師匠に教えていただいて、シャリィのクラッチを調製したが、キックがまたズルズルと滑り出した。これを直すには根本的にクラッチを交換するしかないだろうと言うことで、排気量も上がっているのでこの際、思い切って強化クラッチを導入する事にした。
SHIFTUP（シフトアップ株式会社）の12Vカブ系強化遠心クラッチキット（5,040円）だ。適合車種はスーパーカブ、リトルカブ、ジョルカブ、ソロ、ダックス、CRD50、XR50Rとなっており、シャリィは含まれていない。しかも12V用だ。
買おうか迷ったが、クラッチは6Vだろうが12Vだろうが関係ないし、どれも同じカブ系の横型エンジンなので、クラッチだけが違うとは考えにくいので、人柱となって購入に踏み切った。
先ず、入れたばかりのエンジンオイルを抜いて、オイルジョッキにとっておく。再利用するつもりである。
クラッチカバーのボルト８本をインパクトドライバーで緩めて、カバーをゴムハンマーで叩く。叩く。ビクともしない。ドライヤーで少し温めて、今度は力を込めて叩く。叩く。やっと外れた。純正のクラッチアウターが顔を出した。中は綺麗なものである。