これは慣らしの時から感じていました。大型バイクでは一旦トップに入れると、後はよほど速度が落ちない限りオートマ状態で走れると言いますが、ER-6nはギヤ比の関係か、ツインエンジンの特性上の問題なのか、排気量が控えめなためなのか、原因はいろいろあるでしょうがオートマ状態で走るのは無理なようです。でもまあこれはたいした問題ではないです。あとは低速からのピックアップがもう少し良くなってくれるといいなあなんて贅沢な事を考えています。これは追々にマフラーに手を加えることで改善されるでしょう。小柄な車体なので他の大型バイクに混じると存在感が薄れますが、とにかく自分には過ぎたバイクです。
2006.04.10
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お花見ツーリング
今日はSide-Bさん主催のお花見ツーリングに参加してきました。天気は薄曇りで風はちょっと強め。午前中は走ると少し寒いくらいでしたが、午後からは風が止み気温も上がりちょうどいい感じでした。お店を出て平田町で３台と合流して合計８台に。湖北の農道を通って松江市に向かい松江城へ。お城の本丸で昼食＆お花見休憩。城山で花見をしたなんて何十年ぶりだろう。子供の頃以来です。花はちょうど満開で、沢山の人で賑わっていました。午後からは大東町を回ってＲ５４の木次町土手で再びお花見休憩。ここも満開でとても綺麗でした。その後、佐田町の須佐神社にお参りして（なんか最近行ったような）、「すさのお」というお店で蕎麦を食べて帰りました。ショップのツーリングに参加したのは初めてでしたが（今までなぜか都合が合わなかったんです）非常にアットホームな雰囲気で、楽しく過ごさせていただきました(^^♪本館の写真館「ER-6nのある風景」に今日の写真をUPしました。たいした写真はありませんが、興味のある方、よろしかったら覘いてやって下さい。
2006.04.09
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ER-6nプチモディファイ
バーエンドをアルミ製の赤いのに替えました。同じくER-6n乗りのすてむさんが付けておられるのを見て真似させていただきました。元々付いているのがずっしり重くて黒いでっかいのだったので、ハンドルの幅がやけに広くて気になっていたところでした。鉄とゴムの複合タイプで、振動吸収用のバランサーを兼ねているようですが、やっぱり不細工。ハンドルのマスは軽いに限るということで交換しました。まだ交換してから乗ってはいませんがよほど手に振動がこない限りはこのままにしておきます。やっぱりかっこが一番。色はフレームの紫っぽい赤と違って鮮やかな赤です。何色にしようか迷ったんですが、赤系統で統一したかったのでやっぱり赤にしました。
2006.04.08
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RX-8車検
（写真と記事は関係ありません）本日、ＲＸ－８を車検に出しました。と言っても朝会社に車を取りに来てもらい、帰る夕方までに戻しておいてもらうという方法なので、代車に乗ることもなくいつもと変わらない生活でした。過去にユーザー車検は何度かやった事があり、安く済んでいいんですが、平日会社を休まないといけないので最近はもっぱら委託しています。スピード車検屋さんも使った事があり、これもまた便利でいいですね。日曜でもやってくれるんで。でも今回、ＲＸ－８は特殊な車（ロータリーエンジンという意味）なので保証のことを考えるとやっぱりＤラーに出すのが１番かな？ということでＤラーにお願いしました。最近はＤラー車検も事前にメニューが選べるので、昔みたいに頼んでもいない事を勝手にされて高い代金をとられることもなくなりましたね。今回はオイル類は一切換えてません。エンジンオイルもミッションオイルもデフオイルも換えてからまだあまり走っていないので、「交換しないで」って頼みました。下回り塗装ももちろんお断りしました。「ホイールやサス、スタビ、メンバーフレームなど、黒以外の部分をきちんとマスキングしてくれるならやってもいいよ」って言ったら、「勘弁して下さい」って言われたので(^^ゞさすがにそこまではやってられないみたいですね。ＲＸ－８もデビューからもう３年たったんですね。これまでマイナーチェンジもせずに来ましたが、そろそろあっても良さそうですね。今年はロータリー車（コスモスポーツ）発売から４０年目の年。マツダは今まで１０年ごとに記念モデルを出してきました。ちょうど４０周年となる来年の５月まで引っ張るのかなあ。
2006.04.07
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NEWタイヤ、その後
横浜のアドバンスポーツ、はっきり言っていいタイヤです。乗り心地がバツグンにいいんですよ。かと言って横剛性がない訳でもなく、コーナリング時のグリップも私にとっては文句なし。雨の日も安心です。せっかく乗り心地が良くなったので、もっと良くしてやろうと、サス（オーリンズ）の減衰力を思いっきり下げてみました。いろいろ試した結果、前３/２０段＆後１/２０段に落ち着きました。前後とも最弱にしたら前が暴れたので少し上げました。ちなみに今までは前７/２０段、後５/２０段にしてました。このくらいにはしないと挙動が落ち着かなかったんです。ここまで減衰を落としても全く不安のないコーナリングです。ストリートならこれで十分だと思いました。おかげでものすごく乗り心地がいいですｗ。純正のポテンザRE040は、最初の頃はグリップもそこそこあり、なかなかいいタイヤだなあと思っていたんですが、時が経ち磨耗が進行するとともにゴムも硬くなり、グリップはガタ落ち。３年経った今では音もすごくうるさくなりました。アドバンスポーツはシリカコンパウンドなので経年変化は少ないはず。なので２年目、３年目もそう悪くはならない事を期待したいです。
2006.04.06
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ジムカーナ
月刊オートバイ５月号の付録で、2005年オートバイ杯ジムカーナ総集編のDVDが付いてきました。ジムカーナと言うと４輪の方が知名度が高いですが、実は２輪のジムカーナは世界で最も競技人口が多いモータースポーツです。自動車学校のコースや広い駐車場にパイロンを並べて作ったコースでタイムを競う競技です。さすがにトップライダーは上手いですね。当り前ですね。私もスポーツライディングスクールなどで真似事はやっているんですが、なかなか奥が深いです。人馬一体となり、走る、曲がる、止まるの基本に忠実であることが求められるこの競技を極めることは、そなまま一般道での危険回避能力を高める事につながり、得る物が多いです。ジムカーナまではちょっとという私のような人にスポーツライディングスクールはお勧めです。だれでも気軽に参加できるプチジムカーナといった感じでしょうか。競技ではないため、自分のペースでレベルＵＰできるし、インストラクターや常連の上手い人の走りを見たり教えてもらったりできるので、参加して損はないと思います。今年もスポライのシーズンがやって来ました。まずは１６日に松江の免許センターであります。初心者、ベテラン問わず気軽に参加できますよ。地元の方、詳しくはここを参照下さい。この他にもホンダ主催のスクールが出雲高等自動車学校で７月と１１月にあるみたいです。
2006.04.05
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ER-6nプチモディファイ
ＥＲ－６ｎのプチモディファイシリーズです。今回はメンテナンススタンド用アタッチメントの装着です。センタースタンドが付けられない仕様なので、リアのスイングアームを持ち上げるタイプのメンテナンススタンドがあるとなにかと便利なんです。スタンド自体はまだ買ってませんが、せっかくアタッチメントが取り付けられるようになっているので一足先に付けちゃいました。いろんなカタログで物色しましたが、結局はkawasaki純正にしました。ステンレス製でシンプルなデザインというのが決め手でした。最初はカラーアルマイトのアルミ製にしようかとも考えたんですが、実際に使った時にアルミだと色がはげる可能性があるのでやめました。転倒した時のスイングアームの保護にもなるかな？
2006.04.04
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新年度スタート
多くの企業で今日が新年度スタートの日。今年度は２年ぶりに新しい職場でのスタートになりました。異動の件は以前に書いたように畑違いの部門。まあ、なるようにしかならないし、なるようになるでしょうね(^^♪気楽に行きます。さて、写真は昨日の日御碕の桜です。２，３部咲きってところですかね。今週末には満開かな？出雲地方もいよいよお花見の季節ですね(^^♪
2006.04.03
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NEWﾎｲｰﾙ装着写真
今日は午前中は土砂降りだったので写真は無理かな？っと諦めていたんですが、午後２時頃から雨が上がったので、黄砂で泥だらけの車を大急ぎで水洗いして撮影に出かけました。青空が全く見えない曇り空だったので光線の具合は良くないですが、雰囲気は判っていただけるかと(^^ゞイメージがガラッと変わりました。やんちゃな感じから大人な感じになったかな？ん～ん、満足満足(^^♪この後、タイヤの慣らしを兼ねてしばらくドライブしてきました。山坂道でのパフォーマンスは大幅にＵＰしてます（20,000km走った純正のRE040と比較すると失礼かもしれませんが）。ちょっと頑張った時のＤＳＣの効き方が唐突ではなく小刻みになり、トラクション抜けの時間が非常に短くなりました。コントロールし易いタイヤですね(^^♪今までのタイヤはショックの減衰力を下げると落ち着きが悪かったんですが、今度のタイヤは下げてもしっくりきます。さらに乗り心地が良くなりました(^^♪
2006.04.02
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NEWタイヤ
本日、注文していたタイヤ＆ホイールが入ったので交換しに行ってきました。右が今まで履いていた純正タイヤ（ポテンザRE040）と５ZIGENのホイール、左がおNEWのアドバン・スポーツ＆JICのホイールです。サイズは全く同じですが、見た目は違うサイズに見えます。これでやっとスノータイヤにはめているグレーマイカに塗装した純正ホイールに比べて見劣りしなくなりました(^^♪タイヤの方も見た目が大きく変わりました。純正タイヤは引っ張った様な感じでショルダーがなで肩になっていたんですが、今度のタイヤは普通に見えます。さて、ファーストインプレッションですが、ショップから出た瞬間、思いっきり違いを感じました。静かなんです。まるでコンフォートタイヤの様です。乗り心地もソフトです。ギャップを乗り越える時のショックはさすがにスポーツタイヤなので固めですが、純正タイヤに比べると格段にいいです。45扁平とは思えないくらいです。ハンドルが軽くなったんですが、これは一皮剥けると変わってくるのかな？直進安定性もいいですね。慣らし終えていつもの山坂道を走るのが楽しみです。もう暗かったので、装着した写真を撮りはしたものの、イメージが伝わり難い写真になってしまいました。よって、後日天気のいい昼間にあらためて撮影してＵＰしますね。
2006.04.01
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