2021年09月16日
カテゴリ： 電車に乗る
続きです。
ホテルでの朝食。バイキング形式だとテンション上がりますよね。昔はパン派だったけど、今はご飯派です。
普段は食べない納豆もいっちゃうんですよね。これにカレーがあるともうご飯系だけしか食べられなくなります。卵かけご飯もしたいから、合計3杯か？(笑)
朝の五井機関区です。今日乗りますんは里山トロッコ。いわゆる朝トロですね。
昨日乗ったキハ40系も留まっていました。横を内房線直通のE233系が通っていきます。外房線直通は何年前からかやっていましたが、今は内房線直通もあるんですね。君津までってことかな？
里山トロッコが五井駅に入線すべく発車していきました。せっかくなので、モノクロで…。一気に1970年代くらいになるよ？！
改札口もモノクロで撮った方がそれっぽくなるね。
トロッコ客車なこの車両ですが、朝の時間は追加料金を支払うことでお弁当付にできます。確認だけど、さっき朝食ガッツリ食べたよね…？(笑)
前回乗った際は、通り雨に降られて途中ずぶ濡れになるという貴重な経験を味わえましたが、今回は晴天。トロッコ車両としては実にいい環境です。
中身はこんな♪
五井を出発。住宅街を走り抜け、その後は田んぼの風景。
この列車は上総牛久までなので、正直景色の変化はイマイチ。どちらかというと、この先が森の中を走る風景になるので、そっちを通る便がオススメですかね。
各駅に停車し、警笛を鳴らしての出発は昨晩の急行さと山と一緒。小湊鉄道では通過駅を設定できない決まりになっているのでしょうか。
DB4形機関車に引っ張られてゆったりのんびり…。揺れも心地もよくて眠くなってきますよ。
もっともキハ200の揺れも心地よい、ってかボヨンボヨン縦揺れします。これでもやっぱり眠くなる(笑)
上総牛久に到着。前回は養老渓谷から五井までフル区間乗ったので、ちょっと物足りないですね～。やっぱりさっきも言った森を通ったりすると違うんだろうけど。
DB4形のコックピットです。ボルボ製のクリーンディーゼルエンジンを積んでいるそうですね。最高速度は40km/hです。
モノクロにしてみると、すごく古い時代に見えますね。普通列車も蒸気機関車だった頃って感じ。
駅前では猫さん2匹がお休み中でした。
駅前にはかわいい軽のシェアカー。ここら辺なら走りやすそうですね。
続く。
※乗ったことある/ないってだけのコメントならいらんです。(いつも通り)
ホテルでの朝食。バイキング形式だとテンション上がりますよね。昔はパン派だったけど、今はご飯派です。
普段は食べない納豆もいっちゃうんですよね。これにカレーがあるともうご飯系だけしか食べられなくなります。卵かけご飯もしたいから、合計3杯か？(笑)
朝の五井機関区です。今日乗りますんは里山トロッコ。いわゆる朝トロですね。
昨日乗ったキハ40系も留まっていました。横を内房線直通のE233系が通っていきます。外房線直通は何年前からかやっていましたが、今は内房線直通もあるんですね。君津までってことかな？
里山トロッコが五井駅に入線すべく発車していきました。せっかくなので、モノクロで…。一気に1970年代くらいになるよ？！
改札口もモノクロで撮った方がそれっぽくなるね。
トロッコ客車なこの車両ですが、朝の時間は追加料金を支払うことでお弁当付にできます。確認だけど、さっき朝食ガッツリ食べたよね…？(笑)
前回乗った際は、通り雨に降られて途中ずぶ濡れになるという貴重な経験を味わえましたが、今回は晴天。トロッコ車両としては実にいい環境です。
中身はこんな♪
五井を出発。住宅街を走り抜け、その後は田んぼの風景。
この列車は上総牛久までなので、正直景色の変化はイマイチ。どちらかというと、この先が森の中を走る風景になるので、そっちを通る便がオススメですかね。
各駅に停車し、警笛を鳴らしての出発は昨晩の急行さと山と一緒。小湊鉄道では通過駅を設定できない決まりになっているのでしょうか。
DB4形機関車に引っ張られてゆったりのんびり…。揺れも心地もよくて眠くなってきますよ。
もっともキハ200の揺れも心地よい、ってかボヨンボヨン縦揺れします。これでもやっぱり眠くなる(笑)
上総牛久に到着。前回は養老渓谷から五井までフル区間乗ったので、ちょっと物足りないですね～。やっぱりさっきも言った森を通ったりすると違うんだろうけど。
DB4形のコックピットです。ボルボ製のクリーンディーゼルエンジンを積んでいるそうですね。最高速度は40km/hです。
モノクロにしてみると、すごく古い時代に見えますね。普通列車も蒸気機関車だった頃って感じ。
駅前では猫さん2匹がお休み中でした。
駅前にはかわいい軽のシェアカー。ここら辺なら走りやすそうですね。
続く。
※乗ったことある/ないってだけのコメントならいらんです。(いつも通り)
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