「ジムニーのオイル交換、自分でできるのかな？」と思っている方へ。
結論から言うと、 ジムニーは DIY オイル交換に最も向いている車のひとつ。
リフトアップ車であれば車高が高いのでジャッキアップ不要、そのまま潜り込んで作業できる。
自分は、それに該当するので、自分でやってみることにした。
この記事では、必要な道具と消耗品を楽天でコスパよく揃える方法を徹底解説！！

■ Contents

ジムニーのオイル交換をDIYで行うメリット

ジムニーのオイル交換基本スペック

必要なもの①：オイルフィルター＋フィルターレンチ

必要なもの②：フィルター＋ドレンパッキンのみのセット

必要なもの③：エンジンオイル

必要なもの④：廃油処理

まとめ：合計費用と次のステップ

ジムニーのオイル交換をDIYで行うメリット

ディーラーや整備工場でオイル交換をお願いすると、工賃込みで 5,000円〜8,000円前後かかる。

一方、自分で道具と消耗品を揃えてしまえば、2回目以降は材料費だけで済む。そうすれば、3000kmごとでも安心してオイル交換ができる。

工賃ゼロ。材料費だけで交換できる

オイルの品質・銘柄を自分で選べる

交換タイミングを自分でコントロールできる

車への理解が深まり、異常に気づきやすくなる

ジムニー（リフトアップ車）はジャッキアップ不要で作業できる

ジムニーならではのアドバンテージ：リフトアップ仕様のジムニーは最低地上高が高く、そのまま車の下に潜り込んで作業できる。ジャッキやリジッドラックが不要なので、DIY初心者でも安全に作業できる。

ジムニーのオイル交換基本スペック

道具を揃える前に、まずジムニーのオイル交換に関わる基本仕様を確認。

項目	JB64W（現行型）	JB23W（先代）
エンジン	R06A（ターボ）	K6A（ターボ）
オイル粘度	5W-30（推奨）	5W-30（推奨）
オイル規格	SN/SP以上	SN以上
オイル容量（フィルター交換時）	約2.8L	約3.0L
推奨フィルター品番	マーレ OC750（適合）	マーレ OC750（適合）
交換目安	5,000km / 6ヶ月	5,000km / 6ヶ月

⚠️ ターボ車はオイル管理が命です。ターボは高温・高回転でオイルが劣化しやすいため、通常の交換目安より早め（3,000〜5,000km）での交換を推奨するオーナーも多い。

必要なものをピックアップ！！

必要なもの①：オイルフィルター＋フィルターレンチ

はじめてDIYするなら「レンチ付きセット」が断然お得

オイルフィルターを交換するには、専用の フィルターレンチが必要。はじめてオイル交換に挑戦する場合は、フィルター2個とレンチがセットになった商品が一番コスパが良くておすすめ。

今回選んだのは、ドイツ製フィルターで有名な マーレ（MAHLE）の OC750。スズキ軽自動車全般に幅広く適合する定番品番で、ジムニー・アルト・ワゴンR・エブリイなど多くの車種に使われている。品質が高く、価格も手頃な優秀なフィルター。

🔧 Pick Up — フィルター2個＋レンチ1個セット➕パッキン

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

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💡 フィルターレンチは一度買えば使い回せる。フィルター2個は今回 + 次回分の在庫として持っておくと安心。「5のつく日」のクーポンを使うとさらにお得。

必要なもの②：フィルター＋ドレンパッキンのみのセット

すでにフィルターレンチを持っている場合は、 フィルター＋ドレンパッキンのみのセットを選べばコストを抑えられる。

まとめて買う数が増えるほど1個あたりの単価が下がるのもポイント。

📦 Pick Up — フィルター2個＋ドレンパッキン2枚セット

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1セット当たり 878.5円　千円切ったぞ！！！

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735円　3個だともっと下がった。

実は、もっと数が多いラインナップもある。これなら、相当コストを下げることができる。

💡 数が増えるほど1個あたりが安くなる。3個セットが最もコスパ良し。次回・次々回分のストックとして手元に置いておくのがベスト。

必要なもの④：廃油処理

DIYオイル交換で忘れがちなのが 廃油の処理。廃油はそのまま捨てることは、ご法度。適切な処理が必要。

廃油処理の方法2択

① 市販の廃油処理箱を使う

「廃油処理パック」などの商品名で売られているもの。箱の中の吸収材にオイルを流し込んで、燃えるゴミとして捨てられる。手間いらずで清潔。

② ウエス＋段ボール箱（自作）

今回はこの方法で対応。使い古しのウエスを段ボールに詰めて廃油を吸わせる。材料費ゼロでできるコスト重視の方法。オイルを十分吸い込ませてから燃えるゴミへ。

どちらの方法でも、廃油は 必ず可燃ゴミとして処理。排水口や側溝には絶対に捨てたら、相当な環境負荷になる。

まとめ

まとめ：合計費用と次のステップ

今回準備した道具と消耗品を一覧にした。
初回はレンチ付きセットを購入。2回目以降はフィルター＋パッキンのみで済む。
長期的なコスト削減効果は大きい。

■ COST SUMMARY

フィルター2個＋レンチセット（初回）	¥3,251
エンジンオイルモリグリーン 5W-30 3L	¥2,680
廃油処理（ウエス＋段ボール自作）	¥0
初回合計（目安）	¥5,931（税込）

ディーラーや整備工場でのオイル交換費用と比べると、 初回からでも同等かそれ以下のコストで済む。2回目以降はレンチが不要になるため、さらに節約できる。

ジャッキアップ不要はジムニーの特権

リフトアップ仕様のジムニーなら、ジャッキや馬（リジッドラック）を使わずに車の下に潜り込める。これはDIYオイル交換において最大のアドバンテージ。安全に、手軽に作業できる。折角だからやってみよう。

カー用品店へ行って、オイル交換に必要な道具を揃えようとした。

オイルは、4000円ぐらい。

フィルターは、1200円ぐらい。

レンチは、2000円ぐらい。

廃油ボックスが500円ぐらい。

パッキンは、その店では、販売不可。

ピットには、いっぱいあるはずだけど、店内の販売はせず。

オイル交換は、ピットでやってもらってねのスタイル。

自分でやりたい方には、塩対応だ。

パッキンは、取り扱ってほしいところだけどなぁ。

難しい事情があるのだろうか？