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2011.09.06
カテゴリ： HONDA TLR200
今度は、TLR200の修理である。5～6年前に取りあえずキャブのオーバーホールを行い、エンジン始動までは確認しているが、その後、キャブの燃料を抜かないまま放置していたので、再オーバーホールが必要だろう。
TLR200のキャブは、キャブとエンジン間のマニホールドを外さないと脱着できない。開けてみると、少量だが腐ったガソリンがペースト状になって、フロートとフロート室にこびり付いていた。
全てのジェット類をバラして洗浄。組み付けてみた。
今となっては珍しい、真鍮製のフロート。フロート室はビスでは無く、クリップ留めとなっている。
TLR200のキャブは、キャブとエンジン間のマニホールドを外さないと脱着できない。開けてみると、少量だが腐ったガソリンがペースト状になって、フロートとフロート室にこびり付いていた。
全てのジェット類をバラして洗浄。組み付けてみた。
今となっては珍しい、真鍮製のフロート。フロート室はビスでは無く、クリップ留めとなっている。
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