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January 22, 2023
カテゴリ： 【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
205系カラーバリエーションシリーズ。
南武線に続き、横浜線になります。
関東圏で205系が初めて投入された路線は山手線ということは知られています。山手線が205系で統一され。次に投入された路線は、横浜線でした。
横浜線、実は国鉄時代から、黒字路線でした。しかし国鉄は、買収路線は冷遇することが多く、横浜線や南武線、仙石線などは新車が入ること、国鉄の頃は結局なかったと思います。
横浜線の205系は、この形式としては初めて、帯色が2色に。黄緑＋緑です。
103系時代は、いちおう黄緑がラインカラーでした。
クハ204前面。
実はこの模型、かなり古い製品で、品番は10‐338。ブックケース入りではなく、紙箱に4両ずつがで2箱という8両セットでした。
後になり、ブックケース入りのセットが特別企画品として発売されました。
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-885 205系 横浜線 シングルアームパンタ 8両セット 【A´】 スリーブ多少傷み
紙箱＋プラケースだったので、ケースに入れ替えしました。
ウレタンは緑。
横浜線は8両編成ですが、あるとき中古でモハのユニットを見つけ、2両追加し、10両編成に。
下の2両が、後で足した車両になります。
番号は、クハ204ー64。
蒲田電車区配置。ATSはPとB。もちろんATCもあります。
クハ205の前面は、連結できるように、台車振替。
クハを並べてみました。
なお、この模型が発売された頃、まだ前面の排障器は付けられておりませんでした。
モハ204‐187、M車です。
サハ205。
サハ204です。
横浜線にも６扉車が組み込まれていました。
こう見ると、扉ばかりに見えます。
横浜線は初めから６扉車が組み込まれていたわけではなく、当初は、
の7両編成でした。
後に、モハ204とクハ204の間に、６扉のサハ204が組み込まれ、8連となりました。
なお、山手線用とはわずかに仕様が異なるようで、続番ではなく、100番台に区分されました。
横浜線といえば、いまの60代以上の方でしたら、旧型国電ばかり。50代くらいは、混色の103系で前面に大型の「横浜線」という看板が付いていたという印象でしょうか。
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南武線に続き、横浜線になります。
関東圏で205系が初めて投入された路線は山手線ということは知られています。山手線が205系で統一され。次に投入された路線は、横浜線でした。
横浜線、実は国鉄時代から、黒字路線でした。しかし国鉄は、買収路線は冷遇することが多く、横浜線や南武線、仙石線などは新車が入ること、国鉄の頃は結局なかったと思います。
横浜線の205系は、この形式としては初めて、帯色が2色に。黄緑＋緑です。
103系時代は、いちおう黄緑がラインカラーでした。
クハ204前面。
実はこの模型、かなり古い製品で、品番は10‐338。ブックケース入りではなく、紙箱に4両ずつがで2箱という8両セットでした。
後になり、ブックケース入りのセットが特別企画品として発売されました。
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-885 205系 横浜線 シングルアームパンタ 8両セット 【A´】 スリーブ多少傷み
紙箱＋プラケースだったので、ケースに入れ替えしました。
ウレタンは緑。
横浜線は8両編成ですが、あるとき中古でモハのユニットを見つけ、2両追加し、10両編成に。
下の2両が、後で足した車両になります。
番号は、クハ204ー64。
蒲田電車区配置。ATSはPとB。もちろんATCもあります。
クハ205の前面は、連結できるように、台車振替。
クハを並べてみました。
なお、この模型が発売された頃、まだ前面の排障器は付けられておりませんでした。
モハ204‐187、M車です。
サハ205。
サハ204です。
横浜線にも６扉車が組み込まれていました。
こう見ると、扉ばかりに見えます。
横浜線は初めから６扉車が組み込まれていたわけではなく、当初は、
の7両編成でした。
後に、モハ204とクハ204の間に、６扉のサハ204が組み込まれ、8連となりました。
なお、山手線用とはわずかに仕様が異なるようで、続番ではなく、100番台に区分されました。
横浜線といえば、いまの60代以上の方でしたら、旧型国電ばかり。50代くらいは、混色の103系で前面に大型の「横浜線」という看板が付いていたという印象でしょうか。
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