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「走ルンです」と変な名前を付けられてしまった形式。
製造する前から、不要となった際のことを踏まえ製造された、画期的な変革をもたらした車両です。
それまでの鉄道車両製造の概念を、まるっきり変えてくれました。
自分が小さい頃、「鉄道車両の耐用年数は20年」といわれていた気がします。
実際、101系や153系などの初期新性能電車は、20年ほどで廃車となった車両が多数。走行距離との関連があるかもしれませんが、151系（→181系）特急型電車は、もっと短命だったかもしれません。
この209系、製造コンセプトの一つに「寿命半分」の言葉がありました。
そのためか、内装がイマイチ安っぽく見えた感はありました。側面も末期はベコベコだったり。。。
外観というかデザインは、都会的な雰囲気で、京浜東北線に似合っていたように、個人的には思っていました。
（関連記事： 京浜東北線の209系
）
（関連記事： TOMIX 209系0番台 京浜東北線
）
【中古】鉄道模型 209系 京浜東北線 先頭車 「Bトレインショーティー パート3」 [0116657]
なんだかんだ言われていますが、今年も房総地域では多数の車両が現役で活躍中。
【中古】鉄道模型 1/150 209系2100番台 房総仕様 6両セット [A7661]
Nゲージ塗装済完成品 209系2100番代
幕張電車区C603編成 線路設備モニタリング装置付 6両セット 【A7669】 (鉄道模型 Nゲージ)
いくつかは事業用車に変身したものもあります。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7662
209系 訓練車タイプ 東京大宮総合訓練センター 2両セット 【A´】 外箱傷み
チョロＱの209系、以前は 南武線
を記事にしています。
横からみます。
前面。快速の大船行。
きちんと「6DOOR」ステッカー付。
後面。こちらも快速、大宮行です。
Plakit-Extra JR東日本209系直流電車タイプ(京浜東北色)
クハ209・クハ208キット 1/80 プラモデル[プラム]《発売済・在庫品》
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