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2007年01月の記事
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今日も続く
予測したように、今日のマーケットは堅調に始まった。が、直後から下落基調になってしまい、早々にマイナス圏に落ちてしまった。後場に入っても盛り上がりに欠けたまま、１０７円程度のマイナスで終了した。期待していたＪＦＥや住金の決算も数字自体はそれ程悪い訳ではないのだろうが、インパクト不足だった。しかし、じわじわと再評価されてくると思っている。昨日発表のＪＦＥ商事ＨＤ（３３３２）はあまり評価されなかったのか、下落して終わっている。何で？ あれだけ良い決算内容なのに、何が不満だ？ 今ひとつ納得がいかない・・・今日も続々と３Ｑ決算が発表された。同じく鉄鋼商社の住金物産（９９３８）は上方修正を発表、更に記念配を追加して通期１０円配当となる。１株利益も６１．２円となる。株価は朝方から堅調な動きを見せていたが、この事を予測したものなのか？ 今日の終値５３７円で見ると、ＰＥＲ８．８倍 配当利回りは約１．８％程度となる。しかし、ＪＦＥ商事の事もあり、明日はどうなるのか気になる・・・ニチユ（７１０５）は期待していた上方修正の発表はなかった。受注は好調を持続しているとの事だし、３Ｑの進捗率は８５．５％であるので、期末決算時の上方修正はありえると思う。元々期初は減益予想だったので、随分と改善している。しかし、この銘柄もいまひとつインパクトに欠ける。上方修正を期待していたのに・・・三條機械製作所（６４３７）も同様だ。期待していた上方修正は無かった。納期が４Ｑに集中した事も要因らしいのだが、３Ｑ時点の進捗率は８０．３％と好調だ。これで４Ｑ分の増額分が上乗せされるとやはり、通期での上方修正の可能性も高い。だが、やはりインパクトに欠ける。良く見ると良い数字ではあるのだろうが、一目見て『これは！』と思わせる感じではないところが残念だ。見直させるまでまた時間がかかりそうだ・・・年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月31日
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３Ｑ決算発表が続く
高く始まったマーケットは前場には高い位置を維持できたが、後場になるとジリジリと下落していった。大引け直前には一時マイナス圏に落ちたが、なんとかプラスを維持できた格好で終わった。僅かに２０円高ではあったが、プラスには違いない。ＴＯＰＩＸはマイナスとなったのが残念だったが・・・今日発表の新日鉄の決算が下落に拍車をかけたという話もあるが、数字自体は悪くないと思う。明日以降、どの様に動くのか期待してみたい。それに明日はＪＦＥＨＤの決算も発表されるはずだ。ＪＦＥ繋がりで今日、持ち株のＪＦＥ商事ＨＤ（３３３２）の３Ｑ決算が発表された。やはり予想していた通り、通期決算予測を上方修正してきて、１株利益が７０．３円となる様だ。４Ｑもこのまま推移すると堅調な動きとなる可能性もあり、更なる上振れもありえる。今日は新日鉄の事もあって下落しているが、終値の６００円で考えてもＰＥＲは８．５倍と割安だ。２０倍は無理でも、１２、３倍程度はありえるかもしれない。１２倍とすれば８４０円程度となる。これで明日の株価がどう動くのか、楽しみとなった＾＾（材料出尽くしで下落するのは勘弁だ）現在ＮＹは１８ドル高、ＣＭＥは４０円高だ。明日も始まりは堅調そうだ＾＾年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月30日
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最初の発表
朝方、開始と共に下落した株価は、その後急速に持ち直しプラス圏となった。その後はほぼプラスの範囲内の推移となって、４８円程度の上昇となって終わった。今日から本格的に３Ｑ決算が発表となった訳だが、今日の上昇も業績期待を反映したものだったのだろうか？今日は持ち株の中でも最初の３Ｑ決算があった。ほとんど話題にも上らない、超不人気銘柄の富士物流（９０６１）だ＾＾；決算内容についても可も無く不可も無くと言った感じで、これまたコメントもあまり無い。ただ、進捗状況を見ても、期末比７６％となっておりほぼ予定の水準だ。１株利益１４円程度の確保は確実か？正直、上方修正を期待していたが、思惑通りにはならなかったのが残念だ。しかし、ＰＥＲは別にしても、１株純資産が４３５円程度あり、今日の株価３２７円から見ても純資産割れを起こしている。仮にＰＢＲが１倍となったと仮定しても、ＰＥＲは３１倍前後となる。この付近までの上昇は、最低限ありえるのではないか？『３ＰＬ』を推進している事もあり、中期的にも見所はあると思っている。さて現在ＮＹは２１ドル高、ＣＭＥは７５円高だ。明日も続けて上昇しそうな気配。上方修正が続いて、加速してくれればさらに良いだが＾＾年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月29日
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倫理なき報道
今、世間では不二家の問題が話題となっている。事の発端は報道などで言われているように、賞味期限切れの牛乳を使用していた事を隠して、商品を販売していたという事だった。内部告発にて発覚した事ではあったが、その次の日に行なわれた会社側の会見で、更に別の商品にも期限切れの食材を使用していた事、基準を超える細菌を検出していたにも関わらず、商品を出荷していた事を公表している。この事が問題の発掘に拍車をかけたのか、１２年前に発生した食中毒事件の話を持ち出したり、蛾が混入した商品に対しての対処に問題があったとか、鼠が大量に捕獲されていたとか、そんな話が次から次へと出てきた。勿論この様な話については、感心できる内容ではない。 食品を製造する企業の執る態度や行動ではないと思う。しかし客観的に見て、ここまで追い詰められなければならない様な事だったのだろうか？日経ビジネスにも載っていたが、同族企業の性みたいな問題はあったと思うし、安全に関する認識なども希薄だったのだとは思う。企業のトップも辞任する事になり、直営店を含む各地の店舗も営業停止を行うなど、この問題に対する一応の責任を取っているし、社会的な制裁をうけている。雪印の時と根本的に違うのは、幸いにも被害が出ていない事だと思う。（一部に腹痛や下痢を訴えた方もいたようだが、この問題の発表後の話であり、気分の問題や別の思惑があった可能性も否定できない。）また、不二家自体が根本的に隠蔽を続けようと画策していたとも個人的には思えない。なぜならば、最初の問題が発覚した時点で、次の日に自らその他の問題点を公表したからだ。こんな事を書くと誤解もあるのかもしれないが、極端な話、食品を扱う工場や店舗で鼠の存在しない所など極めて少数なのではないのか？ 奴等（鼠）は僅かな隙間や空間があれば入り込めるし、それこそクリーンルームの様な作りでも無い限り、進入を阻止する事は不可能だと思うが・・・別に不二家だけの問題でもないだろうに。流通を含めて、不二家の他の製品（飲料や飴、キャラメルなどの商品）まで販売中止する動きが広がっているが、何か一種の『イジメ』の様にも見えるのは、私だけなのだろうか？ちなみに私は不二家の株主でも無いし、ステークホルダーと言われる部類にも属していないことは言っておきたい。 ただ、個人的には何か余りにもバランスを欠いていると思える。もう一つ、最近話題の問題がある。関西テレビで放送された番組の捏造問題だ。個人的には、あの番組（発掘あるある大辞典２）の内容は以前から怪しいと思ってはいた。ゆえに視聴する事もほとんどなかった。あの手の番組の内容について、どこまで信憑性や検証が行なわれているのか、直感的に疑問があった。同じテーマ、例えばダイエットなどについては、次から次にと新しい話が出てくる。最初に発表した内容で支障なく問題を解決出来ていれば、次々と新規の話は出てこないだろう。話が次々に出てくる時点で、眉唾な話だと思わなければいけない。研究が進み、新しい事実や発見があったので、新たな話題を提供するならば問題もないのだが・・・似たような番組が他にもある。お昼に放送中のあの番組だ。あれも今回問題を起こした所とは別のテレビ局ではあるが、どこまで本当の事なのやら・・・ 聞いた話ではあるが、放送内容や話の展開などから察すると、同じ匂いを感じる。この話を出したのは、先の不二家の話と対比したかったからだ。報道機関は何かにつけて、『報道の自由』とか『報道の権利』を主張している。確かに民主主義の中において、報道機関の役割は重要であり、大きいと思っているが、最近はその『力』を過信しているか、勘違いしているのか、権利だけ主張しているようにも思う。関西テレビがこの件について、社内処分を発表していたが、社長など減給で済ませようとしているし、制作に関わったプロデューサー等の処分は不明のままだ。テレビ局にとって『番組』は『商品』であろうに。不二家の問題を、まるで鬼の首でも取ったかの様な報道を繰り返しておきながら、問題の質的に同じと思われる今回の問題では、身内に対して甘い態度をとる。本来、報道機関はもっと真摯である必要があるはずではないのか？ 報道により被害を受ける個人や団体が発生する危険性を重視すれば、もっと慎重に行動する責任が社会的にも存在するはずだろう。今まで散々不二家の事を批判してきたのならば、当然社長は辞任すべきだし、他の番組についても自粛を含めて、謹慎する必要がある。（ニュースの時間に常に謝罪発表を続ける、他の報道機関の広告枠使って謝罪広告を打つなど、簡単に、直ぐに出来る事はたくさんあるはずだ。松下電器レベルの行動までは必要無いとは思うが、あまりに何も無さすぎる）今回の問題は、それだけ日本の報道機関が持っている倫理や報道に対する姿勢が、物凄く低いレベルである事を証明したということなのだろうか。 ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月28日
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来週は
今週も堅調に推移した。一週間で１１０円の上昇となって終わっている。来週から３Ｑ決算が続々と発表される事になる。持ち株も５銘柄が発表となる。何度も書いているが、鉄鋼商社株には期待している。各社の親会社は絶好調である事は事前の予想でほぼ間違いないと思っている。ただ、この後に至っても慎重な数字を出すかもしれない。しかし、４Ｑも特に業績に与える事柄は少ないと思われるので、決算時期には間違いなく良い数字が出るであろう。来期も今の流れが続くとの事だったので、あと１年位は期待が持てるのではないか？今週末のＮＹは１５ドル安で終わっている。ＣＭＥは７５円高だ。月曜日も少し期待できそうだ。いずれにしろ、来週は楽しみだ＾＾ ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月27日
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下げ止まり？
ＮＹが大きく下落していたので、今日の結果が気になっていた。多少の調整は覚悟していたが、思っていた割には力強い動きとなった。前場、一時１５０円程度下落した割には、後場に入って大引けまでの間に上昇して行き、終わってみれば３６円安で終わった。力強い動きで嬉しい＾＾今日は持ち株も堅調な動きとなった＾＾ マーケットが下落する時に上昇するのは、なんとなく嬉しいものだ。今日、持ち株ではないが日鐵商事の３Ｑ決算が発表されていた。通期予想は変更されていなかったが、数字は堅調であった。親会社が堅調なので当然と言えば当然なのだが、これで来週に発表されるＪＦＥ商事ＨＤ（３３３２）や住金物産（９９３８）の決算に期待が持てるようになった。どんな数字が出てくるのか、非常に楽しみだ＾＾年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月26日
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３Ｑ決算目前
朝方に昨年来高値を更新したマーケットだったが、株価が高値圏にある事や達成感が広まり、少しずつ下落に転じていった。後場も引き続き弱い動きが続いて、結局４９円安の水準で終わっている。多少の調整を入れてくれた方が良いと思っていたが、丁度良いタイミングなのかもしれない。明日以降、３Ｑ決算が本格的に発表されてゆく事になる。何度も期待を込めて言っているが内容によっては株価が跳ねる事もあるかもしれない。今日、ＴＣＭが３Ｑ決算と通期決算の上方修正を発表した。同業のニチユ（７１０５）も多分上方修正してくる可能性が高い。３Ｑ決算は来週３０日と聞いているが、どうなる事やら。個人的には期待は大きい＾＾さて、ＮＹは１７ドル安、ＣＭＥは２５円安だ。週末という事もあって、明日も調整が続くか？年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月25日
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あと僅か
今日一日、マーケットは堅調な動きに終始した。開始時からプラス１００円付近を維持して大引けまで。終値で９９円高となった。あと僅か１０円程度で昨年来高値を更新する水準なのだが、今日は惜しくも達成出来なかった。出来高も２７億株と高水準となり、売買代金も３兆円を超えてきた。エネルギーも戻ってきているし、昨年来高値更新は明日にでも実現しそうな気配だ。その割には持ち株には元気が無かった・・・大幅に上昇している銘柄もないし、逆に下落しているものもある。マーケットの盛り上がりと逆の動きをされると、本当にガッカリだ＾＾；さて現在ＮＹは５５ドル高、ＣＭＥは８５円高だ＾＾ 明日も引き続き堅調な動きが期待できる。いよいよ本当に１８０００円台を捕らえる事が出来そうな気配だ。年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月24日
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鉄鋼株が堅調だ
ＮＹが弱かったので、今日は下落すると思っていた。確かに朝方は弱く始まったが、直ぐに上昇に転じて、昨日終値近辺まで戻したものの、再度下落してしまった。後場に入り、鉄鋼株が堅調である事が好感されて上昇して行き、プラス圏まで回復したが、大引け直前に急落。結局、約１６円安で終わった。出来高も２３億株を超える取引となり、今年最高となったらしい。鉄鋼株の好調の影響をうけてか、持ち株のＪＦＥ商事ＨＤ（３３３２）と住金物産（９９３８）は大幅に上昇した。最近は堅調に推移する日が多い。何度も言うが、鉄鋼商社株とはいえＰＥＲ１桁台は安すぎる。近く見直される時期がくると思っている。 そうなれば、ボロ儲けの可能性が・・・（そう思っていて、いつも期待倒れになっているが＾＾；）現在ＮＹは２０ドル程度の上昇、ＣＭＥは３５円高だ。明日も以外に調子が良いかもしれない＾＾年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月23日
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堅調な動きだ
今日は予定通り、上昇して終わった。朝方から１００円前後のプラスで推移して、その力が最後まで持続した。良いことだ＾＾１７４００円台に乗せてきた事で、１８０００円も射程圏内になりつつある。３Ｑ決算の数字によっては、一気に急上昇するかもしれないと、勝手に期待している。今日の持ち株は殆どの銘柄から悪い動きではなかったが、三條機械製作所（６４３７）はさすがに連日の上昇疲れなのか、１５円も下落している。期待しているだけに、ちょっとショックだ・・・ 明日はぜひとも上昇してほしいものだが。さて、ＮＹは現在３０ドル安、ＣＭＥは４０円安だ。明日は少し調整するのかもしれない。年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月22日
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くりはら田園鉄道の巻き
【くりはら田園鉄道】 乗車区間 石越～細倉マインパーク前 ２００６年１０月１４日乗車 一ノ関から東北本線に乗って石越駅まで移動してきた。ＪＲの駅を出てみても、その駅前にはくりはら田園鉄道の駅舎と食堂と少しの商店程度しかない。典型的なローカル駅の姿だった。列車の発車時間まで１時間程度あったので、少し周囲を歩いてみた。やはりひなびた地方の駅前といった風情で、廃業した店舗跡が数件並んでいる。駅から真っ直ぐ２００ｍ位歩くと広い道路が合流してきて、その部分にコンビニがあった。天気も良く暖かい日であったので、早速定番のビールと食料を調達した。くりはら田園鉄道 石越駅舎 くりはら田園鉄道の前身は栗原電鉄であった。この路線の終着駅である細倉にある鉱山から鉛、亜鉛鉱石を輸送する事を主目的として戦時中に全線が開通した。その後、直流電化されたが昭和６３年に細倉鉱山が閉山すると鉱石輸送もなくなり、（正確には昭和６１年に貨物輸送は休止されている）さらに閉山に伴い利用人員が減少した事も手伝って、経営自体が困難になった。栗原電鉄の親会社であった三菱マテリアルは、平成７年に沿線自治体に持ち株を譲渡して経営から撤退。譲渡を受けた沿線自治体が主体となって、第三セクターである現在のくりはら田園鉄道が設立された。コスト軽減の為に、電化されていた路線を非電化とし、新たに気動車３両を新製、その後当時名鉄で使用されていたレールバスを追加購入して使用していた。各種の利用実験等も試行されたが、とうとう最後まで経営状態を改善する事が出来ず、平成１９年３月末で廃止される事が確定した。 石越駅にて 回送されてきたＫＤ９５系 当日、駅には沢山の乗客がつめかけていた。廃止される前に記念乗車しておこうと、全国から人が集まってきた事が原因である。そういう私も同類なのだが。列車は１両で、発車の約１０分前に２駅先にある車輌基地から回送されてきた。入線した直後は座席がほぼ埋まる程度だったが、東北本線の列車が石越駅に到着する度に増えていき、発車直前には、都会のラッシュ並みの混雑となった。皮肉な事に、廃止される事により乗客が増加している。石越駅を出た列車は大きく左にカーブしながら、東北本線と別れていく。途中の踏切は自動化されていない所（第４種踏切。いわゆる『とまれみよ』踏切）が多い為に、警笛を鳴らしながら進んで行く。線路の脇には、電化されていた時の名残である木製の架線柱が建ったままとなっている。架線は外されているが、架線柱までは撤去する費用が捻出できなかったのだろうか。列車はやがて最初の駅の荒町駅に到着する。駅を出ると左側には住宅が続くが、右側には刈り取りの終わった水田が広がっていた。やがて前方に腕木の場内信号機が現れると、やがて若柳駅に到着する。この駅には車輌基地が併設されていて、構内には古い電気機関車や貨車、以前使用されていた電車等が留置（展示）されていた。 若柳駅に進入 昔の電車が廃車されずに留置されていた。 乗客が少し下車したが、乗車してくる人数の方が多く、更に車内は混雑の度合を拡げる。タブレットを交換して列車は若柳駅を出発する。若柳駅を出発した列車は、住宅地の中を右側にカーブする。相変わらず進行方向左側に住宅が、右側には田んぼが続く。その右側の風景の中に、住宅が増え始めると、やがて谷地畑駅だ。待合室とホームしか無い簡単な駅だった。谷地畑駅を出ると、線路の両側には田んぼが広がる。相変わらず列車は警笛を鳴らしつつ、先へと進み、やがて大岡小前駅に到着する。名前の通り、横には学校があり、建て替えられて日も浅いのか、まだ新しい様だった。駅の待合室も他と違い、プレハブ造りの新しい物になっている。駅を出て直線の線路を先に進むと、前方に東北新幹線の高架橋が見えてくる。 大岡小前駅～大岡駅間 のどかな風景の中に東北新幹線の高架橋が出現する。 東北新幹線の高架橋を潜るとやがて大岡駅に到着する。架線柱の配置から想像するに、かつては列車交換をしていたような造りの駅だが、現在は片側にホームと簡単な待合室がある程度の駅となっている。大岡駅を出でも、風景はそれ程変化を見せない。坦々と刈取りの終わった田んぼの真ん中を走る。『田園鉄道』と言うだけあって風景はのどかだ。後から判ったのだが、この区間にはゲンジボタルの発生地があるらしい。この文章を作るに当り写真を整理していて気が付いたのだが、確かにこの区間の写真に写っている田んぼでは、中にユンボを入れて何かの工事が行なわれていた。生息環境を良くする為の工事なのだろうか？やがて列車は沢辺駅に到着する。この駅は列車交換が可能で、さらに側線が用意されているが、使用されている形跡は殆どない。そもそも分岐器はスプリングで、側線側に分岐する部分はダルマが使用されているので、余程の緊急事態か団体臨時列車の折り返し時にでも使用しない限り使い勝手は良く無いだろう。この駅で対向列車と交換する。 沢辺駅を出ると、また両側に田園風景が展開する事になる。刈取りの終わった田んぼには、稲藁を束ねて乾してある光景が続く。私の地元も米どころではあるのだが、あまりこの様な光景は最近見かけた事はない。そもそも、コンバインで刈を取ると稲藁自体が粉々になって吐き出されて行く為に、束ねる事すら不可能だ。（何か機械に設定があるのかは不明だが・・・）昔、小さい頃に母親方の里で見た光景を思いだした。 沢辺駅～津久毛駅間 刈取りの終わった田んぼに乾された稲藁。 これまで見てきた区間の中でもいちばん長い駅間を走り、やがて津久毛駅に到着する。この駅も大岡駅と同様にかつては列車交換が可能な構造だった様だ。対向式だったホーム跡もそのまま残っていた。駅を出でも風景は殆ど変わらない。時々カーブが現れる程度で、殆ど直線に敷かれた線路を進み杉橋駅、鳥矢崎駅と過ぎてゆく。風景はほぼ同じままですが、遠くにあった山が少しずつ近づいてくる。アパートなどの建物が見え始め、場内信号機が見えてくると、やがて栗駒駅に到着する。この駅の配線構造は列車交換が可能なのだが、島式ホームの駅舎側はレールが錆びたままである事からも、通常は使用されていない様子だ。細倉マインパーク側の分岐器もスプリング式では無いので、臨時列車用なのかもしれない。 栗駒駅に進入 腕木信号機がなつかしい。 しかし不思議だったのは、この鉄道路線の列車交換駅には、なぜか出発信号機が存在していない。今まで、この様な線区は見たことはない。タブレットを交換する事で、区間閉塞する事は可能なので、出発信号機によって指示する必要が無いといえば確かにそうなのだろうが、違和感が残る。法的にも問題がないという事なのか・・・ 栗駒駅を出発した列車は左に大きくカーブして、この線区で初めて橋梁らしい橋を渡る。橋を渡り終えた所で、架線がそのまま残されている事に気が付いた。栗駒駅から向側については、架線の撤去すら行なわれていない様だ。列車は程なく栗原田町駅に到着する。周囲はまだ市街地の感じが残っている。駅を出ると風景は少しずつ緑が多くなってゆく。やがて山の間の切り通しに入り、切り通しを出た所が尾松駅だ。相変わらず、ホームと他駅と同じ作りの待合室のみの駅だ。駅を出ると、右カーブを描いた築堤を下りるが、風景はまた以前の様に両側に田んぼが広がる。ほぼ直線の線路を進むと鴬沢駅に到着する。この駅もかつては列車交換が出来る設備を持っていたのだろうが、現在はホームと架線柱のみが過去を物語っているようだ。貨物ホーム跡もはっきり残っていた。鶯沢駅を出ると、短い橋梁を渡る。すぐ横では道路工事が行なわれていたが、この風景を見るといつも思うのだが廃止される鉄道側との落差を感じる。勾配を上りながら、右側に緩くカーブをして丘を迂回しながら進む。緑も多くなってくると、程なく鴬沢工業高校前駅に到着する。この駅から先は更に緑が多くなり、山深くなってゆく。山の稜線に沿って敷かれた線路は、やがてこの線区唯一の短いトンネルを潜る。 鶯谷工業高校前駅～細倉マインパーク前駅間 唯一のトンネルが現れる。 トンネルを出てしばらく進むと以前の終着駅であった細倉駅跡が現れる。この付近の架線と架線柱は撤去されており、非電化ローカル線の風景が展開している。現在でも旧ホームに続く線路は残されていたが、分岐器自体が朽ちているので使用する事は出来ないと思われる。そのまましばらく進むと、終着駅である細倉マインパーク駅に到着する。駅自体は新しく作られているが、ホームは１線１面の簡単なものだ。ただ、石越側にある分岐器は使用可能である感じがするので、場合によっては引き上げ線側に列車を移す事も可能かと思われる。駅前はテーマパーク用に整備されて、広場と公衆トイレが作られているが、線路の配置などから想像すると、以前はこの部分に貨物駅のヤードが広がっていたのだろうと想像した。（真偽の程は定かではないが・・・）駅横には、かつて貨物列車が運行されていたときに使用されていた電気機関車と古い貨車が１両ずつ展示されていた。今後、この駅周辺を含めて再整備されるのだろうか？細倉マインパーク駅より石越側を望む ある話によると年間１億円の補助で運営が継続できるという。厳しい自治体の予算から捻出する事は今となっては難しいのかもしれない。仕方のない事だとは解っているのだが、また一つ地方路線が消えると思うと残念でならない。 おわり ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月21日
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来週は
今週は上昇した一週間となった。週間で２５０円以上の上昇となっている。平均株価も１７３００円台に戻し、明るい兆しもみえている。来週から３Ｑ決算が続々と発表されるとの事。良い数字が続けて出てきて、相場を後押ししてくれれば良いと期待している。先週末のＮＹは２ドル安、ＣＭＥは１１０円高となっている。円安の進行によりマーケットには決算に対する期待感が広がっているのだろうか？案外、しばらく上昇を期待できそうな予感＾＾ ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月20日
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疲れる・・・
朝方から弱く始まったマーケットは前場引け間際に急激に下げ足を広めた。一時は１３０円近くの下落となったが、後場始まると上昇し始めて、瞬間プラス圏に。しかし相場のエネルギーは弱く、週末という事もあって、結局６０円程度下落して終わった。持ち株も今日は元気がないが、大幅に下落している銘柄も無いので、一安心だ。少しずつでも良いので、確実に上昇していってほしいものだ＾＾仕事が忙しくなり、なかなかこの時間になると力が続かない・・・マーケットのチェックがやっとの所だ。やはり、歳には勝てないなぁ＾＾；年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月19日
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不透明
朝方マイナス圏から始まったマーケットであったが、日銀の金融政策が利上げしないだろうという観測が広がり、その後株価は上昇した。終わってみれば１１０円程度の上昇となった訳だが、次の会議で利上げが決定される可能性がますます強まった様な気もする。今は良いが、半月もするとまた意識されて株価が不安定な動きになるのではないかと思う。今回、マーケットが織り込みにかかっていたので、そのまま利上げすれば良かったのに・・・そうなれば、当分の間利上げが無い事になり（多分）株価は安心して上昇出来るだろうに。しばらくは不透明な流れが続きそうだ日産ディーゼル（７２１０）は何とか今日も上昇している。一過性の上昇だと思うが、信用倍率も改善しているようだし、何か材料が出れば、案外軽く上昇して行く可能性もあると思う。それに気が付けば三條機械製作所（６４３７）も最高値更新を続けている。連日上昇して６３０円目前だ＾＾ どこまで上昇するのか楽しみだ年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月18日
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急騰した
今日から始まった日銀の金融政策決定会議の動向が株価の動きを左右している。昨日くらいから、今月の利上げは無いとの話が出てきているが、マーケットはそうなれば、問題が先送りになるだけでモヤモヤした状態が続く事を嫌気して下落したが、後場から急上昇して、今日はプラスで引けた。確かに、今後もモヤモヤした状態が続くのは困るが、そうかと言って利上げの為に危うい景気に冷や水をかけてもらっても株価にとってはマイナスだ＾＾；どちらに転んでも、あまり嬉しくない展開となりそうだ・・・思えば、昨年の今日から『ライブドアショック』が始まった。早いもので１年が過ぎた。どうも１月１７日という日付は良く無い。阪神大震災、湾岸戦争もこの日に起こった訳で・・・今日は何が起こるのかとドキドキしていた＾＾；持ち株で日産ディーゼル（７２１０）が急騰していた。三菱ふそうの件で恩恵があるのではないかとの思惑で買われていたらしいが、明日以降もこの流れが続くのだろうか？まあ当分売却できそうな気配がないので、どうなっても良いのだが、勢いがついてくれればなおさら良い。ここで追い討ちをかけるように材料でも発表してくれたらなぁ・・・明日が楽しみだ＾＾（何となく下落に転ずる予感・・・）年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月17日
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ふんばりきれなかった
最近順調に上昇していただけに、どうなることやらと思っていたが、今日は僅かなマイナスで終わった。前場などは、調子良く上昇していたが、やはり後場に入って失速した。この程度ならば良しとしよう＾＾持ち株は高安まちまちだった。昨日急上昇していたニチユ（７１０５）はさすがに下落・・・そう簡単に８００円台に上昇するのは難しいのか？？さて、ＮＹは現在ほぼ変わらずの水準。ＣＭＥは５円安だ。もう少し調整が続くのだろうか・・・年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月16日
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とりあえず上昇だ
期待した通り、今日のマーケットは上昇した。始まりと同時に高値で寄り付き、その後も上昇して、一時は２００円以上の上昇になった。その後はその水準を維持しながら推移したが、引け間際に急落して、結局１５３円程度の上昇となった。最後の急落は、やはり日銀の金利政策に対する警戒感があった為なのだろうか・・・持ち株も今日は堅調な動きに終始した。全ての持ち株が上昇しているのは、いつ以来の事だろうか。期待のニチユ（７１０５）も大きく上昇した。理由は不明なのだが、早く８００円台に戻ってほしい＾＾ＮＹは今日は休場だ。さて、明日はどちらに転ぶか？年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月15日
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ツケ払い
『構造改革の名の下に、弱者切捨てが行なわれている。』最近よく耳にする言葉である。小泉政権になっての５年間、小泉・竹中ラインが最後まで続き、それによって世の中は大きく変化してしまった事は事実だと思う。この事が上記に書いた言葉の元なのだろう。しかし、個人的には上記の考え方には同意できないと思っている。そもそもこの当時、小泉政権が出来ようが出来まいが、この国の実情はそれほど健全なものではなかったはずだ。銀行の不良債権が積みあがり、企業も業績が悪くて如何しようも出来ない状態だった。１９９７年に始まった不況（ヤオハンの破綻、山一證券の自主廃業）に対応して、当時の小渕政権の採った政策が酷すぎた。テレビ放送でも何度も流れた、『カブ上（騰）がれ～』と発言していたアレである。この事が契機となり翌年には年４０兆円もの額の国債を発行して、その後も景気回復の遅れから額が加速度的に積みあがってしまった。この時点で２９０兆円の残高を抱え、毎年の返済額も増え始めている。森永卓郎氏曰く、『小泉政権になってからも国債残高が増加の一途を辿っている。財政改革などは画餅だ』と言っているが、その現実は国債償還の為に新規に国債を発行しなければならなかった事実があると思う。現実に平成１４年度の国債償還額が７．１兆円程度だったものが平成１５年度になると１９．３兆円に増加している。この償還国債の大半は小泉政権時に発行したものではない。ちなみに平成１８年度は４８．５兆円の償還が予定されている。この事からも、財政的には選択の余地はなかったはずだ。確かに森政権の後を継ぐ総理大臣が、将来に目をつぶって更に国債の発行を増やす事も出来たと思う。そうすれば、小渕政権の様に表面上はなんとかなったかもしれない。しかし今日を、今と同じ様に過ごせていたかは解らない。大きな金融危機が発生していた可能性の方が高かったろうと、私個人は勝手に想像している夕張の件でも書いたが、我々一般国民は本来享受出来るサービス以上の物を求めて、それを享受している可能性はないのだろうか？一度手にした特権や生活の豊かさは、なかなか手放したくないものだ。しかし、過大なサービスを受ける以上、そのツケはいつか、だれかが負担しなければいけないのも事実だろう。個人的には小泉・竹中路線を手放しで賛同する気はない。残念な政策や法案が通った事も事実であるからだ。（特に難病罹患者の医療費負担や障害者自立法案等には全く賛同できない。）しかし、改革した内容は賞賛に値するものも多いと思っている。森永卓郎氏が批判する労働環境の変化も時代の流れである。良いか悪いか別にして、もし昔のままの労働環境が現在も続いていた場合、企業は労働力の確保をこの国内で行なっていただろうか？ また、企業自体も生き残れたのだろうか？ 不良債権処理にしても同じだ。銀行に国費を投入して救ったから、銀行は不良債権を処理して健全になる事が出来た。出来ていなかったら今頃どうなっていただろうか？（勿論、今以上に良くなっている可能性もあるだろう。しかし個人的には悲観的な結果しか見えてないが・・・）閉塞感。無党派と言われる人を中心として、小泉政権が支持されていた理由は、行き着くところこの一言に尽きるような感じがする。国民もバカではないから、なんとなく感覚的に今までの政治の論理や金の流れに対する違和感があったのではないだろうか？勝手に、好きなように特権を作り出し甘い汁を吸う官僚や公務員。法律の網を掻い潜れば何も問題が無いと言い放つ政治家連中。そこには『倫理』も『美しさ』も『潔さ』、『清さ』・・・ 皆が望んでいる姿は微塵もない。しかし、彼の政権は違った。『自民党をぶっ壊す』と明言して、何か今までとは違う政治家であると、直感的に感じ取った人達が多かったと思う。正直、私自身もどちらかというと民主党の支持者だったが、『小泉』政党の支持者になった。今でもその思いは変わっていないし、後悔もしていない。なぜなら、この様な事をいつか、誰かがやらなければならないのだろうと常々思っていたから。同じやるなら、出来るだけ早い方が負担も少なくて良いのに、と。時代により、誰かがツケの処理を行なわなければならなかった・・・。 これからも。小泉政権以前に積みあがったツケの処理は今後も続くだろう。国民はその思いに関係なく、ツケ払いに動員される。国民サービスの低下、増税などで・・・これまでその様な政策を決めてきた、議員連中を選出してきた国民の責任なのだから仕方ないのだが・・・。無知な個人の戯言でした＾＾； ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月14日
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来週は
今週のマーケットは株価の上下が激しかった。週末に何とか１７０００円台を回復したが、まだ油断が出来ない状態だ。日銀の金融政策がはっきりしない事には、方向性が決まらないのだろうか・・・持ち株もしばらくお休み状態になるかもしれない＾＾；まあ、悲観してても仕方ないので、来週のマーケットに期待しよう。ＮＹは４１ドル高で終わった様だし、ＣＭＥは８５円高だ。月曜日は上昇して始まりそうな気配。持ち株もがんばってほしいぞ＾＾ ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月13日
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上昇したが
昨日の期待通りに、今日のマーケットは大幅な上昇となった。前場から上昇し始めて一時は３００円を超える上昇となった。上昇する事は良いことなのだが、最近のマーケットは値動きが激しすぎる様な気もする・・・しかし、持ち株はあまり良い反応を示していない。ＴＯＰＩＸも２８ポイント以上上昇しているのに、主力のニチユ（７１０５）な期待の三條機械製作所（６４３７）も下落していた。何とも嬉しくない結果だった＾＾；これだけ世間が上昇しているというのに・・・年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月12日
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続落
今日も昨日に引き続いて下落した。日銀の金利政策に関心があつまっているらしい。どうも１月の利上げを意識した動きとなっているらしい。ＮＹは堅調な動きが続いているが、なかなか日本のマーケットには波及してこないのが残念だ＾＾；今日の前場はある程度堅調に推移していたが、後場に入ってから下落して結局１０４円安・・・また１７０００円から離れていった。持ち株は１％台の上下幅で収まっているので、可もなく不可もなくといった所か。現在ＮＹは５６ドル高、ＣＭＥは１４５円高で１７０００円を回復している。とりあえず明日は期待してみたい＾＾年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月11日
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急落だ
昨日の上昇で少しは期待していたのだが、ふたを開けてみれば大幅に下落した。ほぼ前場開始から下落して行き、後場になってからも芳しくなかった。一時は３００円以上下落したが、最後は２９５円安で引けた。出来高は２０億株を超えているし、売買代金も３兆円に近くなっているので、エネルギーは戻っているような気がするが、株価はパッとしない。持ち株も芳しくなく、三條機械製作所（６４３７）以外は下落して終わった。ただ、前の様に５％以上の下落はしていないので、少しは安心している＾＾さて現在ＮＹは９ドル安、ＣＭＥ２５円高だ。とりあえずは１７０００円台に戻してほしいものだ＾＾；年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月10日
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今日から通常の週に
先週激しく下落した日経平均だったが、今日は一転上昇に転じた。先週末のＮＹがあまり良い結果ではなかったが、月曜日になって上昇した事が好感されたのだろうか？何はともあれ、上昇したので良かったのだが、持ち株の動きは冴えなかった。ＴＯＰＩＸも１７ポイントも上昇しているのに・・・ＮＹは明日から決算発表が始まるらしい。事前の予想はパッとしないらしい・・・どうなる事やら。現在ＮＹは２３ドル高、ＣＭＥは１５円安だ。日本の状況は悪くないと思うので、明日は上昇か？？ 期待したいと思う＾＾年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月09日
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水郡線の巻き その２
【水郡線】 乗車区間 常陸大子～安積永盛 ２００６年５月５日乗車 常陸大子駅で乗客の多くが下車して、車内は立ち客もまばらな状態まで少なくなってしまった。この駅には運転所が併設されている為に、構内は広く側線もかなり多く敷かれていた。常陸大子駅併設の運転所 キハ１１０系が停車中 駅を出発すると勾配を登りながら進むことになる。右にカーブするとやがてトンネルが現れ、そのトンネルを抜けると右側に田園風景が展開する。線路はほぼ直線に伸びているが、やがて左にカーブして車窓の右側に久慈川が近づいてくる。山間地に分け入る雰囲気を出しながら、やがて下野宮駅に到着する。かつては列車交換が可能な駅だったのだろうが、現在はホームが旧来あったものに巾方向に新規に継ぎ足して、昔はＹ字分岐していたと想像させる線路を直線に直してある。駅を出ると大きく左にカーブして、住宅がまばらになった山の間の空間を走る。所々に集落が点在する中をしばらく行くと矢祭山駅に到着する。隣にある久慈川には、赤い吊り橋が架かっていて、桜祭りでもあるのか、駅前や周りにはぼんぼりが数多く取り付けてあった。乗客もこの様な山間地のわりには乗車、下車共々多くあった。矢祭山駅を出発すると再度久慈川を渡り、少しずつだが平地が多くなってくる。久慈川から別れると両側に田畑が広がり、右側に人家が増え始めると程なく東館駅に到着する。矢祭山駅～東館駅間 久慈川を渡る 東館駅は列車交換が可能な駅で、モーターカー用の車庫が併設されていた。駅舎は古いままの建物で、昔良く見かけたような平屋瓦葺だ。東館駅を出ると周りは田畑が広がる。久慈川も既に見えず、平地を走るローカル線の雰囲気となる。田畑の中をほぼ直線に敷かれた線路を進み、南石井、磐城石井駅を過ぎる。再度、山と川が近づいてくるが、川の対岸は広い為か山間地へ再度分け入る様な雰囲気でもない。住宅が多くなり、左に大きくカーブするとやがて磐城塙駅に到着する。この駅も列車交換が可能な造りで、丁度対向列車が待っていた。駅を出ても風景はそれほどの変化はない。相変わらず田畑の中を進み、次の近津駅に到着する。この駅もかつては交換可能な駅で、現在は対向式ホームの片側のみを使用している。近津駅からは、また線路がほぼ直線となり、やがて中豊駅に到着する。少し奥には住宅地から広がっており、少し大きい町がある事がわかる。駅を出るとやがて住宅が多い中を走り、磐城棚倉駅に到着する。磐城棚倉駅に進入 この駅も列車交換可能な駅なのだが、構内はかつて貨物取り扱いをしていたのだろう、駅舎側のホームと現在使用しているホームとの間が広く空いている。多分、側線が２～３線位はあったのだろうと思う。この事を調べていると、実はこの駅から以前、別の国鉄線が出ていた事が判明した。かつて、東北線白河からこの駅まで結んでいた白棚線という路線が存在していたそうで、戦時中に資材不足の為にレールを撤去して、廃線同然になったそうだ。その後、再度レールを敷設することなく、路線跡に国鉄バスが運行されて、民営化後の現在でもＪＲ関東バスによって運行されているとの事。また路線跡はバス専用道となっているそうで、機会があれば利用してみたいと思っている。磐城棚倉駅を出た列車は右側大きくカーブして進む。少し山の雰囲気がある場所を過ぎると、再度田畑の広がる場所を走る事になる。やがて住宅が現れると磐城浅川駅に到着する。この駅も列車交換が可能な造りだ。駅を出るとまた田畑が広がる風景となる。次の里白石駅を過ぎると沿線の風景から人家もほとんど無くなり、再度山間地の様な様相となる。別に大きな川が併走するわけでもなく、またトンネルが有るわけでもなく、単に山と山の間の僅かな空間をカーブしながら進むことになる。山を抜け、人家が現れると磐城石川駅に到着する。この駅は列車の折り返しも行なわれる為にホームも３番線まで存在する。何本かの側線は撤去された様子だが、１本だけは残されていた。雰囲気は山間地の小駅といった感じで、駅の付近に人家はそれほど多くない。磐城石川駅を出発 磐城石川駅を出ると再度山間地に入って行く。トンネルを潜りしばらく進むと野木沢駅に到着する。この駅もかつては列車交換可能だったのだろうが、現在は対向式ホームの対岸のホーム跡は花壇の様な状態になっていた。駅を出るとしばらくは山に沿った様に走るが、やがて両側に田畑が現れる。ここから先はほぼ平地を走る事になる。川辺沖駅を過ぎると新しい高速道路の様な高架橋の下を潜る。周囲は開けていて田畑が広がっている。似たような風景の中、泉郷駅に到着する。この駅は曲線上に造られていて、かつて列車交換可能だった事がわかる。駅舎は古いままだが、外壁の色が桃色に塗られている。東館駅も同様の色使いだった事から、かつては『ラインカラー』でも設定されていたのだろうか？駅を出てからも相変わらず田畑の中を走る事になる。駅間は長いのだが、淡々と田園風景の中を進み、やがて川東駅に到着する。この駅も列車交換が可能な駅となっており、また駅舎も古いままのものだ。やはり駅舎の色は桃色に塗られている。この周辺にはまだ改築されていない、昔の駅舎が多い様である。川東駅舎 昔のままの駅舎だ 川東駅を出てしばらく田畑の間を走るとまた丘陵地の中に入りこむ。藪と畑が広がる中を進み、やがて小塩江駅に到着する。短いホームが有るだけの駅で人家もまばらだ。線路は相変わらず丘の間を走るが、やがて右側が開けてくる。線路は田畑が広がる所よりも少し高い所を丘に裾に沿って進んでゆく。やがて人家がまばらな谷田川駅に到着することになる。列車交換が可能な駅で、この時も対向列車を待つ為に５分程度の停車となった。駅舎はガラス張りの斬新なデザインのものに変わっていたが、周りの風景とは今ひとつマッチしていない様な気がする。列車が小塩江駅を出発すると、また周囲は田畑に戻る。人家も疎らな中を進むとやがて磐城守山駅に到着する。この駅もかつて対向式ホームを持った列車交換可能駅だったのだろうが、今は片側のみの使用となっている。反対側のホームには旧来の駅名標がそのまま残っていた。駅を出てしばらくは、今までと同じような風景が展開するが、やがて人家が多くなってくると奥に東北新幹線の高架橋が見え始める。阿武隈川を渡り、右にカーブすると東北本線と併走する事になる。ここから約１キロ程度進むと水郡線の終点、安積永盛駅に到着する。安積永盛駅に進入 水郡線の列車は全てこの駅の次、郡山駅まで直通運行されている。 おわり ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月07日
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来週は
今週と言っても実質１日半の取引しかなかったので、それだけ見てどうこういえるものでもないのだが、日経平均そのものが高値圏にあるので、ある程度は仕方ないのだろう。本格的な推移は来週からになるだろう。その来週であるが、ＮＹは８２ドル安で終わったらしい。ＣＭＥも１４５円安で１７０００円割れ状態だ。このままでは来週月曜日は大幅下落となりそうだ。ただ、そのまま終わるのか、１７０００円割れの状態から切り返すのか、そのあたりは解らない。ぜひとも株価は反転してもらいたいものだ＾＾ ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月06日
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急落か
幸先良くスタートした昨日のマーケットから一転、今日は急落して終わった。前場からズルズルと下落して行き、後場はほぼそのまま状態で推移して終わった。急激な円高が原因だとの事だったが、昨年末の上昇相場の調整もついでに起こったような雰囲気だ。最近調子の良かった鉄鋼だったが、今日は一転急落に見舞われた。持ち株の鉄鋼商社株の２社も同様に売り叩かれて急落したが、本質的に良い銘柄なので、鉄鋼株共々に直ぐに見直されると思う。下落するのは面白くないが、一方的に上昇し続ける訳にもいかないから仕方ない＾＾；この状態が一時的なものである事を祈りたい。年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月05日
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大発会
今日は今年初めての取引が始まる大発会だ＾＾幸先良く、プラスで始まった事がこの先に期待感を持たせてくれる。非常に嬉しい＾＾持ち株も堅調な動きに推移していたが、特に三條機械製作所（６４３７）は前年に引き続いて上昇が止まらない。今日も３４円高で、昨年来高値を更新中だが、それでもＰＥＲは１０倍程度の水準だ。当然ＰＢＲもまだ１倍割れだし、何度も書いているが少なくとも７００円程度の水準はあると思っている。それに投資ファンドも参戦しているし＾＾期待値としては４桁になってくれれば大変に嬉しいのだが・・・年が変わったので利益カウンターもリセットした。昨年は散々だったが、今年こそは目標を目指して売却してゆきたいと思っている。とりあえず、目標は昨年同様だ＾＾；年初からの利益 ０万円 （今年度利益目標２０００万円 進捗率０．０％） ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月04日
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あけましておめでとうございます
新年あけましておめでとうございます。今年も利益がたくさん出ますよう、お祈り申し上げます＾＾また、よろしくお願いいたします。昨年の元旦に書いた内容を再度確認してみましたが、残念な事にその当時感じていた予感は的中してしまった様な感じがします。昨年は、『ますます、格差が広がる事を実感させられる年となるのでは』と書いていましたが、昨年の流れをみていると、まさにその通り！ 当ったとはいえ、あまり喜べるような話でもないようなきもしますね。今年は正直、３月から遅くとも５月位までが勝負の様な気がしています。３月以降、世界がキナ臭くなる様な気がしてなりません。問題の発生源は中東。イランもそうですが、サウジアラビアとシリアもかなり危なそうな気がしてなりません。理論立てて説明出来る能力もそれほどありませんが、ただ個人的には危険な感じがしてなりませんん。機会でもあれば、個人的見解を説明してみたいとも思いますけど・・・１、２月の動向を見ながら、場合によっては利益の乗った銘柄から売却していき、現金化しておこうと考えてはいますが、果たしてそれまでに売却できるやら・・・ぜひとも来年の今頃、杞憂だったと言える事を願っております。 ↑よろしかったら押してくださいな＾＾
2007年01月01日
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