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2014.05.07
カテゴリ： HONDA TLR200
TLM50１号機の修理が終わった。赤い車体からシルバーとホワイトの車体に塗り替えたら落ち着いた色合いになり、更にリアタイヤをフルサイズにする事により、50ccの車格が一段と大きく見えるようになった。予想以上の仕上がりに、２号機も修理する気になってきた。
２号機は欠品が多いのと、フロントホイールの錆は除去しきれないほど酷いので、エンジン始動まででストップしていたのだ。
いろいろと調べてみると前後のホイールはTLR200の物が付けれるらしいことが分かった。早速ヤフオクで探してみたら、丁度運良く県内からエンジンの降ろされたTLR200が9,800円で出品されていた。
競合なく落札されたので、吉永町まで工作車で引き取りに行って来た。エンジンの付いていない車体はすこぶる軽い。目的は前後のアルミホイールとブレーキパネルなので他はオマケ程度に考えていたから気は楽である。
これで２号機再生の素地とTLR200の予備パーツを手に入れる事ができた。じっくりと取り掛かる事にしよう。
２号機は欠品が多いのと、フロントホイールの錆は除去しきれないほど酷いので、エンジン始動まででストップしていたのだ。
いろいろと調べてみると前後のホイールはTLR200の物が付けれるらしいことが分かった。早速ヤフオクで探してみたら、丁度運良く県内からエンジンの降ろされたTLR200が9,800円で出品されていた。
競合なく落札されたので、吉永町まで工作車で引き取りに行って来た。エンジンの付いていない車体はすこぶる軽い。目的は前後のアルミホイールとブレーキパネルなので他はオマケ程度に考えていたから気は楽である。
これで２号機再生の素地とTLR200の予備パーツを手に入れる事ができた。じっくりと取り掛かる事にしよう。
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