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2009.02.06

新型インサイト発売

カテゴリ：車、バイク一般

マイコミジャーナル

新型ハイブリッド車『インサイト』が発売されました。

インサイトとしては２代目。先代の２Ｄｒクーペから４Ｄｒセダンに変身。

「いくら優れたエコカーでも、手が届かなかったら無いのと同じ！」

というＣＭコピー。大胆ですよねf(^_^)

まるで往年のトヨタと日産。

「プラス１００ｃｃの余裕」ＶＳ「隣りの車が小さく見えまーす」

や

「名ばかりのＧＴは道を空けろ」ＶＳ「４バルブなくしてＤＯＨＣを語るべからず」

のように、またやり合ってくれると見てる方は楽しいんですが(^^♪

期待してますよ。トヨタさん(^^♪

と思ったら、すでにやってますね。

先ほどプリウスのＣＭで「電気だけでも走れる・・・」って(^^♪

ハイブリッドのシステムには大きく分けて２種類あります。

『ストロング』と『マイルド』です。

前者は電気モーターだけで走行するモードをもつもの。

後者は常にエンジンで走行し、モーターはパワーアシストのみのもの。

プリウスは前者、インサイトは後者です。

トヨタが、電気自動車の時代への架け橋として位置づけて前者にこだわるのに対し

ホンダは先代のインサイト、シビックハイブリッドも含めて一貫して後者です。

ハイブリッド車をより身近にという意味では、高価なバッテリーが小さくてすむ

「マイルドハイブリッド」を選択せざるを得ないということなんですが

エコカーとして十分な燃費性能を得るには

基本となるエンジンの燃費が良くないと実現できません。

ただし、燃費のいいエンジンと言うだけではダメなんです。

そこそこパワーがないとキビキビ走れません。

常に電気モーターのパワーを使う訳には行きませんから。

ホンダのエンジンはそのバランスが優れているって事なんでしょうね(^^♪

それにしてもこの価格は確かに安いですね。

実はエコに熱心なヨーロッパでは現在「マイルド」が主流です。

世界的に見ても「ストロング」を指向しているトヨタの方が異端児です。

ですが、燃費性能に優れるプリウスに対抗すべく

世界が「ストロング」に移行しつつあるんです。

今回のインサイトの登場は、世界の流れに一石を投じた形になりました。

これからの動きが楽しみですね(^^♪

個人的にはマツダさんに頑張ってもらって

ロータリーの「マイルドハイブリッド」を出してほしいなあ(^^♪

低速トルクＵＰと燃費向上を目指して開発中の『１６Ｘ』と組み合わせて

ロータリーが苦手な低回転域をモーターでアシストしたら・・・(^^♪

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