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2023.12.22
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カテゴリ: キャンプ

到着段階では、思いの外質感高し。 
カーボンポール!!!







こちらで、気になったポールが




実際に届いたので見てみよう。








実際に商品を見てみよう!!!






こちらの商品を選んだ理由は、
  • 先端が脱着できること。
    →ひっくり返せば、全長を短くできる。
    →戻せば、ポールとして使用することができる。

  • 下部の蓋を開けることができる。
    →水が侵入した際、乾燥し易い。

  • 収納時、ポールの長さは、約61.5cm。
    →自分のキャリーバックにはいる。
    →バイクツーリングでは、他のものを持っていくことにする!!!







心配だったところは、質感だ。
各パーツは、どうなっているのだろうか?

写真の段階では、いまいちわからなかった。
商品説明にもその点は、あまり詳しく表記されていなかった。

実際のところどうなのだろうか?



気になるね。


しなりはどうなのか?

縮める力が加わった時に、そのまま、ストンと短くなるのか?それともならないのか?

使い方も気になる。


ということで、気になるポイントを出したところで、検証していこうと思う。




質感は?



そう、質感。
ベースは、カーボンを使っていることはわかる。
しかし、ジョイント部は、どうなっているのだろうか?

ジョイント部が、プラスチックだったら、耐久性が心配。
かといって、金属だと噛み込みそうで怖い。


まずは、どうなっているかだ。











材質は、金属。










緩めると、ポールを伸縮することができる。

こちらは、完全に緩ませきったところ。


このようにパーツが分かれる。
緩める時は、下部をしっかり固定。

下部を中途半端に押さえると、場合によっては、下部のポールと下部のパーツが外れるかもしれない。
となると、ポールが固定できなくなるかもしれない。取り扱いに注意だ。









しなりは?


さすが、カーボンポール。
ある程度伸ばしてもポールとして機能してくれそうな気がする。
実際につかってないので、気しかしないけど・・・。



縮める力が加わった時の保持力は?


実は、これが微妙。

ポールの伸縮を固定するために、ネジ式のグリップを締め込む。
締め込み過ぎると、緩められなくなると困るので、塩梅を探しつつ締めている。


それがゆるいのか、締め込んだ状態で縮めようとすると、ズルっと縮む。
構造上いたしかたないのか・・・。


自分の力をかけすぎている場合も考えられる。
実際にタープを設営してみて、問題なければOK.


その辺は、実際に設営してみないことには、なんとも言えない。

近日中にためしてみることにしよう。

よしよし、最近、DDタープの使用頻度が低くなっていると心配していた。

ここへきて使用頻度が高くなってきた。いい感じだ。








思いの外、良好。


自分の中では、とてもテンションがあがった。

これは、いい買い物をした感じがする。

今までは、アルミポールを使っていた。
アルミポールは、分割式。
設営と撤収がもう少しスマートにしたかった。
カーボンポールにすることで、その問題が解決するかもしれない。


楽しみだなぁ。

設営して、バッチリ決まれば拍手ものだ。

設営して、タープの重みやロープのテンションでガコって短くなるなんてことがあったら、テンション下がる。

その場合は、設営の仕方を工夫したり、カーボンポールに滑り止め剤を入れたりして対応することになるかな。

締め込み部は、金属。あるあるは、噛み込み。
噛み込んで緩まなくなるなんてことがあるので、気をつけないと。
それを予防するために、油でも入れておくかな。
問題は、締め込み部に油が入ると、固定力が弱くなる。
入れればいいってわけでもない。まだ様子を見ることにしよう。
このあたりの扱いは、ロードバイクのカーボンシートポストと同じだな。

とても懐かしい。
エルゴンのシートポストは、構造上体重が重いと下がる傾向があった。






自分は、軽量の部類だったので、下がらなかった。
いや、多分、身長が低かったから、突き出し部が短かったので、固定力が勝ったんだと思う。
多分、そうだ・・・。


キャド10につけていた。
キャド10は、硬かった。
それを結構いなしてくれたので、エルゴンのシートポストは、なかなかの存在感を放っていた。


懐かしい。




現在のお気に入りのシートポストは、







ハンドルは、マホラ スエヒロ

















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最終更新日  2023.12.22 21:13:37
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