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2013.06.22

トイガン界のオーパーツ・・・

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ＬＳのワルサーＰ３８（二代目）は今や伝説のモデルとして語られています。ルガーＰ０８はセイフティがダミーだったりと少々残念な部分はあえいますが、スタイルはワルサーＰ３８よりもいい感じです。ワルサーＰ３８は破綻なく纏められてはいますが少々グリップの形にアレンジがあったり・・・。ワルサー、ルガー共にグリップは少々短めです。

左からＬＳ、クラウン、クラウン改。プラモデルシリーズの中でもＬＳ、クラウン両社のＰ３８は当時の価格、技術力、設計力を考えると驚異的なモデルであることは間違いありません。

左からマルシン（ＨＷ）、マルイ、マルゼンベース・モデルガン。意外と見落としがちですが、マルイのワルサーＰ３８。セイフティのオミット、ロッキング・ブロックの未再現等やや残念な点はありますがそのスタイルにおいて全然見劣りしないどころか、マルシンよりも良いくらいでマルゼンがワルサー社と提携したガスガンと並べて置いていてもパッと見は気が付かないのではないでしょうか。ちなみにマルシンはブルーイング、マルゼン・ベース塗装してありますがマルイは前オーナーによりフレームに塗装の後はあるもののほとんど素組状態。ちなみに右から「ａｃ４１」、「ａｃ４２」、「ａｃ４３」となりますので、マルイのＰ３８は私の中でも重要な位置づけだったり（笑）。

今の高価なガスガンやモデルガンには垂涎の的ですが、自ら手を触れて試行錯誤し、組んだり壊したりしながら遊べる趣味ではなくなってしまった感がありますね。