2023年01月の記事
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膝のけがの状態
日曜日にコケた時の膝のケガはだいぶんと治ってきた。まだ少し体液が出ているが、右ひざはほぼ治ってきている。左ひざはもう少しかな。
2023.01.31
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一旦リハビリ終了
腕の痺れの関係のリハビリも、今日いったん終了としました。次回のリハビリも予約してあったのですが、仕事が忙しくなり平日に行くのは厳しくなったので、その旨を伝えると、理学療法士では判断できないので、最後にお医者さんの確認が必要ということで、飛び込みで診察を受けました。先生はあっさりと、また何かあれば受診してください、という感じでした。後はリハビリの運動を自分で続けることができるかどうかだな。
2023.01.30
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コケました
ジョギングで下り坂途中でコケました。側溝のふたの上を走っていて、グレーチングに引っかかって頭を出している石に蹴躓いてしまい、膝と手をつきました。下り坂で少し勢いもあり、左手は手袋(100均ですが）破れ、膝は結構擦れました。少しの間痛みが続きそうです。
2023.01.29
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3期の成果報告会でした
2年前に参加したプロボノPJTの3期目の成果発表会でした。今年度はOBとしても一歩引いた形で接してきたので、今日もオンラインでの参加としました。団体もプロボノも気づきがあることはいいことですね。このPJTも3年一区切りのようです。今後の動向はまた事務局からオープンになったら教えてもらいたいです。
2023.01.28
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久しぶりに金曜日に出勤してみた
在宅していると最近は光熱費も馬鹿にならないが、会社は交通費は日割りにするのに在宅手当は出してくれないので、そろそろ色々と緩和されるということで出勤日を増やすことにした。1/30は通院があるので在宅するが、月曜日は2月からは基本出勤することにして、金曜日は午後から在宅にすることにしました。今朝から出勤してみたら、道は雪が降る予報の影響もあったのかガラガラでした。会社の駐車場も思っていたほど混雑していないので、これはありかと思いました。普通の生活に近づいてきたのかな。
2023.01.27
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社長交代
今日会議中にネットニュースで社長交代の記事が流れていると聞いた。どんな会社？
2023.01.26
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朝は問題なく
昨日の夜の雪の影響で道路の凍結が心配されたが、通勤経路は特に凍結はなかった。逆に凍結などの状況を心配してか、車の数が少なく、普段40分ほどかかる時間が30分程度で駐車場まで到着することができた。職場は冷え切っており、普段冬場はヒートテックステテコを履いているが、底冷えして寒く、明日は普通のタイツを履いていこうと思っています。
2023.01.25
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既にパトカー出動？
夕方には強い風と雪でメチャクチャ寒いです。高速道路の上にかかっている橋（道路）はどうも既に凍結しているようで、パトカーが出張っていました。明日の朝はヤバイですね。
2023.01.24
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明日は雪？
どうも寒波がやってきて、愛知県の平野部もそれなりに雪が降るようだ。明日は早めに帰宅だな。
2023.01.23
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バイク清掃とチェーンオイル塗布
先週のツーリング終わりは雨で、高速を走ってきたのでチェーン回りに錆が出ていました。水洗いをしてチェーンオイルを差します。今回はYAMAHAオートルブのドライタイプにしてみました。YSPに点検を出すと最近はドライタイプで、ホイールにオイルが飛ばないので汚れないし、オイルが付いた場所がわかるので、塗り残しがないです。塗ってみるとチェーンのホイール側の面にはオイルがうまく回らない。ホイール側からはノズルが短く背面から抜てみたものの、ホイールが汚れるだけになってしまい諦めました。シール面にオイルが回ったとは思うので、良しとしました。来週末はプロボノ関連のミーティングが日曜日にあるので、土曜日に時間があれば少し走ってこようかな。
2023.01.22
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レインボー浜名湖HMS中上級「寒い寒いSPL」
今日はいい天気でしたが、風が強めで気温が上がらない（体感温度が低い）1日でした。参加者は20名、バイクは1300、イントラはメインI泉さん、サブY木下さん。最初はオフセット中心に走ります。途中珍しくN村さんチックなイン側の腕をターンしながら後ろに回す練習もしながら、しっかりイン側に身体を入れるイメージで走ります。コーススラも最初は結構厳しめでコースアウトする方がいたので、簡略化したものの、ところどころ細かいターンではすぐにパイロンが倒れていました。中上級でも上級より(上級はもっと厳しい）のコース設定の部分もありました。上級は加速したいところにパイロンを置いていたりと、いやらしい配置です。コーススラではイントラさんの追走はなく、最後のオフセット系練習で、アクセル荒めなので、リアブレーキで抑えながらアクセルを開けるようにご指導を受けました。これをやるとスピード感が無くなるのであまりやりたくないです。今回のバイクはアクセルの付きが良くない感じで、ジワッと開けても、最初は動かず、その後急にパワーげ出る感じでした。エアフィルターかプラグの様子を見たい感じでした。今日は５７ｋｍほど走りました。
2023.01.21
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リハビリ3回目
肩甲骨下の筋肉が動ていない（伸びたまま）なので、椎間板ヘルニアの炎症が治らないとのことで、まずは揉んで柔らかくしてもらい、帰宅後自宅で動かすことを指示されました。今は筋肉痛です。明日以降動かさないといけないですね。
2023.01.20
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エクセルは奥が深い
何気なく普段使っているエクセルのSUMIF計算式ですが、条件列と合算列の行がズレていても行数が同じならばズレた分だけオフセットして条件を適用して計算してくれれる事を今日知りました。もう何十年と使っているけど、初耳でした。恐るべしエクセル！
2023.01.19
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寒い
大寒が近づくにつれて寒気が近づいてきた。来週は雪だな。
2023.01.18
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止まらないツーリングチーム
既に2月のツーリングの話が流れ出した。12月～3月は定例ツーリングはないとリーダーは言っていたが、毎月突発ツーリングがアップされる。何が違うのかわからないほど参加者が多い。次回も10名以上参加するんだろうな。
2023.01.17
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チェーン錆びてた
昨日雨の後、そのままカバーをしておいたバイク。今日お昼に散歩（在宅勤務日はお昼休みに15分ほど散歩します）に出たついでに、バイクのカバーをめくってチェーンをみたら、錆が浮いていてました。今週末土曜日はHMSに参加するので、日曜日にメンテかな？
2023.01.16
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安全祈願の予定が、ただのツーリング
ツーリングチームのツーリングで、目的はバイク神社と呼ばれている大歳神社で参拝後、ヤマハコミュニケーションプラザに行くという予定でしたが、私は朝眼科に行く予定があったので、終わり次第合流といよていで、コミュニケーションプラザのみの参加となりました。眼科が終わって家を出たのが11時ごろ、浜名湖SAで食事をして、丁度午後一くらいで合流と思い、コミュニケーションプラザに行ったのですが、その頃、みんなは大歳神社についていて、？？？だったのですが、どうも他のツーリングチームと合同ツーリングだったらしく、その後みなさんは食事をしていて、合流したのは14時半ごろでした。1時間半ほど待ちました。更に立ちごけでレバー折った方がいて、15時ごろに3名合流となりました。その後1時間くらい、他のメンバーと一緒に館内を回りました（3周目くらい）が、雨が降り出したので、流れ解散となりました。帰り道は基本雨が降っていて、結構降られましたが、結局カッパは着ないままでした。往復で２１０ｋｍほど走りましたが、小雨が降っているので、普段は帰宅終わりに給油していましたが、今日はそのまま帰宅して、真っ暗になる前にバイクを軽く吹いて、バッテリーケーブルを外してカバーをして終了です。次回の走行前に給油が必要です。
2023.01.15
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リハビリ2回目
2回目に行ってきました。今日は何故胸を開くような動きをするのか聞いてきました。最終的にはストレートネックを直すために姿勢を良くしていくのですが、胸がすぼまるような姿勢では猫背のままで首を正しい位置（姿勢）に持ってくることができないから、とのこと。腹落ちしたので、もう少し真剣にストレッチ的な運動をしようと思いました。夜の筋トレの時にストレッチポールも使って、まずは背中（背筋）の硬さ含め解すことを考えよう。
2023.01.13
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腹筋攣った
さっき急に腹筋が攣った。めっちゃ痛かった。しかし、ここまでひどいの初めてだな。
2023.01.12
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眼鏡曇る
コンタクトレンズのサイクルの都合もあり、今週は眼鏡で出勤中。朝寒い中でマスクをして歩くと、眼鏡が曇り前が見えない。気温下がりすぎ。
2023.01.11
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稼働2日目
連休明け2日目で仕事のイメージが戻ってきた。大変忙しくなることを思い出してきた。まずは今週を乗り切れば、流れができそうだ。
2023.01.10
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ガンダム「水星の魔女」1クール終了
宇宙世紀系ではないガンダム「水星の魔女」1クール目が終了した。4月から2クール目が始まることはアナウンスされている。最後のシーンは結構衝撃的な状況で、あれ？結構お気楽系学園漫画風だったのでは、と思っていただけにビックリしました。前話まではあんなにくよくよ系だったのに・・・。4月が楽しみです。1月～3月は宇宙世紀系（最初は「閃光のハサウェイ」）で、新しいファン層を宇宙世紀系へ引き込む考えのようです。
2023.01.09
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レインボー浜名湖HMSオフロード中級「お節介」SPL
浜名湖では今年最初のHMSです。参加者は8名で半分は今回中級初めて組です。バイクは２３０でイントラさん用含め5台出ていましたが、イントラさん用はエンジンかからず稼働できるのは4台のようです。イントラはI泉さん。最初は8の字で体慣らしをしてからフラットエリアでブレーキング+オフセット。ブレーキングは立ち姿勢での練習です。最初膝が下がってしまい、足元は固定気味で走るように指導を受けます。今年からはお昼休みは12時20分ごろには入るようになったようです。午後からはコース側で上下動のある走りの練習をします。最後はコースにして走りました。ここではハンドルが切れ込んだ時に、もっとハンドル操作をして切り込ませないような走り方を伝えられました。オンロードの癖でまずは自然にハンドルが切れてから若干コントロールしていたのですが、最初から少し抑え気味で走る感じです。初中級の方のくるぶしグリップが緩い方にその旨をお伝えしたり、もう少し前に座った方が安定するよ、的な話をしていたのですが、実はその方はアフリカツインに乗っているかたでした。釈迦に説法だったかな。何にせよ今日はペースも全体的にゆっくりだったので、転倒することもなく終了できました。
2023.01.08
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お休みも後1日
長かった連休も明日で最後です。今年最初のレインボー浜名湖HMS（オフ中）に参加です。今日の雨も基本降りませんでしたし、明日も天気よさそうでよい出だしになりそうです。
2023.01.07
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温かい手袋を探して
今通勤で使っている手袋が思ったより暖かくない（というより寒い）ので、最近なんでもおいているワークマンに行ってきました。普通に防寒用の手袋があるかと思っていったのですが、正直業務用の物ばかりで、普段使い用はありませんでした。機体しすぎですね。
2023.01.06
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昨日STEC HMS参加後に思った事
縦ピッチが狭いオフセットは回り込むのが前提のため、浜名湖のオフセットのようにターン出口で次のパイロンにまっすぐ向くことができません。イメージとしてはピッチの狭い8の字旋回と思うとうまくできるのでは？と思いました。試すのは1年後でしょうか？
2023.01.05
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STEC_HMS「年1回の走り初め」SPL
今年も年1の走り初め鈴鹿STECのHMS3rd テクニカルライドに参加してきました。昨年のブログを見て移動時間を決めて昨年同様に7時20分ごろ出て8時50分ごろに到着しました。イントラはメインN道さん、サブY脇さん。鈴鹿はバイクを当日の朝決めるのですが、普段浜名湖で乗っている1300がないので、NC750を駆りました。まずは昨年同様にコースを無視しての細かいターンです。その後、半クラありで５ｍピッチでのターン。その後は半クラなしで低速での５ｍピッチターン。ここではターンの初動が遅い事を指摘されました。次はブレーキングターンです。９０ｋｍ/hまで加速して、シフトダウンしながら３rd→１stまで落として左右５ｍの幅でターンする練習です。最初にシフトダウンを個別に教えてほしいかどうか聞かれたので、そちらに参加。私含め2名だけでした。3,000rpmまで回転を上げてクラッチを切る→ギアを動かす→ブレーキも追加という順番にやることを増やしていきます。その後、合流して練習しますが、NC750はアクセルの付きが悪いので、回転が合わず結構ロック気味でシフトダウンになります。4,000rpmまで上げるようにN道さんに言われましたが、あのエンジンは難しいです。Y脇さんからは、顔だけではなく体全体でターンの姿勢に入るようにご指導を受けました。午後からはパイスラで、浜名湖に比べてストパイも５ｍに対して4.5mだし、オフセットも縦ピッチが狭いです。ここで来年のために書いておきますが（行く前提？）、普段1300だと細かいターンのつなぎはアイドルでバイクが進んでいくのでほぼノーアクセルなんですが、750はトルクが細いのでしっかりパーシャル（アクセル）を開けておかないとバイクが安定して進まずフラフラします。それを失念していて、何かインに倒れ込んでしまうと思っていたら、N道さんからのご指導で、減速したらすぐにパーシャル＋リアブレーキで前にでないようにすると安定しだしました。最後はコーススラで相変わらずパイロン林立で曲がり角も同じパイロンなので、案の定最初の数回は迷いながら走りました。一本目はバンパーにパイロンを4回ひっかけました。その後、N道さんからリアバンパーを巻き込まないためにパイロンに一番近づけるのはハンドルとご指導があり、その後は基本ひっかけなしでした。コーススラ途中の休憩明け2本目でY脇さんに追走をしてもらいましたが、タイヤが冷えていたのかフロントタイヤが抜けるように滑って、パイロンを轢いてしまいました。3本目くらいまでは温まるのを待つようにご指導を受けました。今日は４６ｋｍくらい走行しました。帰りは午後4時45分くらいに出て、今日はナビは鈴鹿インターから東名阪に乗るように指示が出ました。昨年は高速乗るまでが1時間くらいかかりましたが、今日はスルーで、高速に乗っても特に渋滞はなかったのですが、湾岸道に入ると湾岸長嶋インターから５ｋｍ渋滞の表示が出ていました。どうも長嶋（アウトレット＆遊園地）帰りの合流渋滞のようで、実際そうでした。まぁ、でも流れてはいたので、昨年よりは1時間早く午後6時半ごろには帰宅しました。来年もこのブログを読んでから出発だな。
2023.01.04
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少しドライブ
息子が今月から車通勤へ切り替える（先月までは電車）ので、試しに通勤経路を走ってみるということで、一緒に出掛けました。片道１７ｋｍくらいで、今日のように車が空いている時は40分程度で目的の駐車場に到着しましたが、通勤時間帯では倍近くかかるのかな？お昼前に出発したので、帰り道にあるびっくりドンキーに寄ってお昼を食べて帰りました。久しぶりに食べましたが、それなりにおいしかったです。
2023.01.03
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お年始
今日は私の実家へのお年始でした。おじいちゃんのお仏壇にお参りもするので、手土産兼お供えとしてお酒を準備していたのですが、忘れてしまい向こうの家に着く直前に気づきました。もうどうしようもなくて、実家に着いたら娘夫婦が先についていて、手土産のお酒を持ってきていたので、セーフでした。毎年のようにたくさん飲み、食べて、甥姪とはお話をして楽しい時間でした。帰宅後はワンコが出掛けたそうだったので、近くの神社まで散歩兼初詣に行ったのですが、一切ワンコは歩かず腕が疲れました。過去は半分くらいは歩いたんだけどね。
2023.01.02
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走り初め2023
あけましておめでとうございます！いい天気が続いているので、新年最初に定番道の駅「どんぐりの里」まで午後から走ってきました。香嵐渓の辺りまでは晴れ間が見えていたのですが、バイパスのトンネルを抜けたあたりから曇りだし、その後は香嵐渓の戻ってくるまで曇りでした。道は、ほとんど混んでいなかったのですが、のんびり走っている車も多く、行きは思ったより時間がかかりました。道端には雪も残っていて、気温表示は6℃くらいだったのですが、底冷えをして結構手足が冷たかったです。今回はクシタニの冬物ジャケットにGWのウインドウストッパー系のミッドインナと超極暖、下はワークマンの温かい系ジーンズにオーバーパンツと、結構重装備でほぼ寒さは感じませんでした。往復で約１００ｋｍといい感じです。次は15日に安全祈願ツーリングですが、朝に視野検査があるので、一人で時差追っかけツーにしようと思っています。
2023.01.01
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- バイクのメンテ＆カスタム
- トリシティのバッテリー交換(11/6)
- (2025-11-26 11:27:42)
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- ツーリング／ドライブ記
- 2025秋旅 九州編(19日目) イルカの…
- (2025-12-03 00:10:06)
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