おん鐵 R

​今回の103系オレンジ、高運転台車ですが、たぶん久しぶりの非ATC車。

ATCオレンジは2007年3月に「中央快速10両セット（10-515）」で生産されています。
（​ 公式HPに掲載 ​されています）

非ATCオレンジって、それこそ、20数年ぶりのような気がします。

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【中古】（新古品） KATO Nゲージ 103系 ATC車 中央線色 10両セット 10-515 鉄道模型 電車 ​


103系オレンジの非ATC車、以前にも記事を出しています。

（関連記事：​ KATO 103系オレンジバーミリオン その２ ​ ）

前回記事は、中央快速線を意識した10連。
豊田区新製配置で、101系置き換え用にと中央快速線に投入されたのですが、すぐ201系が登場したため、ほとんどが習志野区へ転属してしまい、豊田に残れた車両は編成を組みかえて6連となり武蔵野線用になっています。

今回の編成は、武蔵野線を意識した6連組成にしています。

マイクロエース12両用ケースに、​ 武蔵野線仕様201系 ​と一緒に収納しています。
編成がごく一般的な、両端クハ＋モハのユニット2組。

これらの車両、6連でまとめているには理由があります。

なんと、オレンジの色が、わずかに違うのです。単にロットによる差だと思われます。

奥が中央快速仕様10連用、手前が武蔵野線仕様6連用。
この画像だと、ちょっとわかりにくい。。。
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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1743G 103系＜オレンジ＞4両セット2

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［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1744B 103系＜オレンジ＞中間車3両セット ​
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横から見ます。左が中央快速用。オレンジが濃いんです。


今度は正面から。真ん中に武蔵野線用を挟んでみました。
右のクハは KATO 103系オレンジバーミリオン その３ ​のATC車。

そのため同じオレンジ色で編成を組むと、所有車両数からして６連になってしまうのです。

山手線の103系は編成内でも色の差があること多かった気がしますが、オレンジはそんな覚えがないんです。


番号は定番の、クハ103‐828。


配置は安定の「関スイ」。


今度は201系と並べてみます。やはり色が違います。

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【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1551+10-1552 201系中央線色(T編成) 基本+増結 10両セット 【A´】 ※スリーブ若干傷み


201系を絡めて4両を並べてみます。左から2両目が今回のクハ。
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今回生産となる103系、品番のほうは末尾のアルファベットが「Ｇ」。
増結3両セットは、前回品と同じなのでＢのまま。

非ATC車なら、関東関西どちらも走っていたので、どちらの地域でも売れるのでしょう。
基本セット＋増結セットの7連なら、そのままで片町線。サハを1両調達すれば大阪環状線になります。

この末尾アルファベット、​ 103系スカイブルー低運車が発売されます ​の記事内でも記していますが、
A＝スカイブルー高運転台ATC
B＝オレンジ低運転台
C＝ウグイス高運転台ATC
D＝カナリヤ高運転台非ATC
E＝エメラルドグリーン高運転台ATC
F＝スカイブルー低運転台
そして今回のＧが、オレンジ高運転台非ATC。

まだ103系派生番号、続くのでしょうか。
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