2008年10月の記事
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今月の走行距離
１５６５ｋｍノーライドは三日強度も距離も理想には遠いが、輪島ロード、ジャパンカップとレースを走ったことで調子はだんだんよくなっていった感じ。レースは一番効果的な練習人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍダモクレス平坦で軽めのインターバル１～１分半×５回右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 31, 2008
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本日の練習
朝練１時間３０ｋｍダモクレスイージーライド腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ
October 30, 2008
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中学生ライダーと練習
今日は午後から練習へジャパンカップが終わって、今季も残すは関東地域ロードレース一戦のみ今日の練習は、ある程度のペースを入れて気持ちよく乗ろうと、多摩川自転車道を走っているとオーベストの選手に声をかけられ一緒に走ることに。ケンジ君といい、中学生とのこと。昨日も宮が瀬方面で１２０ｋｍ乗って脚が一杯とのことでしたが、なかなかのペースで走る。「俺は将来プロになります」「今度の沖縄は、中学生の部で魅せるレースをします！」と元気がいい！それだけでなく、シマノのカーボンホイール７８５０Ｃ５０を持っていて、回転をよくするために自分で分解してグリスを変えたとのことで、自転車マニア道一直線！自転車の面白さにこのままのめりこんでくれたらうれしいなと。オーベストはとても強い御大二人が目立ちますが、前に一緒に走った高校生のシンノスケ君や、ＥＣ９０ＡＥＲＯの前輪を譲った大学生ライダー（この前のジャパンカップではずっと一緒のグループでローテーション）などたくさん若い選手もいて活気があるように見えます。浅川を通り、小仏峠を登ることに。「登りは弱いので遅れたら置いていってください」とのことなので、登り始めから自分のペースで１２分４５秒 平均心拍数１６２ケンジ君は１６分半程度ALPSLAB route 「小仏」多摩御陵へ戻り、八王子霊園は４分 平均１５６ALPSLAB route 「八王子霊園」そこで日も暮れかけてきたので、自分は練習、ケンジ君は帰路へと別れる。短い登りはペースアップしたりと若さ溢れる走り方を一緒にして自分も面白かったので感謝！別れてからは陣馬街道をゆっくり走り、ALPSLAB route 「陣馬」和田峠を半分ほど登る。激坂も１１ｋｍ／ｈ程度だったと思うので悪くない感触。ALPSLAB route 「和田」下りは日が暮れて、街灯がないのでゆっくりと。入山峠方面へ向かい、醍醐林道入口まで走ってから、もう一度和田ＴＴスタート地点まで登って帰路へ帰りはけっこう風が強く、久しぶりにハンガーノックになりそうに。風はエネルギーを奪います。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習５時間半１５０ｋｍ補給パン、ビスケットダモクレス気になった右ふくらはぎ、左膝、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 29, 2008
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フレイレのホイール
今発売中の雑誌「チクリッシモ」 ブエルタと世界選が主な記事ですが、激坂でプロがどんなギヤを選択しているのかなど、けっこう面白く読めます。世界選をネット中継で見ていたときにも気になっていたのが、フレイレのホイール写真が載っていたので見ると、ハブ形状、赤いニップル、とシマノの７８５０カーボンホイールだと思われますが、現在販売されているリム高（２４ｍｍ、５０ｍｍ）でないのではと思います。一緒に写っている他の選手のＢＯＲＡなどと比べると、３０～４０ｍｍ程度ではないかなと。シマノは値段も高くないので、発売されるなら、体重が軽く横風を気にする自分には高すぎないリム高で、平坦コース用に（特に前輪）とても気になるホイールです。７８５０－Ｃ２４重量測定人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍダモクレスメディオ腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）ジャパンカップの疲れも取れて、明日は時間があるのでゆっくりと乗りたい。
October 28, 2008
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ダモクレス復活
落車で曲がって新しい物を取り寄せたエンドをダモクレスに取り付けました。交換する部分を外した状態だとペンチで曲げられる軟らかさなので、なるべく真っ直ぐになるように調整してからエンドを取り付ける。ディレイラーも落車で曲がっていれば上手く動かないかもしれなかったのですが、ワイヤーを張ったり緩めたり、ディレイラーアーム位置調整ネジをいじったりして変速可能に。昨日から練習で久しぶりに乗りだしましたが、今のところ問題なく変速してくれています。車の進み具合も悪くない。同じモノコックだからか、ダモクレスの乗り味はけっこうＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３に似ているかもしれないなと。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間３０ｋｍダモクレスイージーライド
October 27, 2008
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ジャパンカップオープンレースレポート
前日、新幹線で宇都宮へ輪行雨なので、バスで受付兼宿のコンセーレへ受付、ライダーズミーティングが終わっても雨が降っていたため、昨年に続き試走はせず。大浴場でゆっくりお湯につかり、多めの夕食をとり、１１時頃就寝。７時半起床。朝もけっこう多めの食事を、レース３時間半前の８時半までに取る。ゆっくりストレッチ後、キネシオテープを腰、右腸脛靭帯、左脛に貼り、脚全体にベビーオイル、右腸脛などにはホットクリームを塗る。宿に荷物を預け、チェックアウト時間の１０時にゆっくりと出発。会場まで、７～８ｋｍ空気入れをマビックのブースで借り、前後とも８．５入れるが、マビックの人が昨日の雨でまだ路面が少しウェットだから空気圧を低めにした方がいいとアドバイスをくれ、前を少し抜く（８くらい？）肌寒いので、ウォーミングアップはけっこうしっかりと。このレースの女子の部で引退する沖選手（全日本選手権１１連覇！！！）のセレモニーのあと、１２時にスタートジャパンカップ「宇都宮市森林公園」レースコース紹介ALPSLAB route「ジャパンカップ」ALPSLAB route「ジャパンカップ最終回」いつも通り最後尾からだが、上手く位置を上げられ、古賀志もきつすぎるとは感じないで登れる。今年はけっこう大きな集団で平坦へ。ゴルフ場のきつい登りでペースアップがあり前へ上がる。その反動で二回目の古賀志はきついが、前にいたので位置を下げながら集団から何とか遅れずに。中切れが起こり気味だが、食らいつくと既に集団は３０名くらいに。強い選手は皆入っているので、絶好調とは言えない自分にとってはいい展開。ここに食らいつければと思ったが、ゴルフ場で脚に来ているのがわかり、三回目の古賀志は登り始めから離れ気味。前のペースが上がると、２０名と１０名に集団が分裂し、自分は１０名の集団からも一人離れて登る。頂上手前の緩斜面でペースアップし、何とか１０名の集団に食らいつく。下ると、前に先頭が見えるが、２０対１０で前には強い選手が揃っているので、差が広がる。「先頭集団に追いつけない＝レースは終わり」といってもいいので、積極的に先頭を引く。しかし、沿道の人達が教えてくれるタイム差は見る見る広がる。集団は５名くらいまで人数を減らしながらローテーション今までなら楽をしようとしていたかもしれませんが、今季はＢＲ－２で積極的に走ることを心がけていたので、ここも（脚がいっぱいになってもいいと）とにかく先頭を引くように。皆頑張ったが、残り２周を切った古賀志で後から来た１５名（？）ほどの集団に追いつかれる。脚はいっぱいで、先頭に追いつく可能性はなく、５％ルール適用での完走も絶望的だが、力を余すことだけはしたくないと、ここでも先頭を引く。最後のゴルフ場で脚のつりそうになる感覚が久しぶりに来て、最後の古賀志では自分を含め三人が遅れる。その三人の先頭で下りを踏んで行くが、ゴルフ場の下りで二人が前に出ると、いっぱいいっぱいで追走できず。ここから右直角コーナー、左直角コーナーが二つと集団のペースが落ちる所。案の定二人は追いつく。自分は一人で追うが、脚が動かずに追いつけず。直線平坦路に出ると集団の方が圧倒的に速く、一気に離され、後はゴールまで一人旅。結果は、５％ルール適用でＡＢ。先頭集団にいた２１名のみ完走扱い（ここ数年は５％ルールが適用されていなかったようにも思いますが‥）絶好調で臨めれば、先頭の２０名に残れたかもしれないなと思いますが、それでも最後の勝負に絡める脚はないでしょう。レースに近い高強度の練習が積めるようケガをしっかりと治していこう。先頭から遅れてからもずっとローテーションをしていたので、レース後は久々にけっこうな疲労感（実業団ＴＴ栂池ヒルクライム以来？）で、全力を出して走れたという満足感はありました。二位だった全日本実業団に比べてはるかにきつい。自分の体調もありますが、登りで楽に先頭を引けるＢＲ－２とはずいぶん違います。（レベル的には、ＢＲ－１．５というところ？）左股関節に負担がかかり、以前からの違和感はありますが、骨盤を締めてイスの中央に座ることを意識することで、フォーム改善のきっかけが見えてきたかなというのは収穫。下り、平坦も以前より走れてきているのも収穫。インターバルトレーニングを積めていないこともあり、高強度からの回復力と、その負荷が断続的に来た時の耐久力は不足。ジャパンカップは何度走っても面白いので、来季はもっと力を付けて勝負に絡む走りがしたい。日曜日のプロレースへ参加する昨年度イタリアチャンピオンのビスコンティ帰りは電車の待ち時間があったので、エビ餃子走行距離レース前２０ｋｍ、レース８０ｋｍ、レース後１５ｋｍ補給は、パワージェル二つ、カーボショッツ一つを持ったが、食事を多くとったせいか、空腹感なく使用せず。ボトルはＣＣＤ一本装備ＶＸＲＳ＋前７８５０－Ｃ２４、後ＥＣ９０ＡＥＲＯコンパクトドライブ５０×３４ １１－２３６．９ｋｇ人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習小雨朝練１時間半３０ｋｍダモクレス疲労感、筋肉痛があるので軽く。
October 26, 2008
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ジャパンカップオープン
３０名程の先頭集団に入れたが、三周目の古賀志で２０名と１０名に分裂し、自分の脚もいっぱいで最後尾。 そこから何とか前との差をつめようと小集団を積極的に引くが、残り２周辺りで後ろから来た大きめの集団に吸収され、脚を余さず踏んでいたので最後の古賀志で千切れてゴールまで単独。 結果は写真の通り、５％ルール適用で先頭集団の２１名のみ完走（実力通りのメンバーでしょう） ある程度大きな先頭集団が出来るという、自分の願っていた展開でしたが、このコースはごまかしがきかず今の力通りの結果。 脚も肺もかなりつらい（ここまで追い込めたのは栂池以来？）結果はともかく力は出し切った感じ。
October 25, 2008
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ジャパンカップ前日
宇都宮は雨でした。 走るのに支障があるほどではなかったですが、身体を冷やし、自転車を汚して走るよりはと、試走せず。 明日は晴れるようなのでよかった。 今出来るかぎりの走りをしたい。 ----------------- sent from W-ZERO3
October 24, 2008
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ジャパンカップオープンレースプラン
明日からジャパンカップオープン参加のために宇都宮へロードレースの面白さが詰まっていて、非常に重視しているレース。８年（？）ぶりの（まぐれの？）入賞目指して！と言いたいところですが、輪島ロードを見ても今の状態は‥とはいえ、完走したら何かあるというわけではないので、あくまで目標は表彰台（入賞）昨年は最初の登り（とテクニカルな下り）で抜け出した２０人で決まってしまい、自分は後続集団で何も出来ず。おまけに落車。それを考えると、最初から前々で展開すべきなのですが、今の状態を考え合わせ、一番大きな集団にいながら小さな可能性に賭ける展開になるでしょう。ALPSLAB route「ジャパンカップ」ALPSLAB route「ジャパンカップ最終回」バッソがドーピングからの復帰戦として走るようなので日曜日のプロレースも楽しみなのですが、今年は時間がとれないので観戦できず。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍＶＸＲＳイージーライドでテーパリング（この一週間はテーパリングが必要なほどのライドはしていないのですが・・）腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 23, 2008
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Joe Cocker「The Letter」
今日の米軍ラジオ（ＡＦＮ）よりモータウンのような音の重なり、途中からロックらしさが増して、ジョー・コッカーらしいと自分が感じるゴスペル風女性コーラスと盛りだくさん（欲張りすぎ？）Joe Cocker『The Letter』
October 23, 2008
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読売新聞に別府選手
今日の夕刊のポップスタイルで見開き特集されていました。別府選手は登りを軽快に走る選手ですが、調子が悪い時（？）は自分と同じような位置で千切れていたりということもあります。弟さんの五輪での走りについてのインタビューでは「無理せず棄権していい時もある」というように書いてありましたが、そのように割り切っているのだろうなと。食事は、意識してたくさん食べないと痩せてしまうというのは自分も同じ。１８日まで別府選手ら愛三工業チームは、歴史と伝統のクラシックレース「パリ～ルーベ」２００７優勝のスチュワート・オグレディ（ＣＳＣ）、ツール・ド・フランスステージ優勝経験のあるバーデン･クック（バルロワールド）ら世界のトッププロに混じって「ヘラルドサンツアー」に参加していたようです。ヨミウリ・オンライン人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍＶＸＲＳメディオから、ミラクルトレーニングのオーバーアンダーインターバルのようにペースアップ（１～５分）を入れて。帰り道にある短い登りを三本一本目は軽めのギヤでシッティング二本目は重めのギヤでダンシング三本目は強度もケイデンスもレースを意識してのシッティング腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 22, 2008
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ＤｅｒｏｓａよりＴｉｍｅ？
今週末のジャパンカップオープンはＶＸＲＳで参戦しようと思うので、昨日からは全日本実業団以来のＶＸＲＳで練習少し乗っただけですが、このところ乗っていたＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３と比べても、よく進む。乗り始めの踏み出しも軽く、車重（ＸＸＸライトカーボンホイールを付ければどちらも６．８ｋｇ）も軽いように感じるような。重量測定ＫＩＮＧ３では感じる細かい衝撃もＶＸＲＳでは吸収され乗り心地もいい。クランクなど部品の違いもあるのですが、４年ほど前のモデルのほうが新車（価格も高い）よりも進むように思えるというのはちょっと悔しい気がします。しかし、それだけＴＩＭＥの完成度が高いということでしょう。よく言われる「タイムに乗ったら、他には乗れない」という通り、今のところ個人的には、ＫＩＮＧ３よりもＶＸＲＳの方が好みです。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍＶＸＲＳメディオから、ミラクルトレーニングのオーバーアンダーインターバルのようにペースアップを入れて。帰り道にある短い登りを二本腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 21, 2008
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実業団輪島ロードレースレポート（Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３初レース）
輪島までは長旅の輪行往復の切符土曜朝６時の新幹線で越後湯沢特急はくたかで金沢特急サンダーバードで和倉温泉鈍行で穴水１３時着（金沢から遅延発生でしたが、運行調整されていたので乗り継ぎ出来少しの遅れで到着）朝食兼昼食は、金沢駅で仕入れた、かに飯と餡ころ餅前夜は１時間しか寝ていなかったので、車中ではご飯以外ほとんど寝て過ごす。車中から海穴水からは自走でもと思ったが、迷うと受付（１４時半まで）に間に合わないかもしれないのと、腰、腸脛に負担をかけないためにタクシー（６０００円）受付を済まし、試走走行距離３０ｋｍ近くに宿がないため、輪島のビジネスホテルへバスで移動（７５０円。自転車を乗せるのに苦労する通路の狭い小さなバス）夕飯はいつも通り多く食べ、９時過ぎ就寝６時起床軽めの朝食をレース４時間前に済ます。宿の目の前が門前行きバスの停車場（廃線になった輪島駅）７時４０分のバスで８時過ぎ到着輪島から自走で観戦に来たという青年にコースはどこかと尋ねられる。レース開始の１１時までは時間があったので、ＢＲ－２などを一緒に観戦。こうして自転車好きが増えてくれるのはうれしい。登り始めＢＲ－２は二人でのゴールスプリントゆっくりストレッチをして、３０分前からウォーミングアップ暑いくらいのいい天気ＢＲ－３の時間が押して、予定より１０分ほど遅いスタート観光客がけっこういる總持寺の前を通るパレードからスタートゴールは總持寺の正面に向かっていく、とてもいいレイアウト丸岡で事故があったせいか、カラー写真入りのコース説明書が配られていました。ALPSLAB route 「輪島」最初の登りはどこまでパレードなのだろうという感じで誰も飛び出さず大集団のまま。それでも脚が軽いわけではなく、ペダリングがバラバラなので、これは厳しいなと。ＢＲ－２に比べると、下りは遅くないのに安定して走りやすい。コースもう一つの登りは平坦からの右直角コーナーで登り始めるので、縦に伸び集団後方はつらい。左手に海が見える辺りはペースが上がり、蛇が前進するように集団が左右にうねる。頂上の手前の緩斜面はスピードのない自分にはとても苦しい。何とか食らいつき、直線の下りは最高速７７ｋｍ／ｈこの時点で次の登りはよほどペースが落ちないかぎり付いていくことは出来ないだろうと思った通り、バラバラと中切れが起きると自分の脚も止まる。長距離練習の後半に和田峠に来たようなノロノロ走行。右腸脛をかばい、左股関節に負担がかかっている状態で踏めない。三周目の山岳賞ポイントで降ろされ終了。収容車で下まで運ばれたのはいいのですが、自転車は別の車で運搬されたため、レーサーシューズのまま数百ｍ歩かされる（完走できない罰かな）ケガが万全でない状態で走れるほどＢＲ－１は甘くない。完走出来なくとも次の日がつらくなるくらいに追い込みたかったが、その段階までもいかず。ペースが上がったあとの反動で脚が止まるというのはこれまでも分かっていましたが、久しぶりのＢＲ－１で、回復力もスピードも登坂力も、どれだけ足りないのか実感できたのが今回の収穫と言えるのか。今季も、いつの間にか残り二戦（ジャパンカップオープン、関東地域ロード）。フォームを少しでも矯正して、出来るだけの走りをするように。黒い屋根の港町レース後は、きれいな日本海を見てから、穴水まで自走。１５ｋｍ３０分くらいでしたが、どちら方向もきつくはないがアップダウンの連続。穴水では七尾湾に能登島早々とレースが終わってしまったため、予定より一本早い電車で和倉温泉到着。温泉街は離れているようで駅前は何もなく、喫茶店でチーズケーキを食べる。和倉温泉から特急サンダーバードで金沢金沢から特急はくたかで越後湯沢越後湯沢から新幹線で東京帰りは乗り換えに余裕を持たせたこともあり、８時間の長旅（帰りもはくたかが遅れましたが、予定の新幹線に乗って）実業団最終戦で今年初のＢＲ－１もう少し内容のあるレースにしたかったが、もっともっと上積みしなければＢＲ－１では走れないというのをあらためて思い知らされてよかった、と後で言えるよう練習に励もう。走行距離レース前１５ｋｍ、レース３０ｋｍ、レース後３０ｋｍ装備Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３＋前後ボントレガー ＸＸＸライト ６．８ｋｇコンパクト５０×３４ スプロケは手持ちの１１－２３と１２－２５を組み合わせて使用。１１、１２、１３、１４、１５（ここまで１１－２３の物）、１７、１９、２１、２３、２５（１２－２５の物）レースでは、千切れなければ３４×２３でも十分ですが、試走のことも考えると２５を付けて正解でした。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練３０分１０ｋｍＶＸＲＳ右腸脛は気になるが、やはり昨日は疲れを感じるほど追い込めていない。腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 20, 2008
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Andy Gibb「I Just Want To Be Your Everything」
今日の米軍ラジオ（ＡＦＮ）より春か秋の、今日のようなのどかな日にぴったりの曲
October 20, 2008
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輪島ロード
二周目の登りで千切れ、三周目の登りで終了。 小川村より厳しいかもという屈指の山岳レースでした。 このコースでＢＲ－１は、絶好調でも完走するのは至難の業かも。今日はＢＲ－２でも厳しかったかもしれないという状態。ジャパンカップまでの一週間でどれだけ修正できるか。 能登の海がきれいでした。
October 19, 2008
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輪島ロード試走
受付で会ったオーベスト店長さんが「絶句しますよ」と言っていたとおり、もの凄く厳しいコースでした。 一周のうちに登りが二カ所。 スタートしてすぐに１０％２ｋｍ 栂池（予選コース）のスタートから集落までの箇所よりもきついと思います。和田峠のような厳しさ。かなり多くの選手が一周目のここで脱落してしまうのではないかと。 下りは急勾配の九十九折りから、緩く踏んでいくようになり、二カ所目の登り（写真） こちらはやさしくはないが、１ｋｍ程度で勾配も「普通の登り」といえる程度。 眼下に海が見えます。 ここからの下りは直線基調でしたが向かい風が強く、踏まないと進まない。 下って国道の平坦路を少し走って周回終了。 ゴールは平坦なので登りが強い選手達によるスプリント勝負になるかも知れません。 今日の試走はゆっくり一周と、厳しい登りを１ｋｍだけペースを上げて。 これだけ厳しいコースだと、明日はどこまで苦しさに耐えられるかが重要。
October 18, 2008
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明日から実業団輪島ロードレースへ
実業団ＢＲ－１復帰戦は輪島。ＢＲ－２であれば、どのように走るのが一番勝利に近いかと色々考えるのですが、ＢＲ－１でのレースプランは「メイン集団についていく」というだけ。とても厳しいコースのようですが、大切なレースであるジャパンカップオープンに向けてもなるべくいい走りがしたい。ALPSLAB route 「輪島」人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日はノーライド今日乗らなかったのがよかったのか、今は右内転筋がそれほど気にならない。明日は６時の新幹線なのに、変速がなかなか上手く決まらずこんな時間になってしまった・・
October 17, 2008
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内転筋が痛い・・
ペダリングを矯正しようとしたせいか、右の内転筋に痛みが。ALPSLAB route 「輪島」実業団輪島はとても厳しいコースのようなので不安はあるが、金土と負担をかけないようにして臨みたい。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練３０分１５ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３夜、右内転筋をアイシング（アイスマッサージ）
October 16, 2008
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ダモクレスのエンド購入
落車で曲がったエンドを新たに購入。フレームを購入した店ではない池袋ＹＳで取り寄せができるとのことだったので、年式（０４か０５年）、カラー（ダビタモンロットチームカラー）を確認し、曲がったエンドを預けました。頼んでから１～２週間で到着（間に輸入代理店の展示会があったとのこと）価格は３０００円微妙にネジ穴がズレていますが、フレーム側のネジ穴が広いので大丈夫そう。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練２時間５５ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３読売ランド裏周辺の登りでソリア二本３分４０秒４分２０秒ALPSLAB route 「読売ランド裏」右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 15, 2008
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ステム交換インプレ「Ｓｈｉｍａｎｏ Ｐｒｏ Ｖｉｂｅ Ｃａｒｂｏｎ Ｓｔｅｍ」
ステムのインプレというよりは、ステムが短くなっての感想を（ステムだけの剛性や衝撃吸収力の違いが分かるほどの感性はないかな‥）Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３（トップ５２０）でそれまで付けていたＷＣＳ４ＡＸＩＳ（９０ｍｍ）が７３度でスペーサー１０ｍｍ今回交換したシマノプロ（８０ｍｍ）は８０度なので、スペーサーを５ｍｍにしてイスとハンドルの落差は同じくらい。腰の調子がよければもっとハンドルを下げてもいいかなと。その前の数日間コルナゴＣＴ１（トップ５２７＋ステム８０ｍｍ）に乗っていたこともあり、近すぎるかなという最初の印象。コーナリングも、入りが曲がりにくく、一度曲がると曲がりすぎるようにも感じられ、１０ｍｍの違いはコーナリングにはかなりの影響になるなと（ダモクレスの時はそれほどの違いは感じなかったようにも思いますが‥）しかし、１６５ｋｍの練習で下りコーナーを何度もこなしているうちに慣れてきたのか、後半はあまり違和感なく。ドロップの握りやすさは格段に改善。ＶＸＲＳのハンドルをシャロータイプのＫ－Ｆｏｒｃｅ ｓｈａｌｌｏｗに変えたときと同じく、ハンドルを、背中から引く感覚で力を入れられるようになりました。下りの操作性、安定感などを考えると、８５ｍｍを試してみたい気もしますが、すぐに探せるものだとＴＮＩくらいでしょうか。あらためて思うと、ダモクレスでは、トップ５２５に最初１００ｍｍのステムを付け、今よりもかなりイスを後退させていたので、ずいぶんポジションが変わりました。とりあえず、今週末の実業団輪島は、ＫＩＮＧ３＋８０ｍｍステムで参加予定。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半３５ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３イージーライド右ふくらはぎ、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 14, 2008
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ステム重量測定「Ｓｈｉｍａｎｏ Ｐｒｏ Ｖｉｂｅ Ｃａｒｂｏｎ Ｓｔｅｍ」
交換したＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３のステムそれまで使用していたＷＣＳ４ＡＸＩＳが、９０ｍｍで１１６ｇ今回交換したシマノプロは、８０ｍｍで１１５ｇ８０ｍｍの選択肢は少なく、重量は気にしませんでしたが、さほど変わらず。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３イージーライド昨日の疲れあり。夜は腰が少し重い。右ふくらはぎ、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 13, 2008
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ステム交換→ＫＩＮＧ３での入山峠初登頂
短くしようと思っていたステムですが、シマノプロを購入し、Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３に装着してから練習へ。９０→８０ｍｍと、たった１０ｍｍですが、ドロップは握りやすくなりました。ハンドリングは曲がりにくく感じましたが、後半は慣れたかなと。 ↓今日の練習は、実業団輪島、ジャパンカップオープンと続く連戦の前に一日中練習出来るのは今日だけになりそうなので、体調に気をつけながらある程度の距離をある程度の強度で乗るように。多摩川自転車道、浅川を通り、八王子霊園は３分４５秒ALPSLAB route 「八王子霊園」陣馬街道はそれなりに走って、今季の練習の締めはやはり入山峠を登ろうと。ＫＩＮＧ３で登るのは初めて。ALPSLAB route 「陣馬」ALPSLAB route 「入山峠」腸脛靭帯に負担をかけないように、入りはゆっくりと。中盤はそれなりに走れたように感じたが、後半は脚が重い。時計は９分４５秒感触から、輪島はＫＩＮＧ３で走る予定ですが、結果の欲しいジャパンカップはＶＸＲＳで走る可能性の方が大きいかなと。醍醐林道入口まで走ってから下って、和田峠ＴＴスタート地点まで走る。小津の九十九折を登り、小津町、美山町を回る。日が落ちるのが早くなり、小津の九十九折の登り返しは、途中から街灯もなく真っ暗な切通し。「どこに向かって走っているのか」とちょっと幻想的な感覚。また和田峠ＴＴスタート地点まで登ってから帰路へ。１５０ｋｍを超えると左膝に少し痛みを感じましたが、腰、腸脛、ふくらはぎとひどくはならずに練習できた。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習６時間１６５ｋｍ補給どら焼き、あんぱんＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３左膝、右ふくらはぎ、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 12, 2008
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Marvin Gaye「悲しいうわさ」
昨日のＮＨＫＦＭウィークエンドサンシャインは、モータウン隆盛の立役者の一人である作曲家、プロデューサー「ノーマン・ホイットフィールド」の追悼特集代表曲「悲しいうわさ（I Heard It Through The Grapevine）」この曲の成り立ちは多少入り組んでいるというのは分かっていましたが、グラディス・ナイト&ザ・ヒップスがオリジナルだと思っていました。しかし、勘違いであったことがピーター・バラカンの解説でわかりすっきりしました。マービン・ゲイが歌ったものがまず先それをモータウン名物「金曜朝の会議」にかけ多数の賛成を得るも、社長のベリー・ゴーディが反対し却下ノーマンは諦めず、グラディス・ナイト&ザ・ヒップスのバージョンを世に出すと、Ｒ＆Ｂチャート一位、ポップチャート二位の大ヒット！後に、マービンのバージョンも出したいと主張し、アルバムに入れると好評でシングル化。結果的には、グラディスを上回る、Ｒ＆Ｂ、ポップ両チャートで一位の大ヒット！！マービンバージョンが先にあり、グラディスバージョンがそれより先に世に出て大ヒット、マービンバージョンが後からそれを追い越す大ヒット、ということでした。Marvin Gaye『悲しいうわさ』Gladys Knight & The PipsGladys Knight & The Pips『I Heard It Through The Grapevine』ノーマンと言えば、Temptations！テンプスの名曲「I Wish It Would Rain」もノーマンの作品ということでしたが、楽器以外に鳥の声が入るところなどは、波音が印象的なオーティス・レディングの超名曲「(Sittin' On) The Dock Of The Bay」よりも先だとのこと。The TemptationsThe Temptations『I Wish It Would Rain』Otis Redding『(Sittin' On) The Dock Of The Bay (LP Version)』
October 12, 2008
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今週の走行距離
３３５ｋｍノーライドは一日腰が重く、距離も質もなかなか上げられず。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習小雨朝練１時間２５ｋｍコルナゴＣＴ１昨日の練習中、溝に前輪がはまり、無理やりバランスを取ったときに古傷の右ふくらはぎに負担がかかってしまい、少し痛い。来週末から、実業団輪島、ジャパンカップオープンと大事な連戦なので注意。夜にふくらはぎをアイシング（アイスマッサージ）
October 11, 2008
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本日の練習
朝練１時間３０ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３イージーライド昨日の疲れは少しあり。右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ
October 10, 2008
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１００ｋｍ練習
昨日はノーライドだったので、今朝はいつもより少し早起きして練習へ。練習前の食事は、ご飯に納豆＋生卵ご飯の量は食後にすぐ練習出来るよう少なく。走り始めはちょっと寒いかとも思いましたが、雨上がりの朝日が気持ちいい！時間がたくさんあるわけではないので、腰の様子を見ながら無理しない程度にペースを上げて走る。多摩川、浅川の平坦では、腰を気にしてハンドル上を持って、メディオ程度を意識して。昨日のノーライドがよかったか、腰は痛い程ではないので、八王子霊園をソリア（レースペース）で、３分３０秒登り切ると、肺が苦しいと感じるくらい上げられました。ALPSLAB route 「八王子霊園」そこで引き返し、帰路の途中でまだ少し時間がありそうだったので、京王長沼駅から野猿峠をこちらもソリアで登る。野猿峠を下って、南陽台へ登り返し、浅川へ戻る。ALPSLAB route 「長沼～野猿峠～南陽台」南陽台は、浅川側からの登りはかなりきついです（道幅狭くそれなりに交通量もあるので最近は登っていませんが）腰は後半重くなってきたがそれなりに練習できたので、昨日の休みは無駄ではなかったかなと。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練３時間半１００ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 9, 2008
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本日はノーライド
腰が重く、天気もよくなく（練習するのに支障があるような雨ではなかったが・・）、気分が乗らず。せっかく時間がある日だったのにもったいない・・
October 8, 2008
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ランディスポジション
今日は腰が重いので無理しない程度（メディオ以下）で平坦巡行。フォームを確認しながら乗っていて、手首の上辺りをハンドルの上バーに乗せるランディスポジションを少し入れてみたのですが、同じ３５ｋｍ／ｈでも普通のハンドルポジションと感覚が違うので、空気抵抗がけっこう違うかもしれないなと。骨盤が左右対称ではなくフォームがバラバラなのですが、肘を身体の中心に寄せて前からの空気を切るような体勢をとると楽になるように思いました。あくまで感覚なのですが、パワーメーターがあれば、同じ速度でもワット数が少なくなっているのではないのかなと（楽なポジションに比べれば心拍数は高いかもしれませんが）「低いワット数、低い心拍数、低い筋への負担、でなるべく速い速度で走ること」が「効率のいいフォーム」ということだと思います。電動シフトが目的で導入予定のＤＡ７９のオプションにパワーメーターが付くかもとcyclingnews.comに以前載っていましたが、簡易な（重くない）パワーメーターであれば検討しようかなと。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練１時間半４０ｋｍコルナゴＣＴ１右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）明日は時間があるので、腰の様子を見ながら無理しない程度に乗る予定。
October 7, 2008
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ステムを短くしようか
Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３のポジションですが、ＶＸＲＳに比べると、ドロップを握った時に少しだけ遠く感じているので、８０ミリのステムを試してみようかと検討。ハンドルの高さは想像していたより問題なさそうなので、角度は８０度でいいかなと思いますが、ステム選びの条件を考えると、選択肢は少ない。候補は、シマノプロ、ＵＳＥ（８２度）、３Ｔ（７３度）、ＩＴＭの１００％（ポジションを試してみようという段階で使うには高価過ぎるか）辺りか。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習雨の朝練１時間半３５ｋｍコルナゴＣＴ１腰が少し重い。
October 6, 2008
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登坂練習５０本
午後から出動。山に行こうと、多摩川から浅川を走っていたらポツポツと。カッパは持っているが、雨の中でＫＩＮＧ３に乗るのは気乗りしないと、引き返す。すぐに止んだので練習内容を変更し、夜練でよく走る周回路を走った後に、（本格的な雨が降るまで）近所の坂で登坂反復練習をすることに。１０％以上のきつい登りで２セット緩い登りで１セット１０回くらいずつその後に登りを含んだ周回路を走る。ダンシングを久しぶりに入れてみたが、ペダリングがバラバラ・・今日は、一つ一つの登りは１分以下と短く、強度もフォームを意識して軽めだが、全て合わせて５０回くらい登ったと思うので練習後は腰に疲れあり。結局、夜まで降らなかったので山に行っていても大丈夫だったと思うが、久しぶりに登坂反復練習を入れられたので、それはそれでよかったか。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習４時間１１０ｋｍ補給なしＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３右ふくらはぎ～アキレス腱、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 5, 2008
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Scott Joplin「The Entertainer」
今朝のＮＨＫＦＭウィークエンドサンシャインの中で、ポール・ニューマン追悼として、主演作の主題歌が流れました。「スティング」の「エンターテイナー」は、コマーシャルなどでもよく耳にしますが、（映画と切り離しても）この音楽だけで一つの世界になっている名曲！Scott Joplin『エンターティナー（「スティング」より）』 「明日に向かって撃て！」の「雨にぬれても」は、バカラックサウンドの代表といえる美しい曲ですが映画のために書き下ろしたとのこと。Burt Bacharach『カラー・コレクション～ザ・ベスト』「暴力脱獄」のラロ･シフリンによる主題曲は、ピーターバラカンが、映画を観たくなる曲だと思いませんか？と言っていた通りいい曲でした。【Aポイント+メール便送料無料】ラロ・シフリン LALO SCHIFRIN / COOL HAND LUKE (輸入盤CD)暴力脱獄は、名作であることは知っていますが、観たことのない作品。ピーターバラカンの一番好きな映画と言っていたでしょうか。
October 4, 2008
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今週の走行距離
４５０ｋｍ毎日は乗れたが、右腸脛靭帯をかばいながら。そのせいか、右アキレス腱にも痛みが。実業団輪島、ジャパンカップオープンへ向けて（関東地域はあるのか？）、あせらずに出来る限り強度を上げたい。ペダリングがしっくりこないとも感じているので、細かいところまで注意を払い乗っていきたい。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習朝練２時間５０ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３平坦でメディオ×２右ふくらはぎ～アキレス腱、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）明日は時間があるので、無理せずしっかり乗りたい。
October 4, 2008
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本日の練習
朝練１時間半４５ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３アキレス腱は歩くとまだ痛いが、自転車に乗っているときはそれほどでもないので、平坦でメディオ～レースペース近くまでを混ぜて。右ふくらはぎ～アキレス腱、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ
October 3, 2008
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チームコロンビアのホイール
今月の自転車雑誌の裏表紙は三誌ともジャイアントの広告ツールの閉会式（？）のようですが、気になったのはホイールジップの完組（４０４？）らしき選手もいれば、キネティック（ライトウェイト）がいたり。他にも、リムはジップのようでもハブがＤＡのようだったり。小振りなハブはアメリカンクラシック？パリルーベなどは手組が多く、どんなホイールが使われているのか面白いのですが、グランツールでこれだけ選手によって同じチーム内で色々な種類のホイールを見られるのは珍しいでしょう。選手の好みなのでしょうか。特にカンパホイール使用のチームなどは、ＢＯＲＡかハイペロンで興味を引かれるマニアックなホイールを使っていることはほとんどないように思います（それだけ完成度が高いということか、スポンサーの縛りが強いということでしょう）人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習夜練１時間半３５ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３昨日は１５０ｋｍライドだが、後半はただ乗っているだけだったので今日は疲れを感じず。アキレス腱は歩くと痛いが、自転車に乗っているときは平坦を流す程度ならそれほど痛まずにメディオ程度まで上げられた。ある程度の速度で巡行していると、ＫＩＮＧ３の乗り味が今までで一番気持ちよく感じた！右ふくらはぎ～アキレス腱、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 2, 2008
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１５０ｋｍ練習→アキレス腱痛
今日は雨が降らなかったので、Ｄｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３に乗って練習今日も腸脛靭帯の様子を見ながら、ダンシングはしないようにある程度のペースの上下を入れて走ることを目的に。多摩川自転車道、浅川を通り、小仏峠軽めのギヤを使い、けっこうペースを上げて１２分３０秒ALPSLAB route 「小仏」多摩御陵へ戻り、八王子霊園も悪くなく３分４５秒ALPSLAB route 「八王子霊園」陣馬街道に来ると、それまでペースを上げた反動でなかなか脚が動かない。ALPSLAB route 「陣馬」途中から右ふくらはぎに張りを感じ、そのうちアキレス腱に痛みが・・思えば、寝ぼけながらこむら返りを起こして、今朝違和感があったような気も。昨日までの二日間雨でろくに乗れず、今日は少し距離を稼ぎたかったので痛みがひどくならない程度に乗るようにして、入山峠方面へ向かうが路面が濡れていたので、下ってからもう一度陣馬街道を走る。ふくらはぎは、力を入れてペダリングすると痛い状態。ジャパンカップオープンに向けてインターバルなど強度を上げていきたい時期だが、明日からの練習は痛みがなくなるまで無理せず平坦路を流す程度にしておく予定。人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ本日の練習５時間半１５０ｋｍＤｅｒｏｓａ ＫＩＮＧ３補給クリームパン練習後、右ふくらはぎ～アキレス腱、右腸脛靭帯をアイシング（アイスマッサージ）
October 1, 2008
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