onte2
鐵な成分を広く浅く緩くまとめたブログです
カレンダー
カテゴリ
首都圏の国鉄JR路線
(149)首都圏大手私鉄
(174)国鉄JR特急
(26)臨時列車など
(11)関西方面
(14)貨物列車
(12)首都圏の地下鉄（営団・都営・東京メトロ）
(19)第三セクター鉄道
(23)準大手私鉄・中小民鉄・公営鉄道
(44)保存車・廃線跡
(17)車両基地・工場などの一般公開
(12)時刻表
(6)【鉄コレ】国鉄・JR
(27)【鉄コレ】民営鉄道
(89)【鉄コレ】第3セクター鉄道
(10)【鉄コレ】富井電鉄・里山交通
(12)【鉄道模型】KATOポケットライン
(6)【鉄道模型】民営・公営・第3セクター鉄道の車両
(14)【鉄道模型】電気機関車
(57)【鉄道模型】ディーゼル機関車
(20)【鉄道模型】蒸気機関車
(4)【鉄道模型】客車
(59)【鉄道模型】貨車
(73)【鉄道模型】国鉄JR特急・急行型電車
(34)【鉄道模型】国鉄JR近郊型電車
(33)【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
(57)【鉄道模型】旧型国電
(6)【鉄道模型】気動車
(56)【鉄道模型】レールバス
(5)【鉄道模型】フリーランス～色替えなど～
(9)【鉄道模型】Ｃタイプ
(6)【鉄道模型】Bトレインショーティー
(41)【鉄道模型】その他
(34)【プラレール】車両編
(286)【プラレール】その他
(18)おもちゃ全般
(84)お買い物
(58)お出かけ
(79)食べもの
(183)飲みもの
(5)音楽
(3)その他
(54)キーワードサーチ
国鉄末期からJR初期にかけ、大量に製造された通勤型電車です。
この形式が全く関わらなかった通勤路線は、中央快速線と常磐快速線くらいでしょうか。
国鉄時代、真っ先に投入された路線が山手線でした。
帯色は103系時代の黄緑を踏襲しました。すでに「山手線＝黄緑」のイメージが定着していたからだと思います。
某大型量販店のCMソング「まぁるいみどりのやまのてせん…」も少なからず影響はあったでしょう。
JR化後は６扉車を組み込み、11連になったという変化はありました。
６扉車、山手線ではサハ204でしたが、他線区も含め、もう過去の車両。
多扉車が必要だった時代もあったんです。
2025年時点で、205系が走っている線区は、鶴見線・南武支線、そして仙石線くらい。
西日本エリアでは、奈良線に集結しています。
奈良線、103系時代は山手線と同じ黄緑色の車体色でした。これは車両基地が同じだった関西（大和路）線と車両と共通にさせるため。
奈良線に集まった205系、帯色は水色のままなので、黄緑色に変わらないかと、個人的には思っています。
横から見ます。
側面窓は一段下降の量産車仕様。
（関連記事： 山手線の205系
）
97619 JR 205系通勤電車(山手線・2次車)基本セット(8両)[TOMIX]【送料無料】《01月予約》
後面も同じく山手線の表示のみ。
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-251+10-252
205系 山手線色 基本+増結 11両セット 【A´】 スリーブ若干傷み
【中古】KATO◆新103系ATC車/4両セットウグイス/ユニトラックセットシリーズ【ホビー】
全体像です。
以前の記事に出した、と並べてみました。
実際もこのように、２形式が一緒に走っていた時期が、3年間ほどありました。
【中古】KATO◆新103系ATC車/4両セットウグイス/ユニトラックセットシリーズ【ホビー】
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1744C
103系 ＜ウグイス＞ 中間車 3両増結セット 【A´】 外箱傷み
――――――
-
チョロＱ 嵯峨野観光鉄道DE10-1104号機 2026年07月13日 コメント(1)
-
チョロＱ リニモ 2026年05月12日
-
チョロＱ 郵便自動車2種 2026年04月29日
PR
