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2024年06月21日
カテゴリ： 国鉄JR特急
いまの特急「はちおうじ」「おうめ」の前身？となる列車かと思います。
かつては多数走っていた、ホームライナー。それの中央線バージョン。
ある時から、「ホームライナー○○」ではなく、中央線のみは「中央ライナー」と、素っ気ない名称に。
使用車両は183系。サロも組み込まれておりました。
下りの1号、なぜか早い時間に東京発でした。正確な時刻までは覚えておりませんが、16時台だったことは確実。
こんな早い時間に列車を設定しても、乗れる人は、
・早めに退勤できる人
・フレックスタイムで朝早くから仕事をしている、もしくは、シフト制で早番
・ちょっとリッチな学生
東京駅中央線用2番線に進入です。回送でやって来ました。
国鉄色ですが、特急シンボルマークはありません。
【中古】KATO10-488 183系
「中央ライナー」9両セット 【A´】 スリーブ若干傷み
停車待機中。
ヘッドマーク、本当にシンプルというか、、、文字だけ。
KATO カトー/183系「とき」12両セット/10-413/ABランク/42【中古】
中央ライナーとは関係ないと思うのですが、
国鉄色183系回送が、中央快速線を走っています。阿佐ヶ谷です。
遠くの上り線にはあずさ色が辛うじて見えます。右は営団5000。
碓氷峠区間が廃止となってから、189系は183系と混用されることが多かったようです。
‐‐‐‐‐
かつては多数走っていた、ホームライナー。それの中央線バージョン。
ある時から、「ホームライナー○○」ではなく、中央線のみは「中央ライナー」と、素っ気ない名称に。
使用車両は183系。サロも組み込まれておりました。
下りの1号、なぜか早い時間に東京発でした。正確な時刻までは覚えておりませんが、16時台だったことは確実。
こんな早い時間に列車を設定しても、乗れる人は、
・早めに退勤できる人
・フレックスタイムで朝早くから仕事をしている、もしくは、シフト制で早番
・ちょっとリッチな学生
東京駅中央線用2番線に進入です。回送でやって来ました。
国鉄色ですが、特急シンボルマークはありません。
【中古】KATO10-488 183系
「中央ライナー」9両セット 【A´】 スリーブ若干傷み
停車待機中。
ヘッドマーク、本当にシンプルというか、、、文字だけ。
KATO カトー/183系「とき」12両セット/10-413/ABランク/42【中古】
中央ライナーとは関係ないと思うのですが、
国鉄色183系回送が、中央快速線を走っています。阿佐ヶ谷です。
遠くの上り線にはあずさ色が辛うじて見えます。右は営団5000。
碓氷峠区間が廃止となってから、189系は183系と混用されることが多かったようです。
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