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2013.03.24

フレーム修正に目途・・・　（画像紛失の為文章のみ）

カテゴリ：ベレッタＭ１９１９

ようやく寄り道から戻れそうです・・・（笑）。

これが前回の状態・・・。

で、これが今回・・・。多少は改善したかと・・・。隙間もですが歪みもかなり矯正してやりました。

当初の予定では移植手術を・・・とも考えたのですが、ドナーになるパーツも今や生産されていないＡＢＳフレーム・・・。そこで、画像をよく見るとわかるかと思いますが・・・。

トリガー・ガード前面とシャシーとの境目でフレームを切断・・・。

こんな感じでドナー予定だったフレームから型取りしてギプスを製作・・・

こんな感じでガイドにして矯正してやりました。

そんな感じでここまで戻りました（笑）。もう少し修正したら、いよいよ再仕上の再開です。

オマケ

特にこのバレルの固定部分が、完全な強度不足。もともとコルト25オートはバレルを回転させて、インナー・フレームの溝に噛ませて固定するためダスト・カバー部分の上下幅が狭いのですが、ベレッタＭ１９１９の場合はベレッタＭ１９３４同様に後ろに引き上げて分解する方式ですので固定は後ろから前に入れてレールとセイフティ・レバーで固定する方式。その為クリアランスが取れない＆スタイル的にもバレルが上に見えすぎて少々デザインが違ってしまうという・・・。

いずれその辺もクリアする形で２号機を造りたいなぁ・・・。

あくまで夢ですがね・・・（笑）。

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