あけやんの徒然日記

カテゴリ

駅

(54)

お気に入りブログ

おもたん3月７日まで New! 幹雄319さん

横浜磯子を巡って(そ…

New! ＭｏＭｏ太郎009さん

MAZDA 3 FASTBACKの…

New! スナフキーさん

【徒然日記】最寄り…

New! Tabitotetsukitiさん

阪神 5500系

ぐうたらたぬきさん

コメント新着

ＭｏＭｏ太郎009 @ Re:新橋駅でみつけた明治４１年の柱・・・(02/17) New! 新橋駅、鉄道関係の歴史を示すものが多い…

ＭｏＭｏ太郎009 @ Re:電留線の２０１系・・・(02/16) 国鉄時代からの生き残り、昔の車両って、…

ＭｏＭｏ太郎009 @ Re:ラーメン大文字で昼食・・・(02/15) 京都のラーメン、充実していますね。

あけやん２５１５ @ Re[1]:バレンタインデー　娘からのプレゼント・・・(02/14) ＭｏＭｏ太郎009さん、ありがとうございま…

あけやん２５１５ @ Re[1]:バレンタインデー　娘からのプレゼント・・・(02/14) スナフキーさん、ありがとうございます …

バックナンバー

2025年02月
2025年01月
2024年12月

2024年11月
2024年10月

あけやん２５１５

2011年10月20日

　ＪＲ東海は２０日、新幹線の初代「のぞみ」として活躍した３００系車両が、来春引退すると発表した。

　アルミ合金を使った車体の軽量化で最高時速を「ひかり」より５０キロ速い２７０キロとしたことで、東京-新大阪間の所要時間を約２０分短縮し、利用者拡大につなげた。先端部分から運転席まで段差のないシャープな外観も人気だった。【読売新聞ネット版から引用】

　この３００系が登場して新幹線のスピードアップが進みましたね。軽量化された車体のためにできたのですけど、２７０ｋｍ／ｈ運転という驚きのスピードによって東京～新大阪間も短くなりました。（逆に軽量化された車体ゆえに揺れもひどくなったとか。私は気にならなかったけど）
　スタイルも０系や１００系を見慣れていた私にとって、全く異なるスタイルにも驚きました。スピードを追求すればこうなるか、ってね。でも、まだ許容の範囲でしたけど。（５００系の衝撃の方が大きかった！）

　「のぞみ」というネーミングもこの３００系からでしたが、東海道・山陽新幹線といえば「ひかり」が一番速い列車と思っていたのに、さらにその上を行くネーミングが登場し、現在では運転本数でも「のぞみ」＞「ひかり」になってしまって、「ひかり」世代の私には少々寂しく感じたものでした。
　そういえば、この「のぞみ」が登場した当初は、名古屋を通過するという考えられないダイヤでしたね。また「のぞみで行くからね♪」というＣＭもありました。

　私にとって東京への出張で一番多く乗ったのは、考えてみるとこの３００系かもしれません。新幹線の利用ポイントを貯めたり、「ぷらっとこだま」のきっぷを利用してグリーン車にも乗った事があったのもこの３００系でした。

　そんな３００系も登場から２０年あまりで引退とのこと。登場したのが１９９０年ですから、日本のバブル期あたりに登場した車両だったわけですが、毎日１０００ｋｍ以上の運行と軽量車体ゆえの老朽化もあったんでしょうし、さらに省エネや改善された乗り心地など高性能な車両の登場もあったんでしょうね。
　３００系の前に主力だった１００系は山陽新幹線の区間で「こだま」としてわずかに運転されていますが、この３００系はそういう転用もなく引退するとのこと。山陽区間では５００系もありますし、７００系レイルスターの転用もあるそうですからね。

　さて、３００系の引退は来年春とのこと。機会があれば乗ってみたいけど、当分上京する用事はないからなぁ・・・。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう