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2021.11.17

KTM　３９０　DUKE　マイクロロンを入れてみた。　やっぱり効果を感じる。そして、夜な夜な首都高　⑦・⑧　首都高走るのだいぶ慣れてきた。

テーマ： ☆★バイク★☆(8066)

カテゴリ：バイク

オイル交換後、マイクロロンを入れてみる。

マイクロロンって、魅惑の響き。
ついつい、エンジンに添加している。エンジンが気持ちよく回ってくれると嬉しい。

もとをたどると、この添加剤は、銃に使っていたそうだ。

銃は、弾が出る時に、弾が銃身の中を回転しながら出ていく。
弾は、回転することでまっすぐ飛ぶ。

すると、銃身と弾が摩擦する。
連続して撃つと摩擦熱で焼き付く。焼き付きを防ぐために、マイクロロンを開発したとのこと。
焼き付き？焼き付く・・・。
エンジンもピストンが焼き付くってあるよね・・・。

エンジンにも使えるんじゃない？！って流れとのこと。

今回、良い機会なのでマイクロロンの取説をまじまじと見てみることにしよう。

🔴注入前の準備
　①エンジンを始動、水温計が適温を示すまで温める。
　②マイクロロンの缶を1分～2分間良くふる。
　③注入量を缶から注入容器へ移す。
　　　●オイル量の８％が必要注入量
　　　　→オイル1Lに対して８０ｃｃ
　　　　→オイル1.5Lに対して120ｃｃ→390 DUKE

🔵いざ！注入（バイクバージョン）車は違うところがあるのでマニュアルを見てね。
　①いったんエンジンを停止→車ならエンジン回したまま。
　②車はオイルレベルゲージ孔、オートバイは、オイル注入孔よりマイクロロンを注入
　③バイクは、すぐにエンジン始動
　④いざ！出発！！慣らし運転のように優しく丁寧なアクセルワークをすること。
　　もちろん、空吹かしを避ける。
　⑤３０ｋｍ程度走る。
　　→入れたら必ず走ること。マイクロロンは、金属に影響する。入れてそのままにすると、
　　　オイルパンの底にマイクロロンが溜まり、結果として、オイルパンに施工することになる。
　　　それは、もったいないオバケが出るぞーーー。
※注意※
　→当初クラッチが若干滑る場合がある。約１００ｋｍ走れば、もとに戻るとのこと。

　今回の注入量は、１２０ｃｃ
　一度に１２０ｃｃは多いかなぁと思った。そこで、２回に分けて入れる作戦にした。
　ということで、今回の注入量は、６０ｃｃ。
　２回に分ける作戦にした理由はこちら。
🔴ターボ車、ロータリー車、ディーゼル車、チューニング車及びオイルパン容量４L以上の車に　　　は、半分量を注入し、残り半分は後日３００ｋｍ走行後に残りを入れるとのこと。
1度に300km走らなくても良い。

繰り返しになるが、

マイクロロンは、
エンジンオイル　１Lあたり、８０ｍｌ入れる。

KTM　３９０DUKEは、エンジンオイルが1.5L入っている。

１L　　あたり80ｍｌ。
0.5L　あたり40ｍｌ。

80ml + 40ml =120ml

今回は、説明書に書いてあった2段階作戦でやってみることにする。

1回目６０ｍｌを注入→イマココ！

2回目６０ｍｌ

8 オンス→236ml 今回は、120ml使用するのでこれで足りる。半分弱余るなぁ。

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16オンス→473mlこれがそのまま入るぐらいの大排気量の乗り物に乗りたいものだ。

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ガソリン満タン。マイクロロン注入さすれば！！！首都高へ

ということで、首都高を走ることにした。
心配されたクラッチの滑りは特になかった。

エンジンの調子は、明らかに上がっている。エンジンがスルスルするっと回ってくれる。
回しすぎ注意だ。

今回は、特に目的地は決めず走ってみる。

環状2号線を時計回りと思いきや、
途中でレインボーブリッジを見たくなったので、湾岸線からの11号線へ。

都心環状１号線を時計回りに。

この間行った箱崎PAへいってみようかと思いきや、ロータリーが閉鎖。
残念。

そんなことを考えつつ、都心環状1号線を一周。
また、レインボーブリッジを渡って湾岸線へ。

湾岸線を走ったらついつい、大黒ふ頭PAへ。

で、コーヒーを飲んで一服していたら、駐車場に止まっていた車が急に動き出した。
何事かと思ったら、なんと！雨が降り出す。

濡れるとテンション下がるもんなぁ〜。

って、自分もだ！！！
こまったなぁ。

と思いつつ、自分も出発。

最近は、寒くなってきたので都心環状２号線を時計回りに。
ここは、地下を通るから温かい。しかも、雨をしのげる。
（雨は、横浜方面のみ。都内は、晴れていた。）

なんていつのまに、帰宅。

マイクロロンを注入したので、回転数は、４千から５千をキープ。

まったり走った。
次回は、2回目のマイクロロン注入時に走ってみよう。

実は、前回も首都高を走った。
夜な夜な首都高⑦回目。
まずは、深夜のラーメン。
そう、青春の味、百麺（ぱいめん）。
板橋区役所付近にある。
自分の食べていた店は、世田谷店だが、営業時間に間に合わない。致し方ない。

流石、百麺。安定のうまさだ。
昔のように酢を投入したら咽た。

腹ごしらえができたら、初の都内から首都高にイン！！！
しかし、なかなか、入るタイミングが分からず、汐留まで行く。

汐留から都心環状１号線時計回り、直に箱崎PAへ。
今回は、スムーズに箱崎PAへ行けた！！！これは、うれしい。

そこから、大黒ふ頭PAへ行き、興がのってきたので新ルートを！！！

今夜は、贅沢に海ほたるPAへ向かう。

そして、波の音🌊を楽しんで帰宅。
途中、夜景を撮影している家族に出会った。

色々とお話を伺った。
自分も今度夜景を撮ってみようかなぁ。
タイムラプスを撮るだけでも楽しそうだ。

首都高を夜な夜な走る　総集編

自分は、バイクをDUKE200からDUKE390に乗り換えた。
バイクがパワフルになってくれたおかげで、高速が楽しくなり、首都高をぐるぐるするようになった。

最初は、おっかなびっくり

　★あわせて読みたい★
▶ ①都心環状1号線　時計回り　　ナビあり　 9月10日　ウインドスクリーンを取付。効果を試したくて何気なく首都高を走る。
🏍KTM 390 Duke 高速道路の風除けに！MRA スクリーン　バイザー　風除けの効果はいかに！？ | 育チャリジムニーバイク de キャンプ - 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

初めは、右も左もわからずおっかなびっくりだった。懐かしい。

そこから、少しずつ慣れていく

　★あわせて読みたい★
▶ ②都心環状1号線　反時計回り　湾岸線　ナビを頼りに大黒ふ頭PA
🏍最近のお楽しみ・・・。首都高を流す・・・。 | 育チャリジムニーバイク de キャンプ - 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

→首都高の月刊誌？を入手。首都高の地図をまじまじと見る。
味を占める。

　★あわせて読みたい★
▶ ③都心環状2号線　時計回り　＋　都心環状1号線　時計回り
🏍今夜も夜な夜な首都高をはしる。 | 育チャリジムニーバイク de キャンプ - 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

駒形PAで休憩をとってみる。
首都高を使いこなせるようになりたいと思う。

　★あわせて読みたい★
▶ ④都心環状2号線　反時計回り　湾岸線　ミスって幸浦へ・・・。
🏍しれっと、首都高を流す。 | 育チャリジムニーバイク de キャンプ - 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

→大井PAで、地図をゲット。首都高の全体像を把握することができた。

　★あわせて読みたい★
▶ ⑤都心環状2号線　湾岸線　大黒ふ頭PA
🏍先日もしれっと夜の首都高。 | 育チャリジムニーバイク de キャンプ - 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

大黒ふ頭PAは、Uターンポイントであることをやっと理解する。
首都高のトリッキーなところに触れ、楽しくなる。
志村PAに立ち寄る。

　★あわせて読みたい★
▶ ⑥いろいろとつなげて、箱崎PAを目指す。
🏍 首都高ドライブ　今夜も懲りずに首都高を流す。初！　箱崎PA！！！ | 育チャリジムニーバイク de キャンプ - 楽天ブログ (rakuten.co.jp)

芝浦PAで状況を確認。
初の箱崎PA!
よりディープな世界へ→それほどでもないか。

★今回のまとめ★

★マイクロロンを注入
★首都高を夜な夜な走る
★首都高は、だいぶ慣れてきた。

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