2011年01月の記事
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ターミナルカットオフ。
ターミナルカットオフの取り付け。 車に乗るのに～日にちが、開いてしまうと バッテリが、上がってしまうんですよね～！先日、ある方が、取り付けた と日記にアップされていましたので～（笑 確かに～ いちいちバッテリーのー端子をスパナで緩めたり～閉めたりするのは、面倒ですから～ 確かこんなのを昔に見た記憶が、有ったんで どうかな～？って思っていました。（笑 ちょうど楽天のポイントが、貯まっていたので～ ポイントで購入！今日、取り付けました。 会社から帰って ギリギリ明るい内に～ 取り付けは、バッテリのー端子を外して 配線とー端子の間にボルトで固定するだけです。 作業は、２～３分。 取り付け終わって写真を撮る時には、暗くなってました。 ２～３分なのに～。（笑 これでワンタッチ（２回転ぐらい）でバッテリのー端子の導通が、可能になりました。
2011/01/31
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ニュー ショートシフトレバー作成＆ノブ。
ムーブ用を使ってショートシフトレバーの作成＆シフトノブの交換。 Ｌ９０２Ｓ用のレバー黒い球を上にずらして 支点からの長さを長くする加工をしました。 シフトストロークは、半分以下になります。 今まで付けていたのとあまり変わらないです。 加工して～ 塗装して～ 取り付けまで１時間ぐらいですね。（笑 シフトノブは、Ｌ２５０Ｖ用の丸いヤツです。 チョット前のＷＲＣ用みたいですが、上にシフトパターンが、付いていますから～このまま車検もＯＫ。（笑 実は、今まで使っていたノブは、アルミ削りだしだったんですが、冬に使うには、冷た過ぎます。 室内が、暖まってもしばらくは、運転していると左手の熱が、奪われま～す。（笑 だったら金属意外で～ って事で探していたら～ 純正で丸いのが、有ったじゃん！って事で 取り付け。 このレバーにＬ２５０Ｖ用のノブを取り付けると～ シフトの高さが、純正とあまり変わりませんね なかなか良いです。（笑 レバー ３８００円 ノブ ７３０円 安いです。（爆
2011/01/28
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危なかった～！（笑
会社の帰りに ２車線の左側２台目に停まりました。 私の前の先頭には、品川ナンバーのＢｂ、右車線の先頭には、シルバーのクラウン。 この先は、次の信号まで距離のある ほぼ直線のゆるいのぼりのトンネル。 次の信号は、左折の車が、よく詰まるんだよな～なんて思いながらＢｂが、ダッシュしたら右車線のクラウンの前に入れば、次の信号でつまらなくていいな～、なんて思っていました。 信号が、青に～ Ｂｂが、７０ぐらいまで加速します。 右のクラウンは、私の横でがんばっています。 トンネルに入るとＢｂが、さらに加速。８５ぐらいかな～。 隣のクラウンが、引けば、前に入ろうかな～なんて右を見るとまだがんばって私の横に居ます。 しょうが無いので 私が、少し減速したら すかさず私の前に割り込んで来ました。 それと同時に私は、右車線へ～ さ～加速しよう！と左に入ったクラウンを見るとルームミラーが、縦に２個？？？ センターのルームランプの所に何か出っ張りが？？？ よく見るとリアガラスの内側に電光掲示板？？？ トンネルを出るまで少し後ろを走行。 トンネルを出ると屋根の扉が、開いて中から赤いランプが、出てきました。 覆面でしたね。（笑 前を走るＢｂが、ターゲットだったようで ５００メートルぐらい走った所の少し広い場祖に誘導されていました。 トンネルの前や、トンネルの中で無理にクラウンの前に入らないで よかった。 抜いていれば、確実に捕まっていましたね。（笑 皆さんも気をつけましょう～！（爆
2011/01/12
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いつもの～。
８日。 土曜日は、いつもの場所に～ いつもの時間に～！（笑
2011/01/05
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