おん鐵 R

（関連記事：​ 大井川鐡道　井川湖そばの廃線跡 ・​ 大井川鐡道　2025年GW　井川駅をみる ​）​


わずか一駅区間のためだけに製造された電気機関車。
形式はED90。

かつて信越本線に存在した、碓氷峠の横川〜軽井沢間も、一駅区間のために、専用の電気機関車が用いられていました。

【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3057-4 EF63 2次形 【A´】 パーツの袋、開封済み


【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3085-2 EF63 2次形 JR仕様 【A】


ED42 アプト式電気機関車(T) [A3403](JAN：4968279100134)

井川湖から静岡市内へ直接つながる道路があるのですが、井川線だけでなく本線のほうも寄らないと何だか失礼に思えたため、元来た道を戻り、本線側起点の金谷方面を目指します。

左の手すりに沿って階段があり、下の方へ降りることができます。遠くには吊り橋が見え、あの橋まで道は繋がっているようです。


スマホのズーム機能で、吊橋を見ます。あの橋なら、水しぶきを直接に感じられそう。
ただし何かしらの不具合があり、行くことはできず。
行けなくて少し残念なのど、もし降りたら登って戻らねばならないので、行けなくてよかったのかも。


井川線の線路をみます。斜面に張り付くように線路があります。

ホーム上には数名がウロウロしていたので、そろそろ列車が来るのかもと改めて調べてみたところ、なんと少し待てば、長島ダム駅にて上下列車の交換があることに気付きました。


長島ダム駅舎です。赤い三角屋根が目立ちます。
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［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 23-245A アルプスの氷河特急スイスの駅舎 ​

駅舎の中は意外にさっぱり。
少しの椅子と展示物がありました。


かっこいいレリーフがあったので、つい撮ってしまいました。

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いよいよ駅構内へ入ります。

朝方、千頭駅を見学した際、入場券を購入したのですが、このような無人駅の場合、どうするのが良いのだろう。

春先に真岡へ行った際は、駅員さんに断って構内に入りましたが、支払いなどはありませんでした。

他所の敷地に入るのだから、払うものは払ってスッキリ見て回りたい。
寄付金箱？のようなものでも置いてくれればいいのに。


駅舎からの道はまず上りホームに繋がります。
向こうが千頭方です。
どのような手段なのかは不明ですが、下りホームには鐵ではない観光客がおられます。