PR
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Category
.....
(2)バイクの紹介
(47)メンテナンス
(57)Touring
(93)Touring Item
(19)メンテナンスTool
(53)Community
(44)SUZUKI GAG
(53)HONDA TLR200
(36)HONDA TLM220R
(75)YAMAHA SEROW225（1KH）
(26)SUZUKI GSX750E4
(45)YAMAHA SEROW225（4JG5）
(38)HONDA スカッシュ
(14)BMW R90/6
(62)HONDA シャリィ50（K2）
(105)KAWASAKI ゼファー400
(64)HONDA TLM50
(81)HONDA TLM50／２号機
(23)YAMAHA TY50
(130)発動機
(14)SUZUKI RH250
(45)XL125S改TLR125
(125)MOTO GUZZI V7Racer
(54)HONDA タクト／AB07
(19)HONDA GB250クラブマンE型
(52)HONDA Dio Fit
(1)HONDA シャリィ50（K2-3）
(1)HONDAスーパーカブ90
(49)YAMAHA TY125
(85)ZX14R
(1)HONDA フォルツァ
(10)HONDA XLR250R
(12)SUZUKI GN125H
(5)ボンゴフレンディー／KD-SGL5
(91)フィットRS
(14)デミオ
(7)その他の四輪
(11)アクセラ
(1)ブロンプトン
(4)ガレージ
(16)Comments
2014.03.01
カテゴリ： HONDA TLM50
TLM50のシリンダーヘッドとシリンダーのフィンの塗装が剥げてアルミの腐食が出ているので、ブラストして耐熱塗装を行う予定である。
先ず、シリンダーヘッド上部にあるナット４本を外し、ゴムハンマーでヘッドを優しく叩く。フィンは意外とモロいのでなるべくフィンを避け慎重に行う。
それ程大きな衝撃を掛けなくてもヘッドは外れた。さあ、内部はどうなっているだろうか。楽しみと不安が交錯する。見てみると、ヘッド部が異様に綺麗で、光っている。今までのバイクでは、カーボンが堆積して真っ黒になっているのが通例であったが、このエンジンはカーボンの付着が殆ど見あたらない。
ピストンの上部に目を移すと、こちらはカーボンで黒くなってはいるものの、その量は少ない。いずれにせよ、今まで見たエンジンの中では一番綺麗である。オーバーホールしてからあまり走っていないのかも知れない。
シリンダーヘッドの内部
先ず、シリンダーヘッド上部にあるナット４本を外し、ゴムハンマーでヘッドを優しく叩く。フィンは意外とモロいのでなるべくフィンを避け慎重に行う。
それ程大きな衝撃を掛けなくてもヘッドは外れた。さあ、内部はどうなっているだろうか。楽しみと不安が交錯する。見てみると、ヘッド部が異様に綺麗で、光っている。今までのバイクでは、カーボンが堆積して真っ黒になっているのが通例であったが、このエンジンはカーボンの付着が殆ど見あたらない。
ピストンの上部に目を移すと、こちらはカーボンで黒くなってはいるものの、その量は少ない。いずれにせよ、今まで見たエンジンの中では一番綺麗である。オーバーホールしてからあまり走っていないのかも知れない。
シリンダーヘッドの内部
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[HONDA TLM50] カテゴリの最新記事
-
エンジンが掛からない原因が判明 2021.06.23 コメント(6)
-
ニードルジェットの調整 2021.06.22
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
