2007年09月の記事
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中国出張７日目
１日工場にいました。とりあえず今日は空調が効いていたので、さほど辛くなったです。でもそれだけでした。今日はこれまで。
2007.09.30
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中国出張６日目
連休工事が始まりました。広州はまだまだ暑く、日本の真夏の工事のようです。普段使っている事務所も工事の都合で停電。１日、工場内で動いていると、普段運動をしていない私はバテバテです。明日も暑い状態での仕事になります。でも事務所はエアコンが効く状態なので、こもっている気がします。
2007.09.29
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中国出張５日目
助走期間が終わり、明日から連休工事開始。なんとか明日から使う設備の部品も今日の夜８時くらいに荷卸完了した。現地会社の物流担当者（責任者はもちろん日本人なのに）は気を許したら、すぐ遅らせようとしてくるの、任せておいたらたぶん明日仕事ができずに帰国の途についていただろう。ありあえず明日から３日間が勝負。気を抜かずに進めていこう。
2007.09.28
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中国出張４日目
日々ホテルに戻るのが遅くなってきた。週末、土曜日から連休工事なので、当然言えば当然か。でも、明日くらいは早く帰って、連休工事に気持ちを備えよう。
2007.09.27
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中国出張３日目
明日帰国するメンバーの送別会でした。といっても普通に食事とちょっとビールを飲んだだけ。でも帰国できるメンバーはうれしそうでした。今回、私は半月くらいですが、１ヶ月越えると辛いことも過去の出張で経験済み。特に中国は、自分で車を運転できないルールで出張しているので、余計ストレスが溜まる。もう少し自由に動けると楽しいのかもしれないな。
2007.09.26
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中国出張２日目
今日は明日帰国する人がいたので、送別会ということでローカル中華のお店で食事です。いつもの安いお店なので、ビールを飲んでお腹一杯食べてもひとり３０元かかりませんでした。でもこんな生活をしていると、すぐに太ってしまいそう。
2007.09.25
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中国出張１日目
今日から広州へ出張。１０／９帰国予定。今回はＪＡＬ便がいっぱいだったので、ＡＮＡのビジネスジェットに乗りました。８：３０発だけど８時までにチェックインすればよいので、空港に７：３０過ぎについても余裕でした。ラウンジも空いていたし、機内もガラガラでした。以前上海からの帰りに乗って好印象だったのですが、唯一気になるのがポータブルマシンによる映画の言語。自分としては英語＋字幕というパターンがうるさい機内にはあっているとおもうのだが、字幕が中国語しかないので内容を聞き取るのに苦労してしまう。気楽に見たいので、これは改善を希望したい。明日から仕事本格稼動。とりあえず今週末からの工事が無事開始できるように回りのインフラの確認から開始だ。
2007.09.24
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どなどな
ミラを中古車屋さんへ置いてきました。ついでにスタッドレスタイヤの処分も頼んだら、ＯＫの返事をいただいたので一緒に積んで持っていきました。書類に印鑑を事前に押していったので、その場では車の中に忘れ物が無いか確かめただけで終了でした。あっけないものですが、こんなものなんでしょうねぇ。その後ブレイドにオーディオを付けようとしましたが、インパネカバーが外れず中断。多分内装外しのレバーを準備するといいのかもしれない。帰国後はとりあえず、Ｎｅｔｗａｌｋｍａｎで代用しよう。明日から２週間出張です。
2007.09.23
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新旧交代
昨日納車されたブレイドと明日引き取られていくミラ。新旧の車の写真を載せてみました。 去り行くミラ やって来たブレイドミラは購入当時廃れかけていた軽ターボ四駆車として貴重な車でした。それをマニュアルミッションで乗るというのが、マニアックな選択であったとは思います。いつも誰かが同乗すると「マニュアル？」と突っ込んでくれました。今度のブレイドはＣＶＴ、マニュアルっぽい操作も可能。まだ使っていないです。「ＥＣＯ」ランプ付けて喜んでいます。オーディオレスで発注したので、とりあえずミラから外したオーディオを取り付けようと思っています。なんせ月曜日から海外出張なので、距離も伸びそうも無い。ぼちぼちやりますか。
2007.09.22
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新車が来た
今日、仕事の帰りに新車を受け取ってきた。ミラから２．４Ｌの３ナンバー車になって、かなりビビリながら帰ってきた。明日、写真撮ろう。
2007.09.21
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保険切り替え
明日納車なので、任意保険の切り替え手続きをした。以前は書類を書いて、ＦＡＸで送ったら仮申請となりＯＫだったのだが、今は電話だけで良いことになった。ということで、電話をしたのだが、長々と電話口で型式やら車体番号やらを伝えなくてはならず、逆に煩わしい。尚且つ書類を送ってくるらしい。それなら今までのように書類１本の方が良かった気がする。仕事中に電話を長々とするのも気が引ける。書類なら書いていても、他の人にはわからないのに・・・。
2007.09.20
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出張許可
部長から出張許可がでた。ということで、次週２４日から１０月９日（予定）まで、またまた広州出張です。中国の国慶節という連休があり、工事の管理に行きます。そのまま一部メンバーは１０月末まで出張が続くことになり、いよいよ私も長期出張の時期が近づいて来たという感じです。１０月後半から出張して、１１月には何とか１度帰国を企てていますが、１２月は年末まで無理そう。その頃にはＨＭＳも休みになっている！年始も早々６日には出張にうなりそうで、ＨＭＳに参加できそうにないのが寂しいです。
2007.09.19
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まだ暑い！
まだ暑い！湿度は低くなってきたようだが、まだ気温は高い。でもＴＲＳＡの講習会以来体調が優れなかったのだが、やっと戻ってきた感じ。相変わらず仕事中は眠くなってしまうのだが。来週出張先で報告会に出席することになり、報告資料の作成が必要となった。別件でも現地と打ち合わせをしなくてはいけないことが沢山あり、準備に忙しくなってきた。行ってしまえば、後はやるだけなのだが。
2007.09.18
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出張計画
出張の計画を作っている。色々とメンバーの都合を聞き、結婚準備だ、教育だ、と言う声を聞いて帰国・出張の日程を決めている。自分は、というと業務優先で子供の野球チームの臨時コーチの変更を妻経由で頼んだりしたのだが都合が合わない。ということで、自分も自分の都合で出張計画を決めることにした。臨時コーチの週末は帰国しよう。その分早目に出張に行く。土曜日にはＨＭＳも入れて、水曜日くらいに再度出張。それくらい決める人の特権だよね。
2007.09.17
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ＴＳＲＡレベルアップ講習会（自称中級含む）参加
ＴＳＲＡレベルアップ講習会に参加しました。ＴＳＲＡと聞くと、ジムカーナ乗りの集まりで場違いな人になっていたらどうしよう、と思って参加しましたが、実際はＯＳＣＡＲの代表の方がサポートに来ていたり、中心となっている方も楽しい方ばかりで楽しく過ごすことが出来ました。天候は生憎の雨（時折強く降ったり止んだりを繰り返していました）で、ブレーキを奥まで残しながらのターンは怖くて出来ませんでしたが、所謂ジムカーナ乗りという乗りかたの１つを教えてもらい、いい勉強になりました。（決して言われたことが出来た訳ではないですが）流れは、全体ミーティングに始まり、体操のお姉さん（実はすごく速いご夫婦の奥さん方らしい）の体操、その後座学・実技（８の字旋回）、休憩、座学・実技というパターンで午前中が終わりました。正直、ウエット＋白線ズリズリ滑る状況でガンガン８の字を回るという気にはならず（とりあえず今まで一度も自分のバイクでは転倒したことが無い）、ビビリながらの走行でした。一緒に８の字を回ったペアの方から「リアブレーキを奥まで踏むと安定しますよ」アドバイスをいただいてしまうほど不安定でした。アドバイスありがとうございました。根本的にリアブレーキ掛けることができていませんでした、私。午後からは８の字の練習を旋回に応用しようということで、動作を分解して行きます。アクセルのオンオフ、リーンアウトでのステア動作を感じる、ブレーキ＋ハンドル切り増しによるバイクの起こし等々。辛かったのは、オフセットしたパイロンの横でターンしてストップを繰り返して行く練習。ＴＳＲＡ定番メニューらしいが、クラッチが辛い。ここでやっとリアブレーキをロックするほど掛けることが出来ました。最後にみんなでコースを作りコーススラローム。ここでデモ＋試走のお二人の速くて無駄が無い（素人の私が偉そうに・・・すみません）走りをみて驚きました。オフセットとか簡単に走っているように見えましたが、後から自分で走ってみると切り返し大変であんなに滑らかに走ることなど到底無理でした。スラロームは時間の都合で３０分も走れなかったですが、最後はドライになっていたので自分なりにスピードを乗せて走ったつもり。でも浮きコースは怖いです。結局帰りも高速で雨にたたられながらも無事帰宅できました。ＯＳＣＡＲさんもＴＳＲＡさんもボランティア状態で、我々のような素人相手に色々企画をセットしていただいて非常に頭の下がる方々です。最後のまとめの時に代表の方（だと思う）が「指導員の試験が秋に平針であります。一緒にお手伝いを、と思う方はぜひ」という言葉に非常に惹かれました。好きでやれるボランティアは最高でしょうね。
2007.09.16
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ミラの処分を決めました
来週末の納車が決まったので、ミラを近くのＤ社販売直営の中古車屋さんに査定に行きました。結果はわかっていたけど、ほとんど値はつかないとのこと。買い取り専門店などにいけば、それなりに好きな人向けにもう少し値がつくかもとお店の人に言われましたが、保険代で多分下取り金額以上のお金を受け取るので、いくらでもいいから引き取って欲しいと伝えました。結局１万円ならということで、商談成立。契約書にサインをしてきました。来週末にはドナドナです。
2007.09.15
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ディーラーオプション
今日お昼休みに車両の受け取り店に行って必要書類を渡すのにあわせて、ディーラーオプションを決めてきました。といっても結局、サイドバイザーとフロアマットのみ。ＥＴＣもオーディオ・ＮＡＶＩも後付け可能なので、今回はパス。ＥＴＣはオークションを見ていると、セットアップ込みで助成金を使う前提で５千円前後で音声案内付きがゲットできそう。取り付けはアクセサリー電源さえわかれば、できそうなので自分でつけるつもり。車検証が出来次第、手配。後は今乗っている車の処分。来週末には入れ替え完了したいなぁ。
2007.09.14
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navi検討中
車を替えるに当たってＮＡＶＩをどうするか検討中。バイクも乗るので、メモリータイプの小型のもので良い物が無いか物色中。クラリオンから出ているＤｒｉｖＴｒａｘＰ５なんて中々良さそう。３年で乗り換える可能性があるので、車本体にはあまりお金を掛けたくない。安く上げたいと言うのが本音。ＥＴＣとサイドバイザーくらいかな、付けるとしても。
2007.09.13
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連絡があった！
昨日ブログで書いた２件について、今日連絡があった。一つは事故での処理について、修理費用を振り込むので口座番号を教えてくれとのこと。口頭では間違える可能性があるので、書面で依頼してくれと答えた。１、２日で用紙を送ってくるだろう。もう１件は、新車の手続きについて車両受け取り先より自宅の留守電に連絡が入っていた。「書類がそろったら一度来店してください」とのこと。明日には車庫証明が入手できるので、金曜日のお昼休みにでも一度お店に行って話しをしてこよう。
2007.09.12
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連絡が無いなぁ。
連絡が無い話を２件。１件は、交通事故の保険会社。金曜日に携帯の留守電に、「来週電話します」とあったきり、再度連絡なし。いい加減ケリを着けたいので、明日時間有れば、こちらから電話しよう。もう１件は、新車の登録手続き案内。頭金を振り込んだので、車両を卸した会社から連絡が入るはずなのだが、未だになし。妻には無理を言って車庫証明の手続きをしてもらったので、早く連絡が来ないとバツが悪い。私の出張も２４日からに決まったので、どう考えても納車の方が遅くなりそう。本当に納車即２ヶ月放置となってしまいそう。悲しすぎる・・・・。
2007.09.11
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手が回らなくなってきた
中国の祝日、国慶節が近づいてきた。現地会社は連休となるので、またまた連休工事。メンバーの出張もすぐに始まる。１１月には現地で設備を使って、製品の試作が始まる。もうまとめて上司に出張の承認を得なくてはいけない。まとめているが人数も多く、その分上司も多いので承認を得るのに時間がかかりそう。何だかエンジニアというよりも、違う仕事になってきた。室を異動すると言うのは、こういうことなのか！
2007.09.10
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車庫証明作成
車を替えるにのに車庫証明が必要なので、今日書きました。自分で書くのは３回目くらいですが、毎回面倒。申請も平日しか受付けていないので、妻にお願いした。今は電子申請も受付けているらしいが、それをするための機器が必要。それを準備している間に、出しに行った方が早い。申請して受領して、今度はディーラーに持っていって、車検証が出来てと、多分今月末にやっと我家に新車がやってくることになりそう。その頃は、私は２週間の中国出張になっている頃。帰ってきても、１１月からは年末まで出張。全然乗れそうもない！！！？？？
2007.09.09
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浜名湖ＨＭＳ初中級1日参加
今日は初中級とオフロードの1日コースが、レインボー浜名湖で開催。しかし、台風の影響でキャンセルが続出だったらしい。初中級参加者は１６名、オフロードに至っては２名（元々３名だったらしいけど）でした。初級に５名、残り１１名は中級にクラス分け。中級といってもメンバーを見る限り、上級の常連さんばかり。メインイントラもＮ村さんとくれば、上級の雰囲気。バイクはＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥＣIII。朝一は、通称「田んぼ」コース。高速オフセットスラローム。非常に苦手。案の定、コース案内の時点から遅れだす。途中でＮ村さんからは、「身体の硬さは取れないけど、アクセルをもっと早くから開けることはできる」とご指導を受け、開けてみるが膨らむばかり。その後以前やったように、バイクを寝かしながらブレーキを掛けるつもりでやってみるが、うまくいかない。午後はコーススラローム。ここで自分がどこに乗ったら良いかわからない、とＮ村さんに質問すると、「どこに乗ると言うより、もっとコーナーの奥でブレーキを掛ける、もっとアクセルを開けることが出来るはず、そうすれば繋がりが出てくる。」と言われる。また、その後「半端に開けてパーシャルで走るより、奥でブレーキングしてしっかり開ける」とも。でも結局出来ないままでした。最後の課題は８の字旋回。各自好きなようにやってよいとのことで、最初狭いピッチで走っていたが、長い加速で旋回しながらブレーキを掛ける練習をした。相変わらずなんちゃってリーンアウトらしい。リーンインで進入して、矯正する練習をする。出来たかわからないまま終了。すっきりしないままでしたが、走行距離は７０ｋｍでした。次回は７５０を借りて、落ち着いて練習したいです。
2007.09.08
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席替え（個人的に）
今月から室間異動で、今日席を移動しました。新しい席は引き出しが浅く、今までの用度品が上手く納まりません。ホッチキスを入れたら、次に引出しを開けるときに引っかかって開きませんでした。何で浅くなるのかな？明日はＨＭＳ参加。台風一過で涼しくなって欲しかったが、当然のように残暑厳しい日になりそう。一層日焼けになりそうで、ちょっと心配。
2007.09.07
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無事帰国
午前中はホテル缶詰で、明日の報告資料を作成。昼一でチェックアウトして、空港へ移動。ちょっと風が強いが良い天気。空港でチェックインしようとカウンターに行くと、「台風の影響で、関空に降りるかもしれない」という張り紙が。関空になると移動が大変だけど、まだその日の内に家に帰れそうだし、疲れるだけだなと思いつつ機上に。結局、セントレアに無事到着して、午後８時には帰宅できました。台風影響も明日午後にはなくなる様子。土曜日のＨＭＳもいい天気になりそう。楽しみだ。
2007.09.06
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天津出張２日目
今日は仕入先を回って、設備の出荷可否について判断する日。基本的には担当者が事前に確認をしていて私は形式的にＯＫを出すだけなのだが、それでもデモを見るとそこで新たな不具合が発生。やっぱり見に来るべき。夜は仕入先と駐在者との懇親会。いわゆる接待。でも食事は韓国料理で、ざっくばらんな雰囲気。駐在者同士は仲間意識が高い様子で、楽しそう。ちょうどいいネタにされた、と言う感じがしないでもないが、そんなことは言わずにおいしくいただきました。台風が日本に近づいているらしく、静岡から関東は雨が強いらしい。セントレアに降りることが出来るか、ちょっと心配。
2007.09.05
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天津出張初日
２泊３日で天津出張。いつも天津行きはＪＡＬ便で行くのだが、以前より出発時間が遅くなった。その分空港までのバスも１時間遅くしたら、ちょうど朝の渋滞にはまった。何とかバス停よりちょっと離れた駐車場に車を停めて、バス停まで歩いて（車で行くより多分速い）バスに間に合いました。久しぶりの天津（４ヶ月ぶり）ですが、相変わらず正直臭い。市内を流れる運河もゴミが浮いていて、相変わらずの状態。上海が綺麗だっただけに、ギャップが大きい。３時間ほど仕事をして、夕食後ホテルでインターネットにつなぎたいとフロントに話をすると、私の部屋ではつなぐことが出来ないとのこと。まぁ２泊なので部屋を替えてもらうほどの事ではないので、電話線での接続で仕事のメールは処理することにした。でも後から見ると、インターネットでの接続料金（２０元／日）より電話代の方が掛かっている。何だかちょっと存した気分でした。
2007.09.04
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出張準備完了
明日から２泊３日で天津出張です。昨日の夜ある程度荷造りをしておいたので、今日も11時前の帰宅でしたが余り時間も掛からず準備できました。もともと２泊なので荷物も少ないのですが、作業着を持ったり安全靴を持ったりＰＣを持ったりと、何泊でもボリューム的には変わらないのですが実際は。帰ってきて金曜日は1週間の進捗報告もあり、イベントもありで結構忙しくなりそうなので、出張中も現地のことだけではなく日本での準備もしつつなので、ちょっと落ち着きません。まぁ、今週末はＨＭＳ初中級に参加なので、それを楽しみにがんばります。可能であれば現地更新します。
2007.09.03
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ＴＳＲＡ中級講習会に参加します
z750s blackさんからの助言をいただき（ありがとうございました）、ＴＳＲＡ中級講習会に参加することにしました。メールを送り、受理の旨の返信がありました。でもその前に１つ問題がありました。1ヶ月ほどバイクを放置していたら、案の定バッテリーが上がってしまいました。でも何とかエンジン掛かるかも、と何度がセルモーターを回していると、スピードメーターの針が勝手に回り始めてしまい、時計で言うと６時位の位置で止まってしまった。（通常は８時くらいです）とりあえず充電してエンジンを掛けると、針は０の位置に行こうとするが、ショートカットして６時から右回りで８時に進んでしまう。０の位置の横には針のストッパーがあり、走ってスピードを上げようにもそこで止まってしまうことに。ようするにメーターが使い物にならなくなってしまった。結局、メーターＡＳＳＹをばらすことにした。サービスマニュアルを横目に、カウル（これは汎用ＧＩＶＩ製）を外し、ヘッドライトを外す、そしてメーターステイ固定のボルトを外してメーターを取り外した。その後、カバーを外すとメーター本体と表側の部品を固定しているビスが見えてきたので、外してみる。するとメーター針に触れるようになったので、指で回すと抵抗も無く元に戻すことが出来た。後は逆の順序で組み直すだけ。ヘッドランプを組み付けた後に、エンジンを掛けてみる。ＯＫだ。ランプ類もタコメーターも動作する。最後にカウルを取り付け、試運転に。ちゃんとスピードメーターの針が動いている。表示は？多分ＯＫだと思う。何とか１６日のＴＳＲＡ中級講習会は問題なく参加できそうだ。後は当日コケナイように。
2007.09.02
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照明交換
ダイニングルームの照明を交換しました。だいぶ前からカバーが割れて、そのままにしてあったのですが、ちょうど息子の席（我が家はダイニングテーブルを囲んで座る席が決まっています）の上に照明があり、そこに来た虫が落ちてくるという苦情が出ていたので、時間もあったので交換しました。最初は手間が掛かるかと思っていましたが、取り説を読むと非常に簡単に好感できることがわかり、ものの１０分で終わりました。厚みも薄いものに交換したこともあって、部屋の中が非常にすっきりした印象になりました。今遊びに出ている息子が帰ってきたら、どんな反応があるか楽しみです。
2007.09.01
全30件 (30件中 1-30件目)
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- 交通事故・・。
- 京都占い・魔法使いの家
- (2025-10-27 00:00:07)
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- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- Moto GP ２０２５ 第2２戦 バレン…
- (2025-11-17 20:19:42)
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- 自動車・バイクのメンテナンス
- 251201:ソニカ：スキーキャリア取付1…
- (2025-12-01 00:00:15)
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