2009年01月の記事
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足回り仕様変更。
今日は、オプティの足回りを通勤仕様に変更。フロント＆リアをノーマルに取り替えました。ノーマルだとフロントよりもリアの方が、下がって見えるので リアのスプリングシートにゴムシートもう１枚追加で２枚重ねにしました。見た感じは、マ～！ 良いかな。（笑タイヤもＳタイヤからＭ７Ｒへ変更。ホイールバランスも取り直し。サイドスリップも調整。ロールは、少し大きくなりましたが、乗り心地は、良くなりました。
2009/01/21
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元町。
今日は、実家から歩いて５分の元町へ行ってきました。ユニオンでキャンベルのスープを買いました。私の好きなチキンクリームは、他所では、あまり売ってないんです。その後は、ポンパドールでフランスパンを買って来ました。
2009/01/18
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お江戸へ
今日は、お江戸へ遊びに行ってきました。 昼前に起きて 近所のバーミャンで昼食。 その後は、首都高でバビュ～ン！とお台場へ。 お台場は、よく良くのですが、いつもフジテレビ側でした、メガウェイブ側は、初めて行きました。 メガウェイブは、Ｆ１が、展示してあったり ＧＴ４が、出来たりで色々と遊んでから その隣の旧車が、沢山展示してある所を見に行きました。 入り口にミゼット。メッサーシュミット、中に入ると２７トレロ、８６レビンなどなど 中庭にＷＲＣラリーのカローラ、サファリを走ったセリカ、ル・マンのＴＳ０２０、Ｆ２には、Ｓ８００、２０００ＧＴ、ディーノ、カウンタックＬＰ４００、５１２ＢＢ、ストラトスなどの名車が、ずら～りでした。 その後は、帰る方向を間違えて とある場所へでした。（笑
2009/01/15
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ダイハツ工業からの返事。
本日、ダイハツ工業から私が、使っているメールアドレス全部へまったく同じ返事が、来ました。 内容は、モータースポーツ終了のメーカー発表と同じです。 下記が、それです。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ダイハツホームページにお問合せ頂きありがとうございます。 お問合せの件、 昨今の自動車業界を取り巻く経済環境の厳しい状況により、ダイハツチャレンジカップは２００８年度の沖縄第２戦より終了することとなりました。これまでダイハツチャレンジカップにご参加いただいた多くの皆様、運営を支えていただいたスタッフ、関係者の皆様に心よりお礼を申し上げますと共に、状況をご理解下さいます様お願い申し上げます。また、皆様にご案内が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。 今後ともダイハツをよろしくお願い致します。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ダイハツ工業（株）お客様相談室 フリーコール ０８００－５００－０１８２ 受付時間 月曜日～金曜日（除く祝祭日） ９：００ ～ １７：００ ホームページ http://www.daihatsu.co.jp/ このメールは送信専用のアドレスからお送りしているため 返信していただいても受付いたしかねますので、 予めご了承ください。 再度、ご要望・お問合せをいただく場合には、 誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページ中の 「お問合せ窓口」の入力画面をご使用いただき ご送信くださいますよう、お願い申し上げます。 「お問合せ窓口」URL http://www.daihatsu.co.jp/post/ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ とても納得できる内容では、ありませんね。 さ～て！次は、どうしますかね～？
2009/01/13
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ダイハツ、モータースポーツ活動の終了についての発表。
１０時１５分にモータースポーツ活動の終了についての発表が、ありました。 発表されたページは、下記のＵＲＬのダイハツモータースポーツのページです。 http://www.daihatsu.co.jp/dms/index.htm 要約すると「不景気なのでダイチャレ、ラリー、ダートラ終わりました。皆さん今まで応援ありがとう～。」 発表の内容は、たったコレだけです。トップページでも無く、リンクが、貼られているわけでも無く ダイハツのモータースポーツのページに たったこれだけの発表でした。あまりにも寂し過ぎますね。
2009/01/13
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ダイチャレ２００１～２００３年
２００１年は、さらに厳しくなりましたね。１ミスすると入賞外へ落ちますから～。（笑そして台数の少なかったＬ４とＬ４Ｔクラスが、一緒になり この頃増えてきた女性専用のＬクラスが、設定されました。エントリーの台数も１００台超えは、当たり前で１５０台を超えました。私は、この年から足回りのチューニングを行いましたが、イマイチ決まらなかったですね～。（笑２００１年 ４月１５日 関東第１戦 ４位、全エントリー１３４台 晴れ ６月２４日 関東第２戦 １１位、全エントリー１５２台 雨のち晴れ ８月２６日 関東第３戦 ４位、全エントリー１３９台 雨のち晴れ １０月１４日 関東第４戦 ４位、全エントリー１５４台 晴れ２００２年は、エントリー台数が、２００台オーバーに～！そして第４戦には、２５０台を超えました。第２戦で私のダイチャレ参戦３０戦目です。私は、この年、上位入賞が、第１戦の５位だけでした。２００２年 ４月２１日 関東第１戦 ５位、全エントリー１９６台 雨 ６月２３日 関東第２戦 １２位、全エントリー２０８台 曇り時々晴れ ８月２５日 関東第３戦 ９位、全エントリー１７５台 晴れ １０月２７日 関東第４戦 ８位、全エントリー２５１台 晴れ２００３年は、佐久が、最後では、ないかと言われていましたが、この年は、今まで通り行われました。もう上位入賞も厳しいくなった年ですね。２００３年 ３月３０日 関東第１戦 １２位、全エントリー？？？台 晴れ ６月 １日 関東第２戦 １０位、全エントリー２１７台 曇りのち晴れ ８月１０日 関東第３戦 １４位、全エントリー２２４台 晴れ １１月 ９日 関東第４戦 ６位、全エントリー２３２台 晴れ２００３年の第３戦以後は、こちらのページで詳しく書いていますので興味のある方は、こちら「セナ太郎のホームページ２」 こちらの「ダイハツチャレンジカップのページ」をご覧下さい。
2009/01/12
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ダイチャレ１９９７～２０００年
１９９７年に 速い人と同じマシンをと思って１月にＬ５０２Ｓミラ アヴァンツァートＸ２を新車で購入。 タイヤをＹのＭ７Ｒとシュナイダーのアルミホイールに変えただけの ほぼノーマルのマシンで 関東戦が、４戦、この年始まった東北戦が、ＳＳパークで２戦、合計６戦すべてに優勝する事が、出来ました。また、横転の危険が、有るのでＳタイヤは、禁止になった年です。第１戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ａ・Ａでした。第２戦のコースは、Ａ・Ａ・Ｃ・Ｃでした。第３戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂでした。第４戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂでした。去年と同様にＤＲＳミラＸ２でワークスドライバーが、走りましたが、表彰外扱いでしたので私が、１位で名前が、呼ばれました。そしてこの年を最後にワークスドライバーが、ダイチャレで走行しなくなりました。１９９７年 関東戦 ３月 ２日、１戦１位、全エントリー５１台 ５月１１日、２戦１位、全エントリー６６台 ８月１０日、３戦１位、全エントリー９９台１１月１６日、４戦１位、全エントリー９８台 東北戦 ４月１３日、１戦１位、全エントリー２８台 ７月２０日、２戦１位、全エントリー４４台１９９８年は、やはりノーマルでは、前年ほど楽には、勝てなくなりました。皆さん車をチューニングし始めましたね。でも横転するのでＳタイヤは禁止でした～。（笑第３戦で初めてエントリー台数が、１００台を超えましたね～！第１戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂ・Ｂでした。第２戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂ・Ｂでした。第３戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｃでした。第４戦のコースは、Ｂ・Ｂ・Ｂでした。１９９８年 ４月１２日、１戦２位、全エントリー ７９台 ６月 ７日、２戦１位、全エントリー ８７台 ８月 ９日、３戦１位、全エントリー１０６台１１月２２日、４戦６位、全エントリー１４９台１９９９年は、最終コーナーのところにパイロンが、並べられてコース幅が、半分になりました。私のタイムアップのツボだったんですが、ここでは、詰められなくなりました。皆さんマシンのチューニングが、進んで私もノーマルでは、入賞する事は、出来ましたが、勝てなくなりました。この年の第３戦の最終コーナーで はじめてのパイロンタッチのペナルティ＋５秒もありました。この年からコースが、今までのＣコース１種類に固定されてアタックも４回出来るようになりました。第４戦でＳタイヤを付けて走行した人が、居て来年からは、Ｓタイヤが、解禁に～。１９９９年 ４月１８日、１戦 ３位、全エントリー ８５台 ７月２５日、２戦 ３位、全エントリー１２５台 ９月１９日、３戦１３位、全エントリー ９５台１１月 ７日、４戦 ３位、全エントリー１２２台２０００年は、Ｓタイヤ解禁の年。そして皆さんマシンのチューニングが、進み速くなり上位へ入賞するのが、やっとでした。第２戦は、Ｍ７で走りましたが、第２戦から私もＹのＡ０３８のＳタイヤへ交換。第３戦では、マフラーを５次元のマフラーに替えました。また、晴れの天気が、多かったダイチャレですが、第４戦では、大雨でした。２０００年 ５月１４日、１戦７位、全エントリー？？？台 ７月１６日、２戦３位、全エントリー１３０台 ９月１７日、３戦６位、全エントリー１３２台１０月２９日、４戦４位、全エントリー１３１台つづく。。。
2009/01/12
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ダイチャレ１９９５～１９９６年
今回は、私が、今まで出場したダイハツチャレンジカップについて覚えている事を書きたいと思います。始まりは、Ｋカースペシャルとゆう雑誌にダイチャレの第１回大会（１９９５年・平成７年）の第１戦の記事が、載っていて ちょうどその頃 後輩にシャレードＧＴ-tiを売ったばかりでした。 ミラＴＲ－ＸＸ（Ｌ７０Ｖ・６０年式 キャブターボ ５０馬力）しか所有していなかったので ミラで簡単に出られる 何か無いかな～？なんて物色しているところでした。 １９９５年の第２戦のエントリーしようとＤＣＣＳに電話して開催日の書いてある規定書＆申し込み用紙を取り寄せましたが、上の娘の幼稚園の催し物と重なったため エントリー出来ずに 第３戦からの参加でした。 この第３戦は、ダイチャレ最初で最後のスポーツランド信州のオフロードコースで行われました。オフロードタイヤなどもっていない私は、スタッドレスタイヤでの参加でした。数年前にオフロード６時間＆１２時間耐久に参加したて累計１０時間以上走った事が、有るのでコースの事は、よく知っていました。 そしてダイチャレは、エントリーの半分は、ＤＣＣＳに用意した「サクラ」の方だと思います。（笑当日は、台風が、接近していたために天気は、雨。 路面は、グチャグチャで完熟歩行など出来るはずも無くスタート！ 実は、私は、この１本目は、練習だと思っていたのでコーナーは、無難に走りストレートでアクセルを緩める始末でした。 当日は、走行が、２本で 結果は、Ｌ２Ｔ、エントリー６台中５位でしたが、２本目のタイムは、３位のタイムだったので１本目が、悔やまれます。 また、この時に妻と幼稚園の娘と２歳の娘の家族４人で行きましたが、雨で妻と子供が、大会中居る所が、無いため計測をしていた部屋の中へ入れていただきました。「家族で来る方が、居るんですね～」と数年後にオフィシャルの方に言われましたが、「セナ太郎さんが、家族を連れて来たので 今のほのぼのとした雰囲気になったんだよ」との事です。ダイチャレが、始まって最初の年でしたので、ＤＣＣＳさんの方もまだ試行錯誤状態だったようで 最初は、もっと競技性を強く打ち出す方向だったみたいです。確かに１９９７年までは、ラリーのように順位に応じたポイントが、付いていてポイントが、張り出されていたのを覚えています。そして悔しさのあまり 第４戦にエントリー！佐久のフォーミュラー倶楽部で何を間違ったか？ミラアバンツァートＲ（Ｌ５０２Ｓ）が、エントリーし始めましたね。ミラＴＲ－ＸＸ（Ｌ７０Ｖ）で ２位の方と約５秒差のブッチギリ！優勝なんかしてしまったので それ以来ヤミツキです。 後日談ですが、オフィシャルの方が、私の車を見て「あの車は、お金が、掛かっているように見えないね～」ですって 確かにタイヤをＹのＭ５にマフラーを藤壺に変えただけのミラでした。まだ、リザルトが、手書きでした。（笑第４戦のＬ４クラスで優勝したＫ浦さんが、ダイチャレの最高齢優勝者記録だと思います。コースもＡ・Ｂと２種類あってＡ・Ｂ・Ｂ・Ａと走行しました。１９９５年 ９月１７日、３戦５位、全エントリー４５台１１月 ５日、４戦１位、全エントリー５４台１９９６年は、Ｌ５０２Ｓミラが、大量にエントリー。Ｌ７０Ｖミラだと最高６位に入るのが、やっとでした。リザルトが、手書きから印刷に変わりました。この年のダイチャレのパンフレットに私と家族の写真が、掲載されました。見出しは、「みんなで楽しんでいます。」内容は、「こうやって娘たちが応援してくれるので、家族の幸せを実感しています。若い人たちにはかないませんが、結構楽しませてもらっています。」第１戦、Ａ・Ｂ・Ｂ・Ａコースでした。第２戦、コースにＣ・Ｄコースが、加わりＣ・Ｄ・Ｄ・Ｃと走行しました。第３戦＆第４戦は、Ｃ・Ｃ・Ｂコースでエントリー台数が、増えたので３回の走行でした。この年ラリーで使っていたＤＲＳ仕様のＬ２１０ミラをＬ５０２Ｓミラ・アヴァンツァートＸ２に変えてワークスドライバーの２人が、Ｌ２Ｔクラスにエントリー。１９９６年 ５月１２日、１戦 ６位、全エントリー６０台 ６月 ９日、２戦１３位、全エントリー５２台 ８月２５日、３戦 ６位、全エントリー９１台１１月１０日、４戦 ６位、全エントリー９１台 つづく。。。
2009/01/12
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まだまだ～！
ダイチャレの中止の噂が、流れてから～ 最初は、嘘でしょ～？ と思っていましたが、色々と調べてみると 噂では、無く本当の事だと わかりました。すぐにメーカーのお問い合わせフォームに書き込みましたが、いまだに返事が、来ません。メーカーとしては、連休明けの発表が、有るまでは、沈黙を保っているようですね。メーカーへの問い合わせも６・７・８・９日の４日で３桁に届かない数とも聞いています。まだまだ、足りないようですね。ハンドルネームでの書き込みもＯＫのようで、私もメーカーにダイチャレに対する思いを訴えかけて行こうと思います。以下は、ダイハツのお客様相談室のＵＲＬです。問い合わせフォームへの書き込みは、こちらです。http://daihatsu.maildealer.jp/f.php?c=1&s=be21 お客様相談室へ電話の方は、こちらです。08005000182
2009/01/10
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雪降らず。
今日は、平野部でも５センチぐらいは、雪が、積もると昨日の天気予報で言っていたので 昨日のうちに タイヤをスタッドレスに交換しました。 でも積雪どころか 降雪すら有りませんでした。 せっかく取り替えましたが、しばらくは、雪が、降りそうもないので 明日には、元に戻そうと思いま～す。 そして 今日もダイハツ工業のお客様相談室の問い合わせフォームへ 私のダイチャレに対しての思いを書き込みをしました。ダイハツ工業のお客様相談室のＵＲＬです。 問い合わせフォームへの書き込みは、こちらです。 http://daihatsu.maildealer.jp/f.php?c=1&s=be21
2009/01/09
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ダイチャレの存続に望みあり！
ダイチャレ存続について 皆さんで 大どんでん返し仕掛けませんか～！どんでん返しは、みなさんにかかっています。 ＤＲＳ（ＤＣＣＳ）は、ダイハツ工業の決定に従っただけですから ＤＲＳ（ＤＣＣＳ）に連絡してもなんの解決にもなりません。 ダイハツ工業の決定なので どれだけ ダイハツ工業に訴えられるかが、勝負です！！！ 取り合えずダイハツ工業の「お客様相談室」にガンガン！ 怒り！ 苦情！ 思い！を訴えるのみですね。以下は、とある方からのダイチャレについて 裏の取れている 確実な情報で コピペＯＫの了承を得ています。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～…今回の件について、ダイハツ工業(株)の親会社であるトヨタ自動車(株)側からの指示や圧力等は一切なく、逆にトヨタ側からは『何故その様な決定を下したのか理解に苦しむ』との意見が出ている(トヨタ取締役談話)、とも聞いております。あと、ダイハツモータースポーツの中核組織とも言える(株)ＤＲＳと、ダイチャレを運営している(株)ＤＣＣＳは別法人であり、(株)ＤＣＣＳは寺尾慶弘代表の完全個人出資による法人である、との説明も受けています。(株)ＤＣＣＳについては企業解散はしない可能性があり、別の形でのチャレンジ開催をするかも…、と含みを持たせた話もありました。(株)ＤＲＳから、ダイチャレエントランス、ダイハツユーザーの皆さん宛に以下のコメントをお預かりしました…今回、突然この様な結果となってしまい、皆さんにはご心配をお掛けし悲しい想いをさせてしまった事を、大変申し訳なく思っている。今回の工業の決定は、延べ数千人のダイチャレエントランス、ダイハツユーザーを馬鹿にしたもので、後先考えずに決定を下す工業側に私達は困惑と強い憤りを感じている。この指止まれをしてダイチャレに集まってくれた皆さんを引っ張っていく気で、私達は可能な限り精一杯頑張っている。皆さんには、工業へ苦情・嘆願等、メールや電話で思いの丈をガンガンぶつけてもらいたい。皆さんの力が工業を揺り動かす事を信じている…(一部抜粋)…本当は全てをお伝えしたいのですが正直、此処では書けない(書きたくない)内容もありましたので、解り難い部分もあるかと思いますが、そこはお察し戴きご容赦願いたいと思います。とゆう事です。ガンガン！思い！ 怒り！ 苦情！をダイハツ工業に訴えましょう～！ 以下は、ダイハツのお客様相談室のＵＲＬです。 問い合わせフォームへの書き込みは、こちらです。http://daihatsu.maildealer.jp/f.php?c=1&s=be21 お客様相談室へ電話の方は、こちらです。08005000182みんなで がんばって ダイチャレを 存続させましょう～！また、この内容は、コピペＯＫですから ブログやＨＰに貼り付けてドンドン広めましょう～！
2009/01/08
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ダイハツチャレンジカップが、中止です。
２００９年 ダイハツチャレンジカップが、中止です。と言うか終わりました。ダイハツ工業の方針みたいでダイハツのモータースポーツからの撤退が、決まったようでラリー・ダートラ・チャレンジカップも無くなりました。チャレンジカップの主催者ＤＣＣＳも解体されるようで 今後のモータースポーツへの参加は、無くなりました。とても残念ですね。
2009/01/06
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逃走中。
テレビで横浜中華街が、舞台の「逃走中」を放送しています。ここは、私の生まれ育った町で 庭なので逃走者が、居る所が、わかって面白いですね～。（笑通っていた中学もこの敷地内に有りますし 横浜スタジアムでアルバイトもしていましたしね。実家は、スタジアムから１０分ぐらいの所ですしね。テレビ画面に映る所すべてわかりま～す。（爆
2009/01/04
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謹賀新年
あけまして おめでとうございます。 旧年中は、色々とお世話になりました。 本年もよろしくお願いいたします。
2009/01/01
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- フィットに乗ってる人集まれ～♪
- フィット シリコン洗車＋水垢一発
- (2026-08-12 10:13:42)
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- ハーレー倶楽部
- そうだ！ハーレーに乗ろう！
- (2026-03-31 16:44:09)
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- 自動車・バイクのメンテナンス
- 260809:CRM250AR:ランドセル装着7/31…
- (2026-08-09 00:00:10)
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