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2025年05月14日
テーマ： 鉄道(27460)
カテゴリ： 首都圏大手私鉄
2025年の4月19日土曜日と20日の日曜日、JR羽田空港線工事の関係で、山手線と京浜東北線が、区間運休となりました。
その様子を見たり、記録された方、意外に多いのではと思います。
自分も品川まで様子を見に行きました。
品川まで来たのだから、久しぶりに京急線の高架化工事の状況を見ようと、北品川駅まで線路沿いを歩いてみました。
北品川駅の記事は1年ほど前に出しています。
（関連記事： 北品川駅 2023年11月 ）
品川駅、京急側。
駅そのものが大改良工事中のため、向こうの港南口にあたるビル群まで良く見えます。
いずれ架かると思われるトラス鉄橋が組み立てられています。
JR線を跨ぐ京急の鉄橋。八ッ山橋です。
ここでの撮影記録、いくつか記事があります。
京急八ツ山橋付近 2023年11月 その１
京急八ツ山橋付近 2023年11月 その２
京急八ツ山橋付近 2024年12月
鉄橋すぐ先には踏切があります。
【中古】KATO Nゲージ 京浜急行 2100形 8両セット 特別企画品 10-1309 鉄道模型 電車 w17b8b5
こちらもカットも同じ4月ですが、4月の初旬。まだ桜が咲いていた頃です。
京王ビルあたりの歩道橋から撮りました。
踏切の全体です。線路に対し道路が斜めに重なっているので、幅が広くなってしまっています。
かつては軌道として開業した名残でしょう。
京急の上り列車が来ました。かなりカーブした線形なのがわかります。
現トラス鉄橋と、建築中の新トラス。
付近にあった地図。
この地図もいずれ書き換えられるのでしょう。
上の地図で黄色線が、旧東海道。京急線は踏切で交差です。
いずれこの踏切も無くなる予定。
踏切全体をみます。クルマ通りは多くはないようです。
上写真の列車が北品川駅に停車です。
駅ホームはすぐそこ。
旧東海道踏切を反対側から見ます。
北品川駅方向に進みます。
駅ホーム隣接の土地は、工事現場状態になっています。
かなり広い土地を要する工事です。
ホームすぐ隣の道路。ここも空き地があります。
この辺りも高架化工事用の空地なのでしょう。
北品川駅南側の踏切まで来ました。
北品川駅構内をみます。
↓2023年11月。
1年半経っていますが、この駅自体は大きな変化はなさそうです。
踏切から新馬場方向をみます。
↓2023年11月
架線柱が変わりました。あと線路沿いのお家が一つ、更地になっています。
駅前の歩道橋から、先ほど渡って来た踏切をみます。
↓2023年11月。
線路の向こうにあるお家が数軒、無くなってしまったようです。
駅入り口を歩道橋から見ます。改札は手前の大きな道路、国道15号（第一京浜）側にのみあります。
ここは2023年11月と比べて、ほとんど変化はなさそうです。
新馬場型方向から上り電車が来ました。1500形のようです。
↓2023年11月。
歩道に街路樹があり、線路が見えなかったのですが、工事用地を広げたためか街路樹がなくなり、見通しが良くなっています。
今更ながら、街路樹を除草剤で枯らせた某中古車屋さんを思い出しました。
駅の改札。ここは変化なし。
何となく運賃表。
羽田空港￥330、横浜￥320。横浜の方が10円安い。空港線って加算運賃あったような気がします。
路線図は、京急は全線載っていますが、金額が記載されているのは京急線と都営浅草線のみ。
描かれている線、都営・京成・北総・相鉄・東急の東横線とJR山手線は目立つように太さや色で違いを出していますが、他は特に無し。東京メトロは路線すら書かれていません。
都心方面より、川崎・横浜指向の案内。
確かに、ここ北品川からメトロの駅を利用すること、ちょっと大変かもしれません。いずれ南北線が品川まで伸びたなら、きっと載ることになるのでしょう。
――――――
その様子を見たり、記録された方、意外に多いのではと思います。
自分も品川まで様子を見に行きました。
品川まで来たのだから、久しぶりに京急線の高架化工事の状況を見ようと、北品川駅まで線路沿いを歩いてみました。
北品川駅の記事は1年ほど前に出しています。
（関連記事： 北品川駅 2023年11月 ）
品川駅、京急側。
駅そのものが大改良工事中のため、向こうの港南口にあたるビル群まで良く見えます。
いずれ架かると思われるトラス鉄橋が組み立てられています。
JR線を跨ぐ京急の鉄橋。八ッ山橋です。
ここでの撮影記録、いくつか記事があります。
京急八ツ山橋付近 2023年11月 その１
京急八ツ山橋付近 2023年11月 その２
京急八ツ山橋付近 2024年12月
鉄橋すぐ先には踏切があります。
【中古】KATO Nゲージ 京浜急行 2100形 8両セット 特別企画品 10-1309 鉄道模型 電車 w17b8b5
こちらもカットも同じ4月ですが、4月の初旬。まだ桜が咲いていた頃です。
京王ビルあたりの歩道橋から撮りました。
踏切の全体です。線路に対し道路が斜めに重なっているので、幅が広くなってしまっています。
かつては軌道として開業した名残でしょう。
京急の上り列車が来ました。かなりカーブした線形なのがわかります。
現トラス鉄橋と、建築中の新トラス。
付近にあった地図。
この地図もいずれ書き換えられるのでしょう。
上の地図で黄色線が、旧東海道。京急線は踏切で交差です。
いずれこの踏切も無くなる予定。
踏切全体をみます。クルマ通りは多くはないようです。
上写真の列車が北品川駅に停車です。
駅ホームはすぐそこ。
旧東海道踏切を反対側から見ます。
北品川駅方向に進みます。
駅ホーム隣接の土地は、工事現場状態になっています。
かなり広い土地を要する工事です。
ホームすぐ隣の道路。ここも空き地があります。
この辺りも高架化工事用の空地なのでしょう。
北品川駅南側の踏切まで来ました。
北品川駅構内をみます。
↓2023年11月。
1年半経っていますが、この駅自体は大きな変化はなさそうです。
踏切から新馬場方向をみます。
↓2023年11月
架線柱が変わりました。あと線路沿いのお家が一つ、更地になっています。
駅前の歩道橋から、先ほど渡って来た踏切をみます。
↓2023年11月。
線路の向こうにあるお家が数軒、無くなってしまったようです。
駅入り口を歩道橋から見ます。改札は手前の大きな道路、国道15号（第一京浜）側にのみあります。
ここは2023年11月と比べて、ほとんど変化はなさそうです。
新馬場型方向から上り電車が来ました。1500形のようです。
↓2023年11月。
歩道に街路樹があり、線路が見えなかったのですが、工事用地を広げたためか街路樹がなくなり、見通しが良くなっています。
今更ながら、街路樹を除草剤で枯らせた某中古車屋さんを思い出しました。
駅の改札。ここは変化なし。
何となく運賃表。
羽田空港￥330、横浜￥320。横浜の方が10円安い。空港線って加算運賃あったような気がします。
路線図は、京急は全線載っていますが、金額が記載されているのは京急線と都営浅草線のみ。
描かれている線、都営・京成・北総・相鉄・東急の東横線とJR山手線は目立つように太さや色で違いを出していますが、他は特に無し。東京メトロは路線すら書かれていません。
都心方面より、川崎・横浜指向の案内。
確かに、ここ北品川からメトロの駅を利用すること、ちょっと大変かもしれません。いずれ南北線が品川まで伸びたなら、きっと載ることになるのでしょう。
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