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2006年08月の記事
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ストレスが
１０ん年前に会社の忘年会の余興中のアクシデントで鞭打ちになってから、それまで肩こりとは無縁だったのに、常に肩こりを抱える体質になってしまいました。ストレスが溜まると首筋から肩にかけてパンパンにはり、ひどくなると腕が上がらなくなることもあります。ただ単に歳だっていう意見もありますが(^^ゞ数年前からは偏頭痛にもみまわれるようになりました。昨日がまさにそれで、朝から頭痛。今朝も起きたらやはり頭痛。でもさすがに今日は休む訳にも行かず出勤しました。最近会社で回覧されたうつ病に関する小冊子にあったんですが、その本によるとどうも今の状況はうつ病の初期症状。ん～ん、そんな訳ないでしょう。私にかぎってうつ病だなんてねえ。はは(^^♪現代病の１つであるうつ病は今や社会問題にもなっていて、私の会社でもメンタルヘルスに力を入れだしています。講演会や自己診断、カウンセリング、回覧物などによる意識付けなどが盛んです。でも何の自己診断でもそうですが、みんな少なからず自覚症状が該当する項目ってありますよね。いちいち気にしてたらきりが無いですね(^^♪さて、先日購入した ａｉｋｏ のニューアルバム「彼女」。オリコンでも１位になってますねえ。癒やし系の声＆サウンドがなんとも心地よいです。あれ？なにげにこういうアルバムを買っている自分って・・・？？？
2006.08.31
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まだまだ使える
今日は朝起きたら頭痛が。たぶん肩こりからくる偏頭痛かと。薬を飲んで出ようかとも思ったんですが、今日は珍しく会議の予定が１件も入っていなかったし、有休も山ほどたまっているので休んじゃいました(^^ゞ半分ズル休みかな(^^ゞ結局薬は飲まなかったんですが、昼前までごろごろしていたら完全回復。さあ、これから何しよう？という訳で、野球のスパイクを修理することにしました。前回（春ごろだったかな）やった時に、後半、足元がぐらつくなあ、と運動不足をつくづく実感。そして、終わってスパイクを脱いでビックリ。ソールがぱっくり口を開けているのに気付きました。ぐらつきの原因はこれだったのね(^^ゞそのうち直そうと思っていたんですが、その後野球の話しもないのでほったらかしにしてました。ソールを完全に剥がし（簡単に剥がれました。接着剤が完全に劣化していたみたいです。）、砂や小石を取り除いて水洗い。乾燥後に接着剤で貼り付け。完了！もっと早くやっとけば良かった(^^ゞ接着剤のはみ出しで見た目は悪くなりましたが、機能的にはたぶんＯＫでしょう。これでもうしばらく使えるかな(^^♪話しは変わりますが、「RX-8 Style 山陰」の皆様へ今日、昼間にTVを見ていたら、こんな番組の宣伝をやってました。「ふるさとの海」とかいう番組です。9/2（土）13：00から山陰中央TV（フジTV系）で放送。美保関の紹介をするみたいですよ。番宣で美保神社が映りました。またまたあの人がTV出演？時間のある人は見ましょうね(^^♪
2006.08.30
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07 ER-6ｎ
この時期になるとバイクメーカー各社から来年のモデルの発表が相次ぎますね。我がＥＲ－６ｎも２年目となる０７モデルが発表になりました。上のオレンジが新たに追加された色です。元々Ｚ１０００などに存在知る色ですから十分考えられる展開ですよね。黒いフレームとのコントラストでなかなかいい感じですねえ。０６モデルにこの色があったら選んでいたかも(^^♪ところがオレンジ追加の陰で悲しい事実も判明しました。なんと発売後僅か１年でＭｙＥＲの銀色が廃止になりました(~_~;)。しかもイメージカラーの黄色まで廃止です。ｋａｗａｓａｋｉさん、思いきった事をしますねえ(^^ゞまいったまいった。まあ、考え様によってはレアなバイクのレアな色。希少価値？があるって事で(^^ゞ下は現行のラインナップ。黄色と黒はフレームがゴールド、銀色はフレームが赤です。唯一０７モデルに残った黒ですが、フレームの色はどうなるんだろう？
2006.08.29
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いちじく
昨日は朝から法事で島根県西部に行ってました。先月の大雨で通行止めになった多伎の国道９号は現在も片側通行。盆の期間は通り抜けるのに１時間かかった事もあったとか。迂回路が無いところなので混んだらいやだなあと思っていたんですが、幸い昨日は空いており、行きはノンストップで、帰りは１回引っかかっただけで通り抜けることが出来ました。帰りにはお約束の、道の駅「きらら多伎」での休憩。ここにはおいしいパン屋さん「キララベーカリー」があります。つい最近まで知らなかったんですが(^^ゞ親がそこでパンを買うと言うので私も同行。親とは別に３つほどトレーに乗せてレジで会計。その後で、後ろを振り向くと、鮮やかな色彩が目に入りました。近寄ってよーく見ると、「いちじく」の実が１個分まるまる乗っかっているパンが。４つに切って花びらのごとくトッピングしてありました。そう、ここは「いちじく」が名産物なんですよ。今ちょうど季節ですね。もうレジを済ませちゃってたんで買いはしませんでしたが、今となってはちょっと後悔(^^ゞ今週末にでもまた行ってみようかな(^_^;)それにしてもある意味、エグいデザインですよね、これ。人食い植物みたいな・・・(^^ゞ ちなみに、今日の写真は２枚とも携帯で撮ったものです。最近の携帯内蔵カメラは良くなりましたねえ。昼間なら十分使えますね(^^♪
2006.08.28
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保証は１年
夕方、ショップにてオーリンズのサスを修理してもらいました。先日の日記にも書きましたが、右リアの減衰力調整機構のラッチ感が無くなり、減衰力の調整が最強と最弱しか選べなくなった件です。写真左側がそのラッチ感を生み出す部品です。価格は8.5ヒデ。送料と合わせて１ユッキー弱でした。ショップ（石飛石油さん）がメーカーに対してクレームにしようとかなり頑張ってくれたんですが、やはり保証は１年で、すでに２年以上経っているのでダメでした。その代わり工賃はサービスして頂きました。ありがとうございました(^^♪写真右側はトランクの内張りを外し、サスの取付け部を外して下に下げた状態です。直接この部分を手で回すことができればいいんですが、RX-8の場合（同じ構造のNCロードスターもですね）正規の位置にサスを固定してしまうと回すことが出来ません。他のチューニングサスメーカーもだいたい同じような構造なんですが、この先にワイヤーを取り付けて遠隔操作します（見え難いですが写真にワイヤーも写ってます）。最近はこのようにリアは遠隔操作する車種が多くなりましたね。遠隔操作の場合、回す時に変な力が加わるのでこの部品は壊れやすいようです。メーカーもそれは認識していて、補修部品を用意しているくらいです。同じような構造のサスに交換されている方は１年以内に１度ラッチ感の点検をして下さいね(^^♪交換して外したやつは何の抵抗もなくクルクル回りました。これでは調整できませんね(^_^;)交換後、最弱にしていた減衰力を3/20段（17段戻し）に（少し強く）設定して走ってみました。リアのバタつきが無くなりいい感じですｗ(^^♪ちなみに前輪は前回5/20段に設定したそのままです。オーリンズは大好きなサスメーカーなので今後も、またいつか、別の車で購入すると思います。・・・たぶん(^^ゞなのでここの強度はぜひとも改善してほしいですね(^^♪
2006.08.27
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保証は３年
今日、Ｄラーに行ってきました。iPodアダプターの注文と、テールランプのくもりの件の決着が目的でした。前者は事前にネットで製造番号に関係なく装着可能という情報を得ていたんですが、Ｄラーにはその情報はもちろん、そういう部品が発売になっていることすらまだ連絡が届いていなかったみたいです。たまたま担当の人がネットで情報を得ておられたのですんなり注文できましたが。そして後者。こちらの出していた要望は以下の２つ。１．くもったのは以前同じ症状が出て交換してもらった右側のみですが、左側も色褪せしており、右だけの交換では目立つので両方交換してほしい。２．どうせならマイナーチェンジ後のタイプにしてほしい。結論から言いますと、右側だけしか交換してもらえないということに(~_~;)保証期間の３年を過ぎていることと、左側は問題が出ていないことから交換は出来ないとのこと。右側はメーカーの保証は効かないが、１度交換した物の不具合ということで、Ｄラー責任で交換しますとのこと。マイナーの件はネットでも色々情報が流れていますが、外観の変更はなさそうなので諦めました。右側交換後、目立つようだったら左側は自腹で交換するしかなさそう(~_~;)しかも今後左側に同じ症状が出ても交換は自腹ですｗ。ま、工業製品なので保障期間があるのは仕方ないことですね。諦めましょう(^^ゞ
2006.08.26
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家が遠かった(^_^;) 2kmが1時間
会社の帰り、たった２ｋｍに１時間もかかってしまいました(^_^;)家まであと５０ｍの所に達した時、前方にハザードをつけた車が停まってました。道はセンターラインのない田んぼ道です。近づくと、若い男性２人が私の車を止めるではありませんか。何やらこの先が危険だと。車を降りて近づいてみると、小さな橋のど真ん中で人が大の字になって寝そべっていました。２人がすでに警察に連絡した後だったので、とりあえず一緒に交通整理しながら駐在さんを待つことに。恐る恐る寝そべっている人に近づいてみると、酔っ払いのご老人でした。怪我人や病人じゃなかったのでまあ一安心。でもこちらが話しかけても意味不明な言葉が返ってくるだけ(~_~;)５分ほどして駐在さん到着。上の写真は駐在さんが懐中電灯を照らしてご老人に質問しているところです。名前を聞いても解らない。お家を聞いても解らない状態。名前は？「無い」。家はどこ？「無い」。駐在さんが所持品を検査されたんですが、何も持っておらず、唯一体の横に入れ歯が１対落ちているだけでした。通りがかりの人を呼び止めて、この人知りませんか？と訪ねるんですが、だれも知りません。何度名前を聞いても「無い」「知らん」ばっかり。そんな押し問答が約３０分続いたころ、私がご老人の機嫌取りをしている時、私が「おっちゃん」って呼んでいたら、「わしゃあおっちゃんじゃない、○○だ」・・・期待通りのボケ？その頃にはその場には駐在さんとご老人のほか、私達通りがかりが７人に。誰かがなんとか住まいを聞き出すことに成功。なんとここまで大きな橋（斐伊川）を渡って５，６ｋｍを歩いて来たみたいでした。駐在さんが無線で確認して本署から家に電話したんですが、みんなで探しに出てるのか、なんとお留守でした。その後もそのご老人、橋にしがみついてその場を動こうとしません。駐在さんが車で送ると言ってもびくともしません。みんなで「場所を変えて飲み直そうよ」とか言っても「わしゃあここがいい」(~_~;)駐在さんもらちがあかず本署に応援要請。やがてもう１台パトカーがやって来ました。いくら説得しても応じないので、お巡りさん同士で相談され「保護しましょう」と言うことに。お巡りさん３人がかりでクラウン（応援で来たパトカー）の後部座席に無理やり押し込みました。かなり抵抗してましたね。手伝った私も蹴りを１発くらいました(^_^;)「保護」ってそういう意味だったのね(^^♪そしてご老人はドナドナ。最後にみんなで「お疲れ様でした」と言って解散しました。
2006.08.25
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つまらん！ ８なんて
今朝、新聞を見てがっかりしました。太陽系の惑星数を「９」から「１２」ではなく「８」に修正する方向で原案を再修正したとのこと。これによって新たに追加される予定だった３つの「惑星」候補は「矮（わい）惑星」に格下げ。そしてなんと今まで「惑星」だった冥王星も「矮（わい）惑星」に格下げされてしまいます。そもそも「惑星」の定義は曖昧で、『十分な質量があって、ほとんど球形で、恒星の周りを回る、恒星や衛星以外の天体』とのこと。「十分な質量がある」かどうかは学者個人個人の主観によるもの。結局、どこの世界でも声が大きい人（権威のある人）の説が通ってしまうんですよね(~_~;)今回さらに『その領域（軌道）で特に大きいもの』という条件が追加されますが、結局これも曖昧。「特に大きいもの」って？・・・何の進歩もないですね(^^ゞヤマトが地球を飛び立つ2199年まではまだまだ時間があります。後の学者の主観が変わる事を期待しましょう。逆に水星まで格下げされてしまう可能性も無きにしも非ずですが(^^ゞ 先ほど新聞（の中の方）を見てがっかりしました。2010年に退役する「スペースシャトル」の後継宇宙船「オリオン」のイラストが公開されていますが、なんと「アポロ」型ではないですか。2014年に国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）まで飛行し、2020年に４人の飛行士を月に送るのが目標だとか。大気圏再突入の際の安全性を重視してカプセル型にしたらしいですが。容積こそアポロの２．５倍ですが、技術的には後退しているように思うのは私だけでしょうか？惑星数にしても宇宙船にしても「夢」のない話ですね(~_~;)
2006.08.24
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G-SHOCK Type
これは何年も前に買った時計です。当時バイクのハンドルに安物の腕時計を付けていました。ある日、ツーリング中にその時計が壊れてしまいました。時間が判らないと困るので、立ち寄ったドライブインで代わりに購入したものです。デザインはＧ－ＳＨＯＣＫ風。今でこそ影が薄いＧ－ＳＨＯＣＫですが、当時は大ブームで、デザインだけ真似たものや、ロゴまで真似た確信犯的なものまでいろいろなおもちゃ時計が土産物屋さんに並んでました。これもそのうちの１つです。確か値段は1,000円しなかったと思います。しばらくはバイクに付けたままにしていたんですが、バイクの買い替えの時に外して以来、引き出しの中で眠ってました。今日たまたま探し物をしていて見つけたんですが、さすがに電池は残ってなかったですｗ。でもこの時計、ダサいですがかわいいんですよ↓(^^ゞ
2006.08.23
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引っ張ります
今日も同じネタで引っ張りますｗ(^^ゞマリーナホップで見かけたスクーターです。展示車両ではなく駐車スペースにあったものですｗ。すごく気合の入ったカスタムです。さすがは広島ですねえ。島根ではこんなの見かけないです。やっぱりこういうのは都会の街並みにフィットしますね(^^♪ミニバンをカスタムするのと同じ感覚なんでしょうね。きっと。いろんな文化があっていんじゃないでしょうか(^^♪
2006.08.22
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初遭遇
昨日、広島のマリーナホップで自分の以外のER-6nと初めて遭遇しました。イメージカラーの黄色でしたが、なかなかいい色ですね。ER-6nは積載量の少なさから多くのオーナーさんは後ろに箱を付けておられます。このERにもしっかり付いてました。・・・・・でも私は付けないで頑張ります(^^ゞハンドル周りも替わってますね。手前に引いてあるみたいです。バーも替わってるのかな？気になるのはミラーの付け根が替わっているって事。ER-6nは左右のミラーの取付け角度が違い、通常の縦に立ち上がってから横に曲がる取付け方ではどうしても違和感があるんです。でもこういう付け方だとそれがあまり目立たないかも。これはぜひ真似したいと思いました(^^♪あと変わっている所と言えばアンダーカウル。黄色いカッティングシートが貼ってありますね。これも参考にさせていただきましょう(^^♪そして写真は撮ってないですが、ZZR-1400の実物も初めて見ました。意外と小さく見えました。でもめっちゃかっこ良かったですｗ。・・・バイクは(^^♪ おめー似合ってねえぞってな感じのオーナーでしたが(^^ゞ 以下自粛。単なるひがみですｗ。
2006.08.21
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広島マリーナホップツーリング
今日はSide-Bさん主催のツーリングで、広島の「マリーナホップ」という海沿いのアウトレット街で行われていた２輪のモータースポーツイベントを見に行ってきました。すっげー暑かったですｗ。バテバテですｗ。顔や腕がひりひりしますｗ。でも「こんなこと（フリースタイルトライアル）」や「そんなこと（ビッグバイクの曲乗）」、そして「あんなこと（スーパーモタードエキシビジョン）」「すげーこと（フリースタイルモトクロス）」などが間近で見られてひじょーに有意義な１日でした(^^♪下に写真を載せてますｗ（携帯でお越しの方すみません）。こんなこと：そんなこと：あんなこと：すげーこと：広島は都会ですねえ。「マリーナホップ」のように楽しいスポットがあるなんて。イベントやってなくてもじゅーぶん楽しめる場所ですね(^^♪デートに持って来いの場所ですよ。羨ましい(^^ゞ ・・・・・書いててむなしいですが(^_^;)朝こちら（出雲）を出た時は曇っていて、直前まで雨が降っていたような感じでした。中国山地を越えるまではずーっと曇りで走っていると快適でした。中国縦貫道で少しだけ雨に降られましたが(^^ゞでも瀬戸内海側に入ると晴れていて、広島市内＆会場はかんかん照りでした(~_~;)それにしても広島市内はくそ暑かった。道路ではしょっちゅう信号で止まらなきゃいけないし(~_~;)みんなで一緒に夕食を済ませ、家に着いたのは９時半過ぎでした。地元は路面が塗れていましたねえ。夕立でも降ったのかな？参加されたみなさん＆案内役のこーちゃん２号さん（Side-B）、大変お疲れ様でした(^^♪
2006.08.20
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愛をとりもどせ♪
今日は「ラオウ」と密かに？呼ばれている人の送別会でした。けっこうお世話になっている人なんですが、このたび関係会社に出向されることになりました。２次会までお付き合いして帰ってきました。しっかり歌いましたよ(^^♪ 『愛をとりもどせ』明日はバイクショップSide-Bさん主催のツーリングなので、今夜はとっとと寝ようと思いますｗ。簡単な日記であしからずです。リンク先のみなさま、明日ゆっくり回らせていただきますのでご勘弁下さいませ(^^ゞ
2006.08.19
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第１２番惑星
国際天文学連合が太陽系の惑星を従来の９個から１２個に修正する原案を明らかにし、早ければ２４日の総会で決定される見通し。しかも今まで冥王星の衛星とされていた「カロン」が、お互いがお互いの周りを回る二重惑星と認定されるらしい。こういう宇宙ネタはなぜかワクワクしてしまいますｗ。なんかロマンがあっていいですよね(^^♪しかも太陽系に二重惑星だなんて(^^♪宇宙戦艦ヤマトがイスカンダルに向かう途中、冥王星の反射衛星砲を破壊した後、第１１番惑星を最後に太陽系から離脱したような記憶が・・・将来あと２つも惑星が見つかるのかなあ？なんて考えたような(^^ゞ現実にはそれより１つ多い１２個になろうとしてますね。ひと昔前のＳＦよりも現実は１歩前に進んでいるんですよね。機動戦士ガンダムにさえ携帯電話は出てこなかったんですから(^^♪下の絵は現在お蔵入り中の続編「新・宇宙戦艦ヤマト」のイラスト。コミックも２巻まで出たんですが中途半端で途切れたままです。イスカンダルへの処女航海から千年後のお話しです。初代ヤマトの上部装備が下部に移され、ちゅくちょくもげていた第３艦橋が補強されてますｗ。そして上部には艦橋前後に主砲がさらに１組ずつ追加されています。著作権問題を完全にクリアにして頂いて、早く続きを読ませてもらいたいと思う１ファンなのであります(^^ゞお願いしますよ。松本先生＆西崎元プロデューサーさん。
2006.08.18
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明日には
明日には、みなさんのおかげでアクセスカウンターが “５５５５５”になりそうですｗ。お知り合いが踏んでくれるといいなあ(^^♪でももしかすると会社から帰った時にはすでに過去５０件の履歴から消えている可能性も・・・・・(~_~;)画像と本文は関係ありません(^^ゞ
2006.08.17
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よく弾いてます
今日、仕事している間に夕立が降ったみたいで、帰る時に会社の駐車場の路面が少し濡れていました。もうほとんど乾いていたので止んでからけっこう時間が経っていた感じでしたが。昨日、「超」が付くフクピカでワックスを上塗りしておいたのでどんな感じかな？ と思い車を見ると、殆ど水滴が付いておらず、所々にポツポツと。隣の車はびしょ濡れに近い状態でしたので、どうやら私の車はきれいに流れ落ちてしまったようでした。その僅かに残った水滴も家に着いたら無くなってて、じっくり水滴の観察ができませんでした。そこで強硬手段、ホースで車に散水(^^ゞ写真はその後で撮ったものですｗ。けっこういい形の水滴ですねえ(^^♪蓮の葉に近い感じですｗ。撮影中もどんどん流れ落ちて行き、水滴がじっとしていてくれませんでした。かんたんワックスも侮るなかれですねえ。実は昨日、上塗りした時はまだボディーが熱かったので、思いっきりムラになりました(~_~;)その後ムラ取りにけっこう手間取ってしまいました。レインＸのかんたんワックスは、同じような条件で塗ってもムラは殆ど気にしなくて良かったんですが、こいつは要注意です。注意書きを守って炎天下を避けた方が良さそうですｗ。でもなあ、初期の水弾きは「超」の称号に恥じない実力を発揮してくれたので良しとしましょう(^^♪
2006.08.17
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宍道湖一周
今日は盆休みの最終日。明日からまた仕事です。だいぶん髪が伸びてきたのでそろそろ切りに行こうと家を出たんですが、やってませんでした(~_~;)３が日過ぎているのでやってて欲しかった。なので家を出たついでに反時計回りに宍道湖を一周してきました。Ｕターンラッシュも一段落したのか、Ｒ９の流れは意外とスムーズでした。Ｒ９を東向きに走り松江へ。そして宍道湖大橋を渡ってＲ４３１へ。西向きにコースを変えたところで松江温泉宍道湖湖畔に車を停めて休憩。写真でも撮ろうかと車を降りた時、たまたまレトロな路線バスが通ったので一緒に写っていただきました。台風１０号の影響か、夕方から空は曇ってきました。このところ写真を撮ろうとすると雲が出るんですよね(^_^;)さすがは「八雲立つ風土記の里」の出雲地方。ただ単に行動開始が遅いだけかもしれませんが(^^ゞそういえば宍道湖を高いところから一望できて、「車の後ろに宍道湖」っていうロケーションで撮影できる場所が無いような気がします。私が知らないだけかもしれませんが。どなたかいい場所をご存知ならば教えて下さい(^^♪
2006.08.16
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ワックス
今日は朝からずーっと高校野球を見てました。相変わらず外は暑いので動き出すのは夕方になってからにしようと思いまして(^^ゞ第３試合まで見てましたがなかなかいい試合でした。一昨日の洗車で、簡単拭くだけタイプのワックスを使い切ってしまったので、新しいのを買って来ました。今までは『レインＸ』のを使っていたんですが、たまたま行ったホームセンターにそれが無かったので、今度はこれを買ってみました。「凄いぞ！」とか「超」とか書いてあるのでたぶんすごいんでしょう(^^ゞ裏面には撥水効果が約３ヶ月持続と書いてあります。ほんとにそんなに持つかは？ですが、とりあえず使ってみます。山陰は明後日からしばらく雨が続くとの予報。明日これを上塗りして「超」を体感してみようと思います。
2006.08.15
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どこも車だらけ
昼間少しの間車でうろちょろしていましたが、どの道も交通量が多くのろのろ運転を強いられました。路上の温度計は３５℃を示しており、カーエアコンはフル稼働。燃費は最悪の状態。地球に優しくないですね(^^ゞやはり田舎はこの時期、帰省した県外車で混雑しますね(~_~;)なので早々にドライブは諦めました。夕方になってちょっと涼しくなったのでバイクで出かけました。行き先はいつもの山坂道（日御碕）。着いたのは５時半過ぎでしたがまだまだ暑く、観光客の車も多くてやはりのろのろペース。走っていてもちっとも涼しくなかったです。駐車場でしばらく休憩していると常連さん達がどんどんやって来ました。やっぱり考える事はみんな同じですね(^^♪しばらく閑談しているうちにだいぶん日が傾いてきたのでそろそろ帰途につく事に。帰りに路上の温度計を見たらまだ３０℃ありました。もう７時回っていたのに(~_~;)早く涼しくなって欲しい(^^ゞみなさんかなり手の入ったバイクに乗っておられますｗ。しかも元から高いのに。さて問題です。一番左のバイク、何だか判る人(^o^)丿 ・・・もうちょっと横から写せよって？
2006.08.14
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赤と黄色と築地松
今日は久しぶりにRX-8を洗車しました。最初に水洗いして、落ちなかった虫の痕は台所用洗剤で。頑固な汚れは台所用洗剤にかぎりますね。よく落ちるし泡切れもいい。カーシャンプーなんて目じゃないです。水滴を拭き取った後はいつもの拭くだけタイプのワックス。こんなくそ暑い時期には簡単が一番ですね。これでも１ヶ月くらいはもってくれるのでよしとしましょう(^^♪最後にフロントガラスを撥水コートして終了。所要時間は約１時間ほどでしたが全身汗だくになりました。せっかくきれいになったので着替えて写真撮影に出かけました。１ｋｍほど離れた所で今ひまわりが満開。斐川平野は春にはチューリップ、夏にはひまわりが埋め尽くします。ちょっと誇大表現かな(^^ゞ築地松（ついじまつ）が天地を分かつ風景は斐川平野独特の風物詩です。西の空に雲がかかっていて夏特有の、青空と入道雲をバックに、とは行かなかったのがちょっと残念。
2006.08.13
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RX-8エアコンフィルター交換
今日から盆休み（５連休）。朝起きて今日は何して過ごそうかなあと考えつつＴＶを見ていたら、カー用品店のＣＭが。あ、そうだカーエアコンのフィルターを交換しよう！という事で、リンク先のJUNKYさんに倣ってBOSCHのフィルターを買って来ました。抗菌Agコート＆活性炭入りです。型番は「A-M01」、RX-8は１つ前のMPVと同じらしい。助手席のグローブBOXを外し、フィルターを取り外してびっくり。まっ黒けっけ＆ごみだらけでした(^_^;)RX-8のフィルターは２分割タイプ。２つ並べて入れるタイプです。BOSCHのは気持ち小さい感じで少し隙間が開きましたが気にしないことにしませう。純正のひだの数が１５なのに対しBOSCHのは約４０。ろ過面積は２倍以上です。車でたばこを吸う私にとってはありがたいですねえ(^^♪交換後はバイクで出かけたのでまだ乗ってません。効果の程は明日検証しますｗ。
2006.08.12
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モデルチェンジ
帰りにコンビニで買ったカー雑誌「ホリデーオート」に載っていたニューモデル情報からマツダ車をピックアップ。予想イラストなのでこのまま出るとが限りませんが、コンセプトは信用できるかも。詳しい情報は雑誌を買って見て下さいね(^^ゞまずはアテンザ。フロントフェンダーはRX-8、グリルはMPVのデザインの流れを汲んでいますね。これからのマツダデザインはこういう方向なんでしょうね。悪くない感じがするのはひいき目に見ているから？ヨーロッパで人気が高いアテンザは、大柄になった「BMW3ｼﾘｰｽﾞ」や「audi A4」に対抗して次期モデルでは少し大型化されるみたいです。次はデミオ。今やマツダで１番売れている車です。一昔前のファミリアの役割を担っています。現行モデルは同クラスの他車に比べて少し大柄なんですが、次期モデルは他社の同クラスに合わせる形で小型化されるみたいです。ただしプラットフォームの見直しにより現行より居住性はむしろ向上するらしいです。欧州では０８年からメーカーあたりの二酸化炭素総排出量規制が導入され、マーカーは今以上に燃費に気を使わなければならなくなります。売れば売るほど燃費を良くしないといけません。マツダはアテンザではエンジンの直噴化、デミオでは空力特性の向上と軽量化で対応しようとしているようです。今後RX-8ではどんな手を打ってくるか興味津々ですｗ(^^♪
2006.08.11
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今年もGET
今年もGETしました（親が買って来ました）。地元斐川町の農家で生産から加工まで全て手作りの「トマトケチャップ」です。「どっちの料理ショー」でも使われた事があるらしいです。私は見てませんが(^^ゞ夏野菜の代表的な存在であるトマト。その出来たてを加工した超新鮮なケチャップです。材料のトマトはハウス栽培ではないのでなくなった時点でケチャップの生産も終了となります。今年は７月の日照不足＆とどめの大雨と８月に入ってからの高温続きで多くの苗が枯れてしまい、そのまま野菜として出荷するだけでも不足ぎみ。なので加工に回せるトマトがすごく少ないとか。去年は初冬くらいまで手に入ったんですが、今年は発売と同時にすでに品薄状態だそうです。お味の方ですが、「これがケチャップ？」っていう感じで、どちらかと言うとトマトペーストそのもの。カ○メのケチャップで育った私にとっては想定外の美味しさでした(^^♪ＪＡグリーンセンター斐川か、道の駅湯の川で売っています。地元のみなさん、１度は味わってみてください(^^♪・・・・・もう無いかもしれませんが(^^ゞ【訂正(8/11)】ケチャップ用のトマトは野菜としての食用のものとは種類が違うみたいです。失礼しました(^_^;)
2006.08.10
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台風７号
ネタに困ってますｗ(^_^;) 書くのやめようかとも思ったんですが(^_^;)台風情報を見ていたら、ふと「台風」と「熱帯低気圧」の違いって何だ？って思い調べてみました。北太平洋の南西部で発生した熱帯性低気圧で最大風速が１７．２ｍ/ｓを越えたものを「台風」と言うらしいですね。知りませんでした。それにしても半端な数字ですねえ。誰が何の根拠で決めたんでしょうね(^^ゞしかし７号さん、紀伊半島に上陸しそうなコースをたどっていたのに、その後きれいに日本列島に沿って進んでいますねえ。まるで自らの意思で上陸して衰えるのを避けているかのように。雨台風なのでコース上の地域ではまるで先月の大雨の続きのような状態になってますね。被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。
2006.08.09
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８の日
今日、８月８日はＲＸ－８の日。・・・ってRX-8オーナーは勝手に思っています(^^ゞ毎年この日の前後の日曜日に、三次のテストコースを貸しきってイベントをっていう話しが出ては消え出ては消え。結局実現しないまま３年経っちゃいましたね(^^ゞ三次はそう遠くないので毎年楽しみにしているんですが残念ですｗ。来年の５月でロータリー車発売４０周年。ＧＷあたりに何かイベントがあるのかなあ？そして１０周年置きにホットなモデルを発売してきたマツダ。４０周年はどんなモデルが世に出るんでしょうね。今から楽しみですｗ(^^♪
2006.08.08
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OHLINS その後
先日のトラブルの件でショップがOHLINSの代理店に確認してくれました。リアショックの減衰力調整用ダイヤルは、写真の赤○の部分を赤矢印の部分に連結しているんですが、カチッというラッチ感はその赤○部分に入っている玉が出たり引っ込んだりして出しているとのこと。外れていたのはその連結部分です。で、その赤○部分が壊れている可能性があるとのことでした。そして、その部分はよく壊れるので補修部品が存在するとのこと。価格は８ヒデ。ん～ん、ちょっと高いなあ。という訳で、だめもとでその補修部品をクレームでよこせって交渉してもらっています。クレームになるかならないかは別にして、直ることが判明したのでとりあえずは安心しました(^^ゞ
2006.08.07
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マツダさんありがとう
リンク先で以下の記事を目にしました。マツダは、工場ライン装着の純正オーディオを搭載している乗用車で、アップルコンピューター社製の携帯音楽プレーヤー『iPod』を車両側のオーディオシステムで再生できる「iPod接続アダプター」を、年内をめどに全世界のマーケットに順次導入していくと発表した。iPod接続アダプターは8月22日から日本市場で販売を開始し、北米、欧州、豪州などをはじめ、全世界のマーケットに順次導入する。全世界で販売するほぼ全ての車種がiPod接続アダプター対応とするのはマツダが初めて。－－－中略－－－この接続アダプターは、Dockコネクタを装備した第3世代以降のiPod、『iPod mini』および『iPod nano』に対応しており、『iPod shuffle』には対応していない。日本でのメーカー希望小売価格は2万3100円。//自分も今は車の中では「iPod nano」を使っています。ＦＭトランスミッターを介して純正オーディオで再生しています。しかしここ最近不具合が。ＦＭトランスミッターが役に立たない時があるんです。梅雨が明けて夏本番になった頃から、日中は切替え可能な３つの周波数全てからiPodからの電波を押しのけて韓国語の放送が入ってくるようになりました。島根は地理的に朝鮮半島と近いこともあり、スポラディックＥ層の影響をもろに受けています。スポラディックＥ層はアマチュア無線愛好家の間では有名で、これを利用して普通は電波が届かないような遠方の人と会話をするという楽しみ方もあるようです。私も携帯が普及する前の時代に友人との連絡手段として無線機を車に積んでいました。４級の資格で扱える出力レベルの車載機では平地でせいぜい半径20kmくらいしか電波が届かないんですが、この時期は時々日本海を隔て遥かかなたの北海道の電波が入ったこともありました。車で無線機を使わなくなってかなり経つんですが、再びスポラディックＥ層の影響をこういう形で受けるとは(~_~;)このアダプターを使えば安心してiPodを使うことができます。対向車の電波を拾うこともなくなります。さて、これはすでに世に出ている車にも付けられるのかなあ？
2006.08.06
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オートマチック
automatic（自動巻き）。マシンエンジニアとして、いやメカ好きな人ならだれでも憧れる時計ですよね。先日、清水の舞台から飛び降りる思いで「TAG HEUER CARRERA Racing」を購入しました。1950年代に始まったカーレース「カレラ・パンアメリカーナ」。この冒険的なイベントへのオマージュとして1964年に発売されたのが初代「CARRERA」で、40年の時を経て2004年に復刻版が発売されました。「CARRERA Racing」はその復刻版に今年新たに加わったモデルで、文字盤のデザインが少し変わってます。お値段はオーリンズの車高調と同じでした(^^ゞ この散財がとどめで今年の「お買い物」は終ー了ー(^_^;)自動巻きを最初に手にしたのは２年前、「ELGIN FK-979-F」をシューズ○イランドで１ユッキーで購入したのが最初。シンプルなデザインで気に入っていたんですが、１年でゼンマイの調子が悪くなり、よく止まるようになりました。次に購入したのは「ROLEX EXPLORER II」・・・・・のイミテーション。韓国製ですが意外と元気ですｗ。これも１ユッキー。ちょっと進みがちですが使用に支障はないレベルです。カレンダー機能もあり重宝しているんですが、でもやっぱり・・・。やっぱり長く使うにはちゃんとしたやつじゃないと、と思うようになりました(^^ゞお店に行って、どうせならクロノグラフ付きがいいなあなんて思っていろいろ見ていたらこれ「CARRERA Racing」が目に入りました。大幅な予算オーバーでしたが(^_^;)たまには車やバイクじゃなくて自分自身のモディファイをしてもいいかななんて思った次第であります(^_^;)一生ものなので大事にしていきたいと思いますｗ。
2006.08.05
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マツダ・シャンテ
今夜は中途採用で入社された人の歓迎会でした。飲んで食って騒いで歌って、１時間半ほど前に帰ってきました。酒は１滴も飲んでませんが(^^ゞさてと、ネタが無い(~_~;)なので旧車ネタですｗ。先日、マツダ・シャンテが走っているのを見ました。色は深緑色でした。きれいにレストアしてありましたよ。生産期間は1972-75年。最終型でも30年は経ってますｗ。水冷４st４気筒だったキャロルの後継モデルとして登場したんですが、エンジンは軽トラのポーターキャブと同じ２st２気筒でした。もちろん当時の軽は360cc。今の軽と比べると非力です。シングルローターのＲＥ版も出る予定だったんですが、他メーカーからの抵抗に遭い１度はおりた運輸省の認可が取り消されちゃったんですよね。ですがこの車、当時の軽の中では高性能で、非常によく走ったそうです。確かにいっぱい走ってましたね。当時は。造りも結構しっかりしていて、実は売れば売るこどマツダが損をする価格設定だったそうです。僅か４年で姿を消し、結果的に1989年に２代目キャロルが登場するまで長ーい間マツダから軽乗用車は無くなってしまいました。今でも大事に乗っておられる人がいるんですね。すごーく懐かしかったですｗ。
2006.08.04
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RECAROから
ＲＥＣＡＲＯからフルバケと同等のホールド性を持ったリクライニング式シートが出ました。ＳＲ－６シリーズです。街乗りからサーキットまでカバーするスポーティーな設計の上、うれしい事にシート幅が縮小されて対応車種が大幅に増えたとのこと。これによってＲＸ－８にもステアリングセンターを合わせた状態で装着できるでしょう。きっと。純正シートは着座位置が高く、本気モードでシートを前に出すと、クラッチのリリースの際にステアリングコラムで膝を打つ事があるんですｗ。なのであと３ｃｍでいいから下げたかったんですよ。私の用途にちょうどいいシートが出てくれました。今年はいっぱい散財しちゃったので来年以降の装着になりますが、とりあえずターゲットが見つかって良かったですｗ。替えるならどうしてもＲＥＣＡＲＯじゃないといやな我がままＹ'ｓでした(^_^;)
2006.08.03
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コーラのおまけ
会社の帰りになぜかコカ・コーラを飲みたくなり、コンビニに寄ってしまいました。今日は寄らずに帰るつもりだったんですが(^^ゞそしたら500mlボトルに何やら「おまけ」が付いているではありませんか。「夏だ！スカッと！ コカ・コーラデリバリーミニチュアカーコレクション」と称して１２種類の配送車両のミニカーが１つずつ付いていました。何本もいらないのでとりあえず１本。迷わずこれを選びました。1962年ダイハツ・ミゼット。私より年寄りですｗ。「リヤカーより速く、オートバイより荷物を積めるミゼットは“街のヘリコプター”と言われ日本の高度成長期を支えました。」・・・と解説が。なんともユニークな表現ですね(^^♪
2006.08.02
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RX-8 ｵｰﾘﾝｽﾞ 調整不能に
今日は夏休み（４連休）の最終日。何もしないうちに終わっちゃいました(~_~;)イベントと言えば昨夜の飲み会くらい。海外赴任している元同僚が一時帰国しているので仲間内で励ます会をしました。それ以外はいつのも休日となんら変わらず１人でブラブラ(^^ゞ今日は、このところの高温でＲＸ－８の足回りに落ち着きがなくなったなあ（減衰力が不足ぎみ）と感じていたので、日御碕を走って減衰力を調整する事にしました。まず１本走って奥の駐車場で前を調整。3/20段→5/20段に２段ほど強くしました。その状態で少し走ってまた駐車場に。前はこれでよし。さて次は後を調整。後はトランクルーム内の遠隔操作用ダイヤルで調整します。まず左から1/20段→3/20段に前輪と同じく２段強く。同じように右側も調整しようとしたんですが、ダイヤルを回してもラッチ感が殆どなく、今何段になっているのか全く判らない状態でした。何度もダイヤルを回してリトライしているうちにダイヤルが急に軽く・・・・・遠隔操作用の延長ワイヤーがショックアブソーバーから外れてしまいました(~_~;)調整はこれにて終了。写真は、外れて手前に引いた状態のダイヤルですｗ。そのままショップに行き、取り付けてもらいました。ショックを１度外さないといけないので工賃をしっかり取られましたが。ホントはクレームにしたかったんですが、さすがに２年経っているのでそうはいきませんでした。ワイヤー再取り付け後もやっぱり右側のラッチ感が無い。確実に合わせられるのは「最強」と「最弱」のみ。となると「最弱」しか選択の余地はなくなる訳で、結局リアは調整を断念し、左も1/20段（最弱）に戻しました(~_~;)これって右側は壊れているってことなのかなあ？前を調整しただけでもかなり落ち着きが出たので、まあしばらくはこれで良しとしませう(^^ゞ３月に今のタイヤ（アドバンスポーツ）に替えた際、乗り心地とワインディングでのパフォーマンスの妥協点を見出す調整をし直した結果、前述のような柔らかい設定になりました。純正タイヤではもっと硬くしないとパフォーマンスが得られなかったんですが、タイヤの性能に助けられてここまで柔らかいセッティングにできてました。しかし３月から比べると今の気温はかなり高い。特に最近急に暑くなりました。夏はショックアブソーバーもオイルの粘度が下がって減衰力が落ちます。本当は季節に合わせて調整したいところなんですが(^_^;)右リアも３月にはまだラッチ感はあったんですｗ。買って２年。そろそろオーバーホールが必要なのかなあ？・・・かなり早いような気がするんですが(^_^;)
2006.08.01
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