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2009年11月の記事
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2000年シャトー・テルトル・ロートブッフ【100点】
「ワイナート」における10年の歴史の中で、「97点以上」を獲得した歴代トップワインが最新の「53号」で一挙に紹介されています。見事「100点」を獲得し、パーフェクトワインの称号を勝ち得たワインは僅か「17本」。その中の一本が2000年の「シャトー・テルトル・ロートブッフ」です。ミレニアムとしてお祭り気分に湧いた2000年。記念すべき年が偉大な作柄となり、一気に価格が上昇したのも記憶に新しいところ。お祭り的要素が加わったことで、その高評価に多少色がついていると言われることもありますが、それでもやはり良いワインは良く、テルトル・ロートブッフに関してもかなり高い完成度を誇っているようです。メルロー主体ということもあってか、他の偉大なワイン達よりも比較的早い段階から楽しめるようなので、今飲みたい人にとっても良い選択肢と言えるかもしれません。＃ワイナートによる飲み頃予想は「2006-2040」■「2000年シャトー・テルトル・ロートブッフ」を楽天市場で購入する
Nov 29, 2009
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2005年テルメス／ヌマンシア・テルメス【WS2009年第2位】
2009年度のワイン・スペクテイター年間Top100で「第2位」に輝いたのが、ヌマンシア・テルメスの「2005年テルメス」。＃スコア「96点」＃価格「27ドル」なにかとメディアに取り上げられたこともあり、「ヌマンシア」といえば既に多くの人がご存知だと思いますが、そんなヌマンシアを手掛けるヌマンシア・テルメスの最もお手軽な価格帯に位置するのがこの「テルメス」です。日本では高価な「ヌマンシア」や最上級の「テルマンシア」は多々みられるものの、普及価格帯の「テルメス」は見かけないような気もします。はたして国内で流通しているのでしょうか？■「ヌマンシア・テルメス」のワインを楽天市場で検索する
Nov 27, 2009
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2005年コロンビア・クレスト カベルネ・ソーヴィニヨン コロンビア・ヴァレー・リザーヴ【WS2009年第1位】
今年もワイン・スペクテイターの「年間トップ100」が発表される時期となりました。今年は不況の影響もあってか、従来よりも「価格」の面を重視してるようで、全体的に高額ワインが減り、結果平均価格は$40にまで下がったようです。より現実的に購入可能なワインがランクに入ることで、消費者としてもより積極的に選択することができそうです。今年の年間ナンバーワンに輝いたのは、コロンビア・クレストの「2005年カベルネ・ソーヴィニヨン コロンビア・ヴァレー・リザーヴ」。＃スコア「95点」＃価格「27ドル」「年間第1位」と聞くと、さぞ偉大で超高価格なワインが得られると思いがちですが、今年は日常プラスアルファといったレンジの優良アイテムが選ばれました。現状のリアルな情勢を反映した内容だとも言えるので、ぜひとも多くの人に楽しんでもらいたいところです。■「コロンビア・クレスト」のワインを楽天市場で検索する
Nov 25, 2009
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ニコ・ロズベルグがメルセデスと契約
なかば「公然の秘密」という状況ではありましたが、遂にケケの息子「ニコ・ロズベルグ」が新生「メルセデスGP」と契約したことが発表されました。ブラウンがメルセデスに買収されたことで「ドイツチームの誕生」を期待する人も多いのではないかと思われますが、今回正式にドイツ人ドイラバ―のニコが選ばれたことで、更にもう一人の「ドイツ人ドイラバ―」が望まれるのは必至です。現在有力なのは「ニック・ハイドフェルド」ですが、ハウグがさりげなく「サプライズ」をにおわしている側面もあるので、大穴大逆転で「ミハエル・シューマッハの現役復帰」というのも可能性としてはゼロではないのかもしれません。
Nov 23, 2009
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神の雫（22）
ようやく半分を折り返して「第七の使徒」探しが始まった「神の雫」の22巻。今回はこれまでの王道ワイン（=フランス）とはひと味違い、ニューワールド系のワインに行き着きそうな展開となっています。相変わらず使徒探しにはまだまだ時間がかかりそうですが、それでも今回は「カリフォルニアワイン」と「オーストラリアワイン」という、新世界を代表する産地が取り上げられているので、またこれまでとは違う層の人達が楽しめる内容だと言えそうです。まだ第七の使徒探しの序章といった感じなので、続きは23巻以降に持ち越しとなりますが、「グルマン・ワールド・クックブック・アワード '09最高位受賞」の話題もあり、再度注目も高まりつつあるので、以前読んでいて途中でやめてしまった人など、もう一度チェックしてみてはどうでしょう？＃といっても、＃基本的な内容及び展開は以前とまったく同じなので、＃これといって特別な目新しさはなかったりしますが…■「神の雫（22）」を楽天ブックスで購入する【送料無料】
Nov 20, 2009
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ボジョレー・ヌーヴォー本日解禁
今日は11月の第三木曜日ということで、遂に今年の「ボジョレー・ヌーヴォー」が解禁となりました！今年は1000円を切るペットボトル入りのものも話題となり、どうしても割高になりがちなヌーヴォーの印象をかえるのに一役買っているような印象もあります。＃日本のヌーヴォーがやけに高いのは輸送コストが主な原因今年は作柄が非常に良かったということも話題になりましたが、その反面、酸がやや不足傾向という話や、従来のフレッシュなヌーヴォーとは違うガッチリしたスタイルになるなど、醸造が多少難しくなる傾向にあるといった話もちらほら聞くので、ある意味、こういうヴィンテージだからこそ力ある造り手を選ぶべきなのかもしれません。＃著名な造り手は値段も高いのが難点ですがまだまだ今からでも間に合うので、是非年に一度のお祭りとしてヌーヴォーを楽しんで下さい♪■「2009年ボジョレー・ヌーヴォー」の価格を楽天市場で調べる
Nov 19, 2009
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バトンが正式にマクラーレンに移籍！
今年のF1ワールドチャンピオン「ジェンソン・バトン」が、遂に正式に名門「マクラーレン」に移籍することが発表されました。＃契約は複数年これでマクラーレンは2008年と2009年の両チャンピオンドイラバ―がともに所属するチームとなり、さらにチーム、ドイラバ―も含めた「オールイギリスチーム」という編成へと生まれ変わります。＃といってもエンジンはドイツのメルセデスですがマクラーレンでチャンピオンドイラバ―が2人というと、80年代後半の「セナ＆プロスト」が記憶に残っていますが、グレーゾーンギリギリの壮絶なまでの争い、そしてマシンを降りてもなお激しく対立する犬猿の仲など、あまり良い印象がなく、さらに近年でも「アロンソ＆ハミルトン」というコンビがうまくいかなかった経緯もあるので、今度はどのような展開になるのか興味津々です。果たして今回はうまくチームがドイラバ―をコントロールしていけるでしょうか！？＃カーナンバー1は当然現役チャンピオンのバトンのものですが、＃チーム自体はハミルトンの方が馴染み深いので、＃同じ英国人チャンピオンドイラバ―とはいえ、＃キッチリ50:50の待遇になるのかどうかは微妙なところなのかも！？
Nov 19, 2009
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F1、元トヨタの「グロック」が新チーム「マノー」のドイラバ―に
トヨタの今シーズン限りの撤退に伴い、来季はルノーへの移籍が噂されていた「ティモ・グロック」ですが、ルノーの将来がやや不透明なこともあってか、来シーズンから参戦する新チーム「マノー」のリードドイラバ―として移籍することが決定しました。＃契約は2年それなりに競争力がありそうな既存チームのセカンドドイラバ―か、すべてが未知数ながらなも新しいチームのファーストドイラバ―か、選択は微妙ですがグロックは後者を選択したようです。現在も混乱が続く来季のシート争いですが、裏では着々と交渉が行われています。中でも気になるのがワールドチャンピオンの「バトン」ですが、どうやらライコネンのマクラーレン入りがなくなったようなので、ブラウンのメルセデス買収もあって「マクラーレンへ移籍」という噂が現実味を帯び始めています。＃年俸600万ポンドの3年契約という噂も？
Nov 18, 2009
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メルセデスがブラウンを買収！
以前からマクラーレンとの提携を解消してブラウンに乗り換えると噂されていたメルセデスですが、正式に「ブラウンGP買収」を発表しました。メルセデスはブラウンGP株の75.1％を取得し（ダイムラー45.1％、アーバル30％）、残りの24.9％はロス・ブラウンなどのメンバーが保持するようです。チームの名称は「メルセデスGP」に変更されるようですが、チーム体制に関しては現状維持ということなので、ドイラバ―以外に関してはそれほど大きな混乱はなさそうです。これでマクラーレンが独立系チームに、ブラウンがメルセデスとなってワークスチームになりますが、それでも2015年まではマクラーレンにメルセデスエンジンが搭載されるようなので、こちらもすぐに大きな変更があるわけではなさそうです（マシンカラーも従来のものを継続）。
Nov 17, 2009
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1995年エシェゾー／DRC【99点】
「ワイナート」における10年の歴史の中で、「97点以上」を獲得した歴代トップワインが最新の「53号」で一挙に紹介されています。見事「99点」を獲得し、偉大なワインとして選ばれたワインは僅か「17本」。その中の一本がドメーヌ・ド・ラ・ロマネ・コンティ（DRC）が手掛ける1995年の「エシェゾー」です。ラインアップの中でグラン・クリュ再廉価アイテムとはいえ、さすがのDRC、しかもバックヴィンテージとなると、最低でも10万円オーバーは覚悟する必要があります。WAでは91点とやや控えめな評価になっていますが、15年近く経過していることを考えるとまさにこれからが飲み頃といったところだと思うので、「今飲みたいDRC」としては現実的な良い選択肢といえるのかもしれません。■「1995年エシェゾー／DRC」を楽天市場で購入する【送料込】
Nov 16, 2009
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1961年シャトー・ラトゥール【100点】
「ワイナート」における10年の歴史の中で、「97点以上」を獲得した歴代トップワインが最新の「53号」で一挙に紹介されています。見事「100点」を獲得し、パーフェクトワインの称号を勝ち得たワインは僅か「17本」。その中の一本が1961年の「シャトー・ラトゥール」です。パーカーポイントも「100点」のこのワイン。価格ももはや常識を超えたものになっているので、生まれ年の人など、なにかしらの思い入れがあったとしても、そう簡単に手に入れることは出来ない逸品だと言えます。＃お金さえ出せば購入すること自体は可能■「1961年シャトー・ラトゥール」を楽天市場で購入する
Nov 12, 2009
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1982年シャトー・ムートン・ロートシルト【99点】
「ワイナート」における10年の歴史の中で、「97点以上」を獲得した歴代トップワインが最新の「53号」で一挙に紹介されています。見事「99点」を獲得し、偉大なワインとして選ばれたワインは僅か「17本」。その中の一本が1982年の「シャトー・ムートン・ロートシルト」です。誰もが認める輝かしい「1982年」のムートンということで、もはや今更語ることはなにもない気もしますが、実際のワイナートのコメントにも「何も言うことがない」と書かれています。＃感動で言葉を失うということではなく、＃言うべきことが見当たらないほどの異次元的抽象美があり、＃かつ真円バランスを持つ不思議な世界観ということのようです■「1982年シャトー・ムートン・ロートシルト」を楽天市場で購入する■「ワイナート（53）」を楽天ブックスで購入する【送料無料】
Nov 10, 2009
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1996年シャトー・ラフィット・ロートシルト【100点】
「ワイナート」における10年の歴史の中で、「97点以上」を獲得した歴代トップワインが最新の「53号」で一挙に紹介されています。見事「100点」を獲得し、パーフェクトワインの称号を勝ち得たワインは僅か「17本」。その中の一本が1996年の「シャトー・ラフィット・ロートシルト」です。「新時代の幕開けと呼ぶべきマジェスティックな存在」と言わしめた1996年のラフィット。パーカーも同じように「100点」を与えた偉大なラフィットで、現時点で10年以上経過しているとはいえ、真の飲み頃はまだまだ先だと思われます。＃40～50年ぐらいは持ちこたえそう！？この1996年は偽造防止として新しい彫り込み入りボトルを使用した最初の年でもあるので、消費者にとっては比較的選択しやすいヴィンテージと言えるかもしれません。おいそれと手が出せる価格ではありませんが、「一生もの」のワインを探している人にとってはベストに近い1本と言えるのではないでしょうか。■「1996年シャトー・ラフィット・ロートシルト」を楽天市場で購入する■「ワイナート（53）」を楽天ブックスで購入する【送料無料】
Nov 9, 2009
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ソムリエール（11）
「ソムリエール」の「11巻」が発売されていますが、帯には大きく「コミックス累計100万部！！！」の文字が。人気があるのはいいことなので、今後の展開にも期待したいところですが、なんとこの11巻でイキナリの新展開で「銀座編」がスタートします。なんだかかなり唐突に新しい展開が始まったような気もしますが、いったい今までの話はなんだったのか…、というぐらい、主人公以外の既存キャラが出てこなくなります。まぁ、話の本筋を進めるにはこうするしかなかったということでしょうか！？＃それにしても強引な展開だ…■「ソムリエール（11）」を楽天ブックスで購入する
Nov 6, 2009
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今シーズン限りでトヨタがF1から完全撤退
常に噂となっていた「トヨタのF1撤退」ですが、この噂が遂に現実のものとなってしまいました。当然ながら経済悪化に端を発する会社経営の問題が撤退の理由ですが、このタイミング（今シーズン限り）で撤退するならば、なぜ昨年末の段階で撤退しておかなかったのか…、というのが正直な印象だったりします。＃ホンダ撤退時の会見と内容が同じのような気もするし…とはいえ、仮に来年も参戦するとなると、2011年から本格的に始まるF1コスト大幅削減や2012年までのコンコルド協定など、どう考えても途中で辞めるに辞められない状況に陥りそうなので、ある意味今回のタイミングが撤退する場合の最後のリミットだったのかもしれません。TMGのドイラバ―である「中嶋一貴」と「小林可夢偉」の将来が一気に暗礁に乗り上げた感じではありますが、特に小林可夢偉は最終戦で光る走りを見せただけに、その心境にはかなり複雑なものがありそうです。＃といっても、＃「レースがダメなら親の寿司屋を手伝う」＃といった発言もしてるので、＃案外それほど悩み込むような性格ではないのかも！？
Nov 5, 2009
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2006年オルヴィエート・クラッシコ・スペリオーレ／サルヴィアーノ【旨安賞】
「リアルワインガイド27号」の特集「2009年旨安ワイン2」で、イタリアの白ワインの中から『旨安賞』を獲得したのがサルヴィアーノの「オルヴィエート・クラッシコ・スペリオーレ」。＃2006年が「87+/88」を獲得サッシカイアの「ニコラ・インチザ」の甥である「セヴァスティアーノ・ローザ」が造るワインであり、お手軽な価格帯であってもその造りは十分評価できる仕上がりになっているようです。■「2006年オルヴィエート・クラッシコ・スペリオーレ」を楽天市場で購入する
Nov 4, 2009
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2006年シャトー・カントメルルは「92点」
2006年のボルドーワインについて、ワイナート52号で最新の評価が発表されています。5級格付けの中で「90点以上」の評価を受けた唯一のシャトー、それが「シャトー・カントメルル」です。カントメルルは5級格付けシャトーではありますが、2006年の評価は「92点」と高く、2級格付けシャトーの上位ワインに匹敵する評価となっています。パーカーも「90点」と、過去最上とされる「1989年/92点」「1983年/90点」に匹敵する高い評価を与えているので、隠れた銘酒として思った以上の狙い目アイテムかもしれません。■「2006年シャトー・カントメルル」を楽天市場で購入する【11/15まで送料無料】
Nov 3, 2009
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ブリジストンが2010年の契約満了でF1撤退
世界的な不況の影響がF1界にも押し寄せていますが、個人的にも以前から気になっていた現単独タイヤサプライヤーの「ブリジストン」が、2010年の契約満了を持ってF1から正式に撤退することになりました。撤退は残念なところですが、単独サプライヤーになってからは純粋な競争もなく、当初の目的もある程度達成できたと思うので、経済的な側面を考えるとある意味妥当な判断なのかもしれませんね…。
Nov 2, 2009
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F1アブダビGP決勝、最終戦はベッテルの優勝で幕を閉じる
今季最終戦となるアブダビGP。週末を通じて速さを見せていたハミルトンが圧勝するかと思いきや、なんと右リアのブレーキトラブルでリタイア。最終的にはレッドル勢による1、2、そしてブラウン勢による3、4と、まさに今シーズンを象徴するかのような結果となりました。今回のレースで輝きを見せたのは、やはりトヨタの小林可夢偉ではないでしょうか。わずか2戦目ながらも随所に光る走りを見せ、結果堂々の6位入賞。予選一発の速さやレースペースの一貫性など、トップと戦うにはまだ学ぶことも多いとは思いますが、今後に繋がる良いレース内容だったことに違いはありません。＃残念ながら一貴の方は今シーズンの獲得ポイント0で終了…■決勝結果01：ベッテル／レッドブル02：ウェバー／レッドブル03：バトン／ブラウン04：バリチェロ／ブラウン05：ハイドフェルド／BMW06：小林可夢偉／トヨタ07：トゥルーリ／トヨタ08：ブエミ／トロ・ロッソ09：ロズベルグ／ウィリアムズ10：クビサ／BMW11：コバライネン／マクラーレン12：ライコネン／フェラーリ13：中嶋一貴／ウィリアムズ14：アロンソ／ルノー15：リウッツィ／フォース・インディア16：フィジケラ／フェラーリ17：スーティル／フォース・インディア18：グロージャン／ルノー
Nov 2, 2009
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2008年ヴァン・ド・ペイ・ドック・dA・シャルドネ／アストラック【旨安大賞】
「リアルワインガイド27号」の特集「2009年旨安ワイン2」で、ローヌ、ラングドック＆ルーション地域の白ワインの中から見事『旨安大賞』を獲得したのがアストラックの「ヴァン・ド・ペイ・ドック・dA・シャルドネ」。＃2008年が「88+/88+」を獲得同じ造り手が手掛ける赤の「リムー・dA・L.R.T.リザーヴ」も「旨安賞」を獲得していますが、白はそれすら超える評価となっているので、1,000円以下というカテゴリの中ではかなり際立った存在といえるのかもしれません。■「2008年ヴァン・ド・ペイ・ドック・dA・シャルドネ」を楽天市場で購入する■「2007年リムー・dA・L.R.T.リザーヴ／アストラック」を楽天市場で購入する■「リアルワインガイド（27）」を楽天ブックスで購入する【送料無料】
Nov 1, 2009
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F1アブダビGP、レース前の重量＆決勝グリッド
他のドイラバ―が驚く程の圧倒的な速さを見せたハミルトンですが、特別燃料が軽いというわけではなく、十分現実的な戦略になっているようです。この週末の好調具合を考えると、もしかすると決勝では圧倒的速さでポール・トゥ・ウィンを飾ってしまうかも！？■燃料搭載重量＆決勝グリッド01：ハミルトン／マクラーレン：658.5kg02：ベッテル／レッドブル：663.0kg03：ウェバー／レッドブル：660.0kg04：バリチェロ／ブラウン：655.0kg05：バトン／ブラウン：657.0kg06：トゥルーリ／トヨタ：661.0kg07：クビサ／BMW：654.5kg08：ハイドフェルド／BMW：664.0kg09：ロズベルグ／ウィリアムズ：665.0kg10：ブエミ／トロ・ロッソ：661.5kg11：ライコネン／フェラーリ：692.0kg12：小林可夢偉／トヨタ：694.3kg13：中嶋一貴／ウィリアムズ：704.0kg14：アルグエルスアリ／トロ・ロッソ：696.5kg15：アロンソ／ルノー：708.3kg16：リウッツィ／フォース・インディア：695.0kg17：スーティル／フォース・インディア：696.0kg13：コバライネン／マクラーレン：697.0kg（ギアボックス交換ペナルティ）19：グロージャン／ルノー：710.8kg20：フィジケラ／フェラーリ：692.5kg
Nov 1, 2009
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