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March 20, 2024

茶色の荷物編成を整え、
（茶色い荷物車だけで編成を整えてみました）
さて何を牽引機にしてみようかと、所有している機関車を見直してみることに。

せっかく客車を茶色で揃えたので、機関車もやはり茶色、もしくはＳＬかなぁと漠然と考えておりました。

茶色DLは、 TOMIX　DF50 の1両のみしか所有しておりません。この機関庫、どんな客車を牽かせても似合います。
古い製品ですが、かなりお気に入り。

【中古】(未使用・未開封品)TOMIX 2224
国鉄 DF50 ブラウン鉄道模型

ELの茶色は、 TOMIX　EF58茶　大窓、 MICROACE　EF56-3　前期型あたりを想定していました。
未整備のゴハチもいます( TOMIX　EF58茶のジャンク品 )

ところが、EF56を見ながら「確か、EF57もむかし購入したはず…」と、、、
車両ケースをじっくり探してみると、ありました。EF57。KATOの製品。

いただきもののKATO3桁品番シリーズ機関車のケースに混ざって入っていました。そうしたら、いただきものの中にもEF57が。
一度に2両を発見した嬉しさと、加齢による記憶の薄れが交差した、複雑な感情に。

特徴のある前面。デッキ付き、前に出たパンタグラフ。

東北筋の急行列車だと思いますが、かなり古い機関車だとは小さくても分かりました。昭和50年代前半のことです。

2両がいます。初期製品〈303〉と旧製品〈3003〉
初期製品のほうは、いただきものです。

サイドビュー。長い。
全体的に、逞しい感じ。

今はリニューアルされた製品になってしまいました。これでも充分な出来だと思うのですが。

【中古】(未使用・未開封品)KATO Nゲージ
EF57 3069 鉄道模型電気機関車

前面窓のヒサシが、厳つい感じを上げています。

前面に突き出たパンタグラフを横からみます。
かなり出ています。

側面窓。

ここで、初期製品にも登場してもらいます。左のナンバープレートが付いていないほうが、初期製品です。

違うところ、見てみたのですが、それほど大きな違いはなさそう。昭和時代からこのクオリティで製品化していたKATOさん、さすが。
避雷器部分は、初期製品は車体と一体化、後の製品は別パーツ化されていました。

なぜか初期製品のほうだけ、ナンバープレート未取付。
もしかして、走行したことないまま、譲り受けたのか。

ナンバープレート、手つかずです。

前面を比べてみても、特に大きな違いは見つけられず。
前照灯の電球が、見えるか見えないか、くらい。。。

いただきもの初期製品のほう、ほとんど使ったことないみたいです。昭和時代のKATO機関車、カプラーの下部に、ちょっとした引っかける用の、細いパーツがありました。

EF57、旧型客車や10系を牽かせると、とても似合います。

【中古】Nゲージマイクロエース A1560+A1561
EF57-5+10・43系客車急行「八甲田」
基本+増結 12両セット【A´】スリーブ傷み・一部変色

EF57はEF56の次に登場した形式ということは、番号からしてもわかります。
その1号機、当初はEF56として製造されていましたが、出力アップできたため、新形式のEF57が誕生したことは知られた話です。
そのため1号機のみ、外観はＥＦ56にそっくりでした。