あけやんの徒然日記

　私が鉄道ファンであることはこのブログをご覧の方はご存知かと思いますが、最近は鉄道ファンの質が低下しているというのかな、私が子どもの時もそうだったかもしれないけど、呆れることばかりがニュースやｙｏｕｔｕｂｅで見られます。ホント、鉄道ファンの端くれの私としても嘆かわしく思います。

　鉄道のテーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」（群馬県安中市）に展示されている、歴史的に貴重な車両の部品が盗難被害に遭っていた。車両には「部品を戻して下さい」と呼びかける貼り紙が掲示されており、これをツイッターユーザーが撮影・公開したところ拡散された。

   碓氷峠鉄道文化むらはJ-CASTニュースの取材に、「盗難に遭ったのはマスコン（マスター・コントローラー）のハンドルです」と明かす。
（中略）
さらに、同園では過去にも盗難被害があったとして「ドアを溶接機で外されたこともありました」と話す。同園ウェブサイトによると「EF 70 1001」は1964年製造、1986年廃車、現在は同園でしか保存されていない。取材に応じた従業員によると、マスコンがなくなったことに気付いたのは「今から2年ほど前」といい、警察に盗難届を出し、今回ツイッターで拡散されている貼り紙を車両の窓に掲示した。現在も、外から車両を見ることはできるが、中に入ることはできなくなっている。【Ｊ－ＣＡＳＴニュースか
ら引用】

　第一線を退いた車両が博物館や公園などに展示されるのは、現役時代を知らないファンにとっては貴重なものだと思うし、現役時代を知っている者にとってもかつての活躍を思い出すことができていいものなんです。ただ、そこにはその状況を維持するために多くの人の手と費用がかかっているわけです。部品だって、それ単体では何の役に立つものではなく、「そこにあって初めて成立するもの」なんですね。

　ところが、そんなこともわからないヤツがいるわけです。「盗り鉄」なんていうヤツのことなんですけどあえて言わせてもらうと、

​​​
​ 「こんなクソみたいなヤツのせいで、
　　　　　　大勢の良識あるファンが迷惑している」 ​

ということなんですよ。てめぇだけがよかったらいいんか？　 クソたわけ！！

　本文にあったＥＦ７０は、北陸本線で活躍した車両でして私も晩年しか知らないんですけど、北陸本線を代表する車両の一つだったんですけど、そのほとんどが解体されてしまって残っているのがこの１００１号だけ。そんな貴重な車両の部品をパクってどうするつもりなのか。パクったヤツが自分のところで博物館でもするつもりか？　パクったもので博物館か、ふざけんな！！

　ちなみに、本文にあった『ドアを溶接機で外された』だと？　ここまで来たら、もう古い車両を展示するのではなく、片っ端から解体して屑鉄売却した方がよさそうだな。残したところで、こんなクソたわけなことしかしないんだったら、跡形なく解体する方がいいんじゃないの？

　さて、現役を引退した車両がそのような仕打ちを受けているわけですが、今度は現役引退を前にした車両の話題です。これとて、引退が明らかになると「葬式鉄」と呼ばれるヤツらがやってくるんです・・・。

国鉄時代の１９６９年からＪＲ大阪環状線を走るオレンジ色の通勤形車両「１０３系」が、１０月３日で引退する。ＪＲ西日本が５日、発表した。通勤・通学客を運ぶ主力として長年活躍したが、老朽化に伴い新型車両への置き換えが進み、現在は２編成（各８両）だけになっていた。​​​

　１０３系は６３年から約３５００両製造された。環状線には６９年に導入され、車体のオレンジ色が同線のイメージカラーとなった。

　しかし、ＪＲ発足後には新型車両が次々と登場。環状線では２００５年に「２０１系」が走り始め、１６年１２月にバリアフリー対応などを充実させた「３２３系」が導入されて１０３系の運行が減っていった。東京・山手線など東日本では既に姿を消し現在はＪＲ西日本とＪＲ九州が保有するのみ。ＪＲ西ではオレンジ色の車両は廃車され、奈良線（黄緑色）などの１６９両となる。

　引退日は１０３系にちなんで１０月３日にしたという。最終列車の運転時刻は、混乱を避けるため非公表。ＪＲ西のホームページでは動画「１０３系引退スペシャルムービー」を公開している。【毎日新聞から引用】



　大阪環状線で長らく活躍していた１０３系ですから、大多数の方は気にも止めていないと思います。けれど、鉄道ファンって感じるところが違いますから、「最後に活躍する姿を映像に残そう」ということでやってくるわけです。こういうのを「葬式鉄」というのですが、もっと普段の様子を映しておけば問題ないのに、無くなると聞いて慌ててやってくるので現場で大混乱なんていうことになります。
　だから、最終運行の時間なんかが発表されると、何時間も前から場所取りして、しかも一般の利用者の迷惑省みずの行動に出るわけです。そして、自分の構図が邪魔されると「罵声大会」になるという、一般の利用者のみならず、私のような鉄道ファンの端くれも呆れかえるような光景が見られることになります。
　本文にもありましたが、ＪＲ西日本では混乱を避けるために、あえて最終日である１０月３日にどの時間帯に運行するか発表しないようです。そりゃそうですよね、クソたわけなファンのために運行して混乱を招いて、一般の利用者に迷惑かけてはいけませんからね。それでいいと思いますし、いっそのこと、それまでの日にちでクソたわけな迷惑行為があれば、「最終運行は中止にします」っていう仕打ちでもＯＫだと思います。もうそれくらいの仕打ちをしないと、クソたわけな連中には通用しませんから毅然とした態度で対応すればいいんですよ。

　さて、私はそんな葬式鉄には当たり前ですが参加しません。
　うまいタイミングで乗ることができたらいいなぁとは思いますけど、１０３系自体は私がいつも利用するＪＲ大和路線でも走っていますからね。数は少なくなっているけど・・・。