おん鐵 R

千葉局にいた165系改造のお座敷電車です。

登場は国鉄末期の1986年。3連2本がいましたが、6連での運転ばかりでした。
この車両、Ｎゲージでも製品化されています。

（元の記事： KATO 165系なのはな ）
前面種別幕、何も入れていません。みっともないので、早く「臨時」を入れ込まないと。
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165系 なのはな (6両) #10-466 ​
千葉県民としては外せない車両。なにせ千葉の県花「菜の花」そのままの車両。塗装も菜の花を連想させてくれます。
この塗装の組み合わせ、南武支線101系に似ています。

（元の記事： 南武支線の101系 ）
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鉄道コレクション JR101系南武支線2両セット

165系改造でパンタグラフは低屋根なので、直流電化区間ならば走行可能な範囲は広く、けっこうな頻度で運転されていました。後に後継となる「ニューなのはな」が登場し、老朽化などの理由から、1998年には引退してしまいました。
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ニューなのはな（元の記事： ジョイフルトレインなど ）

国鉄末期頃にいくつか登場した「お座敷車両」。今でも残っている編成や車両は居るのだろうか。

プラレール製品はご覧の通り、東海型急行電車の色替えです。プラレール博など、イベント会場のみで販売されていました。
複雑な組み合わせの塗装ですが、千葉エリア以外の方にはあまり興味を引かなかった模様。


先頭車を横から見ます。
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TOMY プラレール車両165系なのはな ​

先頭車の全体像です。
塗装はデフォルメされている車体でも、特徴は掴んで表現されています。窓サッシには銀の色差しも入っていますが、​ 711系 ​のように通風器の色差しはありません。


中間車です。
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中間車のパンタグラフ、銀色塗装。


後尾車です。


左が後尾車、右が先頭車。
先頭車は前照灯が黄色、後尾車は非点灯状態なのか銀色です。

プラレール アドバンス AS-14 165系 急行電車(連結仕様)

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