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2006年07月の記事
全31件 (31件中 1-31件目)
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ER-6n強化計画４
昨日の予告通りブレーキラインの強化について書きますｗ。前回のスポライで、リアブレーキがすぐにスカスカになってしまうという不具合が発生しました。確かに自分はリアブレーキを多用する方なんですが、それにしても熱ダレが早いなあという感じでした。偶然一緒に走っておられた９Ｒに乗っておられる方（お孫さんがおられるご年配の方なんですが私より遥かに速いです）も同じタイミングで同じ症状が出て、２人で一緒に休憩していました。そこで、最初はリアのパッドとフルートを交換しようと思ったんですが、パッドがER-6n用がまだ出てなかったので、考えた結果、フルートとブレーキライン一式を交換することにしました。ブレーキラインは「SWAGE-LINE」のステンレスメッシュホース。継ぎ手もステンレスにしました。フロントはさほど違和感は感じてなかったんですがこの際なので一緒に(^^♪フルートはもちろん「nutec」(^^♪ホースについてきたフルートは使いませんでした。nutecのフルートはDOT4を上回るSUPER DOT4。現在Ｆ１で使われている物と同等の性能です。ちと高いですが、使った量だけ量り売りしていただけたのでラッキーでした。ちなみに使ったのは前後合わせて200cc。交換作業中に店内でカタログを見ていたら、６Ｒや９Ｒのリアブレーキが色は違うけど形がER-6nとよく似ているなあということに気付き、調べてもらったらなんと同じでした(^^♪９Ｒと同じタイミングで同じ症状が出たのも納得（偶然かもしれませんが）。お店にたまたま「ｶｰﾎﾞﾝﾛﾚｰﾇ」のリアパッドの在庫があったので交換してもらいました(^^♪規格は「2381-RX」です。ちなみに最新カタログでは「2381-RX3」になっています。ＲＸっていう名前がまたいいですねえ(^^♪これでブレーキの熱ダレ対策もばっちし。次回のスポライが楽しみですｗ。もともと強化計画２の予定だったプランはまたまた持ち越し。もうそろそろ入る頃だと思うのでたぶん「５」になると思います。これはまた後ほど(^^ゞ
2006.07.31
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コンプリート
2006スタンプツーリングin中国を今日コンプリートしました。中国地方の道の駅でスタンプを押し、３×３のビンゴを作ればいいんですが、真ん中のマスはバイク屋さんで押してくれるので、道の駅は８つ回ればコンプリートとなります。今までに４つゲットしていたので、今日はＲ５４を南下して、「掛合」「頓原」「赤来高原」で３つをゲット。引き返して三瓶山経由で出雲まで戻り、「大社ご縁広場」で最後の１つをゲットしました。今日の走行距離は170kmほどでした。写真は途中で寄った三瓶山の西の原駐車場。天気も良く日曜日だったのでバイクがいっぱい来ているだろうと期待していたんですが、私が着いた午後３時には１台もいませんでした。みんなどうしたんだろう？その後、バイク屋さん（Side-B）に行って応募の手続きをしました。ついでにオイル交換も。走行距離が3,000kmを越えたので今回はフィルターも交換しました。オイルはnutecのNC-50(10W-50)とNC-51(0W-30)を１：１でブレンド。粘度指数は5W-35くらいになるとのことでした。値段はどちらも2,400円/L。今回は1,000kmの時よりいいオイル（価格にして約２倍）にしてみました。ちなみにER-6nはフィルター同時交換時には1.9L入れることになります。相変わらずnutecのオイルはいいですねえ(^^♪ エンジン絶好調ですｗ。実は同時に、ブレーキラインの強化をしました。詳しくは明日の日記で(^^ゞ
2006.07.30
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ER-6nの兄弟登場
最近、とある掲示板（○ちゃんねる）やリンク先のページで話題になっているのがこれ。「kawasaki Versys」です。07年のニューモデルで、ER-6nのエンジンやフレームを使ったマルチパーパスです。フロントフォークが倒立になっていたり、スイングアームがアルミだったり、リアインナーフェンダーが付いていたりと、ER-6nよりも装備は豪華。・・・羨ましい(~_~;)シートの下あたりにあるラダーフレームはタンデムステップ用のステーかなあ？自分の用途からしてマルチパーパスは必要ないので同時に出ていてもこっちは選ばなかったと思うけど、ER-6nのオーナーさん達の間では「こっちがい～い！」っていう声もちらほら(^^♪私としてはこっちもある程度売れてくれて、共通のアフターパーツが沢山出てくれるといいなあ(^^♪ちなみに06モデルのER-6nは完売したそうですｗ。あとはお店の在庫だけだって。その割りには今まで一度も自分以外のER-6nに遭遇していないなあ。いったい何台入ったんだろう？
2006.07.29
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バブルの落とし子達
EBBROから1990年代初頭のバブル時代を代表する３台が発売されました。左から ・ホンダ ビート 1991年 1/43 ・オートザム（マツダ）ＡＺ－１ 1992年 1/43 ・スズキ カプチーノ 1991年 1/43これだけファンな軽自動車が同時に３メーカーから売られていたなんて、スポーツカー冬の陣の今では考えられないことです。日本の自動車史に残る３台と言っていいでしょうね。自分のコレクションテーマ（ＲＥ車）からは外れるんですが、この３台はどうしてもおさえておきたかったので購入しました(^^ゞビートはオープンとクローズ、カプチーノはそれに加えタルガトップと、好みの形態にすることができます。そして何と言っても圧巻はＡＺ－１。特徴的なガルウィング形状のドアを開けることができます（もちろん両側）。造りこみも細かくて、なかなかコストパフォーマンスが高い３台です(^^♪
2006.07.28
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テールランプのくもり
右側のテールランプの内側がくもってしまいました。このところ続いた大雨がきっかけかも。これは先週の土曜に撮った写真です。以前にもこの症状が出て１度クレームで交換してもらっています。１年以上前だったと思いますが、その時も右側でした。左右セットで交換してくれると思っていたら、症状が出た右側だけだったのでちょっと不満でした。ところが今回もまた右。キー穴があるので水が入り易いのかなあ？翌日（日曜）Ｄラーに行き現物確認してもらいました。担当のメカニックさん（工場長）がおられなかったので別の人（２人）に見てもらって、以下の希望を言っておきました。 １．レンズの色の差が出るので（前回もよく見ると判った）左右とも交換してほしい。 ２．もうすぐマイナーチェンジがあるらしいので（はぐらかされましたが）、対策が打たれて いると思われるのマイナー後の仕様にしてほしい。笑顔で「伝えておきます。」とは言ってくれたんですが、どうなるのかな？ちなみに現時点ではまだ回答がないです。まあ、急を要する不具合ではないので気長に待ちますｗ(^^♪
2006.07.27
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妖怪汁
帰りにコンビニに寄ったらこんなのがあったので買ってみました(^^♪缶コーヒーサイズのドリンクですが、なにやら怪しい名前が。 ○妖怪汁・・・・・・・ダイダイはちみつ ○目玉のおやじ汁・・・ゆず ○ねずみ男汁・・・・・甘夏みかん＆はっさく ○妖怪珈琲・・・・・・コーヒー（ミルク入り）お隣の鳥取県境港市の名物なのかな？と思い、裏を見ると、販売元は東京都の会社でした。味の方は？とまずは妖怪汁を飲んでみました。ちょっと甘めですが、ちゃんと飲めましたよ(^^♪ここ数日、リアルな夢を見て夜中に目が覚める日が続いているんですよね(~_~;)おかげで会社で眠い眠い(^_^;)今夜は汁の効果でぐっすり眠れるといいなあ(^^ゞ
2006.07.26
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ワイパー更新
ボディー外装にカーボンパーツ（カーボン調を含む）を好んで使っています。フロントグリル、フェンダーグリル、Ｂピラーガーニッシュ、リアスポイラー、そしてワイパーがそうでした。しかし、そのワイパー。ここ１ヶ月で急激に劣化が進みました。ゴムではなくフレームの方。ゴムは多少は劣化しているんですが、かきムラもなくまだまだ使える状態。ご覧の様に、表面のクリア塗装が浮いてきて所々茶色になってきました。まるで脱皮中の蛇の様な状態です。前回いつ交換したんだろう？と思い、過去ログを調べてみたら、ちょうど１年前でした。本来なら次はゴムだけを交換してコストを抑えたかったんですが、あまりにもみっともないので日曜にフレームごと交換しました。想定外の出費でした(~_~;) これに懲りて今回は普通のブラックにしました(^^ゞ使っているのはＰＩＡＡのスーパーシリコーンコートワイパーです。レインＸで撥水コートしているガラスとの相性はバツグンです。１年使ってもまだ使える状態だったんですから。なのでフレームの塗装の弱さが残念ですｗ。ちなみにＲＸ－８用は、 運転席側：５００ｍｍ 助手席側：４５０ｍｍです。このシリーズにはウィング付きのラインナップがあるんですが、４７５ｍｍ以上からなんです。運転席側にはあるんですが、残念ながら助手席側にないんですよ(~_~;)
2006.07.25
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アライメント
昨日＆一昨日、Side-Bさんで、『Ｇ･Ｍ･Ｄコンピュートラック岡山』さんの出張計測会がありました。これはすごいですよ。フレームのねじれやホイールの偏芯、アライメントなどが完璧に測定できちゃうんですｗ。一言で書いちゃうとそれだけなんですが、とにかくすごいんです。バイクのフレームは鉄でもアルミでも基本的に溶接して組み上げられます。なのでどうしても歪が残ってしまうんです。古いバイクほど経年変化で歪が出やすいですが、新車の状態でも潜在的にほとんどのバイクが歪を持っています。コンピュートラックはそういう歪を計測して調整の方向性を見出すものです。この歪を修正する方向でアライメント出しをするだけで、驚くほど乗り味が良くなるそうです。そしてそこからサスセッティングを始めると、バイクはみごとに生まれ変わるらしいです。車でも４輪アライメント調整をするとビックリするほど乗り易くなったので（Ｍｙ８で体感済み）、輪っか２つに命を預けているバイクならなおさら効果は予想が付きますね。『Ｇ･Ｍ･Ｄコンピュートラック岡山』の塩見さん曰く、ヨーロッパ車はＢＭＷ以外はだいたい狂っているとここと。そして国産車ではＫ車は比較的アライメントが出ていないとのこと。実は今回、私のER-6nは計測してもらわなかったんですｗ。このバイク、リアサスが変な所に付いてるし、なんと言っても安いので、結果を知るのが怖かったんですｗ。今の所、乗り味に不満がないのでいいかって感じで(^^ゞでも塩見さんのお話を聞いているとやっぱり測ればよかったかなあって気になってきました。もし次回があるのなら測ってもらいます。ちなみに写真のイタ車、前後輪が４．５ｍｍオフセットしていたらしい。買われて１年らしいですが、どうも最初からっぽいとのこと。もう１台同じバイク（店員のこーちゃん２号さんの）を測ったらスイングアームがフレームに対してねじれていました。イタリア人は大雑把だから(^^♪・・・だそうです。『Ｇ･Ｍ･Ｄコンピュートラック岡山』さんは、私が３年前まで３年間住んでた邑久町からほんの数キロ離れた所にあるそうで・・・全く気付きませんでした(^^ゞこれを読まれた岡山の皆さん、１度行って見られたらいいと思いますよ。完全にバランス取りをして、理想のサスセッティングを施した試乗車もあるそうですよ(^^♪
2006.07.24
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RX-8 Style 山陰 アルコールオフ
昨夜は「RX-8 Style 山陰」のアルコールオフでした。幹事のTaka＠島根さん、副幹事のTsukkyさん、お疲れ様でした(^^♪そして参加された皆さんもお疲れ様でした(^^♪会場は松江市の居酒屋「かば」。先日の大雨でこの辺り一帯は大橋川があふれて水浸しだった所。幸いすでに水も引き朝からの晴天のお陰で道は乾いていました。それでもまだ大橋川の水位はかなり高い状態でしたが。写真は「かば」でのショット。左から、しげっぷさん、ぎゃるさん、あつしさん、Tsukkyさん、のっちさん、Taka＠島根さん。私はもちろんカメラ（携帯）の手前(^^♪１人3,000円の２時間飲み放題コースでしたが、料理は食べきれないほど出てきてみんなギブアップ状態。わいわいがやがやと楽しいひと時でした。２次会は近くのカラオケ屋さん。「５５６」じゃなくてなんだったっけ？忘れちゃいました(^^ゞ全員で３時間歌い倒しました(^^♪今更ながら最近のカラオケはよくなりましたねえ。画面には本人が出てたり、実際のアニメ映像が出たりで。ぎゃるさん、Ｇシリーズをいっぱい歌ってくれてありがとう(^o^)丿画面に釘付けになっていたのは私だけ？皆さん、RX-8乗りならこの機体は判るようになってね(^^♪・・・Ｅｚ８。どうでもいい？
2006.07.23
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ER-6nに乗って
これまでにER-6nに替えてからスポーツライディングスクールに２回参加していますが、偶然にも２回ともゼッケンは「６」でした。ただそれだけですが(^^ゞ今日は久しぶりにいい天気になりました(^^♪RX-8 Style 山陰 のアルコールオフまでまだ時間があるので、バイクで一走りしてこようと思います。それでは行ってきまーす(^^♪
2006.07.22
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RX-8に乗って
RX-8に乗るようになって、沢山の方々と知り合えました。オフ会で知り合った人達、ブログ上で知り合った人達、同じくRX-8に乗っている人達、車は違うけど同じく車が好きな人達、実際にお会いした人達、まだお会いしていない人達、沢山いますｗ。皆さんこんな私とお付き合い頂きありがとうございます。こんな事を書くとどうしたの？って言われそうですが・・・・ただ単にネタがないだけなんですｗ(^^ゞ明日のタイトルは「ER-6nに乗って」にしようかな(^^ゞ冗談はさて置き、明日はいよいよ「RX-8 Style 山陰」のアルコールオフ(^^♪うっとおしい梅雨を吹き飛ばす勢いでおおいに盛り上がりましょう(^o^)丿地元の各地で大きな被害が出ているこんな時にやるのは少し気が引けますが、幸いメンバーは誰一人被災していないので、無事を祝ってってことで。ちょっとおおげさだったかな。写真と本文はちょっとだけしか関係ありません(^^ゞ
2006.07.21
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大雨でした
日月火と続いた島根東部の集中豪雨。私の家から半径３０ｋｍ以内の東西南北あちこちで大きな被害が出ました。 １．土砂崩れによる一畑電車の脱線（宍道湖北側） ２．出雲市の山間部での神戸川（かんどがわ）堤防決壊 ３．地すべりによる山陰自動車道の崩壊 ４．松江市市街地で大橋川があふれて道路が冠水被害に遭われた方、つつしんでお見舞い申し上げます。近所を流れる斐伊川も非常にやばい状態でしたが、昨日から雨が小康状態になってくれたおかげで事なきを得ております。もう１日続いていたら・・・・と思うとぞっとします。今夜から明日にかけてまたまとまった雨が降るとの予報。何も無ければよいのですが。２０ん年前、学生時代にも大雨を経験していますが、その時は松江の学校から家にバイクで帰る途中、平田市内を膝まで水に浸かりながら走ったのを覚えています。平田はその後の治水事業のおかげで今回は冠水しませんでしたが、地域全体ではきっと今回の方が被害が大きいですね。昭和４７年には松江市街地の広範囲が水に浸かる大被害が出ていますが、私はその時は広島に住んでいたので経験していません。翌年の４８年からこちらに住んでいます。ちなみに４８年は大干ばつ＆オイルショックの年でした。転校した年だったので、ガキながらはっきり覚えていますｗ。それにしても自然災害は恐ろしいですね。できる範囲の備えはしておきたいものですｗ。
2006.07.20
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ウイルス対策
セキュリティソフトを替えてみました。使っていた「ウイルスバスター」の期限が今月末で切れるので、今度は「ウイルスセキュリティZERO」にしました。Side-Bさんのブログで紹介されていたのを見て、良さそうだったので試しに買ってみました。「ウイルスバスター」は機能的には悪くないんですが、不安をつのるようなメッセージが出たり、クッキーに過敏すぎたりでちょっとくどいところが無きにしもあらずでした。期限が切れる２ヶ月前から頻繁に更新の案内が出るのでちょっとうんざり。「ウイルスセキュリティZERO」はバージョンＵＰも年間更新料も「０」円。サポート期間は、来年出るＯＳの「Windows Vista」にも対応していて2016年まで。しかも初回購入価格も「ウイルスバスター」の更新料と同等。使ってみた感じですが、非常に軽いです。ネットの画面表示速度がうんと速くなりました。おまけにシステムチェック中もそれほど重くなりません。メッセージの出方も非常に親切です。「安い・速い・ウマい」の３拍子揃ったソフトですね(^^♪これはマジでお勧めですよ(^o^)丿
2006.07.19
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金の携帯
携帯って持ってるだけで殆ど使わないんです(^_^;)電話はもとよりメールもめったに使いません。お財布ケータイ機能は使えるところがあまりないので使い方すら知りません。赤外線はつい最近オフ会で初めて使いました(^^ゞ株もやってないのでちょくちょく携帯を覗く必要も無いし。でも持ってないと落ち着かないんですよね。まるで東京プリンの「携帯哀歌・その後」そのもの(~_~;)そんな訳で、携帯を使う機会を増やそうと思い、出先から自分のＨＰを確認しよう！ と、去年意気込んでフルブラウザ機能付きの携帯を買いました。ところがフルブラウザはパケットが別料金。ちょくちょくやってたらパケ死するｗ。そうこうしているうちにこのブログが携帯に対応するようになってフルブラウザの必要が無くなった。結局また持ってるだけの飾りになってしまいました(~_~;)これではいかんと思っていた矢先、お店で目に留まったのがこれ、F902iSのシャンパンゴールド。ひと目惚れしちゃいました(^^ゞミュージックプレーヤー機能が充実している902iSシリーズならそれこそミュージックプレーヤーだと割切って携帯すればいい。そう言い聞かせている自分がいるのでありました(^^ゞ早速音楽を入れて聞いてみました。なかなかいい音してます。iPod nano は車の１部と化しているので今後はこれが旅（出張）のお供になってくれるでしょう(^^♪待ち受け画面もプリインストールされている中に３連メーターっぽいのがあったので迷わず選択(^^♪赤だの（車＆バイク、バイクはフレームの色）金だのってまるで誰かさんみたいですが、その誰かさんの気持ちが少し解る気がする今日この頃です。
2006.07.18
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大雨の中
今日は大雨の中、会社のイベント「スポーツフェスタ2006」で１日中、出雲ドームにいました。まあ運動会みたいなものなんですが、６チームに分かれて競技をしながらお祭り騒ぎをしようという企画でした。司会進行はＦＭ山陰のおねえさんでした。うちの会社、運動会としては10年ぶりの開催でした。今回はこれまでと違ってデコレーションも無ければ応援合戦もなし。運動会としては物足りない内容ですが、今の時代にはこういうのが合っているのかも。その代わり、今までの運動会ではやらなかった模擬店を部署ごとに出店。１日中模擬店の裏方をやってました。結局競技なんてほとんど見なかったです(^^ゞ出雲ドームは地場産業の発展の為に木造にこだわって造られたドーム球場です。硬式野球はできませんが軟式の草野球には持って来いの球場です。時々私も野球で活用させていただいています。天候に左右されないっていうのがいいですね。↑は天井です。骨は木で出来てるんですよ。今日は１日中大雨。帰ってニュースを見たら松江市内の一部で道路がかん水していたり、土砂崩れで線路が埋まっているところに一畑電車が突っ込んで脱線。と各地で被害が出ていました。私も帰りにちょっとしたトラブルが。ドームの駐車場があまり確保できなかったということで、いろんな所からチャーターしたシャトルバスでドーム行っていたんです。私は会社に車を置いてそこからバスで行ってました。模擬店の片付けが終わって、帰りのバスに乗り、バスが動き出したとたんに腹が差し込んできて・・・(~_~;)最初は我慢しようと思ったんですが、やっぱり会社までもたないと思ったので近くのホームセンターの前で降ろしてもらいました。一番後ろに乗っていたのですごく恥ずかしかったです。でもそんなこと言ってる場合じゃなかったのも事実。ホームセンターで用を済ませて、再びドームまで戻って次のバスで帰りました(^^ゞ解る人には解るんですが、そのホームセンターからなら裏からショートカットでドームに戻れるんですよ。ちょうど雨が小康状態だったので助かりました。冷たい物飲みすぎたかなあ(^^ゞ
2006.07.17
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電気の時代到来
今年の暮れにイタリアのメーカーから発売になる電動スクーターです。市場はヨーロッパで、今の所日本に入る予定は無いようですが、２人乗りの本格的なスクーターです。日本ではヤマハが原付クラスの電動バイクを今年発売していますが、自動２輪のクラスに入る電動バイクの発売はこれが世界初ではないでしょうか。出力性能や航続距離の情報はありませんが、車格はガソリン車でいうと４００ｃｃクラスに匹敵するとか。価格も日本円で約７０万円。いい勝負ですねえ。スクーターというカテゴリーのバイクである以上、１回の充電で７０～８０ｋｍも走れば殆どの場合必要にして十分ではないかと思われますので、夜間電力で充電しておけば非常に経済的ですね。電気モーターは回転数が低いほど高トルクを発揮するという特徴があります。私はＲＡＶ４ＥＶなどの電気自動車を試乗したことがあるんですが、発進時は４Ｌ級の発進加速でした。それを考えるとこのスクーターはかなりホットな乗り物なのかもしれません。ヨーロッパでヒットすればいずれ日本にも入ってくるでしょうね。通勤用にいかがでしょう？
2006.07.16
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先週のスポライ
先週のスポライの写真を見学に来ておられたバルきたさんが撮ってくれました。ありがとうございましたm(__)mスポーツライディングスクール（スポライ）は自動車学校を借り切って行う安全運転講習会です。教習ではやらないような速度での急制動や、スローバランス、パイロンスラロームなどを自分のバイクで練習する講習会です。後半はコースをフルに使ったコーススラローム。自分のレベルに合わせていかに速く走るかを練習します。自動車学校のコースなので一般道では滅多に遭遇しないようなタイトターンの繰り返しを強いられます。一般道では峠道でもコーナーのＲはここよりもはるかに大きいです。度胸さえあればそれなりに速く走れるんです。しかしここでは基本がしっかりしていないと全然速く走れないんですよ。私も７、８年前、人に誘われて初めて参加した時にはまともに走れませんでした。それまで一般道ではある程度走れているつもりだったのでショックでした。そして自分も含めて峠道には基本を無視したキケンなライダーが多いということを思い知らされました。スポライに通うようになって、峠道では十分な安全マージンを確保しつつも自分なりに納得のいく走りができるようになりました。まだ参加したことがないというライダーのみなさん、参加して損はないです。機会があればぜひ１度参加してみてください(^^♪ ここ、出雲高等自動車学校は縁石も無く、脱輪しても段差が少ないので安心して走れます。次は10月1日です(^^♪
2006.07.15
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わび・さび・もえ
日本人独特の美意識に「わび・さび」と言うのがありますね。古びた石灯籠や山村の廃屋を見ると何やら知れぬ親近感みたいな物を感じてしまいますよね。外国人、特に欧米諸国の人々から見るとそんな日本人の非現実的ものへの執着が理解できないらしいですね。ところが、先日ニュースでやっていたんですが、そんな日本人的な感覚が世界に広がりつつあるらしいとのこと。それが「萌え」。「萌え～」とはみなさんご存知のようにアニメおたくと言われる人達の間で流行った造語。アニメの女の子キャラに恋をした人達が愛情を込めて言う言葉ですね。最近はアニメに限らずかわいいもの全てに対して広く一般の人も使うようになっているらしいですが。その語源は、1993年4月から１年間NHK教育TVの番組「天才てれびくん」の中の１つのコーナーとして放映された「恐竜惑星」という実写とアニメのコラボ作品があり、その主人公の女の子（アニメ）の名前が「萌」で、萌がピンチになると実写の男の子が「萌えー！」って叫んでいたのを見た当時のおたくさんたちがネット上で使い出したのが始まりとのこと。まさにそのまんまの構図ですね(^^ゞそのニュースでは「もえ～」が「Ｍｏｅ～」になって世界的に広まっていると言っていました。「わび・さび」はなかなか理解し難くても、同じ非現実的な物に対する美意識なのに「もえ～」は受け入れらたみたいです(^^♪日本人独特の美意識は今や「わび・さび・もえ」と言っていいかも(^^ゞ
2006.07.14
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ねこ娘
お隣、鳥取県の米子市と境港市を結ぶＪＲ境線を走る妖怪列車に「ねこ娘列車」が仲間入りしました。今月８日から運行しています。中も外もねこ娘一色の列車です。ねこ娘のいろんな表情が楽しめるらしいです。境港市は水木しげるさんの故郷として地元では知らない人はいないでしょうね。「水木しげるロード」には鬼太郎や目玉おやじなどおなじみの妖怪のブロンズ像がズラリと歩道に並んでいます。ＪＲ境線は各駅に妖怪の名前のサブネームが付いています。地域ぐるみで観光客誘致に取り組まれています。妖怪列車は全部で４つあるみたいです。近くに来られた時にはぜひ見てやって下さい(^^♪そう言う自分はまだ見たことないですｗ。車でよく走る道は境線から少し離れてるので(^^ゞ
2006.07.13
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ユーノス・プレッソ
ユーノス・コスモの1/43モデルを発売した「SAPI MODELS」から今度はユーノス・プレッソの1/43が発売されます。まだ発売日は未発表ですが、年内には出るんではないでしょうか。このメーカー、なかなかレアな所をついて来ますねえ(^^♪自分の1/43コレクションは基本的には「マツダのＲＥ車」というテーマに絞っています。好きな車を全部集めてたらきりが無いですし、出費も許容範囲を超えてしまいますから(^^ゞでも時々自分が乗った車だとか、Ｆ１マシンや懐かしの軽自動車とかも買っていますが(^^ゞこのプレッソ、世界最小のＶ６（1.8L）を積んでデビューしました（後に三菱が1.6Lを出しましたが）。バブル期のマツダ車の中では好きな車種なんですよね。今年はなぜかＲＥ車の発売が目白押しで、すでに買い過ぎている観があるので迷ってしまいますｗ。まだあと６台予約中のものがあるんですｗ。うれしいやら悲しいやら(^^ゞ
2006.07.12
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マツダスピード・アクセラ
先週の土曜日、オイル交換してもらっている間にマツダスピード・アクセラに試乗しました。サスはそこそこ硬くてしっかりしていて、かつ乗り心地も及第点。なかなか良かったです。2.3ＬのＦＦをターボで武装。かなりの戦闘力ですねえ。しかもターボラグは殆ど感じませんでした。４速、５速での3,000ｒｐｍからの加速はすばらしい(^^♪RX-8では３速まで落とさないと味わえない加速を５速で味わえちゃうんですから。脱帽ですｗ。ちなみにお値段は259.9ユッキー（ナンバーを見てね）。 後方排気なのでターボユニットはエンジンのすぐ後です。よく納めたなって感じでした。エンジンの上にインタークーラーを置き、最短距離で吸気側に回しています。 ボンネットにパワーバルジを付けないデザインはマツダスピード・アテンザや新型ＭＰＶと共通。オトナのおもちゃですね(^^♪上下に２分割されたフロントグリルの上段がインタークーラーへの吸気口。ボンネットの裏側を通った外気がインタークーラーに注がれます。ニクイ演出です。ちなみにインパネにはターボの存在を示す表示は一切ありません。これなら肩身の狭い旦那さんが奥さんや家族に内緒でこっそり楽しめちゃうかも(^^♪
2006.07.11
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マツダ７６７Ｂ
インターアライド Ｑ－ＭＯＤＥＬシリーズにマツダ７６７Ｂの１／４３が出ました。７６７Ｂはあの１９９１年にルマンを制した７８７Ｂの前身で、４ローターＲＥを積んだ最初のシリーズです。エンジン形式は１３Ｊ改型（６３０ｐｓ）。正確には８８年の７６７（エンジンは１３Ｊ型、５５０ｐｓ）が最初ですが、７６７Ｂはエンジンの剛性を上げ、可変吸気システム等を追加した改良型です。８９年と９０年にルマンを走っています。９０年には新型エンジンＲ２６Ｂ型（７００ｐｓ）を積んだ７８７も一緒に走っています。今回モデル化されたのは８９年仕様の２０１号機と２０２号機。そして９０年仕様の２０３号機です。よく見ると９０年仕様は「ＲＥＮＯＷＮ」のロゴのデザインが変わっています（ヘッドライトの上）。アンテナも２本になってます。芸が細かいなあ(^^♪ちなみに７８７Ｂはフロントノーズの「ＣＨＡＲＧＥ」の文字が「ＲＥＮＯＷＮ」に変わっています。この３台、かなりクォリティ高いですよ(^^♪
2006.07.10
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スポライ
モトガイズさん主催の出雲高等自動車学校でのスポーツライディングスクール（スポライ）に参加してきました。ER-6nでのホームグラウンドデビューを果たしました。前日の午前の天気予報まで高い降水確率だったことと、夜間の大雨で、たぶん中止だろうと思っていたんですが、朝起きたらあれっ？降ってない。天気予報も降水確率１０％になっていました。ラッキーっと思い、したくして会場へ。私が５人目の参加者。今日はみんな出足が遅いなあと思っていたら、結局その後だれも来ませんでした。午後から１人来られて６人になったんですが、なんと少ないこと。たぶんみなさん雨だと思って別の予定を入れちゃったんでしょうね。ここでのスポライ始まって以来の少人数でした。参加者が少ないので走り放題(^^♪自分のペースでしっかり練習できました(^^♪４月に参加した免許センターでのスポライで純正タイヤのグリップの無さに唖然。慌ててミシュラン・パイロットパワーに替えました（ER-6n強化計画１）。おかげで今回は安心して走れました(^^♪いやあER-6nはいいですねえ。良く曲がるしトルクがあるので速い！確実にCB400SFの時より速くなっている自分にも満足しました(^^♪クランクケース内圧コントローラー（強化計画２）の効果も絶大でした(^^♪現在かれこれ２ヶ月強納品待ち状態の強化計画４（ホントは２になるはずだった）が間に合っていればもっと速く走れたかも。まあこれは次回のお楽しみと言う事で(^^♪ちなみに強化計画３はマフラーでした。これにも満足(^^♪それにしても今日は蒸し暑かったですｗ。バテました(^_^;)お茶を１Ｌ飲み干しました。リアブレーキもバテバテ。後半はスカスカになっちゃいました。強化計画５はブレーキかな(^^ゞ上の写真、イントラのＫさんのホンダ車以外は全員カワサキ車。モトガイズ（kawasakiのお店）さん主催ということもあるんですが・・・名目上はホンダのスクールなのに(^^ゞ今日は午前中お昼前にちょっとしたゲームがありました。１本橋とＳ字だけの短いコースを２５秒で走るというものです。２５秒に１番近い人が優勝です。ただ、簡単には行かせてくれません。１本橋走行中にイントラさんが２桁の足し算を出題され、それに答えなければならなかったんです。頭の中でカウントダウンしていてもそれでぐちゃぐちゃになっちゃうんですｗ。しかも落ちないように気を使わないといけないし。５人だったので１人３回チャレンジしました。ただしタイムは一切聞かされない状態でですが。お昼休みに結果発表。・・・・・・・・優勝しちゃいました(^^ゞカウントがめちゃくちゃだったのでまず自分ではないだろうと思って聞いていたんですが、意外でした。なんと２５秒０８。２位の人が２５秒０９。どうやら私は３回とも２５秒台だったらしい。すごいまぐれだ(^^ゞそして景品はこれ↓。アシストフードです。緊急時に首に負担をかけずにメットを脱がすことができるというやつです。これはレースでも装着が義務付けられつつあるみたいですね。買うと２千円なので貰えてラッキー(^^♪
2006.07.09
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RX-8オイル交換
RX-8のオイル交換にＤラーに行ってきました。オイル会員なのでオイル代も手数料もかかりません(^^♪フィルターは前回交換したので今回はオイルのみ。これだけでも良かったんですが、今回は事前にSide-Bさんで買っておいた添加剤を一緒に入れてもらいました。入れたのはnutecのNC-80です。これは普通のオイルをnutecのオイルに近い特製に変える魔法の液体。nutecのオイルの良さはバイクで体感済みだったので入れる前から思いっきり期待していました。結果は期待通り。って言うか期待以上(^o^)丿これまでも何種類か他のメーカーの添加剤は試しています。それらもかなりいい物でした。特にメタルコート系の添加剤は効果が大きかったです。今もその効果は持続していて、アイドリングでの振動は低く抑えられています。ところが、NC-80を入れたら更に振動が減りました。そして何より驚いたのは、エンジントルクがあきらかに上がっているって事です。低回転からの加速がいいんですよ。タコメーターの針が勢い良く動くんですよ。この感じは他の添加剤では味わえなかったものです。オイル自体をnutecにしたらもっとすごいんだろうなあ。恐るべしnutec(^^♪
2006.07.08
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単車野郎
帰りに本屋に寄ったらこれが目についたので買ってみました。きらたかし『単車野郎』作者のバイク人生を描いたエッセーコミックです。さっきまでこれを読んでました(^^ゞ絵はデフォルメ調であまりきれいとは言えませんが、内容は爆笑でした。こういうの読むとバイクに乗りたくてうずうずしてしまいますｗ。明日天気にならないかなあ。予報を見るかぎりでは明日の日中はなんとかもちそう。でも夜から明後日にかけては６０％。やっぱり９日（日）のスポライは中止だろうな(~_~;)
2006.07.07
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南極物語
昨日に続いて映画リメイクのお話しです。今年の３月に公開されたディズニー版「南極物語」。結構ＴＶでＣＭしていましたね。23年前の元祖「南極物語」のタロ＆ジロのイメージが強いのでどうなんだろう？と興味はあったんですが、結局見に行かずじまい。レンタルが出たら借りて見よう(^^♪南極は「南極条約」で保護されています。1957年～58年の「国際地球観測年（IGY）」に南極において実施された国際的科学協力体制を維持、発展させるため、1959年、日、米、英、仏、ソ等12か国は南極条約を採択した。同条約は南緯60度以南の地域に適用されるもので、以下の点を主たる内容としている。（イ）南極地域の平和的利用（軍事基地の建設、軍事演習の実施等の禁止）（第1条）（ロ）科学的調査の自由と国際協力の促進（第2、3条）（ハ）南極地域における領土権主張の凍結（第4条）（ニ）条約の遵守を確保するための監視員制度の設定（第7条）（ホ）南極地域に関する共通の利害関係のある事項について協議し、条約の原則及び目的を助長するための措置を立案する会合の開催（第9条）でもこっちの「南極条約」の方が有名？「一年戦争の初期に地球連邦とジオン公国の二国間で調印された戦時条約。地球の南極で調印されたこの条約では、コロニー落としや核兵器、生物・化学兵器の使用の禁止、捕虜の取り扱いに関して規定している。」
2006.07.06
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日本沈没
7/15に映画日本沈没が３３年ぶりにリメイクされて公開されます。今の技術を使えば映像もすごくリアルで迫力のあるものになっているんでしょうね。その様子は公式ＨＰで見られる予告編で少し体感できます。前作が公開されたころは日本中が日本沈没ブーム。ん？なんか表現がおかしいかな？ＴＶでもドラマ版が放送されていましたね。まるで先頃の電車男ブームのよう。五木ひろしが歌うオープニングテーマが印象的でした。子供ながら私もＴＶにかじりついて見ていた記憶があります。もう長い間、映画館で映画を見ていませんが、この日本沈没は久々に映画館に行ってみようかなと思っちゃいました。先ほどＴＶ番組でやっていました。現在の防災３種の神器。 １、携帯電話 ２、水（１Ｌ/人） ３、ラジオだそうです。そういえばラジオって持ってないなあ。昔は当り前のように家にあったけど。今度ライト付きのやつでも買いに行こっと(^^ゞ
2006.07.05
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雨
雨ですねえ。しばらく続くみたいですねえ。今度の日曜は出雲高等自動車学校でのスポライなんですが、予報は降水確率５０％。雨天中止なので微妙。ER-6nでの高等デビューを予定しているのにこれじゃあ秋までおあずけかも(~_~;)17日の免許センターでの講習会には会社の行事と重なっていて出られないしなあ。今年の梅雨は雨が多いですねえ。こんなに梅雨らしい梅雨は何年ぶりかなあ？別に意味はないですが「雨」で連想する曲は？と自問自答してみました。最初に浮かんだのはイルカの「雨の物語」そして次に浮かんだのが松山千春の「銀の雨」古ーーーーー！歳ばればれ(^^ゞ新しいところでは倖田來未の「rain」かな(^^♪
2006.07.04
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ウェットグリップ
このところ梅雨本番でなかなかいい天気になりませんね(~_~;)一昨日の土曜日、家でじっとしてるのもなんなので、久々に雨の山坂道を走ってみました。コースはいつのも日御碕線。３月にアドバンスポーツを履かせてから、ドライでのパフォーマンスに感動したと言う話しは以前書きましたが、ウェットでのパフォーマンスを試した事がまだ無かったんです。雨のせいもあって観光客が少なく、道は比較的空いてました。それでもやっぱり安全を考えてスピードは控え目に走りました。ただしコーナー手前での減速も控え目に(^^ゞもちろん対向車がいないのを確認できた時だけですよ(^^ゞ登りのヘヤピン手前で３rdから２ndにシフトダウン。前輪荷重にしておいてハンドルを切り込み、頂点で強めにアクセルを開けてみました。劣化した純正タイヤでは確実にDSCがドカンと効いてトラクションが抜けて加速できなくなるシチュエーションです。ところがどっこい。DSCが効くのは効くんですが、ほんの１瞬。それを連続的に繰り返してトラクションが途切れる事無くきれいに、しかも緩やかにテールが流れながら加速してくれました。後輪荷重に移行しているので、登りである事も相まって、フロントも少しずつアウトに流れました。そしてコーナー出口で車が真直ぐを向いたところでピターっと流れが治まりました。リアのパワーオーバーステアとフロントのプッシュアンダーステアがみごとに組み合わさって、スライド量としては僅か数十センチですが、きれいな４輪ドリフトになりました。その間、ステアリング修正は一切していません。必要無かったと言った方が正しいですね。やっぱ、このタイヤはすごいですねえ(^^♪ブレーキもしっかり効きました。天候に左右されずに安心してドライブが楽しめるタイヤですｗ(^^♪スペック的にポテンザRE050に対抗して出したタイヤだと思われますが、そうなるとそのRE050も気になりますねえ。同じ条件で試せないのが残念です。てな訳でこのアドバンスポーツ、公道派には絶対お勧めです。静かで乗り心地もいいので（純正のRE040と比較して）、これからタイヤを替える予定がある人はぜひ候補に入れて下さいね(^^♪
2006.07.03
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micronの音
Y'sの気まぐれ日記２（動画用ブログ）にER-6nに装着したmicronのマフラーの音（と言うか動画ですが）を掲載しました(^^♪サイレンサー近傍で撮影したものと、メーター近傍で撮影したものを載せています。携帯で撮影したので音質はイマイチですが、雰囲気は伝わるかも(^^ゞちなみに映像では空気を切り裂くような音が強調されていますが、実際にはその音はあまり聞こえません。それを差し引いて聞いて下さい。あ、上の画像をクリックしても何も起きませんのであしからず(^_^;)未だにブログ人（気まぐれ日記２を置いているocnのブログ）は調子が悪い。Flip Clip の直接貼り付けに対応しているということで開設したのに・・・。今日も何度トライしてもダメでした。昨日、マフラー交換後、家に帰ったら排気口から煙が出ていました。という訳で今日はガレージで焼入れを。３０分くらいアイドリングで放置（たまに空吹かし）したら煙は出なくなりました。エンジンと同じような色だったエキパイは少し黄色くなってきました。ステンレスなので最終的には純正と同じように金色の焼け色になるのかな？
2006.07.02
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ER-6ｎ強化計画３
マフラーを交換しました。入荷したことは先週から判っていたので、早く付けたくてうずうずしてたんですが、今週末は生憎の雨。大雨洪水注意報まで出ています。今週は無理かなと諦めていたんですが、夕方になって雨が上がり、路面も乾いてきました。西の空も薄明るかったので、濡れるの覚悟でお店（Side-Bさん）へ。装着したのは micron（マイクロン）のフルエキです。エキパイはステンレスでサイレンサーはチタンです。純正のサイレンサー出口の形状（スタジオジブリっぽい）が気に入っていたので、そのイメージを残しているmicronを迷わず選択しました(^^♪ER-6ｎ用マフラーは国内メーカーからはまだ出ていません。現時点では海外メーカーが数社出しているだけです。よってこのmicronも舶来です。純正マフラーの音もコミカルで嫌いではなかったんですが、排気量に似合わず可愛らしい音だったのでちょっと物足りなさがあったんです(^^ゞさて、micronの音ですが、思ったより大きくないです。爆音とまでは行かないレベルです。これなら交番の前を安心して通過できます(^^♪音質は低音中心の乾いた音。ビッグツインらしい音になりました(^^♪これまで排気音に混じって聞こえなかったエンジンのメカ音がよく聞こえるようになりました。これもプラスかな。ちなみにサイレンサー出口が２重管になってます。カタログには写っていない代物です。ネジ１本で止まっているので外してみてもらったんですが、すごくレーシーな音になりました。これを爆音というのでしょう(^^♪すごくいい音質なんですが、さすがに・・・普段は封印することにしました(^_^;) 装着の作業中、一旦ちょっと雨が降りましたが、終わって帰る頃には再び上がって路面も乾いていました。濡れずに往復できちゃいました(^^♪まだお店から家まで直線中心の平坦な道しか走ってませんが、力強さは感じます。外した純正が想像以上に重かったので（めっちゃ重いです）、ワインディングでの切返しがどう変わるかも楽しみです(^^♪
2006.07.01
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