Y'sの気まぐれ日記２ with ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ&MSｱﾃﾝｻﾞ

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2011.06.12

Coming out

カテゴリ：車、バイク一般

２００９年秋にＲＸ-８のスノータイヤの更新の代わりに

テルスターワゴン（４ＷＤ）を譲り受け、冬を越しました。

ＲＸ-８の延命措置の意味もあったんですが

冬が明けた春に、そのＲＸ-８のエンジンが不調に・・・

エンジン積替えという選択肢もあったんですが

滋賀出向と重なったので思い切ってＲＸ-８からロードスターに替えました。

出向は３～５年の予定だったので

滋賀での一人暮らしの間ロードスターを満喫しようと。

そして、２０１０～２０１１年にかけての大雪の冬は

２号機のテルスターで滋賀と島根を往復してました。

ところが、１月になって今度はテルスターのエンジンが・・・

１６万ｋｍ以上走っていたので老衰、大往生と言っていいんでしょうが。

慌てて２月に２号機をインプレッサに変更。

ロードスターで冬に滋賀と島根の往復は避けたかったので。

そしたらその１ヶ月後に島根に帰社が決定。

そして今に至っている訳ですが

１台は常に実家に置いておかなくてはならないということもあり

このところロードスターの出番が減ってしまって・・・

やはり普通車２台持ちはいろんな意味で無駄が多く（当たり前のことですが）

いろいろ考えた結果

これまでの悪循環から脱出するために１台にまとめてしまうことにしました。

ロードスターを手放して、インプ１台にしよう・・・

とも思ったんですが

古いインプ１台にするには不安も多く・・・

ロードスターとインプレッサを融合させることにしましたf(^^)

２シーターのオープンカーと４駆でターボ付きのワゴンの融合

その解として導き出したのが

４駆でターボ付きの４Ｄｒセダン。

意味分からん！というご意見はごもっともf(^^)

それがこれです↓

マツスピアテンザ

マツダスピード・アテンザです。

昨日、Ｄラーで試乗してきました。

４年落ちの中古ですが、かなり程度はいいです。

走行距離は３１，０００ｋｍ。自分のロードスターより４，０００ｋｍ多いだけです。

ＡｕｔｏＥｘｅの車高調付きです。

２台と１台の交換という形になりましたf(^^)

納車は２週間くらい先ですが

ロードスターとはすでにお別れしました。

納車まではインプに乗ってますf(^^)

昨夜のＪ-ｃｌｕｂのオフ会には

最初で最後、インプレッサでの参加でしたf(^^)

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