ちょっといい女

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つれづれ

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2005年05月01日

尼崎の　JR脱線事故は、悲惨な結果となってしまいました。

亡くなられた方々の　ご冥福を　お祈りします。

新聞に、なぜ　こんな事故が　起きたかという原因に

「日勤教育」「過密ダイヤ」があると書かれていました。

「日勤教育」では、

ダイヤを遅らせたり、オーバーランするなどのミスをした場合、

レポートを書くという　罰則があったそうです。

そのため、

運転士は　スピードオーバーをしてでも　ダイヤを守ろうとした

ミスすると　罰が与えられるのは、あらゆる会社で、そうだと思います。

私も　以前　正社員で　勤務していた頃・・・

毎日の　深夜まで及ぶ　サービス残業で、身も心も　疲れ果てていて

図面で　重大なミスを　犯しました。

クレーム報告書を書き　幹部の印鑑を　貰わなければならないんですが、

幹部は　ミスを問い詰めるばかりで

それが　再発防止につながるとは　考えにくかったです。

結果、サービス残業も減らず　疲労から　集中力の　欠如していた私は

２度も　ミスを　犯してしまったのでした。

会社の　利益を守るため　会社の　生き残りをはかるため

極端な　人員削減で　過剰労働だったからだとは

過剰労働→注意力散漫→ミス→罰→精神的ダメージ→過剰労働

まるで　悪循環でした。

その間、家庭は　おざなりで、帰宅すると　子供は　眠っていました。

私は　家庭との両立を考え、結局、その会社を　辞めました。

先日　ご紹介した【アイデアマンをつくる】という本に

失敗した事を　最も自覚して　苦しんでいるのは　本人なのだから。

この事故は　私達に　多くの教訓を　残したのでは　ないでしょうか。

もう　このような　痛ましい事故が　再び　起こらないように

他人の命を　預かる仕事は、安全を第一に　考えてほしいと思うのです。

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