やまぶろぐ・登る呑む撮る滑る山ブロガー

魚津は朝から雪である。ゴン降りではないが。​ 中日本ハイウェイ交通情報 ​を出発前に頻繁にチェックする。

北陸道、東海北陸道、関越道などに、事故・火災を示すバツ印が付き始める。北陸道は通行止めになった。関越道はバツ印の数が凄まじかった。

使おうとしていた東海北陸道にもバツ印が付く。事故渋滞にハマるリスクが高いと判断し、今日の出発は中止した。

その後、東海北陸道は昼から長時間にわたって上下線で通行止めになっていた。自分がそこに重なったかは微妙ではあるが、中止の判断は正しかったと思っている。

明日は場所の変更も検討している。21時の段階で東海北陸道の通行止めは解除されているが、明朝どうなるか分からない。東海北陸道は片道一車線区間が残っているし、山間部を通るのでう回路に乏しい。

一度事故が起きると詰むルートだ。明日は事故が起きるような気象条件だろうか。心配なので変更したルート（北陸道を使用）にしておこうかな。

昔（20年くらい前）は、920さんと共にテレマークスキーとか沢登りとかよく行ってましたなあー。

午後は図書館に行って、Takt 1月号の蕎麦特集をメモした。本屋で買えばいいのだが、見つけられなかったのだ。

蕎麦好きとしては、富山県内のお店を新たに多数知ることができて、今後が楽しみである。

年明けに、東京の実家に帰省の予定。2泊するのでガイドブックで情報を入れておこうと思った。

思ったけれど、観光地で不特定多数に接触はしたくない（むすこが大学入試なのだ）。ホテルで大人しくして、実家との往復に留めるか。

という中で、大学時代のサイクリング部の同期からラインが入る。自分が東京に行った日に、同期で飲み会があるとのこと。特に行き先は決めていなかったので、参加を検討する。

都落ち（Ｉターンと言う）した自分からしたら、東京で仕事をしている人々はキラキラしているのか？気になるところだ。

首都圏の電車通勤ラッシュが耐えられなかった身としては、富山の車通勤（片道10分程度）になったことは幸せ。水も合ったようで、今では魚津がホームグラウンド。人生の半分以上を過ごしている土地になった。